Ônibus expresso | ||
Ônibus Mercedes-Benz Intouro da linha Express 193.100. | ||
Situação | Ile de france | |
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Modelo | Treinador | |
Proprietário | Mobilidade na Ilha de França | |
Operador |
Keolis Transdev STILE ( RATP Dev ) Albatrans Hourtoule |
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Local na rede Internet | https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/bus/ | |
Velocidade máxima | 130 km / h | |
Redes relacionadas |
Ônibus Île-de-France •RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiais …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( Lista de redes ) •T Zen ( linha 1 ) •Mobilien •Express ( linhas 100 …) •SNCF Transilien •Em projeto ( linhas T Zen 2 a 5 , etc. ) |
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A rede de ônibus Express é uma rede de ônibus que percorre longas distâncias todos os dias, com algumas exceções. Geralmente são ônibus de alto nível , montados pela Île-de-France Mobilités e operados por empresas como Transdev , Keolis , Stile Express ( RATP Dev ), Albatrans (ex-Trans'Essonne) e Hourtoule . A rede conecta as principais cidades nos subúrbios, bem como os aeroportos.
Desde a 22 de março de 2017, o Syndicat des transports d'Île-de-France , agora Île-de-France Mobilités, faz uma distinção entre as linhas da rede de ônibus Mobilien e da rede de ônibus expresso. A Grande Paris dos Ônibus votou em parte em22 de março de 2017do STIF pretende fortalecer e criar novas linhas Express até 2020.
Na sequência da entrada em serviço da autoestrada A14 entre Orgeval ( Yvelines ) e La Défense ( Hauts-de-Seine ) em 1996 , a empresa de transportes coletivos do oeste de Paris (CTCOP), subsidiária da Keolis e da Transdev ( Veolia Transport em época), foi criada em 1997 para operar uma ligação direta de ônibus entre Mantes-la-Jolie e o terminal de Júlio Verne em La Défense , da qual a CTCOP é administradora.
Desde a 2 de janeiro de 2012, as linhas Expressas, pela auto- estrada A14 , de Mureaux e Verneuil-sur-Seine são operadas pela RATP Dev (com a sua subsidiária STILE), uma subsidiária do Grupo RATP , no âmbito de uma delegação de serviço público (DSP) constituída pela Île-de-France Mobilités (antigo STIF).
O 22 de março de 2017, o Sindicato dos Transportes da Ilha-de-França, hoje Ilha-de-França Mobilités , anuncia o reforço e a criação de novas linhas Express após a votação do Grande Paris dos Ônibus.
Paralelamente ao reforço de quinze linhas Express existentes, o STIF anunciou em 2017 a criação de linhas Express entre Paris-Saclay e Etampes - Arpajon ( Essonne ), Rambouillet e Saint-Rémy-les-Chevreuse ( Yvelines ), Montereau - Provins e Bray -sur-Seine - La Ferté-sous-Jouarre ( Seine-et-Marne ), bem como entre Cergy e Argenteuil / Ermont ( Val d'Oise ).
Ônibus da Keolis Delion Iveco Crossway Line n ° 1812 das linhas A14 Express em Courbevoie.
Autocarro Mercedes-Benz Intouro da linha Express 100 Torcy - Créteil.
Ônibus Mercedes-Benz Intouro da linha Express 193.100.
Um ônibus Iveco Crossway LE 254 da empresa Keolis na linha Express 191.100 em Chevilly-Larue .
Um ônibus Mercedes-Benz Citaro da linha Express 91.06 em Paris-Saclay .
Em janeiro de 2021, 78 linhas de ônibus foram rotuladas como “linhas expressas”. Todos estão listados no plano regional de transportes da Île-de-France, bem como no repositório de linhas de transporte público da Île-de-France produzidos pela Île-de-France Mobilités, com algumas exceções. A lista classificada por rede é mostrada abaixo.
As seguintes linhas aparecem apenas no plano de transporte regional da Ilha de França:
As seguintes linhas aparecem apenas no repositório de linhas de transporte público na Île-de-France:
Algumas dessas linhas são detalhadas a seguir.
