Fiat Brava | ||||||||
marca | Fiat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anos de produção | 1995 - 2001 | |||||||
Produção | (com Bravo) 1 235 496 cópia (s) | |||||||
Aula | Sedan compacto | |||||||
Fábricas de montagem) |
Cassino Betim Bursa |
|||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Motor (es) | Gasolina 1,2 82 cv 1.4 80 cv 1.6 103 cv 1.8 113 cv
|
|||||||
Força maxima | 65 a 113 cv | |||||||
Torque máximo | 112 a 200 Nm | |||||||
Transmissão | tração dianteira | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.040 a 1.195 kg | |||||||
Velocidade máxima | 155 a 190 km / h | |||||||
Aceleração | 0 a 100 km / h em 10,3 a 17,8 s | |||||||
Consumo misto | 5,5 a 9,2 L / 100 km | |||||||
Emissão de CO 2 | 146-218 g / km | |||||||
Chassi - Corpo | ||||||||
Corpo (s) | 5 portas | |||||||
Suspensões | 4 rodas independentes | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 4.190 mm | |||||||
Largura | 1.740 mm | |||||||
Altura | 1410 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
| ||||||||
O Fiat Brava e seu derivado Bravo de 3 portas são automóveis fabricados pela fabricante italiana Fiat entre 1995 e 2001.
O Fiat Brava foi eleito o Carro Europeu do Ano em 1996, juntamente com o Fiat Bravo .
Sua particularidade é que ele compartilha o mesmo painel e a mesma plataforma do Fiat Bravo e do Marea .
O Fiat Bravo é um carro esportivo com carroceria mais baixa tomando as linhas de um Coupé, o Fiat Brava é um carro mais familiar com 5 portas. Eles substituem a linha Fiat Tipo .
O Bravo e o Brava eram modelos inovadores no estilo (graças a Chris Bangle , que então partiu para a BMW) e de bom nível de qualidade, mesmo que seja lamentável que o fabricante não os tenha apoiado suficientemente. , por nem sempre lhes fornecer as últimas inovações esperadas pelos motoristas que gostam de sedans mais tradicionais. O Golf IV e o Opel Astra II lançados em 1997 os prejudicaram muito e as vendas caíram significativamente. Principalmente porque, com o mesmo equipamento, o Golf IV TDI 90 custa menos que o Brava TD 100! Diante deles, o Bravo / Brava sofre com seu interior muito menos opulento, a ausência de certos equipamentos como o volante ajustável, o computador de bordo ou mesmo o GPS, mesmo como opção. Diante da grave modernidade dos germânicos, a Bravo / Brava será, portanto, marginalizada, percebida como opções alternativas e não por defeito. Assim, se o Bravo continuar a ter algum sucesso graças à sua linha, o Brava, considerado pouco atraente pela traseira, mesmo desatualizado apesar dos interessantes elementos de design (com as luzes traseiras claramente inspiradas no Nissan BE-1), vai sofrer mais. O público provavelmente teria preferido um Bravo 5 portas, com aquela luz traseira tridimensional em grande parte copiada posteriormente.
A primeira série foi apresentada em 1995 com uma ampla gama de motores a gasolina: um novo motor de 1370 cm 3 e 12 válvulas desenvolvendo 80 c , um 1581 cm 3 16 válvulas 103 c , um 1747 cm 3 com 16 válvulas de 113 cv ( a 7 e 9 CV de acordo com a caixa de relações de transmissão selecionada) e no topo da faixa, 5 cilindros 1998 cm 3 20 válvulas, montado apenas no Bravo HGT, que desenvolveu 147 cv e permitiu uma velocidade máxima de 218 km h . É equipado com um único motor diesel, de 1929 cm 3 , 8 válvulas e 65 C , que será rapidamente substituído por dois turboalimentadores de 1910 cm 3 desenvolvendo 75 e 100 cv .
Em 1996 , a plataforma Bravo / Brava foi usada como base para o Fiat Marea , substituindo o Fiat Tempra , que não era muito procurado, exceto na versão Weekend station wagon. Outro automóvel usará os esboços de suspensão Bravo / Brava, será o Fiat Multipla , lançado em 1998 , uma minivan de 6 lugares em duas fileiras de assentos perfeitamente idênticos.
Mais dinâmico em termos de qualidades rodoviárias do que o Tipo do qual tira a plataforma e que substitui, equipado com motores dinâmicos, um estilo original e muito moderno, equipamento completo, muito boa habitabilidade e de qualidade na média muito boa daquele. tempo, tudo por um preço atraente, o Bravo / Brava recebeu o título europeu de carro do ano de 1996 .
Mesmo que não se possa falar de segunda série, o Bravo / Brava beneficiou de uma ligeira remodelação em 1998 , muito pouco visível no exterior, mas mais sensível na sua estrutura. Na verdade, nada menos que 1.700 componentes foram revisados e reprojetados e 700 outros foram completamente substituídos. É necessário adicionar a adição de um novo motor de 1242 cm 3 com 16 válvulas de 82 cv já instaladas no Fiat Punto para substituir os 1370 cm 3 anteriores , bem como novos materiais do painel. Do lado do motor diesel, estão surgindo os novos motores “JTD common rail ”, o que dará ao carro uma séria reputação de economia de uso. Infelizmente, seu torque será voluntariamente limitado para dar vantagem ao Alfa 145/146 JTD, equipado com o mesmo bloco. Acima de tudo, essas mudanças, não muito visíveis, são muito discretas para reviver as carreiras de Bravo e Brava.
