Este artigo lista os códigos de comboios regionais estabelecidos pelos Aliados durante a Segunda Guerra Mundial . Havia mais de 300 rotas que os comboios percorriam, em todo o mundo, cada uma designada por um código de duas ou três letras. O artigo Lista de códigos de comboios da Segunda Guerra Mundial fornece informações adicionais em ordem alfabética.
Prefixo de código | Rotas de comboios costeiros | Primeira navegação | Última viagem | Número de comboios | Notas |
---|---|---|---|---|---|
BB | De Belfast ou Rio Clyde ao Canal de Bristol | 1940 de Belfast - 1945 de Clyde | 1943 de Belfast - 1945 de Clyde | 432 | |
AC | Do Canal de Bristol ao Golfo da Biscaia | 110 | Os comboios de ida e volta usaram o mesmo código | ||
Histórias em quadrinhos | Do Mar Branco à Ilha Dikson | Setembro de 1943 | |||
BK | Do Mar Branco à Baía de Kola | Verão de 1941 | |||
BTC | Do Canal de Bristol ao Tâmisa | 1944 | 1945 | 165 | |
ESTA | Helens Roads para Southend-on-Sea | 262 | |||
CW | Das estradas Southend-on-Sea St. Helens | 272 | |||
DB | Da Ilha Dikson ao Mar Branco | 1942 | |||
DF | Do Clyde às Ilhas Faroe | Balsa militar | |||
DS | De Clyde a Reykjavik | 71 | Balsa militar | ||
CE | De Southend-on-Sea a Oban via Firth of Forth | 1941 | 1941 | Substituição temporária de comboios EN | |
FR | De Methil a Oban via Loch Ewe | Substituído provisoriamente por comboios da CE em 1941 | |||
FD | Das Ilhas Faroé ao Clyde | Balsa militar | |||
FN | Do Tamisa a Firth of Forth | 1.660 | |||
FP | Das Ilhas Britânicas à Noruega | Abril de 1940 | Maio de 1940 | Comboios de tropas | |
FS | De Firth of Forth ao Tâmisa | 1939 | 1945 | ||
GREYBACK | De Dieppe a Newhaven (East Sussex) | Serviço de Balsa | |||
GS | De Grimsby a Southend-on-Sea | 1940 | 1940 | ||
HM | De Holyhead a Milford Haven | ||||
HN | De Bergen a Methil | 1939 | 1940 | 28 | |
HXA | De Western Landings ao Canal da Mancha | 1939 | 1945 | Seção do canal do mesmo número do comboio HX - sem navegação de 1940 a 1944 | |
KB | Da Baía de Kola ao Mar Branco | ||||
KP | De Kola Bay a Raïon de Pechenga | ||||
MH | De Milford Haven para Holyhead | ||||
MT | De Methil a Tyne | ||||
NP | Ilhas Britânicas para a Noruega | Abril de 1940 | Maio de 1940 | Comboios de tropas | |
OA | Do Tamisa (ou Methil depois de julho de 1940) a Liverpool | 7 de setembro de 1939 | 24 de outubro de 1940 | 226 | Combinado com o comboio OB nas abordagens sudoeste |
OB | De Liverpool ao Oceano Atlântico | 7 de setembro de 1939 | 21 de julho de 1941 | 346 | Combinado com o comboio OA nas abordagens sudoeste - os comboios ON e OS substituíram os comboios OB |
NÓS | De Methil a Bergen | 1939 | 1940 | ||
PW | De Portsmouth ao País de Gales | ||||
SD | Da Islândia para Clyde | 70 | Serviço militar de balsa | ||
SG | De Southend-on-Sea a Grimsby | 1940 | 1940 | ||
SILVERTIP | De Newhaven (East Sussex) a Dieppe | Serviço de Balsa | |||
TBC | Do Tamisa ao Canal de Bristol | 1944 | 1945 | 162 | |
TM | Ilhas Britânicas para a Noruega | Abril de 1940 | Maio de 1940 | Comboios de tropas | |
TP | Noruega para as Ilhas Britânicas | Maio de 1940 | Maio de 1940 | Comboios de tropas | |
UR | De Loch Ewe (mais tarde Belfast ) a Reykjavik | 169 | |||
WN | De Clyde , Oban e Loch Ewe a Firth of Forth | 722 | |||
WP | Do País de Gales a Portsmouth | 547 |
