HMS Spirit (P245)

HMS Spirit
Imagem ilustrativa do item HMS Spirit (P245)
HMS Spirit
Modelo Submarino , classe S
História
Servido em  Royal Navy
Patrocinador Royal Navy
Estaleiro Cammell Laird , Birkenhead
Quilha colocada 27 de outubro de 1942
Lançar 20 de julho de 1943
Comissão 25 de outubro de 1943
Status demolido em 1950
Equipe técnica
Equipe técnica 48 homens
Características técnicas
Comprimento 66,1 m
Mestre 7,16 m
Rascunho 3,4 m
Mudança 856 toneladas na superfície / 1006 toneladas na submersão
Propulsão 2 motores Diesel
2 motores eléctricos
2 eixos propulsores
Poder Diesel: 1.900  hp (1.400 kW)
elétrico: 1.300  hp (970 kW)
Velocidade 14,75 nós (27,32 km / h) na superfície)
8 nós (15 km / h) debaixo d'água
Profundidade 91 m
Características militares
Armamento 7 tubos de torpedo de 533  mm  : 6 para proa , 1 popa
13 torpedos ou 12 minas
1 barril de ponte 76 mm
1 canhão AA 20 mm Oerlikon
Eletrônico ASDIC tipo 129AR ou 138
Radar de alerta precoce tipo 291
Alcance de ação 6.000 milhas náuticas (11.112 km) a 10 nós (67-92 toneladas de combustível)
Carreira
Indicativo P245

O HMS Spirit ( número Pennant  : P245) é um submarino britânico classe S do terceiro lote, construído para a Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial . Foi uma das unidades construídas entre 1941 e 1944 pelos britânicos para operações ofensivas. Ele sobreviveu à guerra e foi demolido em 1950.

Projeto

Os submarinos da classe S foram projetados para patrulhar as águas confinadas do Mar do Norte e do Mar Mediterrâneo . Os navios do terceiro lote foram ligeiramente aumentados e melhorados em comparação com os do segundo lote. Eles tinham um casco mais forte, carregavam mais combustível e seu armamento foi modernizado.

Esses submarinos tinham um comprimento total de 66,1 metros (217 pés), uma largura de 7,2  m (23 pés e 9 polegadas) e um calado de 4,5  m (14 pés e 8 polegadas). Seu deslocamento foi de 856 toneladas na superfície e 1.006 toneladas em imersão . Os submarinos classe S tinham uma tripulação de 48 oficiais e classificações . Eles poderiam mergulhar a uma profundidade de 91,4  m (300 pés).

Para a navegação de superfície, esses navios eram movidos por dois motores a diesel de 950  hp (708  kW ), cada um acionando um eixo e uma hélice separados. Imersão, as hélices eram acionadas por um motor elétrico de 650  cv (485  kW ). Eles podiam atingir 15 nós ( 28  km / h ) na superfície e 10 nós ( 19  km / h ) no mergulho. Superfície, os submarinos do terceiro lote tinham autonomia de superfície de 6000 milhas náuticas (11.000  km ) a 10 nós ( 19  km / h ), e Ângulo de 120 milhas (220  km ) a 3 nós ( 5, 6  km / h ).

Esses navios eram armados com sete tubos de torpedo de 533  mm, incluindo seis na proa e um tubo externo na popa . Eles carregaram seis torpedos de recarga para os tubos de proa , para um total de treze torpedos. Doze minas poderiam ser transportadas no lugar dos torpedos armazenados internamente. Os navios também estavam armados com um canhão de convés de 3 polegadas (76  mm ).

Os navios do terceiro lote da classe S foram equipados com sistema ASDIC tipo 129AR ou 138 e radar de alerta precoce tipo 291 ou 291W.

Compromissos

O HMS Spirit foi construído por Cammell Laird em Birkenhead e lançado em 20 de julho de 1943. É o primeiro (e até agora, o único) navio da Marinha Real a levar este nome de Spirit , em francês  : esprit . Ele sobreviveu à Segunda Guerra Mundial, a maior parte da qual passou com a Frota do Extremo Oriente . Ela afundou quatro veleiros siameses, o navio japonês Ryushin Maru e a montanha - russa japonesa Ryuho Maru . Ele também afundou outro navio inimigo não identificado. O HMS Spirit também afirmou ter danificado um pequeno navio - tanque japonês por seu tiro de canhão ao norte de Sumatra . O HMS Spirit foi finalmente vendido e chegou ao estaleiro Thos W Ward em Grays em 4 de julho de 1950 para demolição .

Notas e referências

  1. Na Marinha das Forças Britânicas, HMS significa Navio de Sua Majestade ou Navio de Sua Majestade , dependendo se o monarca inglês é mulher ou homem
  1. Akermann, p. 341
  2. McCartney, p. 7
  3. Bagnasco, p. 110
  4. Chesneau, pp. 51-52
  5. Akermann, pp. 341, 345
  6. HMS Spirit , Uboat.net

Bibliografia

Links internos