Lista dos principais derramamentos de óleo

Desde 1967

Datado Navio / Infraestrutura Bandeira Proprietário / Afretador Localização Tonelagem derramada / Consequências Referências
De 25 de julho de 2020 MV Wakashio ( graneleiro ) Panamá Mitsui OSK Lines ( Japão ) Levado aos recifes no sudeste das Maurícias os tanques escapam para as lagoas .
Verão 2019 Desconhecido Derramamento de grande quantidade de panquecas nas praias do Nordeste , Brasil
6 de janeiro de 2018 MT Sanchi Panamá National Iranian Tanker Company  (en) Mar da China Oriental 136.000 toneladas, 332 km 2 mancha  observada em 21 de janeiro na costa do Japão
6 de abril de 2017 Pipeline de acesso de Dakota Estados Unidos Dakota Access, LLC e Phillips 66 Dakota do Sul
26 de maio de 2014 pipeline França Total Parque regional Seine-Maritime , França menos de 3.000  m 3 (3.000  m 3 após a mistura com água) [1]
27 de julho de 2013 pipeline Tailândia PTT Global Chemical (PTTGC), Ilha Ko Samet de Ko , Golfo da Tailândia , Tailândia 50.000 litros [2]
4 de fevereiro de 2012 pipeline Venezuela PDVSA Rio Guarapiche , Venezuela 80.000 barris [3]
outubro de 2011 Navio porta-contêiner da Rena Libéria Plenty, Nova Zelândia Entre 350 e 1.700  t . (estar determinado) [4]
16 de março de 2011 MS Olivia Ilha Nightingale 1.500  t , que ameaça as espécies de pingüins rockhopper [5]

[6]

16 de julho de 2010 a 18 de julho 2 pipelines China China National Petroleum Corporation Dalian 1.500  t ., Duas manchas de 50  km 2 e 183  km 2 observadas em 19 de julho no Mar Amarelo [7] [8] [9]
25 de maio de 2010 petroleiro Bunga Kelana 3 Waily
graneleiro		 Malásia
São Vicente e Granadinas 		MISC Berhad , AET Tanker Holdings Sdn Bhd
Treasure Marine Ltd. 		Estreito de cingapura 2.500  t , 7  km de costa suja em Cingapura [10] [11]
20 de abril de 2010 - meados de julho de 2010 Plataforma de petróleo Deepwater Horizon Ilhas Marshall , Suíça , Reino Unido , Estados Unidos , Japão )



Transocean Ltd (proprietária) / BP , Anadarko Petroleum Corp e Mitsui (operadoras) Golfo do México , a 80  km da Louisiana (Estados Unidos) 4.900.000 barris (aproximadamente 678.000  t ), 11 desaparecidos, 17 feridos, costas de Louisiana , Mississippi , Alabama e Flórida poluídas [12] [13] [14]
7 de dezembro de 2007 Hebei Spirit
barcaça Samsung 1 		China
( Hong Kong ) Coreia do Sul
Hebei Spirit Shipping Co Ltd ( Hong Kong )
Grupo Samsung 		à frente de Incheon (Coreia do Sul) 10.500  t , 160  km de litoral poluído até 375  km do local do acidente [15] [16] [17] [18]
11 de novembro de 2007 Volgoneft-139 Rússia Volgotanker (Rússia) Estreito de Kerch ( Ucrânia ) 1.300  t , costa estreita suja [19] [20] [21]
11 de agosto de 2006 M / T Solar 1 Filipinas Sunshine Marine Development Corp / Petron Corp ao largo da Ilha de Guimaras ( Filipinas ) 800  t , 1 morto, 1 desaparecido, grave poluição ambiental de 235  km da costa da ilha, parcialmente formada por manguezais [22] [23] [24] [25] [26]
8 de novembro de 2007 Cosco Busan Fleet Management Ltd. Entre São Francisco e Oakland (Califórnia) Derramamento de 202.780  litros na área da Baía de São Francisco . Os custos de limpeza foram estimados em US $ 70 milhões.
