Buzzman L'il Buzzard

Dimensões
Buzzman L'il Buzzard
Um canadense L'il Buzzard no Aeroporto Carleton Place, Ontário, Canadá , em 2004 .

Fabricante de aeronaves	• Buzzman ARVS • Il Hustler Ultralight Aviation
Modelo	ULM
Comissionamento	1990

O Buzzman L'il Buzzard é um monoplano canadense de dois lugares lado a lado ULM , originalmente fabricado pela empresa Buzzman ARVS , então pela Il Hustler Ultralight Aviation em Holland Landing, Ontário .

Equipado com asa alta e trem de pouso convencional, é vendido parcialmente montado, estando apenas sua estrutura completa. O comprador deve então encontrar uma tinta, um motor e instrumentos de bordo . Outra peculiaridade é que a aeronave é vendida sem garantia e sem seguro de entrega.

Concepção e Desenvolvimento

Evolução do Anglin J6 Karatoo de 1982 , desenhado por Dave Loveman e Ted Van Erp em The Buzzard foi apresentado pela primeira vez ao público em 1990 . As metas estabelecidas para seu projeto eram baixo custo, longa vida útil desempenhando o papel de aeronave de treinamento, construção rápida e fácil manutenção. Como não consta da lista de dispositivos ultraleves avançados autorizados e vem totalmente montado - pelo menos no que diz respeito à fuselagem - também não é elegível na categoria de aeronaves construídas por amadores . O L'il Buzzards se registrou no Canadá sem a categoria de ultraleves básicos .

A aeronave é composta por uma fuselagem de tubos de aço 4130 soldados e asas em alumínio , construídas em forma de "D" sobre uma longarina "I in". O avião é coberto por um tecido aeronáutico pintado, e suas asas são reforçadas por suportes em V. O trem de pouso é do tipo clássico - com roda traseira -, com as duas pernas principais amortecidas por cordas elásticas , enquanto que a roda traseira tem uma mola e é ajustável. A aeronave possui controles duplos padrão, joystick ajustável para a esquerda, assentos ajustáveis e cabine com 112 cm de largura. Os flaperons são opcionais e permitem diminuir a taxa caindo de 56 para 43 km / h . A aeronave é entregue com fechos soldados para a possível instalação de flutuadores . Também pode ser usado com esquis. O motor padrão é o Rotax 582 (pol.) Para 64 hp (48 kW ), mas a célula pode aceitar motores cuja potência chega a 100 hp (75 kW ).

O preço de varejo típico do dispositivo em 2011 era CAD 36.960 por um Li'l Buzzard TWS 582 completo . O fabricante afirma que 40 horas é tempo suficiente para ir da fuselagem entregue a uma aeronave completa, com motor e pintura.

Carreira operacional

Em 2002 , o fabricante afirmou ter vendido 100 cópias aos clientes. Dentroagosto de 2018, havia 19 cópias das diferentes versões do L'il Buzzard registradas no Canadá, incluindo quinze L'il Buzzards , dois L'il Hustlers e dois L'il Hustler SS .

Versões

O certo Buzzard : Versão básica equipada com um motor de dois tempos Rotax 582 (fr) de 64 cv (48 kW );
O BUzzard 582 : Versão aprimorada, ainda equipadacom motor Rotax 582 de 64 CV ;
O certo Hustler : Versão equipada com um motor de quatro tempos Rotax 912UL de 80 cv (60 kW );
O il Hustler SS : Versão equipada com um Rotax 912ULS de 100 cv (75 kW );
O il Hustler TR : Versão equipado com trem de pouso triciclo.

Especificações técnicas (L'il Buzzard)

Dados do Ultralight Aircraft Shopper's Guide, Ultralight News

Principais características

Tripulação: 1 piloto
Capacidade: 1 passageiro
Comprimento: 6,25 m
Envergadura : 10,21 m
Área da asa : 16 m 2
Peso vazio: 227 kg
Massa típica:
- 544 kg (1.200 libras) na categoria “ ultraleve básico ” canadense ;
- 680 kg (1.500 lbs) na categoria “ construído por amador ”.
Motor : motor de 1 pistão com Rotax 582 (fr) de dois tempos e dois cilindros refrigerado a águade 64 hp (48 kW )
Hélice : Bi- lâmina com passo fixo de madeira
Combustível: 38 litros

Desempenho

Nunca exceda a velocidade : 193 km / h
Velocidade de cruzeiro : 129 km / h
Velocidade de estol : 56 km / h
Distância percorrível: 563 km
Velocidade de escalada : 216 m / min
Carga da asa : 34,1 kg / m 2
Razão potência / peso: 3,55 kg / hp

Notas e referências

(en) " L'il Buzzard, Miss Behaving 100º kit entregue desde 1990 " , Ultralight News,Junho de 2002(acessado em 9 de agosto de 2018 ) .
(en) Cliche 2001 , p. B-90.
(em) " Garantia " , Ultralight News (acessado em 9 de agosto de 2018 ) .
(em) " The Buzzard ultralight there " , Ultralight News (acesso em 9 de agosto de 2018 ) .
(em) " O Buzzard é aeronave ultraleve TWS 582 " , Ultralight News (acesso em 9 de agosto de 2018 ) .
(em) " Pesquisa Avançada: The Buzzard it " , Transport Canada - Canadian Civil Aircraft Register,agosto de 2018(acessado em 9 de agosto de 2018 ) .
(em) " Pesquisa Avançada: The Hustler it " , Transport Canada - Canadian Civil Aircraft Register,agosto de 2018(acessado em 9 de agosto de 2018 ) .
(em) " The Hustler it two ultralight hang up " , Ultralight News (acesso em 9 de agosto de 2018 ) .
(em) " The Buzzard it " [ arquivo1 ° de junho de 2002] , Ultralight News (acessado em 9 de agosto de 2018 ) .

Veja também

Bibliografia

: documento usado como fonte para este artigo.

(pt) Andre Cliche , Ultralight Aircraft Shopper's Guide , Cybair Limited Publishing,2001, 8 th ed. ( ISBN 0-9680628-1-4 ).
(pt) Don Purdy , AeroCrafter - Livro-fonte de aeronaves construídas em casa: mais de 750 aeronaves que você pode construir e voar , BAI Communications,1 st fevereiro 1998, 5 th ed. , 432 p. ( ISBN 0-9636409-4-1 e 978-0963640949 ).