Prefixo de código | Rotas do Atlântico Norte | Primeira navegação | Última viagem | Número de comboios | Notas |
---|---|---|---|---|---|
NO | Dos Estados Unidos às Ilhas Britânicas | Março de 1942 | 1945 | 295 | Transporte de tropa |
BHX | Das Bermudas a Liverpool | Maio de 1940 | Março de 1941 | 97 (# 41-137) | Saiu das Bermudas e se fundiu com o comboio HX do mesmo número no mar |
CK | De Charleston (Carolina do Sul) às Ilhas Britânicas | 1944 | 1944 | Raramente usado | |
CT | Ilhas Britânicas para o Canadá | 1941 | 1941 | Transporte de tropa | |
CU | Do Caribe (mais tarde Nova York) a Liverpool | 20 de março de 1943 | 30 de maio de 1945 | 73 | Comboios de petroleiros de 14 nós com alguns cargueiros rápidos |
GUF | Do Mediterrâneo à Baía de Chesapeake | 29 de novembro de 1942 | 16 de abril de 1945 | 22 | Navios velozes |
GUS | Do Mediterrâneo à Baía de Chesapeake | 21 de dezembro de 1942 | 27 de maio de 1945 | 92 | Navios lentos |
HG | De Gibraltar a Liverpool | 26 de setembro de 1939 | 19 de setembro de 1942 | 89 | Substituído por comboios MKS após a Operação Tocha |
HX | Do porto de Halifax (mais tarde cidade de Nova York) a Liverpool | 16 de setembro de 1939 | 23 de maio de 1945 | 377 | Comboios de 9 nós para navios com velocidades sustentadas inferiores a 15 nós |
HXF | Do Porto de Halifax a Liverpool | 29 de setembro de 1939 | 12 de fevereiro de 1940 | 17 | Seções rápidas de comboios HX |
JW | Da Islândia ao Mar Branco | 25 de dezembro de 1942 | 12 de maio de 1945 | 17 (# 51-67) | Substitui comboios PQ |
K J | De Kingston para o Reino Unido | ||||
KMF | De Firth of Clyde ao Mediterrâneo | 26 de outubro de 1942 | 23 de maio de 1945 | 45 | Navios rápidos para o Mediterrâneo |
KMS | De Liverpool ao Mediterrâneo | 22 de outubro de 1942 | 27 de abril de 1945 | 98 | Os primeiros 12 navegaram independentemente, os outros navegaram em comboios OS e fugiram a oeste de Gibraltar. |
MKF | Do Mediterrâneo a Firth of Clyde ou Liverpool | 12 de novembro de 1942 | 4 de junho de 1945 | 45 | Navios rápidos do Mediterrâneo |
MKS | Do Mediterrâneo a Liverpool | 12 de novembro de 1942 | 25 de maio de 1945 | 103 | Navios lentos do Mediterrâneo - os primeiros 11 navegaram independentemente - o restante se fundiu com os comboios do SL a oeste de Gibraltar |
N / D | Canadá para as Ilhas Britânicas | Transporte de tropa | |||
OG | De Liverpool a Gibraltar | 2 de outubro de 1939 | 17 de outubro de 1943 | 95 | No início, um em cada cinco comboios OA / OB fundidos tornou-se um comboio OG no mar - posteriormente, comboios OG deixaram Liverpool |
NÓS | De Liverpool ao Porto de Halifax | 26 de julho de 1941 | 27 de maio de 1945 | 307 | Comboios de substituição OB para destinos na América do Norte - comboios de substituição incluíam navios lentos até o início dos comboios do ONS |
ONS | De Liverpool ao Porto de Halifax | 15 de março de 1943 | 21 de maio de 1945 | 51 | Navios lentos na direção oeste na rota do comboio ON |
OSSO | De Liverpool a Serra Leoa | 24 de julho de 1941 | 27 de maio de 1945 | 131 | Comboios OB substituídos para destinos fora da América do Norte - incluindo comboios KMS destacados a oeste de Gibraltar |
PQ | Da Islândia ao Mar Branco | 29 de setembro de 1941 | 2 de setembro de 1942 | 18 | Substituído por comboios JW |
