Aoba | |
O Aoba logo após seu comissionamento em 1927. | |
Modelo | Cruzador pesado |
---|---|
Aula | Aoba |
História | |
Servido em | Marinha Imperial Japonesa |
Construtor |
Estaleiros Kawasaki Kobe Japão |
Estaleiro |
Estaleiros navais Mitsubishi Nagasaki Japão |
Quilha colocada | 23 de janeiro de 1924 |
Lançar | 25 de setembro de 1926 |
Armado | 20 de setembro de 1927 |
Status | Afundado pela aviação americana da 3ª Frota e pela USAAF no porto de Kure , o28 de julho de 1945 a 34 ° 14 ′ N, 132 ° 30 ′ E |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 625 |
Características técnicas | |
Comprimento | 176,8 m |
Mestre | 15,8 m |
Rascunho | 5,7 m |
Mudança | 8.300 t (padrão) 9.380 t (após modernização) |
Propulsão | 12 caldeiras Kampon 4 turbinas de engrenagem Parsons |
Poder | 102.000 hp |
Velocidade | 34½ nós |
Características militares | |
Blindagem | Correia: 76 mm Ponte: 36 mm |
Armamento |
inicial : (3x2) de 200 mm 1GÔ (Mk I) (4x1) de 120 mm (AA) 2 metralhadoras de tubo duplo de 13,2 mm (AA) (6x2) tubos detorpedode 610 mm final : (3x2) 203 mm 2GB (Mk II) (4x1) canhões 120 mm (AA) (4x2) 25 mm (AA) tipo 96 (2x2) canhões Vickers x 13,2 mm (AA) (2X4) tubos de lançamento torpedo 610 mm 34 minas |
Alcance de ação | 5.500 milhas náuticas a 14,5 nós |
Aeronave | 2 |
Bandeira | Império do Japão |
O Aoba (青葉 ) É um cruzador da Marinha Imperial Japonesa , que deu seu nome à segunda classe de cruzadores japoneses construídos sob a égide do Tratado de Washington de 1922. Entrou em serviço em 1927 e tomou durante a guerra do Pacífico , um parte activa em operações navais, particularmente para Guadalcanal como principal do 6 th cruzadores divisão no 8 th Fleet, até meadosOutubro de 1942. Apesar dos estragos que sofreu, é um dos raros cruzadores pesados japoneses que não se perdeu em alto mar. Acabou afundado pelo avião americano embarcado, no porto de Kure, o28 de julho de 1945.
Os cruzadores Aoba e Kinugasa foram planejados como a terceira e a quarta unidades da classe Furutaka . Mas algumas soluções retidas para esta classe de cruzadores, não deram plena satisfação, nomeadamente a disposição da artilharia principal em seis pseudo-torres simples, as instalações de aviação com plataforma orientável e o calibre de 76,2 mm para a artilharia secundária. Nestes pontos, a classe Furutaka também foi modificada, durante as revisões ocorridas em 1930-1931 e 1936-1939.
Também a partir da construção da nova classe, a artilharia principal foi instalada ali em três torres duplas, duas sobrepostas na frente e uma na traseira, para os canhões 200 mm 1 GÔ (Mark I)
. A elevação máxima dos canhões era de 40 ° em vez de 25 °, o que dava um alcance máximo de 26.700 metros, em vez de 24.000 metros. A bateria secundária era composta por 4 carros simples de 120 mm de uso duplo. Para instalações de aviação, o sistema de plataforma giratória montado no teto de uma torre foi abandonado em favor de uma catapulta dirigível, instalada na frente da torre dupla traseira. Estas foram as primeiras catapultas montadas em cruzadores japoneses desde o início.Quanto ao resto, sejam instalações de torpedo, proteção ou propulsão, a classe Aoba era idêntica à classe Furutaka original.
Uma primeira revisão ocorreu no início da década de 1930, que consistiu essencialmente em equipar a artilharia secundária de 120 mm , antes operada manualmente, com mecanismos de carregamento eletro-hidráulicos. Uma reconstrução posterior foi planejada para o final dos anos 1930, que o início da Guerra Sino-Japonesa interrompeu, pelo menos no que dizia respeito aos Aoba . Tratava-se essencialmente de substituir os canhões de 200 mm 1 GÔ (Mark I) por canhões de 203 mm 2 GÔ (Mark II)de canhões antiaéreos automáticos Tipo 96 de 25 mm , derivados do equipamento Hotchkiss francês e que eram os principais equipamentos antiaéreos de curto alcance da Marinha Japonês imperial. Os tubos de torpedo fixos instalados no casco foram substituídos por duas plataformas quádruplas ajustáveis no convés principal, ainda para torpedos Long Lance de 610 mm de diâmetro.
