Instituto de Reconstrução Industrial
IRI - Instituto de Reconstrução Industrial -
| Fundação |
1933 Roma |
|---|---|
| Dissolução | 2002 |
| Modelo | Firma , companhia |
|---|---|
| Forma legal | Ações conjuntas |
| Assento | Roma |
| País | Itália |
| Local na rede Internet | www.archiviostoricoiri.it |
|---|
O Instituto de Reconstrução Industrial ( IRI / Istituto per la Ricostruzione Industriale ) é um estabelecimento público italiano criado em 1933 pela vontade do governo fascista da época para salvar da falência os principais bancos italianos (Banca Commerciale Italiana, Credito Italiano e Banco di Roma ). O verdadeiro criador do IRI foi o economista Alberto Beneduce , um ex-ministro reformista social que, sem tirar a carteira do partido fascista, optou pela colaboração com o regime de Mussolini .
Já atingidos pela crise de deflação de 1926, esses bancos sofreram muito com a crise econômica global , que atingiu a Itália em 1931, a ponto de correrem o risco de falir. Para evitar esta eventualidade, o Estado comprou-os de volta e passou a ser dono das numerosas empresas industriais controladas por estes três bancos.
Foi assim que o IRI, e portanto o Estado italiano, passou a deter mais de 20% do total da capitalização patrimonial nacional e, de fato, o principal empresário, desde estaleiros navais ao setor automotivo (com a Alfa Romeo ), e a principal banqueiro italiano.
Inicialmente, o IRI seria uma estrutura provisória, cuja missão se limitaria à liquidação das atividades assim adquiridas. Mas em 1937 o governo transformou o IRI em uma instituição pública permanente. Essa escolha foi confirmada por governos democráticos subsequentes que desenvolveram o IRI e o reorganizaram por ramos de atividade, tornando-o, na verdade, uma gigantesca e extensa propriedade estatal.
Composição do IRI
O IRI era composto por dez ramos de atividade distintos, cada um deles formando uma holding:
- Siderurgia: Finsider , que reuniu várias grandes empresas e em particular
- A Italsider , uma das maiores siderúrgicas europeias na década de 1970, cobrindo mais de dois terços da produção de aço italiana,
- Dalmine , produtora e grande exportadora de tubos de aço sem costura (renomeada desde Tenaris ),
- A usina siderúrgica em Terni , uma das mais antigas empresas siderúrgicas italianas, criado no XIX th século (recuperação desde pelo ThyssenKrupp )
- Cimento com Cementir , produção de cimento com reaproveitamento de subprodutos de aço,
- Mecânica: Finmeccanica , que contava em sua carteira
- Alfa Romeo até 1987, data da venda ao grupo FIAT Auto,
- Ansaldo -San Giorgio , especialista em construção mecânica pesada, como usinas elétricas, hidráulicas, térmicas e nucleares, e especialista em engenharia elétrica,
- Selenia , especializada em tecnologias espaciais e sistemas de defesa - mísseis - que se fundirá com a Aeritalia para dar à luz a Alenia
- Estaleiros: Fincantieri , que reúne todos os principais estaleiros italianos unidos sob a marca Italcantieri . Hoje é o primeiro na Europa e 3 e mundo.
- Transporte marítimo: Finmare , controla e coordena todas as principais empresas italianas: Itália, Adriatica, Tirrenia e Lloyd Triestino , além de suas subsidiárias estrangeiras
- Transporte aéreo: Alitalia , empresa nacional e suas subsidiárias como ATI para voos domésticos,
- Autoestradas: Autostrade , que ainda hoje é o principal operador de rede de autoestradas na Europa.
- Banca e finanças: o setor incluía todos os bancos e instituições de crédito italianos: Banca Commerciale Italiana , Credito Italiano , Banco di Roma , Banco di Santo Spirito ,
- Telecomunicações: originalmente Società Idroelettrica Piemontese (SIP) - Companhia Hidrelétrica de Piemonte - que utilizou recursos vinculados à nacionalização de empresas de eletricidade italianas para comprar a financeira STET e suas concessionárias de telefonia Stipel, Telve, Timo e Teti. Hoje se torna Telecom Italia e TIM .
- Radiocomunicação: RAI e RAI-TV.
- Instituto de pesquisa (telecomunicações): CSELT ,
- Treinamento: Scuola Superiore Guglielmo Reiss Romoli .
A partir de 1993 , o governo italiano de centro-esquerda embarcou em uma determinada política de privatização das atividades industriais públicas que levou à liquidação do IRI em 2000 .
O restante da carteira de negócios foi transferido para a empresa Fintecna controlada pelo Ministério da Economia.
A força de trabalho assalariada
| Ano | Funcionários |
|---|---|
| 1938 | 201 577 |
| 1950 | 218.529 |
| 1960 | 256.967 |
| 1970 | 357.082 |
| 1980 | 556.659 |
| 1985 | 483 714 |
| 1995 | 263.000 |
Bibliografia
- (en) Vera Lutz, Itália: A Study in Economic Development , Oxford, Oxford University Press, 1962
- (it) Pasquale Saraceno, Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana , Milan, Giuffrè, 1975
- (it) Bruno Amoroso - OJ Olsen, Lo stato imprenditore , Bari, Laterza, 1978
- (it) Nico Perrone , Il dissesto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano , Bari, Dedalo, 1992 ( ISBN 8-82206-115-2 )
- (it) Nico Perrone , Economia pubblica rimossa , Milan, Giuffrè, 2002 ( ISBN 88-14-10088-8 )