QP | Do Mar Branco à Islândia | 28 de setembro de 1941 | 17 de novembro de 1942 | 15 | Substituído por comboios RA |
RA | Do Mar Branco à Escócia | 30 de dezembro de 1942 | 23 de maio de 1945 | 17 (# 51-67) | Substituição de comboios QP |
RB | Estados Unidos para Ilhas Britânicas | Setembro de 1942 | Setembro de 1942 | 1 | Pequenos vapores de passageiros |
SC | De Sydney (ou Porto de Halifax ou Nova York) para Liverpool | 15 de agosto de 1940 | 26 de maio de 1945 | 177 | Os comboios de navios rumo ao leste são muito lentos para os comboios HX de 9 nós |
SL | De Serra Leoa a Liverpool | 14 de setembro de 1939 | 25 de novembro de 1944 | 178 | Integrado com os comboios MKS a oeste de Gibraltar |
SUA | Das Ilhas Britânicas aos Estados Unidos | Os grandes navios de guerra | |||
TC | Canadá para as Ilhas Britânicas | 1939 | 1941 | Transporte de tropas canadenses | |
TCU | Caribe (mais tarde Nova York) para Liverpool | Comboios CU de 14 nós compostos por petroleiros e cargueiros rápidos com veículos de transporte de pessoal . | |||
VOCÊS | Das Ilhas Britânicas aos Estados Unidos | 1943 | 1944 | Transporte de tropa | |
VOCÊ SABE | De Liverpool ao Caribe (mais tarde Nova York) | Comboios UC de 14 nós de petroleiros e cargueiros rápidos com alguns transportes de tropas . | |||
CU | De Liverpool ao Caribe (mais tarde Nova York) | 15 de fevereiro de 1943 | 3 de junho de 1945 | 71 | Comboios de petroleiros de 14 nós com alguns cargueiros rápidos |
UGF | Da Baía de Chesapeake ao Mediterrâneo | 24 de outubro de 1942 | 8 de abril de 1945 | 22 | Navios rápidos - (UGF-1) foi a força de invasão para a Operação Tocha |
SKU | Da Baía de Chesapeake ao Mediterrâneo | 13 de novembro de 1942 | 28 de maio de 1945 | 95 | Navios lentos |
Ut | Estados Unidos para Ilhas Britânicas | 1943 | 1944 | Transporte de tropa |
Prefixo de código | Rotas costeiras do Mediterrâneo e do Norte da África | Primeira navegação | Última viagem | Número de comboios | Notas |
---|---|---|---|---|---|
AC | De Alexandria a Tobruk | 1941 | 1941 | ||
AG | De Alexandria para a Grécia | 1941 | 1941 | ||
Ah | De Augusta , Sicília no calcanhar da Itália | Setembro de 1943 | |||
ANO | De Alexandria ao Pireu | 1940 | 1941 | ||
AP | Ilhas Britânicas ao Egito | verão 1940 | verão 1940 | Transporte de tropas | |
BRAÇO | Mediterrâneo local | Pouco usado | |||
COMO | De Pireu a Alexandria | 1940 | 1941 | ||
NO | De Alexandria a Tobruk | final de 1941 | |||
Azul | De Port Said a Gibraltar | 1939 | 1939 | ||
BS | De Brest a Casablanca | Setembro de 1939 | Junho de 1940 | Comboios franceses | |
CG | De Casablanca a Gibraltar | ||||
CNF | Comboios para a invasão aliada da Sicília | Designação especial | |||
CRD | De Casablanca a Dakar | ||||
CT | Da Córsega a Bizerte via Sardenha . | 1944 | 1944 | ||
cv | De Tobruk a Malta | 1944 | 1944 | Raramente usado | |
D | De Dakar a Casablanca | ||||
DR | De Dakar a Gibraltar | 1944 | 1944 | ||
RDC | De Dakar a Casablanca | ||||
E | África do Norte para Gibraltar | Novembro de 1942 | início de 1943 | ||
GC | De Gibraltar a Casablanca | ||||
GM | De Gibraltar a Malta | ||||
Verde | De Gibraltar a Port Said | final de 1939 | final de 1939 | ||
GTX | Gibraltar para Alexandria via Trípoli | 1943 | 1943 | ||
GUF | De Oran ou Nápoles à Baía de Chesapeake | Navios velozes | |||
GUS | De Port Said para Chesapeake Bay | Navios lentos | |||
