Björn Waldegård
| Björn Waldegård | |||||||||||
 Franz Wurz com Björn Waldegård no Jänner-Rallye 1984 | |||||||||||
| Biografia | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data de nascimento | 12 de novembro de 1943 | ||||||||||
| Local de nascimento | Rö | ||||||||||
| Data da morte | 29 de agosto de 2014 | ||||||||||
| Nacionalidade | sueco | ||||||||||
| Carreira profissional em rally | |||||||||||
| Anos de atividade | 1962-1992 | ||||||||||
| Equipe | Privado, BMW , Lancia , Ford , Toyota | ||||||||||
| Co-piloto |
Hans Thorszelius Michel Lizin Fred Gallagher |
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| Estatisticas | |||||||||||
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| Prêmios | |||||||||||
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Björn Waldegård , nascido em12 de novembro de 1943 para Rö e morreu em 29 de agosto de 2014, é um piloto de rali sueco .
Ele fez sua estreia no rally em 1962 na Volkswagen 1200 e venceu o Rally Automóvel Monte-Carlo em 1969 e 1970 , no Porsche 911 .
Sua carreira no campeonato mundial foi de 1973 (ano em que o campeonato mundial de construtores foi criado) até 1992 .
Vencedor de 16 ralis mundiais, foi o primeiro campeão mundial de rali, quando foi criado o campeonato mundial de pilotos em 1979 .
Biografia
Ele começou na Suécia em 1962 e ganhou seu primeiro campeonato nacional em 1967 . Sua primeira vitória internacional veio em 1968 no KAK Rally (ERC) sueco com seu compatriota Lars Helmér no Porsche 911 T (o mesmo no ano seguinte), mas o feito ocorreu em 1969 em Monte-Carlo , sua primeira corrida em escala fora seu país, ainda na liderança ao volante de um Porsche 911 (S). Repetiu essa atuação no ano seguinte, agora no Campeonato Internacional de Marcas, com duas outras corridas (Suécia e Áustria ) ainda vencidas no IMC.
Sua carreira decolou novamente em 1973, quando o Campeonato Mundial de Rally foi criado. Ele então se tornou piloto oficial da Fiat , depois da Lancia . A rivalidade com seu companheiro de equipe Sandro Munari chegou ao auge em 1976 no Rally Sanremo , quando a equipe pediu ao sueco que abrisse mão de sua vantagem provisória de quatro segundos sobre seu companheiro italiano. Diante do seu diretor esportivo Cesare Fiorio - ele próprio um ex-piloto - Waldegaard esperou quatro segundos na linha de largada da última especial ... antes de partir e vencer por exatamente quatro segundos!
Vencedor irritado, o sueco juntou-se à Ford e seus pilotos Roger Clark e Hannu Mikkola na última rodada do RAC Rally de 1976, então na temporada seguinte por três anos completos. Com o Ford Escort RS 1800, ele ganhou três vitórias em 1977 e 1978 e se tornou o primeiro Drivers Campeão do Mundo em 1979. Em 1980 ele terminou em 3 º campeonato com veículos Fiat , Mercedes e Toyota , e 4 th em 1986 Toyota Celica TCT (2 vitórias). Ele finalmente ficou com a Toyota de 1981 a 1991.
Ele encerrou sua carreira mundial em abril de 1992, depois de quebrar um braço em um acidente no Lancia Delta HF Integrale da equipe Lancia Martini Racing no Safari Rally (no entanto, fazendo uma aparição no holandês Golden Tulip Rally em Hellendoorn no ano seguinte com Bob de Jong , contado no ERC ).
Ao longo de sua carreira, Lars Helmér o dirigiu entre 1968 e 1972, Hans Thorszelius entre 1970 e 1985, e Fred Gallagher de 1986 a 1992.