13 de julho de 2006 a 15 de julho reservas nacionais de petróleo Líbano Olmert / Peretz , governo ( Israel ) Jiyyeh , 30  km ao sul de Beirute ( Líbano ) 10 a 15.000  t , 150  km de costa suja [27] [28] [29]
27 de julho de 2003 Espírito Tasman Grécia Assimina Marítima (Grécia) fora de Karachi ( Paquistão ) 27 a 30.000  t , algumas praias poluídas [30] [31] [32] [33] [34]
13 de novembro de 2002 Prestígio Bahamas, Reino Unido, Suíça, Rússia )


Crown Resources British Petroleum , Suíça , Reino Unido , Rússia ao largo do Cabo Finisterra ( Espanha ) 63.000  t , cerca de 1.900  km das costas portuguesa, espanhola e francesa são afetados [35] [36] [37]
15 de março de 2001 a 20 de março plataforma petrolífera P-36 Brasil Petrobras Bacia de Campos perto do Rio de Janeiro , Brasil 300.000 l
+ 1.200.000 l de diesel , 11 mortos 		[38] [39] [40] [41]
12 de dezembro de 1999 Erika Malta Tevere Shipping (Malta) / Total Fina SA Golfo da Biscaia na Bretanha ( França ) 19.800  t , 400  km de costas de cinco departamentos contaminados [42] [43] [44]
15 de outubro de 1997 Evoikos
Orapin Global 		Chipre Tailândia
 Estreito de cingapura 28.500  t , desastre ambiental evitado [45]
2 de julho de 1997 Graça de diamante Japão Baía de Tóquio , Japão 1.300  t [46]
8 de fevereiro de 1997 São Jorge Panamá fora de Punta del Este ( Uruguai ) 6.000  t , 25  km de litoral ao redor de Punta del Este, bem como Île aux Loups, são afetados [47] [48]
02 de janeiro de 1997 Nakhodka Rússia Prefeitura de Shimane ( Japão ) 6.240  t , 1 morte, impacto ambiental significativo nas costas [49] [50]
15 de fevereiro de 1996 Sea Empress Libéria / Chipre Sea Tankers ( Chipre ) Milford Haven ( País de Gales ) 72.860  t , 200  km de litoral afetado [51] [52] [53]
25 de outubro de 1994 Kharyaga - pipeline de Usinsk Rússia perto de Usinsk ( Rússia ) 104.400  t [54] [55]
31 de março de 1994 Seki
Baynunah 		Panamá Emirado de Fujairah ( Golfo de Omã ) 15.900  t , várias praias afetadas [56]
1993( 1 r  semestre) tanques de armazenamento Angola Soyo ( Angola ) 55.000  t [57] [58]
5 de janeiro de 1993 Braer Libéria
( Brasil , Canadá )
Braer Corp. / Canadian Ultramar Ltd Ilhas Shetland do Sul ( Reino Unido ) 86.200  t , poluição limitada graças aos efeitos da tempestade [59] [60] [61] [62]
19 de abril de 1992 Katina P Malta Grécia )
Grécia na frente de Maputo ( Moçambique ) 72.000  t , costa moçambicana poluída [63] [64]
2 de março de 1992 poço de petróleo Uzbequistão Vale Ferghana (Uzbequistão) 285.000  t [65] [66]
3 de dezembro de 1992 Mar Egeu Grécia entrada do porto de La Coruña ( Espanha ) 74.000  t , 300  km de litoral poluído [67] [68] [69]
28 de maio de 1991 Verão ABT Libéria Oceano Atlântico Sul , a 1.300  km de Angola 260.000  t [70] [71]
11 de abril de 1991 Refúgio Chipre fora de Gênova ( Itália ) 145.500  t , 5 mortos, poluição nas costas italiana e francesa [72] [73]
7 de março de 1991 Vistabella (barcaça) Trinidad e Tobago 20  km a NE de Niévès , Saint Kitts e Nevis ( Mar do Caribe ) 2.000  t , 5 países afetados [74] [75]
15 de fevereiro de 1991 a novembro de 1991 Guerra do Golfo  : Poço de Petróleo Kuwait sabotagem pelo Iraque Kuwait 60 a 150 milhões de barris? (cerca de 7,16 a 17,9 milhões de t), mais de 700 poços sabotados incluindo mais de 600 em chamas, quase 5% do solo do Kuwait poluído por derramamentos ou precipitação de incêndios, precipitação descoberta até mesmo na neve do Himalaia , derramamentos contínuos causam a formação de mais de 300 lagos contendo 25 a 50 milhões de barris de petróleo [76] [77] [78] [79] [80]
19 de janeiro de 1991 a 28 de janeiro Guerra do Golfo: terminais de petróleo Kuwait Iraque
 sabotagem pelo Iraque Golfo Pérsico estimada entre 700.000 e 900.000  t , afeta as costas iraniana e kuwaitiana e 803  km da costa saudita, poluição residual significativa da área 12 anos após os eventos [81] [82] [83] [84] [85]
6 de agosto de 1990 Espírito do mar Chipre Estreito de Gibraltar 9 860  t , Marrocos (600  km de costa) e Espanha são afetados [86] [87]
