Amagiri (天 霧) | |||
O Amagiri em novembro de 1930. | |||
Modelo | Destruidor | ||
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Aula | Fubuki | ||
História | |||
Servido em | Marinha Imperial Japonesa | ||
Patrocinador | Japão | ||
Construtor | EU OI | ||
Ordenado | 1923 | ||
Quilha colocada | 28 de novembro de 1928 | ||
Lançar | 27 de fevereiro de 1930 | ||
Comissão | 10 de novembro de 1930 | ||
Status | Afundado em 23 de abril de 1944 | ||
Equipe técnica | |||
Equipe técnica | 219 masculino | ||
Características técnicas | |||
Comprimento | 118,4 m | ||
Mestre | 10,4 m | ||
Rascunho | 3,2 m | ||
Mudança | 1.780 t | ||
Com carga total | 2.080 t | ||
Propulsão | Duas turbinas a gás, tais como caldeiras Ro Kampon 4, Kampon duas hélices |
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Poder | 50.000 hp | ||
Velocidade | 38 nós (70 km / h) | ||
Características militares | |||
Armamento |
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Alcance de ação | 5.000 milhas náuticas a 14 nós (26 km / h) | ||
Bandeira | Império do Japão | ||
Localização | |||
Informações de Contato | 2 ° 10 ′ 00 ″ sul, 116 ° 45 ′ 00 ″ leste | ||
Geolocalização no mapa: Indonésia
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O Amagiri (天 霧 ) Foi um destruidor da classe Fubuki servindo na Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial .
Ele é mais conhecido por ter abalroado o barco PT 109 comandado pelo tenente John F. Kennedy , depois de se tornar o 35 º Presidente dos Estados Unidos .
Em 1935, após o incidente da Quarta Frota , onde um grande número de navios foram danificados por um tufão, o contratorpedeiro recebeu uma bolha mais sólida. A partir de 1937, cobre os desembarques das forças japonesas em Xangai e Hangzhou durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa . A partir de 1940, ele patrulhou e cobriu os desembarques das forças japonesas no sul da China enquanto participava da invasão da Indochina Francesa .
Na época do ataque a Pearl Harbor , o Amagiri é atribuído à 20 ª divisão ( 3 e destruidor esquadrão) do 1 st frota , onde é implantado a partir do Distrito Naval Kure , acompanhando as tropas japonesas para operações de pouso durante a batalha da Malásia no final de 1941. Ele então parte da escolta de cruzadores pesados Suzuya , Kumano , Mogami e Mikuma feita à operação L . Em março, o contratorpedeiro participou das operações T l e ' Operação D , e coberturas de minas de dragagem ao redor de Cingapura e Johor . Ela afundou com o Mogami e Mikuma o navio britânico Dardanus , o navio a vapor Gandara e o navio mercante Indora . Os 13 e22 de abril, o contratorpedeiro atraca em Cingapura e a baía de Cam Ranh antes de retornar à base de Kure para manutenção.
Os 4 e 5 de junho, ele participou da Batalha de Midway como parte da frota principal do Almirante Isoroku Yamamoto antes de patrulhar as águas do sul até meados de julho. DentroJulho de 1942, o Amagiri deixa Amami-Ōshima com destino a Mako , Singapura, Sabang e Mergui para um segundo ataque planejado no Oceano Índico. A operação foi cancelada devido à campanha de Guadalcanal , pelo que o contratorpedeiro foi enviado para Truk, onde chegou no final de agosto.
Após a batalha das Salomões orientais, o24 de agosto, o transporte de tropas de escolta Amagiri para Guadalcanal. Durante esta operação, foi atacado pelos bombardeiros de mergulho Douglas SBD Dauntless no Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA , com base no Campo de Henderson . O ataque afundou o Asagiri e danificou gravemente o Shirakumo . Depois de resgatar os sobreviventes dos Asagiri , ele reboca o Shirakumo para Shortlands . Em setembro, o Amagiri participa de numerosas missões de transporte " Tokyo Express " nas Ilhas Salomão .
Embora designado para a Oitava Frota em outubro, o Amagiri continuou suas missões "Tokyo Express" até o final do ano. Após a batalha naval de Guadalcanal de 13 a15 de novembro, ele auxilia o Mochizuki no resgate de 1.500 sobreviventes dos navios mercantes Canberra Maru e Nagara Maru , enquanto acompanha o danificado Sado Maru até Shortlands. Ele retorna ao Arsenal de Kure para reparos em meados deJaneiro de 1943.
O Amagiri voltou para Rabaul emMarço de 1943, retomando suas missões de transporte. O7 de abrilÉ salpicado por um bombardeiro B-17 da USAF matando 10 tripulantes. Os 5 e6 de julho, durante a Batalha do Golfo de Kula , o contratorpedeiro foi engajado por contratorpedeiros e cruzadores americanos enquanto tentava uma missão de transporte de tropas em Kolombangara . Ele foi atingido por cinco projéteis e perdeu dez membros da tripulação. Após a batalha, ele tentou resgatar sobreviventes do contratorpedeiro Niizuki , mas foi repelido pelo contratorpedeiro americano USS Nicholas (em) e Radford (em) , retornando a Rabaul para reparos.
O 2 de agosto de 1943Às duas da manhã, enquanto voltava de outra missão de transporte rápido noturno na Vila, o Amagiri atingiu e afundou o torpedeiro PT-109 de surpresa ao largo das Ilhas Salomão. O capitão, tenente John Fitzgerald Kennedy, foi jogado na ponte e machucou as costas. Apesar dos danos catastróficos, da explosão de um tanque e do combustível em chamas, JFK conseguiu reagrupar os sobreviventes. Depois de flutuar para um pedaço do barco, eles conseguiram nadar até uma ilha próxima por segurança. Depois de chegar a uma ilha no meio do território japonês, Kennedy deu suas coordenadas aos nativos locais, pedindo-lhes ajuda. Uma semana depois, um barco americano resgatou os sobreviventes. Essa façanha de armas rendeu-lhe a medalha da Marinha.
Ele continuou suas missões "Tokyo Express" até o final de 1943. Ele enfrentou destróieres da Marinha dos EUA na Batalha de Cape St. George no final de novembro, onde escapou dos destróieres americanos liderados pelo Capitão Arleigh Burke . O7 de dezembro, colidiu com o Akikaze perto de Kavieng . Com a proa danificada, ela foi devolvida ao estaleiro naval de Kure emJaneiro de 1944, antes de ser transferido para a Frota da Zona Sudoeste em março, sendo baseado em Cingapura para escoltar transportes nas Índias Orientais Holandesas ocidentais . O23 de abril, depois de deixar Cingapura para Davao com o cruzador pesado japonês Aoba e o cruzador leve Ōi , o Amagiri atingiu uma mina naval no Estreito de Makassar , 55 milhas (102 km) ao sul de Balikpapan, na posição 2 ° 10 'S, 116 ° 45 'E . O navio afundou duas horas depois, causando poucas vítimas.
O destruidor foi retirado das listas da Marinha em 10 de julho de 1944.