Cannes La Bocca Industries (CLBI) é uma ex-empresa que construiu locomotivas e outros materiais rodantes e, em seguida, renovou ferrovias, cuja sede estava localizada na Avenida Francis-Tonner 175, em Cannes, no distrito de La Bocca .
Em 1919, a Société des Aciéries du Nord abriu oficinas em La Bocca dedicadas à reparação de equipamentos ferroviários. A empresa especializou-se entre 1962 e 1974 na manutenção de vagões postais da PTT e automóveis de passageiros da SNCF .
Tendo se tornado CLBI (Cannes La Bocca Industries) em 1974, a empresa obtém o contrato para a manutenção dos trens Corail . A Companhia realiza reformas RATP entre 1989 e 1992 vinte e dois dos cinquenta e dois remos do MP 59 (concurso Metro Tires 1959) da Linha 1 do Metrô de Paris e trinta e nove carros MP 55 da linha 4 atribuídos à linha 11 entre 1994 e 1995. Entre 1998 e 2002 a CLBI participou na renovação das composições MP 73 das linhas 4 e 11. A empresa participou também na restauração dos eléctricos de Toulouse e Lyon , do Wonder Train e do Lovers rail (nl ) ( Holanda )
Em 2005, a empresa CLBI entrou em liquidação judicial e, adquirida em 2006, tornou-se STP (Sistema de Transporte de Produção). Com 280 empregados, continua a reforma dos trens Corail e realiza a reforma dos vagões Z2 do TER e dos trens MF 77 da linha 13 do metrô de Paris em co-contratação com a empresa italiana Ansaldobreda.
Adquirida em 2009 pela AnsaldoBreda , a empresa encerrou 2012 com a demissão dos últimos 120 funcionários.