29 de dezembro de 1989 Aragão Portugal arquipélago do norte da Madeira ( Portugal ) 25.000  t , Porto Santo e várias ilhas desabitadas são afetadas três semanas após o incidente [88] [89]
19 de dezembro de 1989 Khark 5 Irã 220  km de Safi ( Marrocos ) 70.000  t , alguma poluição ao sul de Casablanca [90] [91] [92] [93]
24 de março de 1989 Exxon valdez Ilhas Marshall, Estados Unidos )
Exxon ( EUA ) Prince William Sound ( Alasca ) 38.500  t , 1.770  km de litoral [94] [95] [96]
10 de novembro de 1988 Odisséia Libéria Oceano Atlântico Norte , 1.300  km ao largo do Canadá 132.000  t [97] [98] [99]
Maio de 1988 Barcelona Irã 140.000  t [100]
14 de maio de 1988 Seawise gigante Noruega iraque
 Loki Stream AS (Noruega) / Iraque Estreito de Ormuz 50.000  t [101] [102] [103]
Dezembro de 1987 Norman Atlantic Iraque Omã 85.000  t [104]
Novembro de 1987 Fortuna Irã 260.000  t [105]
6 de dezembro de 1985 Nova Libéria Golfo Pérsico , 170  km ao sul da Ilha de Kharg ( Irã ) 70.000  t [106] [107]
Setembro de 1985 Son Bong Irã 200.000  t [108]
Julho de 1985 Sr. Vatan Irã 100.000  t [109]
Fevereiro de 1985 Neptunia Irã 60.000  t [110]
9 de dezembro de 1983 Pericles GC Grécia 30  km de Doha ( Catar ) 47.620  t [111] [112]
5 de agosto de 1983 Castillo de Bellver Espanha fora da Cidade do Cabo ( África do Sul ) 252.000  t , poluição reduzida, a mancha tendo se dissolvido no mar [113] [114]
Maio de 1983 Panoceânica Fama Irã 60.000  t [115]
Fevereiro de 1983 - 18 de setembro de 1983
Março de 1983- Maio de 1985		 Iraquiano bombardeamento
plataforma de petróleo n o  3
óleo sonda n o  4 		Irã iraque
 Iraque Campo de petróleo de Nowruz ( Golfo Pérsico ) 260 a 272.000  t , 20 mortos, sem litoral afetado [116] [117] [118]
7 de janeiro de 1983 Assimi Grécia Mar da Arábia ao largo de Omã 52.500  t , sem poluição costeira [119] [120] [121]
20 de agosto de 1981 tanques de armazenamento Kuwait Ash Shuaybah, Sul do Kuwait (Kuwait) 106.000  t [122] [123]
29 de março de 1981 Cavo Cambanos Grécia ao largo da Córsega (França) 18.000  t , virtualmente todo o óleo disperso offshore [124] [125]
1 r de Agosto de de 1980, poço de petróleo D-103 Líbia 800  km a sudeste de Trípoli (Líbia) 142.800  t [126] [127]
7 de março de 1980 Tanio Madagáscar norte da ilha de Batz , Bretanha (França) 19.400  t , 8 mortos, 200  km das costas de Finistère e Côtes-d'Armor estão sujos [128] [129] [130] [131]
23 de fevereiro de 1980 Irenes Serenade Grécia Baía Navarino (Grécia) 102.660  t , 2 mortos, litoral da baía poluído e até 100  km do local do acidente [132] [133]
15 de novembro de 1979 Independenta
Evrialy 		Romênia
Entrada sul do Bósforo ( Turquia ) 95.000  t , poluição relativamente baixa da costa [134] [135]
1 r de Novembro de de 1979, Burmah Agate
Mimosa 		Libéria perto de Galveston , Texas ( EUA ) 41.000  t , 31 mortos, várias costas afetadas, algumas gravemente [136] [137] [138]
Agosto de 1979 Protetor Mundial Índia 70.000  t [139]
19 de julho de 1979 Capitão da Imperatriz do Atlântico
Egeu 		Grécia
fora de Tobago ( Trinidad e Tobago ) 287.000  t , 26 mortos, praticamente nenhuma poluição costeira [140] [141]
6 de julho de 1979 tanque de armazenamento n o  6 Nigéria Forcados (Nigéria) 81.300  t [142] [143]
3 de junho de 1979 no 23 de março de 1980 Plataforma Ixtoc 1 México Perforaciones Marinas del Golfo / Pemex ( México ) Golfo do México 470.000  t , poluição de Campeche (México) a Texas ( Estados Unidos ) [144] [145]
28 de abril de 1979 Gino
Team Castor 		Libéria Noruega
ao largo da ilha de Ouessant (França) 41.000  t , poluição subaquática, nenhuma costa afetada [146] [147]
8 de janeiro de 1979 Betelgeuse França Compagnie Navale des Pétroles (França) Terminal petrolífero de Whiddy Island em Bantry Bay (sudoeste da Irlanda ) 40.000  t de petróleo bruto árabe leve, 49 mortos, nenhuma poluição na costa, mas as áreas de pesca ao redor foram afetadas e proibidas [148]
31 de dezembro de 1978 Andros Patria Grécia ao largo do Cabo Finisterra ( Espanha ) 50 a 60.000  t , 34 mortos, poluição costeira muito baixa [149] [150]
