Fiat 1100-103 Industriale

A caminhonete Fiat 1100-103 Industriale , é um veículo comercial leve, derivado do sedã Fiat 1100-103 , fabricado pela montadora italiana Fiat de 1954 a 1959.

Histórico

Depois de ter comercializado com grande sucesso os modelos de utilidade derivados do Fiat 1100 nas versões 1100F ALR - BLR e ELR que permaneceram em produção até o final de 1954, a fabricante italiana decidiu comercializar na primavera de 1954, ao mesmo tempo que as versões familiares e comerciais do novo Fiat 1100-103 , a versão utilitária chamada "Industriale".

O design do novo modelo levou a uma solução amplamente comprovada no passado: usar a base muito robusta do sedã para derivar dele uma minivan. A distância entre eixos da plataforma base do sedan foi alongada em 180 mm e a Fiat manteve a extremidade dianteira do carro cortando o compartimento de passageiros do 1100-103 apenas no pilar central. A frente, capô e pára-lamas e as portas foram mantidos sem qualquer modificação. O layout interior é idêntico ao do sedan.

As dimensões eram menores do que as do antigo 1100 ELR, mas a superfície de carga (1,7 m x 1,4 m de largura) para uma carga útil de 1.020 kg + piloto era mais do que suficiente para o destino do veículo. Os clientes que desejam um veículo maior podem optar pelo novo Fiat 615 .

O fabricante ofereceu as versões de plataforma e plataforma em folhas. Para obter um volume traseiro fechado, foi necessário recorrer a encarroçadores especializados.

Com o novo motor a gasolina Fiat 103 1 089 cm 3 desenvolvendo 34 cv a 4400 rev / min com alto torque, ele atingiu uma alta velocidade ( 105 km / h ) com uma carga útil de 1000 kg .

O 1100-103 estava equipado com um motor muito robusto, fiável e com baixíssimo consumo, mas foi sobretudo a qualidade da transmissão e o chassis extremamente resistente que permitiram realizar os derivados comerciais. A importância deste veículo é fundamental para compreender o desenvolvimento dos modelos comerciais então produzidos, até se tornar, no imaginário coletivo, um dos símbolos do renascimento italiano.

O Fiat 1100-103 verei a potência de seu motor aumentada de 34 para 37 HP DIN em 1956, como no sedan. Esta van também será fabricada sob licença na Áustria pela Steyr e na Iugoslávia pela Zastava .

O modelo será suportado por uma versão van, o Fiat 1100T "tipo 217" que surgiu em 1957, correspondendo às mudanças nas necessidades do cliente.

Foi em 1959 que terminou a produção deste modelo.

Foto publicitária do Fiat 1100-103 Industriale

Fiat 1100F light series

Modelo	Modelo	Anos de produção	Tipo de motor	Deslocamento	Potência DIN	PTC em toneladas
Fiat 1100ELR	Picape, pick-up, van	1949 - 1953	Fiat 1100BL	1.089	30 a 4.400 rpm	2,37
Fiat 1100-103 I Gasolina	Van, pick-up	1954 - 1956	Fiat 103.000	1.089	34 a 4.400 rpm	1,91
Fiat 1100-103 I Gasolina	Van, pick-up	1956 - 1959	Fiat 103E.000	1.089	37 a 4.400 rpm	1,96
Fiat 1100 T 1 Tipo 217	Caminhonete, van	1957 - 1959	Fiat 103D	1.089	38 a 4.400 rpm	2,4
Fiat 1100 T 2 Tipo 217A	Caminhonete, van	1957 - 1959	Fiat 103G	1 221	45 a 4.400 rpm	2,5
Fiat 615 Tipo 2102	Caminhão leve, cabine do chassi, van	1951 - 1952	Fiat 101-005 Gasolina	1.395	39 a 3.800 rpm	3,1
Fiat 615N	Chassi da cabine - Van	1952 - 1960	Fiat 305-010 Diesel	1.901	40 a 3.200 rpm	3,2

Notas e referências

Zuckerfabrik24.de