O ano de 2007 viu ele obter dois sucessos em eventos "históricos", em solo sueco e queniano. Na Bélgica , além da vitória em 1985 nos Spa Loops então inscritos no European Rally Championship , em um Audi Quattro, ele também participou três vezes da versão "VHC" do evento, os Legend Loops of Spa, em 2010 e 2011 no Ford Escort RS 2000 (MK2 / BDA) e em 2012 no Ferrari 308 GTB, sempre com o co-piloto profissional belga Stéphane Prévot . Eles terminaram em segundo lugar em 2010 e 2011, ano em que ele venceu o rally do Quênia para a especialidade pela segunda vez.
Em 29 de agosto de 2014, o Campeão Mundial de Rally de 1979 sucumbiu ao câncer, dois meses após realizar uma demonstração em Goodwood .
Prêmios
Títulos
| Estação | Título | Carro |
|---|---|---|
| 1977 | 2 e motoristas FIA Cup | Ford Escort RS1800 |
| 1979 | Campeã mundial de rally | Ford Escort RS1800 / Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 |
Vitórias no campeonato internacional de marcas
| # | Estação | Corrida | País | Co-piloto | Carro |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1970 | 39 º Rally de Monte Carlo | Mônaco | Lars Helmer | Porsche 911 S |
| 2 | 1970 | 21 th Rally Suécia | Suécia | Lars Helmer | Porsche 911 S |
| 3 | 1970 | 41 th austríaca Alpine Rally | Áustria | Lars Nyström | Porsche 911 S |
- O International Marquee Championship (às vezes chamado de European Marquee Championship ) foi disputado de 1970 a 1972, antes da criação do Campeonato Mundial de Rally em 1973.
Outros pódios no campeonato internacional de marcas
- 2 e Rally da Grã-Bretanha em 1971;
- 2 e do Rally da Suécia em 1972;
- 3 th Rally de Monte Carlo, em 1971;
( NB : é o piloto que obteve mais pódios no quadro do IMC, finalizando um total de 6 em três anos de existência da competição)
Vitórias no Campeonato Mundial de Rally (WRC)
Outros pódios no Campeonato Mundial de Rally (19)
- 2 e Safari Rally em 1974 e 1985
- 2 º Rally de Monte Carlo em 1976 e 1979;
- 2 e Rally de Portugal, em 1977 e 1979;
- 2 e Rally da Grã-Bretanha em 1978;
- 2 e do Rally da Suécia em 1979;
- 2 e do Rally da Costa do Marfim em 1979 e 1985;
- 3 e Safari Rally em 1975;
- 3 e Rally da Grã-Bretanha em 1976;
- 3 e Rally Finlândia, em 1977 e 1979;
- 3 th Rally de Monte Carlo, em 1980;
- 3 e Rally da Suécia em 1980;
- 3 e Rally de Portugal, em 1981;
- 3 E do Coast Rally d'Ivoire em 1982;
- 3 e Rally da Grã-Bretanha em 1988;
(nb: homem de recordes em solo africano, obteve 7 vitórias mundiais neste continente, para um total acumulado de 13 pódios entre 1974 e 1990 (7 no Safari e 6 na Costa do Marfim). internacionalmente conhecido mais ricamente titulado na África, em uma época em que o Campeonato Africano de Rally nem sempre existiu (este último foi criado em 1981: Shekhar Mehta venceu a primeira edição dele e 5 provas no mundo, mas apenas no Quênia , durante o mesmo período de atividade de B. Waldegård. )
Resultados completos no Campeonato Mundial de Rally
| Estação | Equipe | Partidas | Vitórias | Pódios | Cair fora | Pontos | Classificação final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Particular, BMW | 9 | 0 | 0 | 4 | - | Sem campeonato |
| 1974 | Privado, | 4 | 0 | 1 | 1 | - | Sem campeonato |