. A Defesa Contra Aeronaves de curto alcance foi reforçada, em particular com a instalação de quatro montagens duplasEnquanto o sistema de propulsão foi modernizado com a instalação de novas caldeiras, todo óleo combustível no Kinusaga , no Aoba , essa modernização se limitou a transformar as duas caldeiras mistas de óleo-carvão em caldeiras somente para óleo. A potência instalada foi aumentada para 108.000 hp.
O cruzadores classe Aoba e classe Furutaka formada no início da Guerra do Pacífico , a 6 ª Cruisers Divisão, contra as ordens do almirante Gotō , que havia recebido o comando10 de novembro de 1941e teve sua marca no Aoba .
Eles participaram de Dezembro de 1941, a ocupação de Guam e o ataque à Ilha Wake . FimJaneiro de 1942, eles participaram da cobertura da ocupação de Rabaul na Nova Grã - Bretanha e Kavieng na Nova Irlanda . Em março, eles cobrem os desembarques japoneses, em Lae e Salamaua , na costa nordeste de Papua Nova Guiné , em Buka e Kieta nas ilhas Bougainville e nas ilhotas Shortland , e em abril nas ilhas do Almirantado .
No início de maio, eles participaram da operação MB . Foi sob a autoridade do Vice-Almirante Inoue , comandante-em-chefe da 4 ª Frota, cuja sede estava em Truk nas Ilhas Carolinas , para atacar Port Moresby , na costa sul -est da Nova Guiné, depois de desembarcar no Solomon Ilhas . A cobertura próxima deve ser atribuída a uma força de porta-aviões, as ordens de contra o almirante Kajioka , centradas no porta-aviões Shōhō , e 6 e cruisers Division contra o almirante Gotō , e a cobertura remota para 5 e Division Cruisers, o Myoko e Haguro , as ordens de Almirante vice Takagi , e 5 th Divisão porta-aviões ( Shokaku e Zuikaku ) contra o Almirante Hara .
O porta-aviões Shōhō foi afundado em7 de maio, pela aviação embarcada americana, em uma das primeiras ações da Batalha do Mar de Coral , que levou ao abandono do ataque a Port-Moresby. Depois de batalhas que viram, o8 de maio, a destruição do porta-aviões americano USS Lexington , os grandes porta-aviões japoneses Shōkaku e Zuikaku foram danificados, o Kinugasa e o Furutaka os escoltaram em seu retorno a Truk , enquanto o Aoba e o cruzador Kako escoltavam a Força de Ataque de Port-Moresby , em sua retirada, em direção a Rabaul.
Após a Batalha de Midway, em que o 6 º Cruisers Divisão não participou, uma reorganização teve lugar na frota japonesa em meados de julho, um 8 ª Frota foi criada, com base em Rabaul com a sua cabeça Vice-Almirante Mikawa , incluindo o Chōkai , era o carro-chefe. A 6 ª Divisão Cruisers foi afetada final de julho para 8 ª Frota.
Durante as primeiras batalhas em torno de Guadalcanal, em agosto a 6 ª Divisão Cruisers era uma parte muito importante das forças que o Vice-Almirante Mikawa foi realizado no Batalha da Ilha Savo , afundando quatro cruzadores, um australiano e três norte-americanos, e danificando seriamente um quinto, com ligeiras perdas do lado japonês. O próximo dia,10 de agostoAo retornar a Kavieng, o Kako , da classe Furutaka, foi torpedeado e afundado.