Linhas 4 a 9Linha | Características
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4 |
Expresso 4 | ||||||||
Poissy - Estação Norte ↔ Saint-Quentin-en-Yvelines - Estação Paul Delouvrier | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 55 a 70 min |
Nb. de paradas 25 |
Material Integro |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Operador Transdev CSO |
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Deserto:
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Outro:
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9 |
Expresso 9 | ||||||||
Poissy - Estação Sul ↔ Versalhes - Europa | |||||||||
Abrir fechar 1 ° de junho de 1999 / - |
Comprimento - |
Duração 30 a 55 min |
Nb. das paradas 7 |
Material Intouro |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Operador Transdev CSO |
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Deserto:
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Outro:
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Linha | Características
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60 |
Express 60 | ||||||||
Vélizy-Villacoublay - Sul da Europa ↔ Massy - estação Palaiseau | |||||||||
Abrir fechar 1 st de Fevereiro de 2008 / - |
Comprimento 20,35 km |
Duração 30-45 min |
Nb. das paradas 13 |
Material Citaro C2 Citaro Facelift |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Operadora Keolis Vélizy |
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Deserto:
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Outro:
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Linha | Características
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78 | Expresso 78 | ||||||||
Estação de trem Saint-Quentin-en-Yvelines (Paul Delouvrier) ↔ Mantes-la-Ville - Estação de ônibus | |||||||||
Abertura / Fechamento 1995/ - |
Comprimento - |
Duração 65-95 min |
Nb. de paradas 42 |
Material Arway Crossway S 415 ÜL |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito de Houdan (Transdev) Plaisir (Hourtoule) |
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Deserto:
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Outro:
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78S | Express 78S | ||||||||
Estação de trem Saint-Quentin-en-Yvelines (Paul Delouvrier) ↔ Mantes-la-Ville - Estação de ônibus | |||||||||
Abrir fechar 3 de setembro de 2018 / - |
Comprimento - |
Duração 25-30 min |
Nb. das paradas 23 |
Material Arway Crossway S 415 ÜL |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito de Houdan (Transdev) Plaisir (Hourtoule) |
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Deserto:
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Outro:
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Linha | Características
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91,01 | Express 91.01 | ||||||||
Brunoy Station ↔ Évry - Terminal de Ônibus | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 40-50 min |
Nb. das paradas 17 |
Material S 415 ÜL |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito - |
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Deserto:
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Outro:
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91,02 | Express 91.02 | ||||||||
Estação Guichet ↔ Estação Dourdan | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 40-50 min |
Nb. das paradas 13 |
Hardware Citaro LE ÜCitaro C2 LE ÜS 415 ÜLS 417 ÜL |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Magny-les-Hameaux depósitos Marcoussis Saint-Arnoult-en-Yvelines Selos |
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Deserto:
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Outro:
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91,03 | Express 91.03 | ||||||||
Massy - estação de trem Palaiseau ↔ estação de trem Dourdan | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 30-35 min |
Nb. das paradas 5 |
Material Citaro LÜ Citaro LÜ Facelift S 417 ÜL S 419 ÜL |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósitos de Marcoussis Saint-Arnoult-en-Yvelines |
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Deserto:
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Outro:
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91,04 | Express 91.04 | ||||||||
Briis-sous-Forges - Estação rodoviária (de segunda a sexta em determinados horários ) / Arpajon - estação RER ↔ Évry - Estação rodoviária | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 45-75 min |
Nb. de paradas 15 |
Material Citaro LE Ü faceliftCitaro C2 LE ÜS 415 ÜL |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito Arpajon Bretigny |
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Deserto:
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Outro:
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91,05 | Express 91.05 | ||||||||
Massy - Palaiseau - Estação RER ↔ Évry - Estação rodoviária | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 20-65 min |
Nb. das paradas 14 |
Material S 415 ÜL S 417 ÜL Citaro LE Ü |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito de Sainte-Geneviève-des-Bois Marcoussis |
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Deserto:
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Outro:
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91,06 | Express 91.06 | ||||||||
Saclay - Christ de Saclay ↔ Massy - estação Palaiseau | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 20-30 min |
Nb. das paradas 18 |
Material Agora L Citaro G C2 Citelis 18 GX 437 Urbino 18 |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/O/N/O |