A partir do ano 2000 , a situação financeira do grupo Fiat se deteriorou e o início da aliança com a General Motors tomou forma. A gama Bravo / Brava deixou de ser uma prioridade no setor da Fiat Auto e as vendas começam a diminuir. A competição está cada vez mais forte, vinda de novos modelos como o Ford Focus e o Peugeot 307 . A produção de Bravo e Brava foi interrompida no final de 2001 . O modelo será substituído pelo Fiat Stilo , que representará uma clara melhoria de qualidade, mas que será apresentado no11 de setembro, data desastrosa, se houver. Além disso, o desenho da carroceria, ao contrário do espírito italiano, não será compreendido e jamais receberá os favores de um público desconcertado por este carro, que aliás é tecnicamente muito bem-sucedido e cujos proprietários elogiam suas reais qualidades.
O nome Bravo será, como em outras ocasiões, substituído pela Fiat para um novo modelo apresentado em 2007 , o Fiat Bravo II .
Modelo | Motor | Poder fiscal | Deslocamento | Poder | Casal | 0 a 100 km / h | velocidade máxima | Observação |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,4 12v | Fiat 182A3-4L | 7 HP | 1370 cm 3 | 80 cv a 6.000 rpm | 112 N m a 2.750 rpm | 13,9 s | 170 km / h | 1995 - 1998 |
1.6 16v | Fiat 182A4-4L | 7 HP | 1.581 cm 3 | 103 cv a 5.750 rpm | 144 N m a 4000 rpm | 11,5 s | 180 km / h | 1995 - 2001 |
1.8 16v | Fiat 182A2-4L | 7 HP ou 9 HP | 1.747 cm 3 | 113 cv a 5.800 rpm | 154 Nm a 4400 rpm | 10,3 s | 190 km / h | 1996 - 2000 |
Modelo | Motor | Poder fiscal | Deslocamento | Poder | Casal | 0 a 100 km / h | velocidade máxima | Observação |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 D | Fiat 160A7-4L | 7 HP | 1.929 cm 3 | 65 cv a 4.600 rpm | 120 Nm a 2.000 rpm | 17,8 s | 155 km / h | 1995 - 1997 |
TD 75 | Fiat 182A8-4L | 5 HP | 1.910 cm 3 | 75 cv a 4.200 rpm | 147 N m a 2.750 rpm | 15,1 s | 165 km / h | 1996 - 2000 |
TD 100 | Fiat 182A8-4L | 7 HP | 1.910 cm 3 | 100 hp a 4.200 rpm | 200 N m a 2250 rpm | 11 s | 180 km / h | 1996 - 1999 |
Entre outros equipamentos básicos:
S +
SX +
Modelo | Motor | Poder fiscal | Deslocamento | Poder | Casal | 0 a 100 km / h | velocidade máxima | Observação |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 16v | Fiat 188A1 4L | 6 HP | 1.242 cm 3 | 82 cv a 5500 rev / min | 113 Nm a 4250 rpm | 13 s | 170 km / h | 1998 - 2001 |
100 16v | Fiat 182A4-4L | 7 HP | 1.581 cm 3 | 103 cv a 5.750 rpm | 144 N m a 4000 rpm | 11,5 s | 180 km / h | 1995 - 2001 |
100 16v auto | Fiat 182A4-4L | 8 HP | 1.581 cm 3 | 103 cv a 5.750 rpm | 144 N m a 4000 rpm | 12,2 s | 180 km / h | 1998 - 2001 |
115 16v | Fiat 182A2-4L | 8 HP | 1.747 cm 3 | 113 cv a 5.800 rpm | 154 Nm a 4400 rpm | 10,3 s | 190 km / h | 1996 - 2000 |
Modelo | Motor | Poder fiscal | Deslocamento | Poder | Casal | 0 a 100 km / h | velocidade máxima | Observação |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TD 75 | Fiat 182A8-4L | 5 HP | 1.910 cm 3 | 75 cv a 4.200 rpm | 147 N m a 2.750 rpm | 15,1 s | 165 km / h | 1996 - 2000 |
TD 100 | Fiat 182A8-4L | 7 HP | 1.910 cm 3 | 100 hp a 4.200 rpm | 200 N m a 2250 rpm | 11 s | 180 km / h | 1996 - 1999 |
JTD 100 | Fiat 182A7-4L | 6 HP | 1.910 cm 3 | 100 hp a 4000 rpm | 200 N m a 1.500 rpm | 11 s | 182 km / h | 2000 - 2001 |
JTD 105 | Fiat 182A7-4L | 6 HP | 1.910 cm 3 | 105 cv a 4000 rpm | 200 N m a 1.500 rpm | 10,6 s | 185 km / h | 1999 - 2001 |
SX (fase I) +
SX +
Vista frontal
Vista traseira
O Fiat Brava foi produzido na Itália, na fábrica de ultra-robótica do Cassino , mas também: