Shōkaku

Shōkaku
(翔 鶴)
Imagem ilustrativa do artigo Shōkaku
O shōkaku
Modelo Porta-aviões
Aula Shōkaku
História
Servido em  Marinha Imperial Japonesa
Estaleiro Arsenal Naval de Yokosuka
Quilha colocada 12 de dezembro de 1937
Lançar 1 ° de junho de 1939
Armado 8 de agosto de 1941
Status Aturdido pelo submarino americano USS  Cavalla em19 de junho de 1944
Equipe técnica
Equipe técnica 1.660 homens
Características técnicas
Comprimento 257,5  m
Mestre 29,0  m
Rascunho 8,87  m
Mudança 26.087  t
Com carga total 32.620  t
Propulsão 4 hélices turbinas a
vapor Kampon 8 caldeiras Kampon
Poder 160.000  hp  (119.312 kW)
Velocidade 34,5 nós (64 km / h)
Características militares
Blindagem Correia  : 46 a 165  mm
Convés de vôo  : 90 a 132  mm
Armamento 0Armas 8 × 2 x 12,7 cm
12 × 3 x 25 mm AA armas
Eletrônico Sonar 0-shiki
Alcance de ação 7.581 milhas náuticas (14.000 km) a 18 nós (33 km / h)
Aeronave 18 Mitsubishi A6M Zero
27 Aichi D3A Val
27 Nakajima B51 Kate
Bandeira Império do Japão
Localização
Informações de Contato 11 ° 40 ′ 00 ″ norte, 137 ° 40 ′ 00 ″ leste
Geolocalização no mapa: Oceania
(Ver situação no mapa: Oceania) Shōkaku (翔 鶴) Shōkaku
(翔 鶴)

O Shokaku (翔鶴, Shokaku , Guindaste de vôo ) foi um porta-aviões da classe com o mesmo nome construído para a Marinha Imperial Japonesa no final dos anos 1930 . Com seu navio irmão do Zuikaku , ele participou de grandes operações navais na Guerra do Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial , incluindo o ataque a Pearl Harbor , o ataque a Ceilão , a Batalha do Mar de Coral ea campanha de Guadalcanal . DentroJunho de 1944, enquanto a caminho das Ilhas Marianas , o Shōkaku foi torpedeado por um submarino americano durante a Batalha do Mar das Filipinas .

Características

Contexto e generalidades

O Estado-Maior da Marinha Imperial Japonesa , com base na experiência trazida pelos muitos porta-aviões já projetados, imagina um navio que pode se equiparar à capacidade de carga de 96 aviões Akagi e Kaga , à velocidade dos Hiryū e ao armamento defensivo dos Kaga . Este navio também deve ter blindagem e alcance maiores do que os porta-aviões existentes. Os projetistas do Departamento Técnico da Marinha Imperial Japonesa decidiram partir com base em um Hiryū ampliado e melhorado, com a ilha portuária, em direção ao meio do navio. Após início da construção, a Área Técnica da aviação naval começou a questionar a oportunidade de ter do ilhéu do lado da porta, acreditando que esta posição em Hiryu e Akagi teve efeitos negativos sobre o ar flui. Do ar na cabina de pilotagem . Outro problema é identificado: a posição central desta ilha encurta o comprimento da área de pouso, tornando problemático pousar aviões mais rápidos e mais pesados. Para confirmar essas suspeitas, o departamento técnico filma centenas de decolagens e pousos no Akagi de outubro aNovembro de 1938 ; ele então decidiu mover a ilha para estibordo e mais à frente, um terço do comprimento do navio a partir da proa. A construção do Shōkaku era então a mais avançada. A reconstrução da estrutura de suporte da ponte é muito cara, em tempo e dinheiro, nenhuma modificação é realizada. Este desequilíbrio é posteriormente compensado por um alargamento de um metro da cabine de comando em frente ao ilhéu, bem como um aplainamento da parte correspondente a estibordo em 50 centímetros; 100 toneladas de lastro são adicionadas a bombordo para reequilibrar o navio.

Sua cabine de comando tem 242 metros de comprimento. Esta ponte é servida por 3 grandes elevadores, mas nenhum lateral. É coberto com ripas de madeira que podem ser perfuradas por bombas.

