Arquus | |
Logotipo da Arquus | |
Criação | 30 de setembro de 1966 |
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Datas importantes | 1966: registro da empresa atual
2001: Integração no grupo Volvo |
Fundadores | Louis Renault (1877-1944) |
Forma legal | Sociedade anônima simplificada com um único acionista |
Slogan | Defesa - Mobilidade - Sistemas |
A sede | 15 bis, allée des Marronniers, Versalhes França |
Diretores | Emmanuel Levacher ( d ) |
Acionistas | Volvo |
Atividade | Construção de veículos militares de combate |
Produtos |
Veículo blindado frontal Sherpa Range |
Empresa-mãe | Renault Trucks |
Subsidiárias |
Panhard Defense ACMAT |
Eficaz | 1500 (2020) |
Local na rede Internet | https://www.arquus-defense.com/fr |
Rotatividade | € 419.316.000 a € 450 milhões (2018), ~ € 600 milhões (2019) + 25% em 2018, + 38% em 2019 |
Lucro líquido | - € 3.440.000 (2018) |
A Arquus , antiga Renault Trucks Defense , é uma empresa francesa especializada em veículos militares pertencentes ao grupo sueco Volvo .
Durante a Primeira Guerra Mundial , a produção de veículos na Renault concentrou-se em equipamentos militares, com tanques leves Renault FT , de munições e motores de aeronaves . A Renault também construiu um trator de artilharia com quatro rodas de direção e tração para o exército francês , o Renault EG . Então, seiscentos táxis (veja os táxis do Marne ) transportaram tropas durante a Batalha do Marne . Ao todo, 9.230 veículos foram entregues para o esforço de guerra .
Em 2001, a Renault vendeu a RTD para o grupo Volvo .
Em março de 2006 , a Renault Trucks Defense (RTD) adquiriu a ACMAT , especialista em veículos táticos leves ( VLRA e ALTV).
Em novembro de 2012 , a Renault Trucks Defense adquiriu a empresa francesa Panhard Defense .
Em novembro de 2016 , o grupo Volvo anunciou que queria vender o Volvo Group Governement Sales , a parte de defesa da Volvo que inclui Renault Trucks Defense, ACMAT , Panhard Defense , Mack Defense LLC e VGGS Oceania. VGGS representa 1,5% das vendas do grupo Volvo. Nesta data, 90% dos veículos do Exército francês são produzidos pela RTD. Na corrida para esta aquisição: o fabricante belga de torres de pequeno e médio calibre CMI e o grupo franco-alemão KNDS criado em 2015. Este último é favorecido pelo Estado, que é acionista de 50%. Em outubro de 2017 , o grupo Volvo abandonou a venda.
Dentro dezembro de 2016, Jean-Yves Le Drian , Ministro da Defesa, anuncia a vitória da Renault Trucks Defense no contrato de 3.700 veículos leves ACMAT VT4 , em substituição ao Peugeot P4 . Um meio de ancoragem do grupo, colocado à venda pela sueca Volvo, em território francês. Este contrato vem logo após outros 270 milhões de euros com a vitória do Kuwait por 300 veículos pesados. O veículo escolhido é um Ford Everest militarizado pela Renault Trucks Defense.
Desde a 24 de maio de 2018, a empresa passou a se chamar Arquus, sigla de Arma e Equus.
O grupo sueco Volvo Group em 2020 proibiu sua subsidiária francesa de comunicar seu faturamento anual e resultado financeiro. Com um aumento do volume de negócios de 25% em 2018 e de 38% em 2019 quando foram entregues 2.156 viaturas, estima-se, nesta última data, em cerca de 600 milhões de euros, dos quais 35% em acondicionamento. Seu CEO Emmanuel Levacher prevê um crescimento de 10% em 2020.
A empresa está sediada em Versalhes , no pólo de tecnologia Paris-Saclay .
Em 2016, empregava 1.300 pessoas, tinha três marcas na França (RTD, Acmat, Panhard), 5 fábricas ( Limoges , Fourchambault , Saint-Nazaire , Marolles-en-Hurepoix e Saint-Germain-Laval ) e dois centros dedicados para Pesquisa e Desenvolvimento (Versalhes e Lyon ).
No início de 2020, anunciou 1.500 funcionários e quatro unidades de produção na França, sendo a de Marolles-en-Hurepoix produzindo mais da metade dos veículos. A fábrica produziu 1.200 veículos em 2019.
Veículo blindado frontal
VAB Mark III
VAB Mk3
A linha Sherpa Light inclui 6 versões de 7,9 a 11 toneladas:
O Sherpa Light foi encomendado pela OTAN , França e outros países como Egito ou Chile para sua versão Assault Ladder.
A gama de caminhões táticos 6x6 e 4x4 inclui Sherpa 5 e Sherpa 10 de 6 a 12 toneladas de carga útil. Eles são caracterizados pela mobilidade em todo o terreno. O Sherpa Medium é transportável por via aérea no C-130 e pode acomodar uma cabine blindada. O Sherpa 15 e o Sherpa 20 mais pesados não são mais vendidos.
O Sherpa 5 está servindo no exército francês como chassi de sistema de artilharia CAESAR de 155 mm e como veículo de transporte de munições.
A gama de caminhões de logística é derivada do Kerax civil, que foi militarizado. Inclui transportadoras e tratores. As variantes militarizadas vêm principalmente em configurações 4 × 4, 6 × 6, 8 × 4 e 8 × 8. O Kerax está a serviço do exército francês e de um grande número de outros países, incluindo o Chade .
O trator TRM 700-100 foi projetado para transportar o tanque Leclerc .
MIDS
HIGUARD