HA | Talon of Italy em Augusta , Sicília | 1943 | |||
HP | Calcanhar da Itália no Pireu | ||||
IXF | De Taranto e Nápoles a Alexandria e Port Said | ||||
K | De Casablanca a Brest | Comboios franceses - às vezes com prefixo F ou S | |||
KS | De Casablanca a Brest | Comboios franceses | |||
A | De Port Said para Haifa | ||||
LW | De Haifa a Port Said | ||||
EU | De Malta a Alexandria e Port Said | ||||
MO | De Marselha ao Norte da África | ||||
em | De Marselha a Nápoles | 1944 | 1945 | ||
MW | De Alexandria a Malta | ||||
NCF | Comboios rápidos para a invasão aliada da Sicília | 1943 | 1943 | ||
NCS | Comboios lentos para a invasão aliada da Sicília . | 1943 | 1943 | ||
NP | Turquia para Port Said | ||||
NSF | África do Norte para Nápoles | Transporte de tropas | |||
NV | De Nápoles a Augusta , Sicília | ||||
OM | De Oran a Marselha | 1944 | 1944 | ||
PH | Do Pireu ao calcanhar da Itália | ||||
PN | De Port Said para a Turquia | ||||
PR | Do Pireu aos Dardanelos | 1945 | 1945 | ||
vermelho | De Gibraltar ao Extremo Oriente | 1939 | 1940 | ||
PR | Dos Dardanelos ao Pireu | 1945 | 1945 | ||
SBF | Comboios de assalto para a invasão aliada da Sicília | 1943 | 1943 | ||
SBM | Comboios de assalto para a invasão aliada da Sicília | 1943 | 1943 | ||
SM | De Nápoles a Marselha | ||||
SNF | De Nápoles ao Norte da África | Transporte rápido de tropas | |||
SR | De Freetown a Gibraltar | 1943 | 1944 | ||
SUA | De Tobruk a Alexandria | ||||
TC | Da Tunísia à Córsega | 1943 | 1944 | ||
VOCÊS | De Gibraltar ao Norte da África | 1943 | 1943 | ||
TJF | Comboios de assalto para a invasão aliada da Sicília | 1943 | 1943 | ||
TJM | Comboios de assalto para a invasão aliada da Sicília | 1943 | 1943 | ||
TJS | Comboios de assalto para a invasão aliada da Sicília | 1943 | 1943 | ||
TSF | Comboios de assalto para desembarque em Nápoles | ||||
TSM | Comboios de assalto para desembarque em Nápoles | ||||
TSS | Comboios de assalto para desembarque em Nápoles | ||||
televisão | De Trípoli a Malta | ||||
TX | De Trípoli a Alexandria | ||||
UGF | De Chesapeake Bay a Gibraltar (mais tarde Nápoles ) | Novembro de 1942 | Maio de 1945 | Navios rápidos (UGF 1 foi o comboio de invasão da Operação Tocha ) | |
SKU | De Chesapeake Bay a Gibraltar (mais tarde Port Said ) | Novembro de 1942 | Maio de 1945 | Navios lentos | |
VC | De Malta a Tobruk | ||||
VN | De Augusta , Sicília ou Malta a Nápoles (OR) Nápoles a Livorno | ||||
VT | De Malta a Trípoli | ||||
WX | Portos do deserto ocidental para Alexandria | ||||
XIF | De Alexandria e Port Said a Taranto e Nápoles | ||||
XT | De Alexandria a Trípoli | ||||
XTG | De Alexandria a Gibraltar via Tripoli | 1943 | 1943 | ||
XW | De Alexandria aos portos do Deserto Ocidental |
Prefixo de código | Rotas do Atlântico Sul | Primeira navegação | Última viagem | Número de comboios | Notas |
---|---|---|---|---|---|
COMO | Estados Unidos no Canal de Suez | 1942 | 1942 | via Freetown | |
BF | Da Bahia a Freetown | 1943 | Escolta da Marinha dos EUA | ||
BRN | Da Bahia ao Recife ao norte | final de 1942 | |||
BT | Da Bahia a La Trinité | Novembro de 1942 | Julho de 1943 | ||
CF | Da Cidade do Cabo às Ilhas Britânicas, passando pela África Ocidental | Pouco usado | |||
CN | Da Cidade do Cabo ao Norte até a Dispersão | ||||