11 de dezembro de 1978 tanque de armazenamento Zimbábue Harare (Zimbábue) 68.000  t [151] [152]
7 de dezembro de 1978 Tadotsu Estreito de Malaca , perto de Dumai ( Indonésia ) 44.900  t [153]
7 de julho de 1978 Cabo tamar Chile Chile 7.700 a 60.000  t [154] [155] [156]
12 de junho de 1978 tanques de armazenamento Japão Sendai , Prefeitura de Miyagi (Japão) 60.200  t [157] [158]
25 de maio de 1978 oleoduto n o  126 Irã Ahvaz ( Irã ) 95.200  t [159] [160]
16 de março de 1978 Amoco Cadiz Libéria, Estados Unidos , Reino Unido )
Amoco Transport (Estados Unidos) / BP Portsall , Finistère ( França ) 227.000  t , 360  km de litoral poluído entre Brest e Saint-Brieuc , impacto ecológico gravíssimo [161] [162] [163]
23 de fevereiro de 1977 Patriota havaiano Libéria, Estados Unidos )
550  km a oeste do Havaí 99.000  t , sem poluição costeira [164]
15 de dezembro de 1976 Argo Merchant Libéria Nantucket Shoals off Massachusetts (Estados Unidos) 28.000  t , sem costa afetada, baixo impacto no meio ambiente [165]
15 de outubro de 1976 Boehlen Alemanha Oriental fora da ilha de Sein (França) 7.000  t , 28 mortos, costa da ilha de Sein e o continente poluído [166]
12 de maio de 1976 Urquiola Espanha La Coruna (Espanha) 101.000  t , 1 morte, 200  km de costa afetada e poluição atmosférica significativa [167] [168] [169]
24 de janeiro de 1976 Bravura olímpica Libéria Ushant (França) 1.200  t de combustível de bunker, 4 mortos, 4  km de costa poluída [170]
13 de maio de 1975 Epic Colocotronis Grécia 100  km a NE de Porto Rico 57.000  t [171] [172]
31 de janeiro de 1975 Corinthos
Edgar M. Queeny 		Libéria
Foz do Delaware , Estado de Delaware ( Estados Unidos ) 36.000  t , 26 mortos, poluição da foz do rio [173] [174]
29 de janeiro de 1975 Jakob Maersk Dinamarca entrada do porto de Leixões , perto do Porto ( Portugal ) 84.000  t , 7 mortos, costas sujas até 50  km do local do acidente [175] [176]
13 de janeiro de 1975 Embaixador britânico Oceano Pacífico Norte , 330  km a oeste de Iwo Jima ( Japão ) 48.300  t [177] [178]
18 de dezembro de 1974 Refinaria de Mizushima Japão Kurashiki , Prefeitura de Okayama (Japão) 39.500  t [179] [180]
9 de novembro de 1974 Yuyo Maru No. 10
Pacific Ares 		Libéria
  		Baía de Tóquio (Japão) 50.000  t , 33 mortos [181] [182]
9 de agosto de 1974 Metula Estreito Oriental de Magalhães ( Chile ) 51.000  t , poluída costa norte da Terra do Fogo [183]
10 de junho de 1973 Napier Libéria Ilha Guamblim, Arquipélago Las Guaitecas ( Chile ) 38.440  t [184] [185] [186] [187]
19 de dezembro de 1972 Estrela do Mar
Horta Barbosa 		Coreia do Sul
Golfo de Omã 115.000  t [188] [189]
7 de dezembro de 1971 Texaco Dinamarca Estados Unidos Mar do Norte , perto da Bélgica 106.300  t [190] [191]
27 de fevereiro de 1971 Wafra Libéria Cap des Aiguilles ( África do Sul ) 63.000  t [192] [193]
1 ° de junho de 1970 Ennerdale Seychelles 47.000  t [194] [195]
20 de março de 1970 Otelo Baía de Tralhavet ( Suécia ) 61.200  t [196]
11 de fevereiro de 1969 Julius Schindler Ponta Delgada , Açores ( Portugal ) 96.600  t [197] [198]
13 de junho de 1968 Glória mundial Oceano Índico , a 100  km de Durban ( África do Sul ) 48.300  t [199] [200]
29 de fevereiro de 1968 Mandoil Oceano Pacífico Norte , perto de Warrenton , Oregon ( Estados Unidos ) 42.900  t [201] [202]
18 de março de 1967 Torrey Canyon Libéria Unocal (Estados Unidos) (proprietário) / BP (afretador) Ilhas Sorlingues ( Grã-Bretanha ) 119.000  t , poluição nas costas britânica e francesa [203] [204] [205]

Por importância do volume descarregado

Derramamentos de óleo com volume superior a 100.000 toneladas
Fonte Situação Datado Quantidade derramada em toneladas Quantidade derramada em barris
Guerra do Golfo  : Poço de Petróleo Kuwait 15 de fevereiro de 1991 - novembro de 1991 7.160.000 - 17.900.000 60.000.000 - 150.000.000
Lakeview bem Estados Unidos (Condado de Kern,Califórnia) 14 de março de 1910 - setembro de 1911 1.230.000 9.020.000
