Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1980
Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1980
Porsche 935 de 1980.
O Campeonato Mundial de carro 1980 de esportes é a 28 ª temporada do Campeonato Mundial de carros esportivos (WSC) FIA , também conhecida como a resistência do Campeonato do Mundo . Está aberto aos carros do Grupo 6 , Grupo 5 e IMSA GTX, embora nenhum desses carros tenha sido incluído no Campeonato de Fabricantes WSC. Ele fugiu de2 de fevereiro de 1980 no 28 de setembro de 1980, compreendendo onze corridas, incluindo as corridas IMSA.
Um desafio mundial para pilotos de enduro foi organizado nesta temporada em onze eventos, seis dos quais foram compartilhados com o campeonato de construtores. Este desafio não tinha o estatuto de campeonato mundial, mas irá obtê-lo na temporada seguinte quando será combinado com o campeonato de construtores.
Calendário
| Lidar com | Corrida | O circuito | Participantes | Datado |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 horas de Daytona - Desafio Pepsi | Daytona International Speedway | 68 | 2 de fevereiro a 3 de fevereiro |
| 2 | 6 horas de nascimento de marcas | Circuito de hachura de marcas | 32 | 16 de março |
| 3 | 6 horas de Mugello | Circuito de Mugello | 26 | 13 de abril |
| 4 | 1000 km de Monza | Autodromo Nazionale di Monza | 37 | 27 de abril |
| 5 | 6 horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | 26 | 11 de maio |
| 6 | 1.000 km de Nürburgring | Nürburgring | 74 | 25 de maio |
| 7 | 24 horas de Le Mans | Le Mans | 55 | 14 a 15 de junho |
| 8 | 6 horas de Watkins Glen | Watkins Glen International | 28 | 6 de julho |
| 9 | 1.000 km de Mosport | Circuito Mosport Park | 32 | 17 de agosto |
| 10 | 6 horas de Vallelunga | Circuito Vallelunga | 33 | 07 de setembro |
| 11 | 1.000 km de Dijon | Circuito Dijon-Prenois | 26 | 28 de setembro |
Resultados da temporada
Atribuição de pontos
Os pontos são distribuídos aos dez primeiros em cada corrida na ordem de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 pontos, no entanto:
- Os motoristas que não dirigem o carro uma determinada porcentagem de voltas em uma corrida não têm direito a pontos.
- Os fabricantes apenas recebem pontos pelo carro com a melhor classificação, outros carros do mesmo fabricante não marcam nenhum ponto; no entanto, os pontos são atribuídos aos condutores desses carros.
- O piloto e as equipes não marcam pontos se não completarem 90% da distância do vencedor.
Corridas
| Lidar com | O circuito | Equipe vencedora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Piloto vencedor | |||
| 1 | Daytona | # 2 Joest Racing | Resultados |
|
Reinhold Joest Rolf Stommelen Volkert Merl | |||
| 2 | Marcas eclodem | # 19 Lancia Corsica | Resultados |
|
Riccardo Patrese Walter Röhrl | |||
| 3 | Mugello | # 33 Lancia Corsica | Resultados |
|
Riccardo Patrese Eddie Cheever | |||
| 4 | Monza | # 34 Alain de Cadenet | Resultados |
|
Alain de Cadenet Desiré Wilson | |||
| 5 | Silverstone | # 8 Alain de Cadenet | Resultados |
|
Alain de Cadenet Desiré Wilson | |||
| 6 | Nürburgring | Nº 31 Liqui Moly Joest Racing | Resultados |
|
Rolf Stommelen Jürgen Barth | |||
| 7 | Le Mans | # 16 Jean Rondeau | Resultados |
|
Jean Rondeau Jean-Pierre Jaussaud | |||
| 8 | Watkins Glen | # 31 Lancia Corsica | Resultados |
|
Hans Heyer Riccardo Patrese | |||
| 9 | Mosport | # 6 Dick Barbour Racing | Resultados |
|
John Fitzpatrick Brian Redman | |||
| 10 | Vallelunga | # 42 Giorgio Francia | Resultados |
|
Giorgio Francia Roberto Marazzi | |||
| 11 | Dijon-Prenois | # 1 Sportwagen Team | Resultados |
|
Henri Pescarolo Jürgen Barth |
Campeonato de Construtores
A classificação do Campeonato Mundial de Construtores reúne os resultados das duas categorias combinadas.
Apenas os oito melhores resultados são considerados no ranking. Os outros pontos não são contados e são indicados em itálico .
Divisão I (> 2000 cm 3 )| Pos | Quadro, Armação | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (15) | (20) | 160 |
| 2 | Lancia | 20 | 20 | 40 | |||||||||
| 3 | Ferrari | 12 | 12 | ||||||||||
| 4 | BMW | 4 | 4 | ||||||||||
| 5 | Opel | 3 | 3 |
| Pos | Quadro, Armação | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lancia | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | (20) | 160 | |
| 2 | BMW | 15 | 12 | 12 | 20 | 59 | |||||||
| 3 = | Porsche | 15 | 15 | ||||||||||
| 3 = | Fiat | 15 | 15 | ||||||||||
| 5 | Ford | 4 | 4 | ||||||||||
| 6 | Opel | 1 | 1 |
- Lancia conquista o título de campeão mundial de construtores.
World Endurance Drivers Challenge
Notas e referências
Bibliografia
- Alain Bienvenu, Endurance: 50 anos de história 1964-1981 - Volume 2 , éditions ETAI, 2004 ( ISBN 2-7268-9327-9 )