DBF | De Dakar a Freetown via Banjul , (Gâmbia) | 1943 | 1943 | ||
DSF | De Dakar a Freetown | ||||
DSL | De Dakar a Freetown e Lagos | ||||
DSP | De Dakar a Freetown e Pointe-Noire | ||||
DST | De Dakar a Freetown e Sekondi-Takoradi | ||||
E | De La Trinité desdobrar para o sul | ||||
FB | De Freetown à Bahia | ||||
FFT | De Freetown a La Trinite | 1942 | 1943 | ||
FJ | De Florianópolis ao Rio de Janeiro | ||||
FSD | De Freetown a Dakar | 1944 | 1944 | Pequenas embarcações | |
JF | Do Rio de Janeiro a Florianópolis | ||||
JR | Do Rio de Janeiro ao Recife | ||||
JT | Do Rio de Janeiro a La Trinite | 1943 | 1945 | ||
LGE | De Lagos para o Leste | Tráfego local da África Ocidental | |||
LGW | De Lagos para o oeste | Tráfego local da África Ocidental | |||
LM | De Lagos para Matadi | ||||
LS | De Lagos para Freetown | ||||
LSD | De Lagos a Dakar via Freetown | ||||
LTS | De Lagos para Freetown via Sekondi-Takoradi | ||||
NC | De Walvis Bay à Cidade do Cabo | ||||
OSS | De Freetown ao sul | Extensão sul do comboio OS correspondente | |||
OT | De La Trinite no Norte da África | ||||
EMP | De Pointe-Noire ao sul | Trânsito local | |||
ALMOFADA | De Pointe-Noire a Dakar via Freetown | ||||
PT | De Paramaribo a La Trinite | ||||
PTS | De Pointe-Noire a Freetown via Sekondi-Takoradi | ||||
RJ | De Recife ao Rio de Janeiro | ||||
RT | Da Cidade do Cabo para Freetown (OR) Recife para La Trinite | 1941 (Africano) 1943 (América do Sul) | 1941 | ||
SJ | De Santos (São Paulo) ao Rio de Janeiro . | ||||
ST | De Freetown a Sekondi-Takoradi | ||||
STC | De Freetown à Cidade do Cabo via Sekondi-Takoradi | ||||
STL | De Freetown a Lagos via Sekondi-Takoradi | ||||
Por favor | De Freetown a Pointe-Noire via Sekondi-Takoradi | ||||
STW | De Freetown a Walvis Bay via Sekondi-Takoradi | ||||
tb | De La Trinite à Bahia | ||||
TF | De La Trinite a Freetown | ||||
TGE | De Sekondi-Takoradi e Lagos para o leste até a dispersão | ||||
TJ | De La Trinite ao Rio de Janeiro | ||||
TLDM | De Sekondi-Takoradi a Matadi via Lagos e Douala | ||||
PARA | África do Norte para o Caribe | ||||
TP | De La Trinite a Paramaribo | ||||
TR | De La Trinite a Recife | ||||
TRINIDAD | De La Trinité à dispersão sudeste | ||||
TS | De Sekondi-Takoradi para Freetown | ||||
TSD | De Sekondi-Takoradi a Dakar via Freetown | ||||
televisão | De La Trinité a leste até a dispersão | ||||
WTS | De Walvis Bay a Freetown via Sekondi-Takoradi |
Prefixo de código | As estradas do Oceano Índico | Primeira navegação | Última viagem | Número de comboios | Notas |
---|---|---|---|---|---|
AB | De Aden a Bombaim | Novembro de 1942 | |||
ABF | De Aden a Bombaim | Comboios de tropas rápidas | |||
AJ | De Aden a Colombo | ||||
AK | De Aden a Port Kilindini | ||||
AKD | De Aden a Durban via Port Kilindini | Setembro de 1943 | |||
SOU | De Chittagong para Chennai | ||||
AP | De Aden ao Golfo Pérsico | O final de 1942 | |||
COMO | Estados Unidos no Canal de Suez | Março de 1942 | via Freetown | ||
BA | De Bombaim a Aden | Maio de 1941 | Novembro de 1942 | ||
BAF | De Bombaim a Aden | Transporte rápido de tropas | |||
AC | Da Beira (Moçambique) para Durban (ou) Bombaim para Colombo | Julho de 1942 na Beira - setembro de 1943 em Mumbai | Setembro de 1942 da Beira | ||
BK | De Bombaim a Karachi | 1943 | 1943 | Pouco usado | |
