Diana Диана | |
Modelo | Cruzeiro protegido |
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História | |
Servido em | Marinha Imperial Russa , 1º Esquadrão do Pacífico, Frota Báltica , Marinha Soviética |
Estaleiro | Ilha Galernyi São Petersburgo |
Quilha colocada | 23 de maio de 1897 |
Lançar | 30 de setembro de 1899 |
Armado | 10 de dezembro de 1901 |
Status | rompido em 1925 , demolido em Bremen , Alemanha em 1922 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 19 oficiais e 540 tripulantes |
Características técnicas | |
Comprimento | 126,08 m |
Mestre | 16,08 m |
Rascunho | 6,06 m |
Mudança | 6.897 toneladas |
Propulsão | 3 eixos, 3 motores a vapor de expansão vertical tripla (TEV), 24 caldeiras de carvão do tipo Belleville, 3 hélices |
Poder | 13.000 hp |
Velocidade | 19 nós (35 km / h) |
Características militares | |
Blindagem | Correia de aço temperado Martin 343 mm
Pontes: de 38 a 63,05 mm Torres:
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Armamento |
1911
Depois de 1911 :
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Bandeira | Rússia |
A Diana (em russo : Диана ) é um cruzador protegido de 1 st classe da Marinha Imperial Russa . Construída no estaleiro da Ilha Galernyi em São Petersburgo , ela foi incluída na Frota do Báltico em9 de maio de 1896. Sua construção começou em4 de junho de 1897, seu lançamento ocorre em 12 de outubro de 1899 e seu comissionamento em 23 de dezembro de 1901. Ele se aposentou da Marinha Soviética em21 de novembro de 1925.
Ela é o terceiro cruzador da classe Pallada, seus navios irmãos são o Pallada e o Aurore . Este navio de guerra participou da guerra russo-japonesa de 1904-1905 e da Primeira Guerra Mundial .
O Diana foi projetado para servir na Frota do Pacífico, podendo exercer as funções de combate a navios mercantes inimigos a uma curta distância de sua base. O projeto deste cruzador terminou no verão de 1896, então na Ilha Galernyi foram construídos o Pallada e o Diana , posteriormente no estaleiro do Novo Almirantado começa a construção do Aurora .
Por medo de sobrecarregar esses cruzadores, o armamento é reduzido em número e calibre.
Os testes de 1901-1902 demonstraram a impossibilidade do Diana atingir os 20 nós (37 km / h) previstos em suas especificações. Na frente de Port-Arthur em 1904, o segundo oficial Vladimir Semenov notou com aborrecimento que o navio não poderia ultrapassar a velocidade de 17 nós (31 km / h) .
Possui um teugue e três pontes . O interior do porão é dividido por anteparas transversais em 13 compartimentos.
O revestimento da superfície da concha é feito de placas de aço de 10 a 13 mm . O comprimento externo da quilha era de 39,02 metros .
As espessuras dos tabuleiros das pontes eram de 5 a 19 mm , sendo a parte interna desta última revestida a linóleo . O convés superior foi coberto com tábuas de teca .
Carreira na Marinha Imperial RussaA tripulação do Diana participou da Revolução de fevereiro .
comandantes:
Oficiais:
Auditor:
Oficial de artilharia:
Oficial suboficial de artilharia
Oficial de navegação sênior:
Suboficial de navegação:
Oficial de vigilância:
Engenheiro NCO:
Mecânico de navio assistente:
Assistente do médico do navio:
Capelão do navio: