Sim | |||
Localização | |||
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País | Bélgica | ||
Cidade | Marche-en-Famenne | ||
Seção | Sim | ||
Endereço | Rue du Vivier 6900 Aye |
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Coordenadas geográficas | 50 ° 13 ′ 28 ″ norte, 5 ° 18 ′ 03 ″ leste | ||
Gestão e operação | |||
Proprietário | Infrabel | ||
Operador | SNCB | ||
Código UIC | 88 64352 8 | ||
Serviço | Omnibus (L) ou hora de ponta (P) |
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Características | |||
Linha (s) | 162, Namur - Sterpenich | ||
Pistas | 2 | ||
Docas | 2 | ||
Altitude | 239 m | ||
Histórico | |||
Comissionamento | 17 de julho de 1858 | ||
Fechando | de 1984 a 1991 | ||
Correspondência | |||
Autocarro | veja intermodalidade | ||
Geolocalização no mapa: Província de Luxemburgo
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A estação Aye é uma antiga estação ferroviária belga da linha 162, Namur em Sterpenich ( fronteira com Luxemburgo ), localizada na aldeia de Aye, no território da cidade de Marche-en-Famenne , na região da Valônia, na província de Luxemburgo .
Foi encomendado em 1858 pela Grand Compagnie du Luxembourg . Hoje é uma parada de passageiros da Ferrovia Nacional Belga (SNCB).
Estabelecida a uma altitude de 243 metros, a estação Aye está localizada no ponto quilométrico (PK) 48,90 da linha 162, de Namur a Sterpenich ( fronteira de Luxemburgo ), entre as estações abertas de Haversin e Marloie .
A linha de Namur até a fronteira de Luxemburgo é comissionada pela seção 1858. A grande empresa luxemburguesa abre a seção de serviço Ciney para Grupont, o17 de julho de 1858ao mesmo tempo que a estação Aye . Em 1867, era a sexta estação da linha a 48 km de Namur . Em 1891, o primeiro prédio da estação foi demolido e substituído por um segundo prédio de 1881 .
No início dos anos 1900 a estação foi publicada como um cartão postal, a foto mostra o interior da estação e seus arredores. O local apresenta vários edifícios, nomeadamente o edifício de passageiros de 1891 construído em tijolo vermelho, apresentando um corpo central de dois pisos com três vãos frontais , enquadrados por extensões de um piso incluindo uma ala de três vãos disposta à direita do corpo central e uma ala com telhado plano do outro lado. uma sala de mercadorias tem uma saliência do telhado cobrindo o cais e uma trilha. A linha possui dois trilhos e uma agulha permite a ramificação de um terceiro trilho.
Uma série de fotografias tiradas após a eletrificação da linha de Luxemburgo em 1956 mostra que o prédio da estação foi repintado de branco e que a ala baixa com telhado plano foi completamente transformada com novas aberturas e telhado duplo. Uma projeção de madeira substituindo um dos portões da estação acomodou o bloco 55.
A estação foi encerrada em 1984. A ação da população e dos seus eleitos levou à sua reabertura em 1991. O edifício da estação foi demolido (talvez antes de 1982) e agora é um simples ponto de parada equipado apenas com abrigos portuários.
Parada SNCB, é um ponto de parada não protegido (PANG). Possui duas docas com abrigos. A passagem segura de uma plataforma para outra é feita pela ponte rodoviária que sobressai da via.
Sim, é servido a cada hora durante a semana e a cada duas horas nos fins de semana pelos trens da Lqreliant para Ciney e Rochefort-Jemelle .
Durante a semana, este serviço é reforçado pelas seguintes ligações:
Um estacionamento para veículos está disponível em seu entorno imediato. O local é servido por ônibus nas linhas 162a (Marloie - Aye), 420 (Aye - Jemelle - Nassogne) e 424 (Rochefort - Marche - Aye) da rede TEC Namur-Luxembourg .
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Ciney | Haversin | eu | Marloie | Rochefort-Jemelle | ||
Haversin | Haversin |
L (dias de semana) |
Marloie | Libramont | ||
Namur | Haversin |
P (dias de semana) |
Marloie |
Libramont ou Rochefort-Jemelle |
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Namur | Haversin |
P (dias de semana) |
Marloie | Luxemburgo |