BM | De Bombaim a Cingapura (ou Colombo depois de janeiro de 1942) | ||||
BN | De Bombaim ao Canal de Suez | 1940 | 1941 | ||
BP | De Bombaim ao Golfo Pérsico | ||||
BS | Do Canal de Suez a Aden | 1940 | 1941 | ||
VS | De Colombo à dispersão | 1942 | 1942 | ||
ISTO | Do Cabo ao sul até a dispersão | ||||
CB | De Durban a Beira (Moçambique) | ||||
CD | Da Cidade do Cabo a Durban | ||||
CF | De Colombo a Fremantle (Austrália Ocidental) | Uso ocasional | |||
CH | De Chittagong a Calcutá | ||||
CJ | De Calcutá a Colombo | ||||
CM | Da Cidade do Cabo a Aden | Comboios militares via Port Kilindini | |||
CX | De Colombo a Addu (Maldivas) | {Os comboios de retorno de Addu para os comboios de Colombo usaram a mesma designação CX} | |||
DC | De Durban à Cidade do Cabo | ||||
DK | De Durban a Port Kilindini | ||||
DKA | De Durban a Aden via Port Kilindini | ||||
DLM | De Durban a Maputo | ||||
DM | De Durban à Malásia Britânica | 1941 | 1942 | 3 | |
DN | De Durban ao norte até a dispersão | ||||
HB | Austrália para a Índia | 1945 | 1945 | Transporte de tropa | |
HC | De Calcutá a Chittagong | ||||
JA | De Colombo a Aden | ||||
JC | De Colombo a Calcutá | ||||
JM | Índia para Madagascar via Port Kilindini | 1943 | 1943 | ||
JMG | Comboio de assalto para a Malásia britânica | Setembro de 1945 | 1 | ||
JS | De Colombo a Cingapura | Novembro de 1941 | Fevereiro de 1942 | ||
KA | De Port Kilindini a Aden | ||||
KB | De Karachi a Bombaim | ||||
KD | De Port Kilindini a Durban | ||||
KM | De Port Kilindini a Madagascar | ||||
KP | De Karachi ao Golfo Pérsico | ||||
KR | Os portos de Calcutá e Arakan para Yangon | 1945 | 1945 | ||
LMD | De Maputo a Durban | ||||
MINHA | De Port Kilindini a Aden | ||||
MC | De Aden à Cidade do Cabo via Port Kilindini e Durban | ||||
MD | De Madagascar a Durban | 1 | |||
MK | De Madagascar a Port Kilindini | ||||
MN | Das Maurícias às Seychelles | ||||
SR | De Chennai a Yangon | ||||
OW | Da Austrália para a Índia | ||||
PA | Do Golfo Pérsico a Aden | ||||
PB | Do Golfo Pérsico a Bombaim | ||||
RK | De Colombo a Port Kilindini (ou) Yangon a Calcutá via Estado de Rakhine | 1944 de Colombo, 1945 de Rangoon | 1944 de Colombo, 1945 de Rangoon | ||
RM | De Yangon a Colombo via Chennai | ||||
SD | De Seychelles a Madagascar | ||||
SJ | De Cingapura a Colombo | Novembro de 1941 | Fevereiro de 1942 | ||
SM | De Jacarta a Fremantle (Austrália Ocidental) | ||||
SR | De Calcutá a Yangon | 1941 | 1942 | ||
SU | Do Canal de Suez à Austrália | 1940 | 1941 | ||
SW | Do Canal de Suez a Port Kilindini ou Durban | 1940 | 1941 | ||
Nós | Austrália no Canal de Suez | ||||
OS | Índia para a Austrália | Transporte de tropa | |||
WS | As Ilhas Britânicas no Canal de Suez e Bombaim | Os comboios WS foram encaminhados pelo menos uma vez [WS30, 1943] via Freetown e Durban |
Prefixo de código | Rotas do Pacífico | Primeira navegação | Última viagem | Número de comboios | Notas |
---|---|---|---|---|---|
ANO | Das Ilhas do Almirantado à Nova Guiné . | ||||
BG | De Milne Bay à Nova Guiné (ou) Brisbane a Gladstone (Queensland) | ||||
BN | Da Nova Grã - Bretanha à Nova Guiné . | ||||
BT | De Sydney aos Estados Unidos (ou) de Brisbane a Townsville , Queensland | 1943 (de Sydney para os Estados Unidos) | 1944 (de Sydney para os Estados Unidos) | Sydney nos Estados Unidos eram comboios de tropas | |