Armamento

O principal armamento antiaéreo (AA) do Shōkaku consiste em oito carruagens duplas equipadas com canhões de duplo propósito 12,7 cm / 40 calibre Tipo 89 (antiaéreo e antinavio) montados em protuberâncias ao longo do convés; agrupados em pares, eles estão localizados em cada lado do casco. Essas armas têm um alcance de 14.700 metros e um teto de 9.440 metros em um ângulo de elevação de 90 ° . Sua taxa máxima é de quatorze golpes por minuto, mas na verdade é cerca de oito golpes por minuto. O porta-aviões está equipado com quatro diretores de fogo Tipo 94, um para cada par de canhões de 12,7  cm , embora o da ilha possa controlar todos eles.

O armamento secundário AA consiste em uma dúzia de carruagens triplas nas quais estão montados canhões de 25 mm Tipo 96 , produção licenciada de canhão Hotchkiss francês de 25 mm  ; seis estão dispostos em cada lado da cabine de comando. Esta arma foi a arma antiaérea leve japonesa padrão durante a Segunda Guerra Mundial , mas muitas falhas de design a tornaram bastante ineficaz: vibração excessiva, fogo de cano estonteante, incapacidade mecânica de seguir um alvo em alta velocidade. Essas armas têm um alcance efetivo de 1.500 a 5.500 metros e um teto de 9.440 metros em um ângulo de elevação de 85 ° . A baixa taxa de cerca de 110 a 120 cartuchos por minuto é explicada pela necessidade de trocar o carregador de 15 cartuchos com freqüência . Cada par do Tipo 95 é controlado por um diretor de incêndio do Tipo 95.

O Shōkaku é o primeiro porta-aviões da Marinha Imperial Japonesa a ser equipado com radar , um Tipo 21 de longo alcance, montado no telhado da ilhota ao redorSetembro de 1942 ; o Zuikaku foi equipado com ele logo depois. Os dois navios recebem um segundo a partir de outubro, instalado em dispositivo retrátil, adjacente à cabine de comando. AntesJunho de 1944, um radar de busca aérea Tipo 13 é montado no mastro do tripé na parte traseira da ilha. Os dois porta-aviões também estão equipados com um hidrofone Tipo 91 na proa; no entanto, ele só pode ser usado quando o navio está fundeado ou se move lentamente.

Hangares

A cabine de comando do Shōkaku mede 242,2 metros de comprimento e 29 metros em sua parte mais larga; ele excede a superestrutura em ambas as extremidades, sustentado por pilares. Dois hangares sobrepostos são instalados; o de cima tem 200 metros de comprimento, com largura variando entre 18,5 e 24 metros e altura de 4,85 metros; o inferior é 20 metros mais curto, sua largura varia entre 17,5 e 20 metros e é menos alto em 15 centímetros, o que o torna acessível apenas para caçadores . No total, 5.545  m 2 são destinados ao armazenamento de aeronaves.

Os aviões são movidos entre conveses usando três elevadores  ; leva 15 segundos para viajar do hangar mais baixo até a cabine de comando. O elevador mais à frente é o mais espaçoso, permitindo aos aviões que acabaram de pousar descer sem ter que dobrar as asas: mede 13 × 16 metros, enquanto os restantes têm 13 × 12 metros. Cada porta-aviões possui um guindaste no lado estibordo, na altura do elevador traseiro. Retrátil, cabe na cabine de comando.

O grupo aéreo Shōkaku é composto por 18 caças Mitsubishi A6M "Zero", 27 bombardeiros de mergulho Aichi D3A "Val" e 27 bombardeiros torpedeiros Nakajima B5N "Kate". 2 "Zeros", 5 "Vals" e 5 "Kates" também são mantidos na reserva, elevando o número total de dispositivos para 84.