| 1975 | Privado, Lancia | 7 | 2 | 3 | 4 | - | Sem campeonato |
| 1976 | Privado | 6 | 1 | 3 | 3 | - | Sem campeonato |
| 1977 | Privado | 6 | 3 | 5 | 0 | - | Sem campeonato |
| 1978 | Soldado, Ford | 4 | 1 | 2 | 1 | - | Sem campeonato |
| 1979 | Soldado, Ford | 9 | 2 | 7 | 0 | 112 | Campeão |
| 1980 | Privado | 9 | 1 | 3 | 3 | 63 | 3 rd |
| Mil novecentos e oitenta e um | Privado | 7 | 0 | 1 | 4 | 17 | 18 th |
| 1982 | Privado, Toyota | 5 | 1 | 2 | 1 | 36 | 6 th |
| 1983 | Privado, Toyota | 4 | 1 | 1 | 2 | 20 | 11 th |
| 1984 | Privado, Toyota | 5 | 1 | 1 | 3 | 28 | 8 th |
| 1985 | Privado, Toyota | 5 | 0 | 2 | 2 | 34 | 8 th |
| 1986 | Privado, Toyota | 3 | 2 | 2 | 0 | 48 | 4 th |
| 1987 | Privado, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 6 | 39 th |
| 1988 | Privado, Toyota | 3 | 0 | 1 | 1 | 16 | 17 th |
| 1989 | Privado, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 10 | 29 th |
| 1990 | Privado, | 1 | 1 | 1 | 0 | 20 | 12 th |
| 1991 | Privado, | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26 th |
| 1992 | Lancia | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| Total | 95 | 16 | 35 | 34 | 428 | 1 título |
Recordes conquistados no Campeonato Mundial de Rally
- Campeão com a menor diferença de pontos: 1 ponto no Campeonato Mundial de Rally de 1979, com Hannu Mikkola: 112 pts contra 111 pts (compartilhado com Tommi Mäkinen , Petter Solberg e Sébastien Loeb );
- Vencedor mais antigo: 46 anos, 155 dias no Safari Rally de 1990;
Outras vitórias
- 1968 e 1969: KAK Rally (ERC);
- 1968: Östgöta Rallyt;
- 1968: Värmland Runt;
- 1968: Jämt Rallyt;
- 1968: Smålandsrallyt;
- 1969: 38 e Rally de Monte Carlo (então ERC );
- 1982: Sul Rali da Suécia (ERC; 3 rd em 1986);
- 1985: Spa Loops (ERC);
- 1988 16 th reunião de Chipre (ERC);
- 1989 6 º Rally de Dubai (na liga no Oriente Médio - MERC) (Fred Gallagher, Toyota Celica GT4).
(nota: também termina 2 e dos Quatro Vinte e Quatro Horas de Nürburgring em 1970 com Åke Andersson e Guy Chasseuil no VW-Porsche 914/6 , 3 e da Rodada de Serre Chevalier em 1972 e 4 th de Paris - Dakar em 1991 com Fred Gallagher no Citroën ZX )
Comícios históricos
- 2007 Midnattssolsrallyt VHC categoria: Björn Waldegård / Robert Jacobsson, no Porsche 911 Carrera;
- 2007 e 2011 East African Safari Rally "Clássico" : Björn Waldegård / Mathias Waldegård (seu filho), no Ford Escort Mk1 e depois no Porsche 911.
Distinção
- Membro do Rally Hall of Fame desde 2013 (quarta promoção).
Apêndices
Notas e referências
- redação de AUTOhebdo, " Death of Bjorn Waldegaard ", Auto Hebdo (França) ,29 de agosto de 2014( leia online , consultado em 17 de agosto de 2020 ).
- "Gentleman Waldegård", em Auto hebdo n ° 1689, 25 de fevereiro de 2009
- em wrc.com, acessado em 13 de janeiro de 2009
- " Morte de Björn Waldegård aos 71 " , em rallye-sport.fr ,29 de agosto de 2014(acessado em 29 de agosto de 2014 ) .
- Reinhard Klein, Rally , Editions Könemann, 1998
- "Sport-Auto", outubro de 1970.
links externos
- Registros de autoridade :
- Recursos relacionados a esportes :
- (pt) Björn Waldegård no RallyBase ;
- (pt) Björn Waldegård em rallye-info.com ;
- (pt) Björn Waldegård em ewrc-results.com ;
- (pt) Björn Waldegård no Arquivo Mundial de Rally de Jonkka .