Na noite de 11 para 12 de outubro de 1942Os restantes três cruzadores pesados das 6 ª ordens Cruisers da Divisão contra almirante Gotō que acompanham um comboio japonesa de Rabaul ter encontrado dois cruzadores americanos pesados, o USS Salt Lake City e San Francisco , e duas grandes cruzadores leves USS Boise e Helena sob as ordens de Contra-almirante Scott , que acabava de escoltar um comboio que chegava de Noumea . Ao largo do Cabo Esperance , no extremo noroeste de Guadalcanal, o esquadrão americano, avisado por aviões de reconhecimento, avistou o esquadrão japonês no radar e "riscou o T". O contra-almirante Gotō, depois de dar a ordem de retorno, foi mortalmente ferido, no início do confronto, na ponte do Aoba , sob o fogo do cruzador USS Helena . O Aoba ficou gravemente danificado, recebendo quarenta projéteis de 152 mm e 203 mm , mas manteve sua capacidade de manobra. O Furutaka , lutando contra destróieres americanos, levou um torpedo do USS Duncan , que inundou sua casa de máquinas, enquanto o Kinugasa engajou o USS Salt Lake City e danificou o USS Boise . O Furutaka , esmagado pelo fogo americano, afundou durante a noite, mas o resto do esquadrão japonês se retirou sem bombardear o campo de pouso de Henderson .
O Aoba partido reparação Japão, Kinugasa permaneceu a unidade só operacional da 6 ª Cruisers Divisão. Com o Chōkai , ele participou de um bombardeio no Campo de Henderson, o15 de outubro, e assegurou a cobertura de vários comboios de reforço das forças japonesas de Guadalcanal. Após a primeira batalha naval de Guadalcanal e a destruição do rápido encouraçado Hiei , o vice-almirante Mikawa voltou com quatro cruzadores pesados, entre os quais o Kinugasa , para bombardear o Campo de Henderson, na noite de 13 a14 de novembro de 1942. No retorno desta missão, no final da manhã do dia 14, recuperando as ilhotas Shortland, sob os assaltos da aviação embarcada do porta-aviões USS Enterprise e da aviação baseada no Campo de Henderson, o Kinugasa sucumbiu e afundou. .
O Aoba , reabilitado, encontrado fimFevereiro de 1943setor de Solomons. Danificado em Kavieng em abril, por um bombardeio de B-17 , a ponto de ter que ser encalhado para evitar seu extravio, esteve novamente em reparos em Kure, de agosto ao final de novembro, e nesta ocasião foi equipado com um radar aéreo Typ21 véspera, e duas carruagens duplas de canhões antiaéreos de 25 mm Type 96 automáticos , mas sua velocidade máxima foi reduzida para 26 nós. Ele foi então atribuído ao 2 nd Southern Expedicionária Fleet, e operado de Cingapura para Penang , Mergui , Port Blair nas ilhas Andaman . FimFevereiro de 1944, Se tornou o carro-chefe da 16 ª Cruisers Divisão, com o cruzador leve Kinu , ele invadiu contra o comércio aliado no Oceano Índico e operado a partir de Balikpapan (Borneo) em Penang. Ele foi enviado em maio para reforçar a defesa japonesa contra o ataque americano a Biak . Em junho, ele operou entre Sumatra e as Celebes, não participando, portanto, da Batalha do Mar das Filipinas. Em julho, onde passou duas semanas em doca seca em Cingapura, sua Defesa Contra Aeronaves se viu bastante aumentada, chegando a 6 carruagens triplas, carruagens 12 duplas e 10 a 15 peças simples de 25 mm . FimJulho de 1944, ele se juntou aos navios de guerra e cruzadores no ancoradouro das Ilhas Lingga .
Os 16 th cruzadores Divisão navegou o18 de outubro de 1944Com o redirecionamento Ataque Força n o 1, como Vice-Almirante Kurita foi a liderar o ataque das forças americanas iria pousar no Golfo de Leyte, mas é separada 21, Brunei, para tropas de reforço de terra nas Filipinas. 24, a 2 h 40 , a USS Brema (em) , foi descoberto 400 náutico em noroeste Palawan, navios japoneses e colocar um torpedo em Aoba , que conseguiu vencer, no reboque de um destruidor, a base naval de Cavite (em) . Resumidamente reparado, sob as bombas da aviação embarcada da American III e Fleet, saiu para escoltar um comboio, escapando de um violento bombardeio em Manila, o5 de novembro. No dia seguinte, ele escapou de torpedos de um pacote de submarinos americanos, que danificou seriamente o Kumano com o qual ele navegava. Ele conseguiu chegar ao Japão, onde foi considerado irreparável. Foi finalmente afundado no porto de Kure, pela aviação embarcada americana, nos últimos dias deJulho de 1945.