Serviço

Pearl Harbor

Pouco tempo após a sua conclusão em 1941, o Shokaku , com seu navio irmão do Zuikaku , juntou-se a 5 ª aeronave Divisão transportadora 's ordens contra almirante Chūichi Hara  : Recém-formada, a 5 ª  divisão dentro Kido Butai o treinamento naval de um re frota. Foi então que começaram os treinos e manobras para o ataque a Pearl Harbor . O Shōkaku está equipado com 18 Zeros, 27 bombardeiros D3A Val e 27 torpedeiros B5N Kate. Todos os Val participam da primeira onda de ataque a7 de dezembro de 1941 ; estes bombardeiam o Wheeler Army Airfield , o Hickam Field e a Naval Air Station em Ford Island , enquanto os caças metralham a Base de Fuzileiros Navais na Baía de Kanoeohe . Apenas os Kates participam da segunda onda, atacando mais uma vez a Ilha Ford, o Campo Hickam e a Baía Kaneohe. Os planos da 5 ª  Divisão de porta-aviões levou a maioria dos ataques contra aeródromos, ajudados por combatentes das outras quatro divisões.

1942

Dentro Janeiro de 1942Na companhia do Akagi e Kaga do 1 st  porta-aviões Divisão do Shokaku suporta a invasão de Rabaul no arquipélago de Bismarck  : suas aeronaves atacaram a Rabaul20 de janeiroentão Kavieng o23 de janeiroenquanto os japoneses tentam proteger sua linha defensiva do sul contra os ataques australianos. Os aviões dos quatro porta-aviões atacam a base australiana de Rabaul em20 de janeiro.

O Shōkaku então se juntou ao Kidō Butai em antecipação a um ataque ao Ceilão . Seu grupo aéreo foi reorganizado e consiste em 21 Zeros, 21 D3A e 21 B5N. Os japoneses então tentaram destruir a Frota Oriental para reduzir a nada, na região, o poder aéreo britânico que ameaçava o flanco de sua conquista da Birmânia . Aviões Shōkaku participam da invasão de5 de abrilem Colombo , que afunda um cruzador auxiliar e um contratorpedeiro , e danifica gravemente as estruturas do porto. O Kidō Butai retorna ao Ceilão quatro dias depois e ataca Trincomalee  ; um cargueiro é afundado e o monitor HMS  Erebus está danificado. Enquanto isso, os japoneses avistam o porta-aviões HMS  Hermes , escoltado pelo destróier HMAS  Vampire  ; o Shōkaku e o Zuikaku D3As foram os primeiros a chegarem ao local, e ambos os navios foram afundados.

No caminho de volta para o Japão, a 5 ª  porta-aviões Divisão é desviado para Truk para apoiar a operação MB , o assalto em Port Moresby , na Nova Guiné. Os japoneses avistam o petroleiro Neosho e seu contratorpedeiro, o USS  Sims , que são erroneamente identificados como porta-aviões e cruzador leve . Os aviões de Shōkaku e Zuikaku atacam dois navios, afundando o destruidor e danificando Neosho o suficiente para ser afundado alguns dias depois.

A manhã de 8 de maio, Os dois campos descobrir suas respectivas posições, ao mesmo tempo, e lançar sua aviação ao redor de 9  am . Os bombardeiros americanos de mergulho colocaram o convés de vôo do Shōkaku fora de uso com três tiros à baliza, mas o porta-aviões conseguiu evitar todos os torpedos. Por sua vez, os aviões japoneses danificaram seriamente o Lexington com dois torpedos e duas bombas no alvo, e atingiram Yorktown com uma bomba; o Lexington será afundado logo depois. O grupo aéreo Shōkaku é dizimado na batalha, forçando-os a retornar ao Japão para reabastecer, consertar e treinar a nova tripulação da aeronave; os reparos demoram três meses e ele não retoma as operações até o final de agosto.

O desembarque americano em Guadalcanal e Tulagi, o7 de agosto de 1942pega os japoneses de surpresa. No dia seguinte, o porta-aviões luz Ryujo juntou Shokaku e Zuikaku no 1 st  divisão de porta-aviões, o que deixa para as Ilhas Truk o16 de agosto. O Shōkaku e o Zuikaku vencem 53 Zero, 51 D3A, 36 B5N e 2  D4Y Judy de reconhecimento entre eles. Na tarde de24 de agosto, o Zuikaku e o Shōkaku são avistados pelos americanos; os dois porta-aviões lançam metade de seus bombardeiros de mergulho para atacar o USS  Enterprise e o Saratoga . A primeira onda atacou os porta-aviões dos EUA, atingindo o encouraçado USS  North Carolina uma vez e o USS Enterprise três vezes , mas foi assediada por um grande número de aeronaves inimigas e pesado fogo DCA . Sem ter certeza dos danos infligidos ao inimigo, ambos os lados recuam no final da tarde.

