Reaper geral Atomics MQ-9

MQ-9 Reaper
Vista do avião.
Um Reaper em vôo em 10 de novembro de 2007.
Construtor Atômica geral
Função Drone de combate
Status Em produção
Primeiro voo 2 de fevereiro de 2001
Custo unitário 13-16 M €
Equipe técnica
sem (2 controladores de solo)
Motorização
Motor Honeywell TPE-331-10T
Número 1
Modelo turboélice
Dimensões
vista plana do avião
Período 20  m
Comprimento 11  m
Altura 3,56  m
Superfície da asa 11,5  m 2
Missas
Vazio 2.220  kg
Máximo 4.540  kg
Performances
Velocidade máxima 480  km / h
Velocidade de estol 100  km / h
Teto 15.200  m
Alcance de ação 1.850  km
Carregando asa (vazio) 44,57 kg / m²

(decolagem) 88,746 kg / m 2
Armamento
Externo Ou: 4 ou 8 × AGM-114 Hellfire mísseis ar-superfície
2 × AIM-92 Stinger mísseis ar-ar
2 × bombas GBU-12 Paveway II
Aviônica
Radar de abertura sintética (SAR) + torre eletro-óptica

O General Atomics MQ-9 Reaper (em inglês , reaper aqui corresponde a "mower", a alegoria da morte ) é um UCAV construído pela General Atomics para a Força Aérea dos Estados Unidos . Outros países também o compraram.

Projeto

Após o sucesso do drone MQ-1 Predator , a General Atomics estudou um novo modelo de drone, em versão de combate e com recursos próprios. O voo pode ser verificado por link de rádio de avistamento direto da estação de controle ("LOS" para "  linha de visão  ") válido até uma distância de 200  km , ou por link de satélite ("SATCOM").

Esse novo modelo é uma das pontas de lança da estratégia americana de combate à Al-Qaeda e ao Talibã, principalmente no Paquistão, nas áreas tribais .

No final de 2011, 54 Reaper estavam em serviço nas Forças Armadas dos Estados Unidos . No início de 2017, 150 estão online, substituindo o Predator aposentado em 2018.

Em março de 2020, a Força Aérea dos EUA planeja encerrar a produção em 2022 com 337 plataformas contra 363 planejadas porque não está qualificada para ameaças de alta intensidade.

Em sua solicitação de orçamento para o ano fiscal de 2021, a USAF está pedindo US $ 172 milhões para começar a fechar a linha de produção da General Atomics em Poway, Califórnia. Mas em dezembro de 2020, o Congresso dos Estados Unidos aprovou um orçamento de US $ 286 milhões para a General Atomics, o que permitirá que a USAF compre 16 drones MQ-9 Reaper pelo menos mais um ano.

Protótipos Predator B

O primeiro protótipo "Predator B-001" fez seu primeiro vôo em 2 de fevereiro de 2001. Seu motor era um turboélice Garrett AiResearch TPE-331-10T de 950  cv (712  kW ), então distribuído pela empresa Honeywell. As asas foram estendidas até 20  m , a velocidade aumentada para 390  km / h , a carga útil para 340  kg , o teto para 15.200 metros e a autonomia para 30 horas.

A General Atomics então levou seu conceito em duas direções diferentes.

O protótipo “Predator-B002” foi equipado com um motor turbojato Williams FJ44-2A com 10,2 kN de empuxo, capacidade de elevação  de 215  kg , teto de 18.300 metros e autonomia de 12 horas. A Força Aérea dos Estados Unidos encomendou duas cópias para avaliação, entregues em 2007.

O protótipo “Predator-B003”, rebatizado de “Altair”, foi equipado com o mesmo turboélice TP-331-10T. Mas era um modelo ampliado com envergadura de 25,6  m , peso de decolagem de 3.175  kg , capacidade de carga de 1.360  kg , teto de 15.800 metros e autonomia de 36 horas.

Uma nova versão chamada Predator-B ER (Extended Range) voou pela primeira vez o 26 de fevereiro de 2016. Sua envergadura é de 24  m e sua autonomia estimada em 40 horas de vôo. Outra versão é equipada com tanques pendulares montados sob o dossel.

Eles dão origem ao MQ-9B disponível em 2020 em várias versões, SkyGuardian, SeaGuardian e EuroGuardian

A versão para a Força Aérea dos EUA

Dentro Outubro de 2001, a Força Aérea dos Estados Unidos assinou um contrato com a General Atomics para a aquisição de dois Predator B-003 para avaliação. O primeiro foi entregue em 2002 e recebeu o nome de Reaper. A designação Altair permanece para os dois protótipos iniciais ou uma versão desarmada destinada à NASA.

O MQ-9 possui 6 postes para o transporte de cargas. Os pilares internos podem carregar uma carga de 680  kg cada, os pilares centrais 270  kg e os pilares externos 90  kg . Um MQ-9 com dois tanques adicionais de 450  kg de combustível cada e 450  kg de armamento pode voar 42 horas.

As munições transportadas são bombas guiadas por laser GBU-12 Paveway II , mísseis ar-superfície AGM-114 Hellfire e mísseis ar-ar AIM-92 Stinger . Os testes estão em andamento para o transporte de bombas JDAM GBU-38 .