Guerra do Golfo: terminais de petróleo Kuwait , Iraque , Golfo Pérsico 19 de janeiro de 1991 - 28 de janeiro de 1991 700.000 - 1.283.000 6.000.000 - 11.000.000
Plataforma Deepwater Horizon Estados Unidos ,Golfo do México 20 de abril de 2010- meados de julho de 2010 678.000 4.900.000
Plataforma Ixtoc I México , Golfo do México 3 de junho de 1979 - 23 de março de 1980 470.000 3.333.000
Imperatriz do Atlântico / Capitão Egeu Trinidad e Tobago , ao largo de Tobago 19 de julho de 1979 287.000 2.105.000
Nós vamos Uzbequistão , Vale Ferghana 3 de fevereiro de 1992 285.000 2.090.000
Verão ABT Angola , 1.300  km da costa 28 de maio de 1991 260.000 1.907.000
Fortuna Irã , Golfo Pérsico Novembro de 1987 260.000 1.907.000
Campo de petróleo de Nowruz Irã , Golfo Pérsico 10 de fevereiro de 1983 - maio de 1985 260.000 1.907.000
Castillo de Bellver África do Sul , Baía do Saldanha 6 de agosto de 1983 252.000 1.848.000
Amoco Cadiz França , Portsall , noroeste de Finistère 16 de março de 1978 227.000 1.635.000
Son Bong Irã Setembro de 1985 200.000 1.466.000
MT Haven Itália , fora de Gênova 11 de abril de 1991 145.500 1.056.000
Poço D103 Líbia 1 r de Agosto de de 1980, 142.800 1.046.700
Barcelona Irã Maio de 1988 140.000 1.026.000
Odisséia Canadá , 700 milhas da Nova Escócia 11 de novembro de 1988 132.000 968.000
Torrey Canyon Reino Unido , Ilhas de Scilly 3 de março de 1967 119.000 860.000
Estrela do Mar Irã , Golfo de Omã 12 de dezembro de 1972 115.000 843.000
Texaco Dinamarca Bélgica , Mar do Norte 7 de dezembro de 1971 106.300 779.000
tanques de armazenamento Kuwait 20 de agosto de 1981 106.000 742.800
Kharyaga - pipeline de Usinsk Rússia 25 de outubro de 1994 104.400 731.000
Irenes Serenade Grécia , Pylos 23 de fevereiro de 1980 102.660 745.000
Urquiola Espanha , Corunha 5 de dezembro de 1976 101.000 733.000
Sr. Vatan Irã , Golfo Pérsico Julho de 1985 100.000 722.000

Notas

  1. Ou responsável pelo derramamento, ou operador / operador (plataforma de petróleo).
  2. Tonelagem total de óleo perdida, mesmo que recolhida em operações de limpeza, portanto, suja por elementos externos (água do mar, areia, cascalho, etc.). O óleo “limpo” recuperado bombeando diretamente dos bunkers não está incluído.
  3. "  Na costa de Maurício, o medo de um desastre ecológico  " , na França 24 ,8 de agosto de 2020
  4. "  Derramamento de óleo. No Brasil, cem praias paradisíacas poluídas por marés negras  ” , no Courrier International ,10 de outubro de 2019(acessado em 27 de dezembro de 2019 )
  5. "  O derramamento de óleo triplica de tamanho no Mar da China  " , no Le Figaro ,22 de janeiro de 2017(acessado em 22 de fevereiro de 2017 ) .
  6. (em) Sam Levin, "  Dakota Access Pipeline TEM primeiro vazamento antes de estar totalmente operacional  " em Theguardian.com ,10 de maio de 2017(acessado em 15 de maio de 2017 ) .
  7. (pt) Estreito de Cingapura: uma colisão de navios causa um derramamento de óleo , China Radio International, 25 de maio de 2010
  8. (en) Singapura: 7 quilômetros de praias fechadas devido a derramamento de óleo , Maxisciences, 27 de maio de 2010
  9. Poço permanentemente selado em 19 de setembro .
  10. Segundo estimativa de especialistas contratados pelo governo dos Estados Unidos.
  11. De acordo com as estimativas do governo americano 25% do óleo derramado teria queimado ou teria sido recuperado diretamente no nível da cabeça do poço, 25% teria evaporado naturalmente ou dissolvido, 24% teria se dispersado em micropartículas no águas do Golfo e 26% em forma de panqueca teriam se acomodado no fundo ou teriam sido rejeitadas nas praias.
  12. Banco de dados Equasis .
  13. A barcaça Samsung 1 , à deriva, atingiu o Hebei Spirit ancorado e perfurou três tanques.
  14. Este é o pior desastre de petróleo na Coreia do Sul.
  15. As 2.200  t ainda contidas nas duas seções do naufrágio foram recuperadas.
  16. 2.064  t transportadas. O petroleiro afundou a 28  km da costa, a uma profundidade de 620  m . O óleo deixado nos bunkers dos destroços teve que ser bombeado a partir de janeiro de 2007.