Ver. / ano - |
Depósito de Marcoussis |
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Deserto:
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Outro:
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91,08 | Express 91.08 | ||||||||
Les Ulis - Câmara Municipal ↔ Vélizy - Centro comercial | |||||||||
Abrir fechar 22 de setembro de 2000 / - |
Comprimento - |
Duração 20-40 min |
Nb. das paradas 9 |
Material S 415 ÜLCitaro LE ÜCitaro Ü GNCCitaro C2 NGT |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito de Magny-les-Hameaux Marcoussis |
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Deserto:
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Outro:
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91,09 | Express 91.09 | ||||||||
Yerres - Rodoviária ↔ Évry - Rodoviária | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 45-60 min |
Nb. das paradas 17 |
Material - |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito - |
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Deserto:
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Outro:
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91,10 | Express 91,10 | ||||||||
Estação Saint-Quentin ↔ Orly - Orly 1, 2, 3 | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 85−100 min |
Nb. de paradas 41 |
Material - |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/O/N/O |
Ver. / ano - |
Depósito de Marcoussis |
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Deserto:
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Outro:
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91,11 | Expresso 91,11 | ||||||||
Estação de trem Saint-Quentin ↔ Massy - estação de trem Palaiseau | |||||||||
Abrir fechar 27 de agosto de 2018 / - |
Comprimento - |
Duração 35-50 min |
Nb. das paradas 19 |
Material - |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depots Trottigny Magny-les-Hameaux Marcoussis |
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Deserto:
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Outro:
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Linha | Características
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191.100 |
Expresso 191.100 | ||||||||
Chevilly-Larue - Rungis - MIN ou Zona do Aeroporto - Aeroporto Orly 1, 2, 3 ↔ Yerres - Estação | |||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento 29,25 km |
Duração 55-95 min |
Nb. das paradas 17 |
Equipamento Iveco Crossway |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados O/O/O/O |
Ver. / ano - |
Operador Keolis Orly Rungis |
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Deserto:
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Outro:
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Linha | Características
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MJLD | Mantes-la-Jolie - Hospital ↔ La Défense - Terminal Júlio-Verne | ||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 40-70 min |
Nb. das paradas 5 |
Material Intouro Integro Crossway S 415 ÜL Arway S 417 ÜL |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depot Nanterre Houdan Carrières-sous-Poissy |
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Deserto:
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Outro:
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VOO DE | Verneuil / Vernouillet - Rodoviária ↔ La Défense - Terminal Júlio-Verne | ||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 30-65 min |
Nb. das paradas 5 |
Material Intouro Integro Crossway |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito - |
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Deserto:
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Outro:
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LMLD | Les Mureaux - Rodoviária ↔ La Défense - Terminal Júlio-Verne | ||||||||
Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 30-45 min |
Nb. de paradas 3 |
Equipamentos Crossway Intouro |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito - |
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Deserto:
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Outro: |
O preço das linhas é idêntico em todas as redes de ônibus da Ile-de-France e acessível com as mesmas assinaturas. Regra geral, um bilhete t + permite um único trajecto independentemente da distância, com uma ou mais ligações possíveis com outras linhas de autocarro e eléctrico, com uma duração máxima de 1 hora e 30 minutos entre a primeira e a última validação. Por outro lado, um bilhete validado em um ônibus não permite que você pegue o metrô ou o RER . No entanto, as linhas desta rede fazem parte das linhas com tarifação especial exigindo a validação de vários bilhetes, consoante o percurso a efectuar, cujo número está indicado nos sites indicados na secção Links externos .
O financiamento da operação das linhas (custos de manutenção, equipamentos e pessoal) é assegurado pela Transdev . No entanto, os preços dos bilhetes e das assinaturas, cujo valor é limitado por decisão política, não cobrem os custos reais de transporte. O défice é compensado pela entidade organizadora, a Île-de-France Mobilités , presidida desde 2005 pelo presidente do conselho regional da Île-de-France e composta por funcionários eleitos locais. Define as condições gerais de funcionamento, bem como a duração e a frequência dos serviços. O equilíbrio financeiro da operação é garantido por uma dotação global anual aos transportadores da região graças ao pagamento dos transportes pagos pelas empresas e contribuições do poder público.