Grande Prêmio do Automóvel da França de 1912
Grande Prêmio da França de 1912
O circuito Dieppe em 1912.
| Número de voltas | 20 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 76.989 km |
| Distância de corrida | 1.539.778 km |
| Vencedor 1912 |
Georges Boillot , Peugeot , 13 h 58 min 2 s 6 |
|---|---|
| Pole position 1912 |
?, ?, |
| Volta da corrida recorde de 1912 |
David Bruce-Brown , Fiat , 36 min 32 s 0 |
O Grand France Automotive Award 1912 é um Grande Prêmio organizado pelo Automobile Club de France, realizado em Dieppe nos dias 25 e 26 de junho de 1912 .
A famosa fotografia por Jacques Henri Lartigue legenda "A Delage em 1912 Automobile Club de France Grand Prix" , provavelmente, na verdade representa de René Croquet Théodore Schneider n o 6 durante o 1913 francesa do automóvel de Grand Prix .
Ranking
| Pos. | n o | Piloto | Automotivo | Passeios | Tempo / Abandono |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Georges boillot | Peugeot L-76 | 20 | 13 h 58 min 2 s 6 |
| 2 | 23 | Louis Wagner | Fiat S74 | 20 | 14 h 11 min 8 s 4 |
| 3 | 3 | Victor Rigal | raio de Sol | 20 | 14 h 38 min 36 s 0 |
| 4 | 17 | Dario Resta | raio de Sol | 20 | 14 h 39 min 51 s 8 |
| 5 | 52 | Emile Medinger | raio de Sol | 20 | 15 h 59 min 41 s 4 |
| 6 | 50 | Josef Christiaens | Excelsior | 20 | 16 h 23 min 38 s 8 |
| 7 | 20 | René Croquet | Theodore Schneider | 20 | 17 h 31 min 39 s 2 |
| 8 | 30 | "Anford" / Pilain | Rolland-Pilain | 20 | 17 h 49 min 32 s 0 |
| 9 | 36 | Richard Wyse | Arrol-Johnston | 20 | 18 h 7 min 19 s 2 |
| 10 | 40 | Arthur Duray | Alcyon | 20 | 18 h 28 min 55 s 6 |
| 11 | 32 | Paul Vonlatum | Vinot e Deguingand | 20 | 19 h 6 min 0 s 0 |
| 12 | 12 | Dragutin Esser | Mathis | 20 | 19 h 18 min 5 s 0 |
| 13 | 29 | Cyril de Vere | Lado | 20 | 20 h 57 min 6 s 0 |
| 14 | 28 | James Reid | Arrol-Johnston | 19 | + 1 volta |
| Abd. | 33 | Percy Lambert | Vauxhall | 18 | Radiador |
| Abd. | 55 | A. Crossman | Arrol-Johnston | 17 | Radiador |
| Abd. | 10C | Georges Sizaire | Sizaire-Naudin | 17 | Roda |
| Abd. | 14 | Pierre Garcet | Calthorpe | 16 | Motor |
| Abd. | 27 | " Página " | Alcyon | 16 | Acidente |
| Abd. | 51 | John hancock | Vauxhall | 15 | Motor |
| Dsq. | 37 | David Bruce-Brown | Fiat S74 | 15 | Reabastecimento fora dos boxes |
| Abd. | 38 | Thomas Schweitzer | Sizaire-Naudin | 10 | Motor |
| Abd. | 21 | Eugene Renaux | Gregory | 10 | Cancelamento |
| Abd. | 24 | Mario romano | Gregory | 10 | Cancelamento |
| Abd. | 34 | René Hanriot | Lorraine-Dietrich | 10 | Incêndio |
| Abd. | 18 | Philippe de Marne | Gregory | 8 | Direção |
| Abd. | 4 | Philippe Barriaux | Alcyon | 8 | Motor |
| Abd. | 56 | Lucien Molon | Vinot e Deguingand | 7 | Falha de óleo |
| Abd. | 47 | René Thomas | Lion-Peugeot L3 | 7 | Motor |
| Abd. | 19 | Louis Naudin | Sizaire-Naudin | 7 | Motor |
| Abd. | 16 | Gustave Caillois | raio de Sol | 7 | Motor |
| Abd. | 45 | Paul Zuccarelli | Peugeot L-76 | 7 | Ignição |
| Abd. | 31 | Paul Bablot | Lorraine-Dietrich | 7 | Motor |
| Dsq. | 42 | Ralph DePalma | Fiat S74 | 7 | Reparo fora dos estandes |
| Abd. | 25 | Frank Rollason | Cantor | 6 | Motor |
| Abd. | 39 | Bramwell Haywood | Cantor | 5 | Acidente |
| Abd. | 26 | Ligurd Hornsted | Calthorpe | 5 | Caixa de velocidade |
| Abd. | 9 | René Champoiseau | Theodore Schneider | 4 | |
| Abd. | 8 | Leon molon | Vinot e Deguingand | 3 | Falha de óleo |
| Abd. | 54 | William Watson | Vauxhall | 3 | Motor |
| Dsq. | 13 | Jules Goux | Peugeot L-76 | 3 | Reabastecimento fora dos boxes |
| Abd. | 10 | Leon Collinet | Gregory | 2 | Acidente |
| Abd. | 41 | Fernand gabriel | Lado | 1 | Selo |
| Abd. | 57 | Franz Heim | Lorraine-Dietrich | 1 | Motor |
| Abd. | 11 | Victor Hemery | Lorraine-Dietrich | 1 | Motor |
| Abd. | 49 | Albert Guyot | Rolland-Pilain | 1 | Motor |
| Dsq. | 43 | Fred Burgess | Calthorpe | 1 | Muito devagar |
| Np. | 1 | ? | Hispano-Suiza | Carro não está pronto | |
| Np. | 2 | ? | Koechlin | Carro não está pronto | |
| Np. | 5 | ? | Hispano-Suiza | ||
| Np. | 6 | ? | Darracq | ||
| Np. | 15 | ? | Sigma | Carro não está pronto | |
| Np. | 35 | ? | Hispano-Suiza | Carro não está pronto | |
| Np. | 44 | ? | Darracq | Carro não está pronto | |
| Np. | 46 | ? | Ford | Carro não está pronto | |
| Np. | 48 | ? | Darracq | ||
| Np. | 53 | ? | Darracq | Carro não está pronto | |
| Np. | 58 | ? | Hispano-Suiza | Carro não está pronto |
Legenda: Abd. = Abandono - Dsq. = Desqualificado - Np. = Não corredor
Observação
A ACSO organizará no mesmo ano o seu 2º Grande Prémio de França em competição com a ACF, somando a 1ª Taça Internacional de Motos e a Taça Sarthe.
Notas e referências
(pt) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Grande Prêmio da França de 1912 " ( ver a lista de autores ) .- A fortuna de um fracasso fotográfico (galeria de fotos).
- (em) Daniel King, " Great Price in 1912 " na Equipe DAN (acessado em 18 de março de 2011 )
- Michel Bonté, Le Mans: A Century of Passion , ACO,2006, 735 p. ( ISBN 978-2-9525462-0-1 e 2-9525462-0-7 )