  17. Brian Hoffman, "  O vazamento ameaça atrasar o início da temporada do caranguejo  ", The San Francisco Chronicle ,10 de novembro de 2007( leia online , consultado em 29 de junho de 2010 )
  18. Rosenker, Mark V., Sumwalt, Robert L., Higgins, Kathryn O'Leary e Hersman, Deborah AP, “  Relatório de acidente marítimo: Allision of Hong Kong-Registered Containership M / V Cosco Busan com a Torre Delta do San Francisco –Oakland Bay Bridge, San Francisco, Califórnia, 7 de novembro de 2007  ”, National Transportation Safety Board ,18 de fevereiro de 2009( leia online [.PDF], acessado em 12 de maio de 2010 )
  19. bombardeio da estação de energia Jiyyeh atinge tanques de armazenamento. Quantidade derramada no mar, outra parte queima por vários dias após os ataques.
  20. O restante das  67.800 t transportadas, bem como as 440  t de combustível de bunker, foram bombeadas dos destroços quebrados em dois no mês seguinte ao acidente. O óleo derramado é tratado com dispersantes.
  21. Rebocado ao largo da costa, o petroleiro partiu-se em dois no dia 19 e afundou 240  km ao largo da costa da Galiza a uma profundidade de 3.500  m . O restante das 77.000  t inicialmente contidas no navio foi bombeado em 2004 dos bunkers dos destroços.
  22. Na França, a poluição assume a forma de chegadas de pellets de hidrocarbonetos a partir de 31 de dezembro e até o segundo semestre de 2003, em toda a costa atlântica, desde a fronteira franco-espanhola ao norte do Canal da Mancha .
  23. Quantidade descarregada diretamente no mar, sendo o restante da carga (11.200  t ) bombeado das duas peças do naufrágio submersas a 120  m de profundidade, de junho a setembro de 2000.
  24. Finistère (afetado em 23 de dezembro), Morbihan (em 24), Loire-Atlantique (em 26), Vendée (em 27) e Charente-Maritime (em 31).
  25. Espalhado por três tanques dos Evoikos .
  26. Uma das reservas naturais mais importantes do mundo para focas e leões marinhos .
  27. O petroleiro capotou e partiu em dois durante uma tempestade. A seção frontal encalhou, mas a traseira afundou 2.500  m na costa da província de Shimane.
  28. Inclui 360  t de combustível de bunker. Quantidade total de óleo transportada: 130.824  t . Os repetidos encalhes após várias tentativas malsucedidas de refloteamento, bem como a tempestade, resultaram na deterioração de 21 dos 24 tanques.
  29. Quantidade de petróleo perdido pelo Seki após colidir com o navio-tanque dos Emirados Árabes Unidos Baynunah .
  30. 400.000 barris (fonte IOSC "Cópia arquivada" (versão de 6 de agosto de 2018 no Internet Archive ) ) com uma densidade API de 32 ° API (fonte US Department of Energy , p.  7 ). A luta entre a UNITA e o exército regular pelo controlo do Soyo provoca a destruição de dois tanques que entram em ignição.
  31. 84.700  t de petróleo + mais de 1.500  t de bunker.
  32. O navio foi encalhado propositalmente em um banco de areia após sofrer danos estruturais durante uma tempestade. Dois tanques soltaram petróleo. O petroleiro foi rebocado para o mar, mas afundou 27 a 185  km ao largo da costa de Moçambique antes que a sua carga pudesse ser transferida para outro navio.
  33. Grande parte do óleo é consumido durante o incêndio que eclodiu a bordo após o navio encalhar ou se dispersar no mar, uma pequena quantidade foi bombeada da seção de popa.
  34. A mesma área que já havia sido afetada em 1976 pelo naufrágio do Urquiola.
  35. Este é o segundo (junto com o da Fortuneship ) maior desastre de petróleo do mundo em termos de volume devido a um navio.
  36. 144.000  t de óleo combustível pesado iraniano e 1.500  t de combustível de bunker, óleo diesel e óleos. Grande parte do óleo foi consumido no incêndio que devastou o navio por 70 horas após sua explosão e foi depositado no fundo do mar na forma de betume . É a maior catástrofe de petróleo no Mar Mediterrâneo e a sétima em termos de volume a nível mundial devido a um navio.