BV | De Brisbane a Townsville , Queensland | ||||
CO | De Newcastle (Austrália-Nova Gales do Sul) a Melbourne e Adelaide | 1942 | 1942 | ||
DG | De Thursday Island (Queensland) a Merauke | ||||
DT | De Darwin a Thursday Island (Queensland) | ||||
FM | De Milne Bay a Port Moresby | ||||
GB | Da Nova Guiné para Milne Bay | ||||
GD | De Merauke para Thursday Island (Queensland) | ||||
GF | De Adelaide a Fremantle (Austrália Ocidental) | ||||
GI | Da Nova Guiné às Filipinas | ||||
GP | De Sydney a Townsville , Queensland e Brisbane | ||||
GT | De Gladstone (Queensland) a Townsville , Queensland | ||||
IG | Das Filipinas à Nova Guiné | ||||
LQ | Da Grande Barreira de Corais a Brisbane | ||||
MB | De Port Moresby a Fall River | ||||
MF | De Port Moresby a Milne Bay, a Fall River | ||||
em | De Melbourne a Cingapura | Novembro de 1941 | Fevereiro de 1942 | ||
MT | De Port Moresby a Townsville , Queensland | 1942 | 1942 | ||
MV | De Milne's Bay a Townsville , Queensland | ||||
N / D | Da Baía de Langemak às Ilhas do Almirantado | ||||
NB | Da Nova Guiné à Nova Grã-Bretanha | ||||
NASCIDO | Nova Zelândia no Canal do Panamá | ||||
NLY | Do Golfo de Lingayen - Jayapura - Leyte | ||||
NS | Da Nova Caledônia a Sydney | ||||
NT | Da Nova Guiné a Townsville , Queensland | ||||
OC | De Melbourne a Newcastle (South Australia New South Wales) | ||||
PG | De Brisbane a Sydney | ||||
PQ | Em Townsville , Queensland a Port Moresby | 1942 | 1942 | ||
PT | De Pearl Harbor a Tarawa | ||||
PV | De Melbourne a Townsville (Queensland) | ||||
QL | De Brisbane a Townsville , Queensland | ||||
SN | De Sydney à Nova Caledônia | ||||
ST | De Sydney a Townsville , Queensland | ||||
SV | De Sydney a Townsville , Queensland | ||||
T | De Hollandia a Manila . | ||||
TD | De Thursday Island (Queensland) a Darwin . | ||||
TD | Da Nova Zelândia ao norte da Austrália | ||||
TN | De Townsville , Queensland à Nova Guiné | ||||
TP | De Tarawa a Pearl Harbor | ||||
TS | De Townsville , Queensland a Sydney e Brisbane | ||||
VB | Em Townsville , Queensland em Brisbane | ||||
VK | De Sydney a Wellington | ||||
VS | Em Townsville , Queensland a Sydney | ||||
ZT | Nova Zelândia para Sydney |
Prefixo de código | Comboios de invasão da Normandia | Primeira navegação | Última viagem | Número de comboios | Notas |
---|---|---|---|---|---|
ATM | De Antuérpia ao Tamisa | final de 1944 | 1945 | ||
BEC | Do Canal de Bristol à França | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | ||
COC | De Plymouth à Bretanha | final de 1944 | início de 1945 | ||
EBC | Do Canal de Bristol à França | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | ||
EBM | Do Canal de Bristol à França | Junho de 1944 | Junho de 1944 | 1 | Comboio de transporte motorizado |
CEM | De Falmouth, Cornwall à França | Junho de 1944 | início de julho de 1944 | ||
CEP | Do Porto de Portland e Solent à Baie de Seine | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | Comboios pessoais | |
EMM | De Belfast para a França | Junho de 1944 | Julho de 1944 | 2 | |
EMP | De Belfast para a França | Julho de 1944 | Julho de 1944 | 2 | |
MEPs | Do porto de Portland à França via Solent | Julho de 1944 | Setembro de 1944 | Comboios de transporte motorizado | |
