Ushant | |||||
Imagem de satélite de Ouessant com a ilha de Bannec em baixo à direita, pertencente ao município de Le Conquet . | |||||
Brazão |
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Administração | |||||
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País | França | ||||
Região | Bretanha | ||||
Departamento | Finistere | ||||
Arrondissement | Brest | ||||
Intercomunalidade | algum | ||||
Mandato do prefeito |
Denis Palluel 2020 -2026 |
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Código postal | 29242 | ||||
Código comum | 29155 | ||||
Demografia | |||||
Bom | Ushantines | ||||
População municipal |
834 hab. (2018 ) | ||||
Densidade | 54 hab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Detalhes do contato | 48 ° 28 ′ norte, 5 ° 06 ′ oeste | ||||
Altitude | Min. 0 m máx. 64 m |
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Área | 15,58 km 2 | ||||
Modelo | Município rural e costeiro | ||||
Área de atração | Município, exceto atrações da cidade | ||||
Eleições | |||||
Departamental | Cantão de Saint-Renan | ||||
Legislativo | Sexto círculo eleitoral | ||||
Localização | |||||
Geolocalização no mapa: Bretanha
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Conexões | |||||
Local na rede Internet | www.ouessant.fr | ||||
Ouessant / wɛsɑ̃ / , em bretão : Eusa / ˈøsa / , é um município francês insular do departamento de Finistère e da região da Bretanha , constituído essencialmente pela ilha de Ouessant no oceano Atlântico . A aldeia de Ouessant é chamada de Lampaul . Seus habitantes são chamados os Ouessantins . Ouessant faz parte do Parque Natural Regional Armorique e do Parque Natural Marinho de Iroise . Tem a particularidade de não estar vinculado a um município .
O território da comuna de Ouessant é constituído essencialmente pela ilha de Ouessant , rodeada por vários ilhéus, sendo o maior deles, a norte, a ilha de Keller , por vezes erroneamente referida em alguns documentos como "Kereller" (0,28 km 2 ). O ilhéu de Youc'h Korz está localizado na baía de Lampaul. Existem também rochas e outros recifes, alguns dos quais são o lar de faróis ( Kéréon , Nividic , La Jument ).
Vinte quilômetros da costa oeste de Finistère , oito quilômetros de comprimento e quatro de largura, a ilha principal é a terra mais ocidental da França continental, exceto a rocha de An Ividic a alguns cabos de distância, na qual o farol de Nividic está ancorado.
A ilha de Ouessant está separada do arquipélago de Molène pela passagem de Fromveur , uma corrente marítima fria e potente (8 a 10 nós ) resultante de uma falha local de 60 m de profundidade.
Devido à sua localização muito pelágica , numa convergência de rotas migratórias, Ouessant é uma escala privilegiada para muitas espécies de aves migratórias ou perdidas no mar, incluindo espécies raras na Europa e espécies neárticas . O Centre d'études du milieu d'Ouessant acolhe cientistas e observadores amadores durante todo o ano. Ele está localizado perto do farol Creac'h.
Ouessant faz parte da Reserva da Biosfera das Ilhas do Mar de Iroise delimitada em 1988 pela UNESCO .
A ilha é, no entanto, a primeira vítima das chegadas de petróleo durante os derrames de petróleo . Felizmente, eles são relativamente raros. Não muito longe, estão vários depósitos de munições submersos (incluindo tabun e sarin ).
Vegetação e culturaA costa sul é muito mais rica em vegetação do que a costa norte. Há muita urze e tojo , assim como vários tipos de flores silvestres e coloridas ao abrigo de uma parede ou na esquina de um arbusto.
A amora silvestre cresce em abundância na ilha e as amoras são conhecidas pela sua qualidade, sendo tradicionalmente colhidas para fazer tartes, compotas, xaropes ou outras iguarias doces.
A costa norte, por outro lado, é muito mais selvagem. Existem apenas grandes canteiros de grama lá. Existem relativamente poucas árvores em Ouessant. Não existe floresta real, e as únicas árvores são encontradas em jardins privados ou no Stang ar glan (vale úmido localizado no centro da ilha), bem como perto dos lavatórios .
A ilha de Ouessant é uma pequena terra cultivada. No entanto, apesar da exposição do solo aos ventos e ao sal, a agricultura está gradualmente recuperando seu lugar na ilha. Nos últimos anos, os habitantes não hesitaram em consagrar alguns terrenos ao cultivo de batata, cenoura, saladas ou outros vegetais básicos. A ilha também tem o rótulo " Savoir-faire des Iles du Ponant ".