  37. Também escrito "  Vista Bella  ".
  38. Iniciando sua retirada, o exército iraquiano sabota mais de 700 poços de petróleo.
  39. Nenhuma estimativa confiável para todo o óleo derramado. A International Oil Spill Conference , em um de seus documentos "Cópia arquivada" (versão de 6 de agosto de 2018 no Internet Archive ) e citando um documento de 1998 escrito por MM. Omar, Briskey, Misak e Asem avançam uma perda total de mais de 60 milhões de barris queimados ou despejados no solo. A Divisão Federal de Pesquisa da Biblioteca do Congresso (disponível online em um resumo dos Estudos de País ) apresenta um valor de 150 milhões de barris. A US EPA estimou em meados de 1991 que 3 a 6 milhões de barris queimados por dia no auge dos incêndios.
  40. em Julho / Agosto apenas 249 poços previamente foram controladas fogo (fonte EPA ), mais de 500 para 1 r Outubro (fonte EPA ), os últimos incêndios estão sob controle em Novembro. O controle dos poços é dificultado pela presença de minas antipessoal intencionalmente depositadas ao redor de alguns deles para desacelerar as equipes de resgate (fontes: IOSC "Cópia arquivada" (versão de 6 de agosto de 2018 no Internet Archive ) , EPA ).
  41. Fonte: USGS .
  42. Fonte: Divisão de Pesquisa Federal da Biblioteca do Congresso .
  43. Segundo o Ministro do Petróleo do Kuwait citado pelo USGS , não foi contabilizada a quantidade já absorvida pelo solo ao nível desses lagos.
  44. Afundamento de 4 navios (incluindo petroleiros iraquianos) e sabotagem do terminal petrolífero kuwaitiano de Mina Al-Ahmadi e do terminal de carregamento iraquiano de Mina Al-Bakr
  45. Estimativa muito difícil, entre 6 e 8 milhões de barris segundo NOAA e ONU , 11 milhões de barris para o valor mais alto levando em consideração outros vazamentos ocorridos até junho de outros terminais e pequenos petroleiros iraquianos afundados. Além do óleo despejado diretamente nas águas, há também aquele na forma de resíduos da combustão de poços em terra em chamas.
  46. A maior parte do óleo evapora antes de atingir a costa devido às características do óleo.
  47. Este é o derramamento de óleo mais sério nos Estados Unidos. Embora menos importante em termos de volume derramado em comparação com outros acidentes no mundo, o impacto ambiental é grande.
  48. Danificado pela força aérea iraquiana como parte da guerra Irã-Iraque . É o maior navio já construído (458,45  m de comprimento, 564 765  t de porte bruto ).
  49. Destruída por bombardeio durante a guerra Irã-Iraque .
  50. Este é o segundo (junto com o verão ABT ) maior desastre de petróleo no mundo em termos de volume de navios.
  51. É o sexto maior desastre de petróleo do mundo em volume causado por um navio.
  52. Das quais 50 a 60.000  toneladas descarregadas diretamente no mar, o resto tendo afundado com os destroços, trancados em seus bunkers. É o quarto maior desastre global em termos de volume devido a um navio.
  53. Segundo as fontes: 24 de janeiro (CEDRE), 4 de fevereiro (Pesquisa Ambiental), 10 de fevereiro
  54. Ou abril (CEDRE)
  55. Ou março (CEDRE)
  56. Em Fevereiro de um óleo atinge a plataforma n o  3 que resulta na ruptura do tubo de subida . A plataforma sofreu um ataque aéreo iraquiano ( guerra Irã-Iraque ) em março, causando o incêndio do óleo derramado desde o incidente inicial. Este poço foi tampado em 18 de setembro. Em março, a plataforma n o  4, vizinho, também sofre um ataque iraquiano. O óleo escapa e queima por dois anos até que o poço seja fechado em maio de 1985.
  57. 11 mortos no poço n o  3 e 9 para os poços n o  4
  58. O navio explodiu ao largo da Espanha, mas permaneceu flutuando, flutuou por três meses e foi afundado em 5 de julho ao largo da Córsega pela Marinha Francesa .
  59. Inclui 900  t de óleo pesado e diesel, incluindo 5.000  t bloqueado na seção frontal que afunda a 100  m de profundidade. O restante da carga, 7.500  t , é recuperado da seção traseira.
  60. Uma série de explosões provoca um incêndio que dura até o navio afundar na manhã seguinte. Os destroços naufragados continuaram a liberar petróleo por meses até que o governo tomou a decisão de furar seus bolsos com explosivos quase um ano após o acidente.
  61. O Independenta explode como resultado da colisão. Os dois navios pegam fogo.
  62. Presume-se que a maior parte do óleo foi consumido durante o incêndio que durou até 14 de dezembro ou dissolvido no Mar de Mármara . Nenhum relatório indicando operações de limpeza em costas sujas.
  63. A colisão causa uma explosão que provoca a ignição do óleo que escapa da ágata da Birmânia . O naufrágio arde até 8 de janeiro de 1980 e consome cerca de 48% da carga. 38% da carga é recuperada por transferência para outras embarcações.
