Fiat 509 | ||||||||
marca | Fiat | |||||||
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Anos de produção | 1925-1929 | |||||||
Produção | Itália: 92.514 cópias | |||||||
Aula | Alcance popular | |||||||
Fábricas de montagem) | Fábrica da Fiat Lingotto Torino | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Gasolina | |||||||
Motor (es) | Fiat 109 - 4 cilindros | |||||||
Deslocamento | 990 cm 3 | |||||||
Força maxima | 22/30 cv | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.085 kg | |||||||
Chassi - Corpo | ||||||||
Corpo (s) | Sedan - Roadster - Cabriolet - Coupé - Spider | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 3.700 mm | |||||||
Largura | 1.420 mm | |||||||
Distância entre eixos | 2.550 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Fiat 509 é um carro produzido pela fabricante italiana Fiat entre 1925 e 1929.
No outono de 1925, a Fiat apresentou um novo carro que entraria para a história automotiva: o Fiat 509.
Foi o primeiro carro Fiat de cilindrada reduzida, na época, a ser produzido em série na novíssima fábrica da Lingotto . O carro, equipado com um motor de apenas 990 cm 3 e uma caixa de câmbio de três velocidades, tem duas portas e é anormalmente pequeno em relação aos seus concorrentes. No entanto, ele acomoda quatro adultos em seu interior relativamente espaçoso.
O novo carro pode ser comprado a crédito graças à SAVA, a organização de crédito criada pela Fiat Finances. Em menos de um ano, o Fiat 509 alcançou a façanha de se tornar o carro mais distribuído do país.
Em 1926, a Fiat apresentou a versão 509A. Entre as melhorias, vale citar um novo sistema de lubrificação, um novo carburador e uma carroceria de 4 portas. As variantes de carroceria disponíveis eram: sedan, torpedo, conversível, coupé e spider; o S (Esportivo), Táxi e o Comercial.
Foi substituído pelo Fiat 514 após ter sido fabricado em 92.514 unidades, quase um recorde mundial para a época.
O Fiat 509 é o carro de Gaston Lagaffe .