EPI | Do porto de Portland à França via Solent | Julho de 1944 | Setembro de 1944 | Comboios pessoais | |
ETC | O Tamisa para a França | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | ||
AND M | O Tamisa para a França | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | 88 | Comboios de transporte motorizado |
CEE | De Spithead à Normandia | Junho de 1944 | Junho de 1944 | ||
O F | Da Ilha de Wight à França | Junho de 1944 | Junho de 1944 | Principalmente navios e embarcações de desembarque | |
EWM | Da Ilha de Wight à França | Setembro de 1944 | Outubro de 1944 | Comboios de transporte motorizado | |
EWP | Da Ilha de Wight à França | Comboios pessoais | |||
EXP | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | Comboios de invasão | ||
FBC | Da Baía do Sena ao Canal de Bristol | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | ||
FC | França a oeste da Inglaterra | Junho de 1944 | Julho de 1944 | ||
FCP | França a oeste da Inglaterra | Junho de 1944 | Julho de 1944 | Comboios pessoais | |
FPM | França para o porto de Portland | Comboios de transporte motorizado | |||
FPP | França para o porto de Portland | Julho de 1944 | Agosto de 1944 | Comboios pessoais | |
FTC | França no Tamisa | 1944 | 1944 | ||
FTM | França no Tamisa | 1944 | 1944 | Comboios de transporte motorizado | |
FWC | França para Ilha de Wight | Junho de 1944 | |||
FWL | França para Ilha de Wight | 1944 | 1944 | Comboios de embarcações de desembarque | |
FWM | França para Ilha de Wight | Junho de 1944 | Julho de 1944 | Comboios de transporte motorizado | |
FWP | França para Ilha de Wight | Junho de 1944 | Setembro de 1944 | Comboios pessoais | |
FXP | França para as Ilhas Britânicas | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | ||
LEITURA | De Humber a Elba | Maio de 1945 | Maio de 1945 | ||
TCM | Da Baie de Seine a Southend-on-Sea | substituiu o FTC | |||
MTM | Da Baie de Seine a Southend-on-Sea | substituiu FTM | |||
SESTA | De Dover para a França | Dezembro de 1944 | Dezembro de 1944 | ||
NR | Noruega para Methil | 1945 | 1945 | ||
RN | De Methil para a Noruega | Maio de 1945 | Maio de 1945 | ||
TAC | Do Tamisa a Oostende | 1945 | 1945 | ||
TACA | O Tamisa em Antuérpia | substituído por TAM | |||
TAM | O Tamisa em Antuérpia | Substitui TACA | |||
TOCAR | O Tamisa para a França | 1945 | 1945 | ||
TMC | O Tamisa para a França | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | ||
TMM | O Tamisa para a França | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | Comboios de transporte motorizado | |
UL | De Elba a Humber | Maio de 1945 | Maio de 1945 | ||
WAP | Junho de 1944 | Outubro de 1944 | Comboios de invasão | ||
WDC | Setembro de 1944 | Dezembro de 1944 | Comboios de invasão | ||
WEC | Da Ilha de Wight à França | Dezembro de 1944 | Maio de 1945 | ||
WEL | Da Ilha de Wight à França | 1944 | 1945 | Embarcação de desembarque | |
WEP | Da Ilha de Wight a Cherbourg-Octeville | Dezembro de 1944 | Dezembro de 1944 | ||
WFM | Outubro de 1944 | Novembro de 1944 | Comboios de invasão | ||
WMP | Da Ilha de Wight a Arromanches-les-Bains . | Novembro de 1944 | Dezembro de 1944 | ||
WNC | Da Ilha de Wight a Le Havre | Dezembro de 1944 | Maio de 1945 | ||
WNL | Da Ilha de Wight à França | Abril de 1945 | Maio de 1945 | ||
WVP | Da Ilha de Wight à França | Dezembro de 1944 | Maio de 1945 |