Animais selvagensO isolamento devido à insularidade favoreceu o surgimento de raças caracterizadas por seu relativo nanismo . Se os cavalos anões de Ouessant desapareceram, a ilha ainda tem, mesmo que tenha sido ameaçada de desaparecimento, sua própria raça de ovelhas, a ovelha Ouessant , a menor ovelha do mundo.
“Costumava haver uma raça de ovelhas anãs. Ele tende a desaparecer, assim como uma raça igualmente anã de cavalos desapareceu. (...) No inverno, eles são gratuitos. Durante os poucos meses da colheita, como não podem ser estacionados como em Molène em um ilhéu, ficam prejudicados. São as crianças que têm a missão de ir e mudar de lugar. Só as crianças, isso esquece. Então, de vez em quando, encontramos uma ovelha estrangulada. Essas ovelhas na selva, como reconhecê-las? Cada família tem uma marca registrada na prefeitura, uma combinação de orifícios para orelhas, e cada uma reconhece a sua. Os que não têm marca são apresentados três vezes seguidas na primavera, no final da missa. Se o proprietário não puder ser encontrado, eles são vendidos em benefício do escritório de caridade . No inverno, o vento sopra sobre o penhasco. Fizemos então abrigos para ovelhas: na altura das ovelhas, um núcleo de pedra com três pequenas paredes que irradiam em forma de estrela. Dependendo da direção do vento, as ovelhas se acomodam, para dormir ao luar, em um ou outro dos três entalhes. "
No passado, as ovelhas ficavam soltas de 15 de julho a 15 de março, depois o rebanho ficava estacionado na península de Ar Lan até Saint-Michel, para evitar que esses animais devastassem os campos antes da colheita. Todos os anos, no início de fevereiro, todas as ovelhas da ilha de Ouessant voltam ao redil. Duas feiras de ovelhas são organizadas para os proprietários virem buscá-las, uma na Pors Gwen para ovelhas da metade sul da ilha, a outra no norte da ilha.
A insularidade também favoreceu a manutenção de espécies extintas ou ameaçadas de extinção no continente. Ouessant tornou-se assim o santuário da abelha negra ( Apis mellifera mellifera ): esta espécie, que quase desapareceu da França, está bem preservada na ilha, um ambiente preservado da poluição e dos pesticidas e protegido da varroa . Esta raça de abelhas quase desapareceu do continente, sendo substituída pela abelha amarela . A associação "Conservatoire de l'Abeille Noire Bretonne" protege, protege e desenvolve esta raça de abelhas e pretende reintroduzi-la em todo o Grande Oeste da França.
Além disso, Ouessant e o arquipélago de Molène abrigam uma colônia de focas cinzentas , que é a mais meridional da Europa, principalmente na Pointe de Cadoran, na costa norte de Ouessant, o que se explica pelas fortes correntes. Marinheiros que homogeneizam os temperatura da água do mar, que mal ultrapassa os 15 graus, as focas cinzentas não suportam uma temperatura mais elevada.
Ushant é também um local de reprodução de várias aves marinhas e uma escala migratória para muitas espécies de aves do norte da Europa, bem como para algumas espécies da Sibéria e Neártica . Assim, podemos observar a toutinegra sobrancelhas , o anão flycatcher , o Borrelho manchado , o tordo , a gaivota anel-faturada , o pipit Richard , o Spotted Sandpiper , a felosa-dos-juncos , o wheatear , o grande tarambola , andorinhas , petréis , pardelas e gannets do norte .
O lugar da águaO Lago Merdy está localizado em Stang ar Glan e é dividido em duas partes por uma barragem. É o único corpo de água doce da ilha. Também abastece naturalmente vários lavatórios, alguns dos quais ainda estão em bom estado.
ClimaA ilha de Ouessant tem, como muitas outras ilhas no norte da Bretanha ou Normandia, um microclima. Assim, pode ser muito ruim no continente enquanto o sol reinará supremo na ilha. O caso oposto é mais raro, mas também pode ocorrer. Quando o nevoeiro se instala em Ushant, pode durar algumas horas, pois pode se estabelecer por vários dias.
As pancadas de chuva são geralmente muito fortes e podem parecer demoradas. Por outro lado, quando o sol se põe na ilha, as temperaturas podem subir muito rapidamente. Assim, as previsões de temperatura feitas pela Météo-France são geralmente mais baixas do que a realidade .