  64. De Burmah Agate .
  65. 276.000  t do Atlantic Empress + 4 a 11.000  t do Aegean Captain (200.000  t de petróleo a bordo). O Atlantic Empress queima durante 15 dias antes de afundar. Este naufrágio é o do maior navio que já afundou e é o mais grave desastre de petróleo em volume causado por um navio.
  66. Nenhum estudo preciso sobre a quantidade de óleo perdido ou a extensão da poluição foi realizado e as estimativas chegam a 1.500.000  t derramadas de acordo com o CEDRE. O poço não foi controlado até 23 de março de 1980, após 295 dias de luta. É o segundo maior desastre de petróleo depois do ocorrido no Kuwait durante a Guerra do Golfo .
  67. Incluindo 1000  t de Team Castor . 32.000 das 40.000  t de negro de fumo , mais pesado que a água, transportadas pelo Gino fluem diretamente para o mar.O navio e todo o produto afundaram a sudoeste de Ouessant a uma profundidade de 120  m .
  68. Quantidade de óleo restante a bordo quando o navio explodiu. Parte da carga queima durante as 24 horas do incêndio, a maior parte do restante é recuperada por bombeamento nas semanas seguintes após a área ter sido confinada por barragens e pulverizada com dispersantes .
  69. Os 42 tripulantes mais 7 trabalhadores do terminal petrolífero.
  70. Quantidade derramada no mar após a explosão do navio. O restante das 208.000  t transportadas é transferido para outro navio.
  71. Estimativas muito divergentes dependendo das fontes.
  72. É o quinto maior desastre global de petróleo em volume causado por um navio e um dos principais em termos de impacto ambiental.
  73. Este acidente levará à reformulação do plano de Polmar e à criação do CEDRE na França, bem como dos trilhos de tráfego do Canal da Mancha .
  74. No dia 23, o casco rachou após uma tempestade e liberou cerca de 18 mil  toneladas de óleo até que o navio pegou fogo no dia seguinte e explodiu. O incêndio durou várias horas, depois os destroços escureceram.
  75. Ventos e correntes empurram o lençol freático para oeste, que se dissipa naturalmente.
  76. Toda a carga é perdida devido às más condições meteorológicas que, por sua vez, impedem o óleo de chegar à costa.
  77. As 2.500  t restantes nos destroços submersos foram bombeadas em 1977.
  78. 25 membros da tripulação do navio, 1 soldado limpando as costas e varrido pela tempestade, 2 mergulhadores durante as operações de bombeamento.
  79. Até 100  km para o interior, devido à densa fumaça emitida pelo incêndio provocado pelas explosões do navio.
  80. O caminhão-tanque estava vazio no momento do acidente.
  81. Quatro funcionários da Aviação Naval morrem em um acidente de helicóptero durante uma missão de reconhecimento de poluição.
  82. Bem como 2.000 barris de parafina de Edgar M. Queeny . Durante uma manobra, atinge o Corinthos, que explode, pega fogo, quebra e afunda.
  83. De Corinthos .
  84. O navio-tanque explode após atingir um cardume e se divide em três. A seção intermediária e a traseira afundaram, a frente pegou fogo e encalhou alguns dias depois.
  85. Estima-se que 40 a 50.000  t da carga queimou, ou seja, 25.000  t . dissolveu-se no mar e 15.000  t tocaram a costa.
  86. O Yuyo Maru é carregado com 20.830  t de nafta leve , 20.200  t de propano e 6.440  t de butano , o Pacific Ares com 14.835  t de aço . A colisão causa a explosão do Yuyo Maru, que pega fogo, bem como do Pacific Ares . O petroleiro foi rebocado da baía, onde foi afundado por bombardeio em 27 de novembro.
  87. Incluindo 4.000  t de combustível de bunker.
  88. Nenhuma operação de limpeza ocorreu. 20 anos depois, os depósitos do desastre ainda eram visíveis na costa.
  89. Os dois navios estão em chamas após a colisão, sendo o do Horta Barbosa controlado em 24 horas. O Sea Star continuou envolto em chamas até afundar em 24 de dezembro.
  90. A tonelagem bruta relatada é controversa, com algumas fontes apresentando números que contradizem as capacidades de um navio de mesmo nome no registro do Lloyd's . O fato de uma grande quantidade de óleo ter afundado sob o gelo que cobria grande parte da baía torna as estimativas difíceis.
  91. O uso indevido e inadequado de dispersantes provará ser outra fonte de poluição grave. É o primeiro grande desastre a alertar a opinião pública para o perigo de derramamentos de óleo.
  92. Rintoul, William, Drilling Through Time , p.  13-15 , (Sacramento, Califórnia: Departamento de Conservação da Califórnia, Divisão de Petróleo e Gás, 1990), Lakeview Gusher de 1910, Maricopa, Califórnia "Cópia arquivada" (versão de 6 de agosto de 2018 no Arquivo da Internet ) , Lakeview Gusher Local

Veja também

Referências

Resumo das principais fontes utilizadas no artigo

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