O 1 r  divisão de transportadores, agora reforçado pelo transportador luz Zuiho , de Truk11 de outubropara apoiar o Exército Imperial Japonês na operação para capturar o Campo de Henderson em Guadalcanal. Neste ponto, os dois Shōkaku totalizam 54 Zeros, 45 D3A e 36 B5N. As duas forças inimigas se identificaram no início da manhã do26 de outubroe cada um lança um ataque aéreo. O Shōkaku foi severamente danificado por seis ataques dos bombardeiros de mergulho do USS  Hornet . Os japoneses, entretanto, atingiram o Hornet , dois torpedos e três bombas no alvo. Além disso, dois aviões colidem com o porta-aviões dos EUA, danificando-o gravemente. A Enterprise também é atingida por duas bombas e um contratorpedeiro é danificado quando um B5N se choca contra ela. Ataques no final do dia danificaram ainda mais o Hornet , que foi abandonado e depois afundado pelos destróieres Makigumo e Akigumo . Os japoneses perderam quase metade dos aviões participantes da batalha, assim como suas tripulações experientes. O2 de novembro, O 1 st  transportadora divisão é instruído a retornar ao Japão para reparos e treinamento da tripulação.

1943

Reparos Shōkaku terminam emMarço de 1943 ; na companhia de Zuikaku , ele reúne Truk em julho. Em setembro, os japoneses interceptaram o tráfego de rádio inimigo, sugerindo que um ataque estava se preparando para Wake  ; a17 de outubroO Shokaku e a maior parte do 1 r  frota parta para Eniwetok para interceptar um possível ataque; isso nunca acontece e a frota retorna para Truk. No início de novembro, a maioria dos grupos aéreos dos dois porta-aviões foi transferida para Rabaul a fim de reforçar as defesas ali, a tempo de defender o porto do bombardeio americano alguns dias depois. Metade da força de trabalho é perdida, por um resultado insignificante; aviões voltam para Truk em13 de novembro. Os navios irmãos voltam ao Japão em dezembro.

1944

Dentro Fevereiro de 1944, o Shōkaku é transferido para Cingapura . Os 1 st  Division de aviões transportadores de meados de maio a Tawi-Tawi no Filipinas . O13 de junhoO 1 st  frota móvel navegaram para Guimaras , nas Filipinas, para realizar manobras de treinamento em águas mais protegidas de submarinos inimigos; Foi então que o vice-almirante Jisaburō Ozawa ouviu falar do ataque americano às Ilhas Marianas no dia anterior. Enquanto navegava no mar das Filipinas , a frota avistou a Força-Tarefa 58 em18 de junho. Naquela época, as forças aéreas dos dois navios irmãos totalizavam 54 Zeros, 60 D4Ys e 26 bombardeiros torpedeiros Nakajima B6N “Jill”. Quando os porta-aviões lançaram seu primeiro ataque aéreo na manhã seguinte, o Taihō foi torpedeado pelo submarino USS  Albacore e afundou. No final da manhã, o Shōkaku foi torpedeado pelo USS  Cavalla . Três dos quatro torpedos dispararam no hangar, inflamando o combustível de aviação e inundando o navio. Quando a proa começa a afundar, aviões e munições começam a deslizar para frente e uma bomba explode no hangar. Isso incendeia os vapores da gasolina, provocando mais quatro explosões que acabam com o navio. O Shōkaku afundou alguns minutos depois, levando consigo 1.263 homens. 570 sobreviventes são recuperados pelo cruzador leve Yahagi e o contratorpedeiro Urakaze .

Notas e referências

  1. Lengerer 2014 , p.  90
  2. Lengerer 2014 , p.  91, 93.
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Bibliografia

Veja também

Artigos relacionados

links externos