Jos Verstappen
Jos Verstappen
Jos Verstappen em 2005
| Apelido | Jos o chefe |
|---|---|
| Data de nascimento | 4 de março de 1972 |
| Local de nascimento | Montfort |
| Nacionalidade | Países Baixos |
| Anos de atividade | 1994 - 2003 |
|---|---|
| Qualidade | Piloto de corrida |
| Anos | Estábulo | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Benetton , Simtek , Arrows , Tyrrell , Stewart , Arrows , Minardi |
| Número de corridas | 107 |
|---|---|
| Pódios | 2 |
Johannes Franciscus Verstappen , conhecido como “ Jos ” Verstappen , nasceu em4 de março de 1972em Montfort , Holanda , é um piloto de corrida holandês. De 1994 a 2003, ele disputou 107 Grandes Prêmios de Fórmula 1 , garantiu dois terceiros lugares e marcou dezessete pontos. Seu filho, Max Verstappen , também é piloto de Fórmula 1.
Biografia
Sua estreia competitiva
Em 1980, Jos começou sua carreira no karting e terminou sua primeira corrida no hospital. Este acidente não o desanima, e Jos se torna campeão da Holanda em 1983 e 1984. Ele continua seu ímpeto e torna-se campeão do Benelux em 1986, campeão europeu em 1989 e campeão belga em 1991. Seus bons resultados lhe permitiram o acesso à Fórmula Opel em 1992. Ele então se tornou campeão do Benelux e da Holanda.
Em 1993 mudou-se para a Fórmula 3 alemã na equipa WTS Dallara - Opel . Sua supremacia é incomparável com oito vitórias e 269 pontos, ele venceu o campeonato assim como o Masters Series em Zandvoort e terminou em terceiro no Mônaco. Ele então começou a interessar o pequeno mundo da F1.
Fórmula 1
Seu empresário, o ex-piloto de Fórmula 1 e compatriota Huub Rothengatter fez com que ele fizesse um teste na Footwork Racing no final do ano. Se suas performances não passaram despercebidas e despertaram o interesse de várias equipes, incluindo a McLaren, ele foi finalmente contratado pela Benetton Formula como piloto de testes, ao lado de Michael Schumacher e JJ Lehto . Lehto indisponível, lesionado na vértebra em um acidente durante os testes de inverno, Verstappen fez sua estreia no Grand Prix na primeira rodada da temporada, no Brasil. Ele se envolveu em um engavetamento espetacular com três outros competidores e saiu ileso de uma série de capotamentos. Em Imola, terceira rodada do campeonato, Lehto faz sua volta e Verstappen encontra sua estação de testes. Mas do Grande Prêmio da França, a Benetton dispensa Lehto por causa de sua falta de desempenho, e começa de novo o holandês. Algumas semanas depois, na Alemanha, ele sofreu um incidente espetacular quando seu carro pegou fogo durante um reabastecimento durante a corrida. Levemente queimado no rosto, ele terminou em terceiro atrás de Schumacher e Damon Hill no Grande Prêmio da Hungria na semana seguinte. Ele obtém um novo pódio na Bélgica após a desclassificação de Schumacher, mas seus resultados não satisfazem a Benetton que o substitui por Johnny Herbert nas duas últimas rodadas da temporada, decisivo para a atribuição dos títulos mundiais de pilotos e construtores. Apesar desta primeira temporada pontilhada, Verstappen terminou em décimo no campeonato mundial de pilotos.
Em 1995, Flavio Briatore, chefe da Benetton também apoiou a pequena equipe Simtek de Nick Wirth: o Simtek S951 tinha uma caixa de câmbio Benetton e era dirigido por Jos, emprestado pela Benetton. O desempenho do monolugar foi modesto, mas Verstappen alcançou proezas na qualificação, especialmente na Argentina, onde se classificou em 14º e ficou em sexto lugar na corrida antes de se retirar devido a um problema mecânico. Ele conseguiu fazer a largada de cinco corridas antes de Simtek deixar a Fórmula 1, após o Grande Prêmio de Mônaco, por falta de meios financeiros. Em seguida, continuou seu trabalho como piloto de testes da Benetton, e também fez testes para a Ligier , equipe então propriedade de Briatore. Seu contrato com a Benetton não é renovado no final da temporada.
Em 1996, assinou com a Arrows , equipa que lhe abriu as portas da disciplina quando pertencia ao Footwork. Em seu quarto Grande Prêmio, ele marcou seu único ponto da temporada ao volante do Footwork- Hart FA17, que sofre de sérias preocupações de confiabilidade.
Em 1997, ele foi chamado pela Tyrrell Racing para pilotar o novo 025 . Jos tornou-se regular na grelha de trás e não marcou um único ponto. Craig Pollock comprou o time no final da temporada e o demitiu.
Verstappen estava sem volante em 1998 quando contatado por Stewart Grand Prix para substituir Jan Magnussen do Grande Prêmio da França ao dirigir o SF02 . Mas Jos não se dá bem com Jackie Stewart e deixa a equipe no final da temporada após sete corridas sem marcar um ponto.
Em 1999, Harvey Postlethwaite foi contratado pela Honda Racing Developments para projetar o monolugar que permitiria à equipe japonesa retornar ao GP; Verstappen é recrutado para desenvolver o RA099, mas Postlethwaite morre de ataque cardíaco e a Honda abandona o projeto. Verstappen está novamente sem volante.