A configuração padrão é de 4 mísseis Hellfire, mas como parte de uma atualização testada em voo em 10 de setembro de 2020, ele pode transportar 8.

Em 10 de novembro de 2020 , os Estados Unidos aprovaram a venda de armas no valor de US $ 23 bilhões, incluindo 50 caças F-35 stealth . Em 18 de novembro de 2020 , três senadores dos EUA, Chris Murphy e os senadores democratas Bob Menendez e o senador republicano Rand Paul anunciaram quatro resoluções separadas que discordavam do plano de Trump de vender mais de US $ 23 bilhões em drones Reaper, de caças F-35 e ar mísseis e outras munições nos Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos).

Compromissos

A Força Aérea usa o MQ-9 como uma ameaça permanente, com uma aeronave que voa dia e noite enquanto espera pela apresentação de um alvo. É um complemento aos aviões tripulados que possuem mais armas, mas para alvos específicos.

O 18 de maio de 2006a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos concedeu autorização para que o MQ-1 e o MQ-9 voem no espaço aéreo civil dos Estados Unidos para a busca de sobreviventes após desastres. Em 2005, sem essa autorização, os drones não puderam ser usados ​​após a passagem do furacão Katrina .

Dentro outubro de 2007, a Força Aérea dos EUA tem 9 MQ-9s e deve decidir sobre outras encomendas em 2009.

MQ-9s são usados ​​no Afeganistão a partir da base Balad, que é a maior base aérea dos Estados Unidos no país. O primeiro ataque ocorreu em28 de outubro de 2007 com mísseis Hellfire disparando contra as tropas rebeldes.

Como os MQ-9s realizam missões em cooperação com aeronaves tripuladas, a Força Aérea dos Estados Unidos busca treinar pilotos como controladores dessas aeronaves. A falta de pilotos suficientemente treinados é um obstáculo à implantação em campo.

A versão para a Marinha dos EUA

A General Atomics desenvolveu uma versão para a Marinha dos Estados Unidos chamada “Mariner” como parte do programa Broad Area Maritime Surveillance (BAMS ). A carga de combustível foi aumentada para permitir missões de 49 horas. Esta versão também foi adaptada ao porta-aviões com asas dobráveis, trem de pouso mais compacto e sólido, deck de pau , uma superfície ventral lisa, seis postes de carga útil para uma carga total de 1 360  kg . No entanto, foi o RQ-4 Global Hawk que foi selecionado.

O Serviço de Alfândega e Fronteira dos EUA encomendou outra versão naval do MQ-9.

A versão para NASA

A NASA avaliou os vários protótipos do MQ-9, especialmente no programa Erast .

Ikhana é o nome dado a um drone MQ-9 desarmado recebido emNovembro de 2006. Ikhana foi modificado para várias missões e experimentos, incluindo análises das tensões mecânicas que a aeronave sofre durante o vôo. Foi, portanto, equipado com 3.000 microssensores de fibra ótica , incluindo 2.000 nas asas ( extradorso ). O objetivo principal deste drone é o estudo do voo suborbital , mas o Ikhana também foi usado para monitorar os incêndios na Califórnia em outubro de 2007 .

Versão de Segurança Interna dos Estados Unidos

O Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos começou a usar um "Predator B" para vigilância de fronteira.2 de outubro de 2005. Mas o25 de abril de 2006, a aeronave caiu no deserto do Arizona como resultado de um erro humano. Nesse ínterim, ele completou 959 horas de vôo e esteve envolvido em 2.309 prisões, apreensão de 4 veículos e 13 toneladas de maconha. Como resultado desses sucessos, um segundo dispositivo entrou em serviço em18 de outubro de 2006.

A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA tinha em 2006 5 MQ-9 operacionais. Um está baseado em Dakota do Norte e os outros quatro no Arizona . Eles são equipados com o radar de abertura sintética Lynx da General Atomics e as câmeras visível e infravermelho da Raytheon.

Custo operacional

O custo por hora de voo é estimado em 6.000  euros .

Operadores estrangeiros

Compromissos operacionais

A Reaper RAF realizou 30  % dos ataques aéreos da Operação Shader , codinome operacional atribuído à contribuição do Reino Unido à ação militar contra o Estado Islâmico no Iraque e no Levante (EIIL). Eles caíram, entresetembro de 2014 e setembro de 2019, 887 mísseis Hellfire e 88 bombas GBU-12, e destruídos, entre setembro de 2017 e setembro de 2019, 145 alvos.

Os dois primeiros drones franceses foram despachados para Mali assim queJaneiro de 2014, sua função é apenas de reconhecimento, não estando armados naquele momento. É em particular um destes drones que permitiu encontrar os destroços do avião do voo 5017 Air Algérie que caiu no Mali em24 de julho de 2014. Um terceiro drone entrou em ação emMaio de 2015no Mali. O21 de dezembro de 2019, o primeiro ataque de um drone armado realizado em operação pelo exército francês ocorreu durante o Combat de Wagadou , entregue contra jihadistas do GSIM .

Notas e referências

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