Captrain França

Captrain França
Logotipo da Captrain France
Logotipo da Captrain France
ilustração de Captrain France
Criação 1998
Datas importantes 1 ° de janeiro de 2021 :
VFLI torna-se Captrain França
Status legal SASU Simplified sociedade anônima com um único acionista

SIREN 408 169 043

Acrônimo VFLI
Slogan (s) “Para o nosso planeta, todos os dias, faça você preferir o trilho”
A sede Paris França
 
Acionistas Parceiros de transporte e logística
Direção Stephane Derlincourt
(desde1 r jul 2020)
trabalhadores 925 em 2019
Empresa-mãe Grupo SNCF
Empresa (s) irmã (s) Frete SNCF
Local na rede Internet captrain.fr
Rotatividade 151.784.100  € em 2018
Lucro líquido 737 900  € em 2018
Localização França
Bitola do trilho Padrão UIC (1.435  mm )
( rede ferroviária nacional )

Captrain France - anteriormente VFLI ( VFLI ) - é uma empresa ferroviária francesa de carga . É uma subsidiária da French National Railway Company (SNCF).

Captrain France faz parte da Rail Logistics Europe, a divisão de frete e logística ferroviária do grupo SNCF.

Apresentação

A VFLI é um dos novos players no transporte ferroviário de mercadorias na rede ferroviária nacional francesa , aberta à concorrência em 2005 .

O seu principal acionista é a Transport Ferroviaire Holding SAS, que é uma subsidiária da Transport et Logistique Partenaires , ela própria uma subsidiária da SNCF Participations .

A VFLI opera em três mercados principais:

Além disso, o VFLI possui um centro de treinamento aprovado pelo Public Railway Safety Establishment (EPSF).

A VFLI afirma ser a terceira empresa ferroviária francesa, atrás da Fret SNCF e da Euro Cargo Rail .

História

A empresa ferroviária local e industrial foi criada em 1998 . Filial da SNCF Participations , parte do ramo Freight do grupo SNCF , explorava a linha de Laluque a Tartas da antiga rede Voies Ferrées des Landes (VFL), bem como as ferrovias Mines de Potasse d'Alsace .

Em 2000 , a VFLI criou uma joint venture com a Departmental Railways Company (CFD) chamada “Voies ferrées du Morvan” para operar na linha Avallon - Autun , de 87  m de comprimento .

Em 2001 , a empresa adquiriu as operações ferroviárias da Lorraine Collieries (HBL) e passou a operar sob o nome de VFLI Cargo, a rede da HBL com transporte regular de coque de Carling para a siderúrgica Dillinger Hütte em Sarre .

a 3 de outubroEm 2007 , a VFLI obtém o certificado de segurança que lhe permite operar como empresa ferroviária, em toda a rede ferroviária nacional francesa. A VFLI é então a quinta empresa de transporte ferroviário de mercadorias na França, depois da Fret SNCF , Europorte 2 (grupo Eurotunnel ), Veolia Cargo e Euro Cargo Rail . Desde5 de outubro de 2007, VFLI opera várias relações regulares, incluindo uma internacional entre Carling (França) e Dillingen ( Alemanha ).

Em 2008 , o grupo SNCF comprou a Geodis . A filial de frete do grupo foi então renomeada SNCF Geodis .

A Fertis, uma subsidiária de tração da VFLI operando no âmbito das obras no LGV da Europa Oriental foi dissolvida em6 de dezembro de 2007.

Em 2013 , a quota de mercado da empresa em França foi estimada em 6% e o seu volume de negócios ultrapassou os 130 milhões de euros.

A partir de 1 st de Janeiro de 2014 , a empresa reúne todas as suas subsidiárias (GEMAFER, CFDI e MCI) dentro de uma única empresa, VFLI SAS, completando um processo de simplificação jurídica iniciada em 2004 .

Em 2015 , a SNCF Geodis se tornou SNCF Logistics. A divisão de “transporte ferroviário e de carga multimodal” da SNCF Logistics também inclui a Fret SNCF , sob status público , e Captrain , a marca internacional de transporte de carga da SNCF.

No mesmo ano, o volume de negócios da VFLI foi de 133 milhões de euros (+ 2% face a 2014). A empresa tem cerca de 900 funcionários e uma participação de mercado de 10% na França.

a 1 ° de junho de 2018, A VFLI adquire toda a empresa Ecorail Transport.

Desde 26 de outubro de 2019, A VFLI está operando uma Stadler Euro Dual , a primeira locomotiva híbrida de modo duplo (térmica e elétrica) da Europa. É a única cópia dirigindo na França. Euro dupla transporta Vittel garrafas de água de marca entre Vittel e Arles . Nesta rota, esta locomotiva permite um tráfego 5 vezes menos poluente e uma redução de 80% nas emissões de CO2. Os 600  km do percurso Vittel / Arles geralmente a diesel passam a 95% elétricos, o que representa cerca de 3.000  litros de diesel substituídos por eletricidade.

a 1 r jul 2020, Stephane Derlincourt é nomeado presidente da VFLI.

a 1 ° de janeiro de 2021, VFLI muda seu nome para se tornar Captrain France. Captrain é a marca internacional de frete ferroviário do grupo SNCF. Essa mudança de nome é parte de um desejo de ser mais legível com um nome curto que seja fácil de entender em todos os idiomas. Também reflete a evolução da empresa que deseja se desenvolver internacionalmente.

Material do motor

A VFLI tem cerca de cem locomotivas, algumas das quais são alugadas da Akiem . A maioria dos equipamentos da VFLI apresenta uma pintura vermelha e cinza com um trevo de cinco folhas, o símbolo da empresa. A antiga pintura VFLI era baseada em cinza sublinhada por uma faixa horizontal vermelha / laranja.

Em 2018, a empresa encomendou 12 Euro 4001s da Stadler Rail e um EuroDual (diesel e elétrico), sendo o Euro 4001 apenas diesel. Essas máquinas devem ser utilizadas na França e na Bélgica.

Notas e referências

  1. https://www.societe.com/societe/vfli-408169043.html
  2. Site da VFLI.
  3. Carta de Transporte e Logística, "  O grupo SNCF assumirá a rede HBL  ", Les Echos ,25 de julho de 2001( leia online , consultado em 26 de julho de 2012 )
  4. Michel Pellet , "  Os HBLs cedem sua rede ferroviária à VFLI por 23 milhões de euros  ", Les Echos ,8 de novembro de 2001( leia online , consultado em 26 de julho de 2012 )
  5. Michel Pellet , "  Railway: VFLI Cargo diversifica suas atividades para a logística  ", Les Echos ,1 ° de setembro de 2004( leia online , consultado em 26 de julho de 2012 )
  6. (em) "  fertis em Paris, em 09 SOCIETE.COM (449833615)  " , Empresas (Grupo Adverline) , 2012 [última atualização] (acessado em 1 st agosto 2012 )
  7. Olivier Constant, "  Frete ferroviário 23/01/2014 VFLI atingiu seus objetivos de crescimento em 2013  " ,23 de janeiro de 2014
  8. Nova organização do grupo no site da SNCF.
  9. "Comboio de mercadorias: mais um ano de crescimento para VFLI" , o artigo WKTL de 1 st março 2016.
  10. SNCF, "  Communiqué  " , na SNCF
  11. (em) Keith Barrow, "  VFLI encomenda mais locomotivas a diesel Euro 4000  " ,13 de abril de 2016
  12. (em) "  [E / Expert] Trens VFLI e Alpha e pedido EuroDual Euro4001 [atualizado]  " ,6 de junho de 2018

Apêndices

Artigos relacionados

links externos