Em 2000, ele voltou para a Arrows . A equipe tem recursos limitados, mas Jos, dirigindo um A21 bastante eficiente, terminou em quinto lugar no Canadá e quarto em Monza, o que lhe permitiu ficar em décimo segundo lugar na classificação de pilotos. Ele estendeu seu contrato em 2001, no entanto, o A22 , movido por um Asiatech, provou ser muito menos competitivo do que seu antecessor: Jos marcou apenas um ponto na Áustria. Mesmo assim, ele dominou seu companheiro de equipe Enrique Bernoldi, mas foi demitido no final da temporada, deixando-o sem volante em 2002.
Em 2003, ele pilotou um Minardi - Cosworth PS03 . Apesar de sua experiência, ele não conseguiu avançar o carro e deixou o mundo da F1 na temporada das brancas.
Depois da F1
Jos Verstappen competiu em várias corridas na categoria Grande Prêmio A1 em 2005-2006 , vencendo a corrida principal da etapa sul-africana . Em 2008 , começou a carreira de enduro, conquistando o título LMP2 na Le Mans Series e a categoria LMP2 nas 24 Horas de Le Mans no Porsche RS Spyder da Van Merksteijn Motorsport. Ele também compete nas 24 Horas de Le Mans 2009 , desta vez com a equipe oficial Aston Martin , terminando na décima terceira colocação.
Vida privada
Jos tem dois filhos do primeiro casamento, com a belga Sophie Kumpen: Max (nascido em 1997) e Victoria (nascida em 1999). Ele tem uma segunda filha, Blue Jaye (nascida em 2014), com sua segunda esposa Kelly van der Waal e um segundo filho, Jason (nascido em 2019), com sua terceira esposa Sandy Sijtsma.
Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1
| Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | GP disputou | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Mild Seven Benetton Ford | B194 | Ford V8 | Bom ano | 10 | 10 | 10 th |
| 1995 | MTV Simtek Ford | S951 | Ford V8 | Bom ano | 5 | 0 | nc |
| 1996 | Footwork Hart | FA17 | Hart V8 | Bom ano | 16 | 1 | 16 th |
| 1997 | PIAA Tyrrell | 025 | Cosworth V8 | Bom ano | 17 | 0 | nc |
| 1998 | HSBC Stewart Ford | SF02 | Ford V10 | Bridgestone | 9 | 0 | nc |
| 2000 | Equipe Flechas F1 | A21 | Supertec V10 | Bridgestone | 17 | 5 | 12 th |
| 2001 | Orange Arrows Asiatech | A22 | Asiatech V10 | Bridgestone | 17 | 1 | 18 th |
| 2003 | Minardi Cosworth europeia | PS03 | Cosworth V10 | Bridgestone | 16 | 0 | nc |
| Estação | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 |
BRA Abd. |
PFC Abd. |
SMR |
MINHA |
ESP |
POSSO |
ENG Abd. |
GBR 8 |
GER Abd. |
HUN 3 |
BEL 3 |
ITA Abd. |
POR 5 |
EUR Abd. |
JPN |
AUS |
|
| 1995 |
BRA Abd. |
ARG Abd. |
SMR Abd. |
ESP 12 |
MY Abd. |
POSSO |
ENG |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PFC |
JPN |
AUS |
| 1996 |
AUS Abd. |
BRA Abd. |
ARG 6 |
EUR Abd. |
SMR Abd. |
MY Abd. |
ESP Abd. |
CAN Abd. |
ENG Abd. |
GBR 10 |
GER Abd. |
HUN Abd. |
BEL Abd. |
ITA 8 |
POR Abd. |
JPN 11 |
|
| 1997 |
AUS Abd. |
BRA 15 |
ARG Abd. |
SMR 10 |
MEUS 8 |
ESP 11 |
CAN Abd. |
ENG Abd. |
GBR Abd. |
GER 10 |
HUN Abd. |
BEL Abd. |
ITA Abd. |
AUT 10 |
LUX Abd. |
JPN 13 |
EUR 16 |
| 1998 |
AUS |
SUTIÃ |
ARG |
SMR |
ESP |
MINHA |
POSSO |
ENG 12 |
GBR Abd. |
AUT Abd. |
GER Abd. |
HUN 13 |
BEL Abd. |
ITA Abd. |
LUX 13 |
JPN Abd. |
|
| 2000 |
AUS Abd. |
BRA 7 |
SMR 14 |
GBR Abd. |
ESP Abd. |
EUR Abd. |
MY Abd. |
CAN 5 |
ENG Abd. |
AUT Abd. |
GER Abd. |
HUN 13 |
BEL 15 |
ITA 4 |
USA Abd. |
JPN Abd. |
MAL 10 |
| 2001 |
AUS 10 |
EVIL 7 |
BRA Abd. |
SMR Abd. |
ESP 12 |
AUT 6 |
MEUS 8 |
CAN 10 |
EUR Abd. |
ENG 13 |
GBR 10 |
GER 9 |
HUN 12 |
BEL 10 |
ITA Abd. |
USA Abd. |
JPN 15 |
| 2003 |
AUS 11 |
MAL 13 |
BRA Abd. |
SMR Abd. |
ESP 12 |
AUT Abd. |
MY Abd. |
CAN 9 |
EUR 14 |
ENG 16 |
GBR 15 |
GER Abd. |
HUN 12 |
ITA Abd. |
EUA 10 |
JPN 15 |
- Abd. = Abandono
Prêmios
- 1983: karting , campeão da Holanda;
- 1984: karting, campeão da Holanda;
- 1986: karting, campeão do Benelux;
- 1989: karting, campeão europeu;
- 1991: karting, campeão belga;
- 1992: Formula Opel, campeão do Benelux, campeão holandês;
- 1993: Fórmula 3 , campeão alemão;
- 2008: Le Mans Series , campeão LMP2 no Porsche RS Spyder , incluindo a vitória LMP2 nas 24 Horas de Le Mans de 2008 .