As ondas de calor estão ausentes na ilha. Na verdade, Ushant é quase continuamente varrido por ventos, o que regula significativamente a temperatura do ar.
A ilha de Ouessant tem um clima do tipo Cfb (Oceânico) com um calor recorde de 29,4 ° C em2 de agosto de 1990e como um frio recorde de -7,7 ° C em13 de janeiro de 1987. A temperatura média anual é de 11,9 ° C . As geadas são muito raras lá (4 dias por ano em média contra 15 dias em Brest).
Mês | De janeiro | Fevereiro | marcha | abril | poderia | junho | Julho | agosto | Setembro | Outubro | 11 de novembro | Dez. | ano |
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Temperatura mínima média ( ° C ) | 6,5 | 6,4 | 7,2 | 8,1 | 10,1 | 12,2 | 13,6 | 14 | 13,1 | 11,7 | 9,2 | 7 | 9,9 |
Temperatura média (° C) | 8,3 | 8,4 | 9,4 | 10,5 | 12,6 | 14,9 | 16,4 | 16,8 | 15,7 | 13,8 | 11 | 8,8 | 12,2 |
Temperatura máxima média (° C) | 10,1 | 10,4 | 11,5 | 12,9 | 15 | 17,5 | 19,1 | 19,6 | 18,2 | 15,9 | 12,9 | 10,7 | 14,5 |
Registro da data de registro do frio (° C) |
-2,5 1997/01 |
-3,3 28.2018 |
-0,8 01.2018 |
1.9 05.2013 |
3,8 1997-07 |
8 10.2011 |
9,8 1997-02 |
10.5 20.2014 |
8,3 28.2007 |
5,3 28.2018 |
2.8 29.2010 |
-0,2 29.2008 |
-3,3 2018 |
Registro de calor (° C) data de registro |
15.1 06.1999 |
16.6 24.2019 |
18,4 27.2017 |
22.5 14.2015 |
24.1 26.2017 |
27,7 30.2015 |
28,2 18.2006 |
29,3 04.2003 |
26,2 14,2020 |
24,3 01.2011 |
18,1 01.2015 |
16 19.2015 |
29,3 2003 |
Precipitação ( mm ) | 91,2 | 70,1 | 55,1 | 63,5 | 57,6 | 43,6 | 53,1 | 56,7 | 54,8 | 79,2 | 100,1 | 94 | 819 |
dos quais número de dias com precipitação ≥ 1 mm | 15,5 | 11,7 | 11,8 | 11,1 | 9,1 | 8,1 | 8,5 | 8,9 | 9 | 13,2 | 16,7 | 15,5 | 139,1 |
dos quais número de dias com precipitação ≥ 5 mm | 6,3 | 5,2 | 3,7 | 4,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 | 3 | 3,5 | 5,5 | 7 | 5,9 | 53,9 |
dos quais número de dias com precipitação ≥ 10 mm | 2,3 | 1,8 | 1,1 | 1,5 | 1,5 | 1,1 | 1,3 | 1,2 | 1,4 | 2,1 | 2,9 | 2,7 | 20,9 |
Número de dias com neve | 1,2 | 1,6 | 0,4 | 0,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,1 | 0.9 | 4,3 |
Número de dias com granizo | 0,8 | 1,3 | 0,6 | 0,7 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1,1 | 5,8 |
Número de dias de tempestade | 0.9 | 0,5 | 0,3 | 0,4 | 0,7 | 0,5 | 0,6 | 1,1 | 0,3 | 0,6 | 1,2 | 0,4 | 7,6 |
Número de dias com nevoeiro | 4,7 | 4,3 | 7,4 | 6,7 | 9,5 | 11,1 | 12,1 | 13 | 8,4 | 8,5 | 2,9 | 3,1 | 91,7 |
Ushant é um município insular e não tem contato fundiário com outro município. No entanto, Île-Molène está localizada 9 km a sudeste de Ouessant.
A ilha de Ouessant é acessível de avião ou de barco:
Conexões de "táxi" a bordo de zodíacos de alta velocidade (12 assentos).
Ouessant é um concelho rural, porque faz parte dos concelhos com pouca ou muito pouca densidade, no sentido da rede de densidade municipal do INSEE .
O município também é atração externa das cidades.
A cidade, banhada pelo mar de Iroise , é também uma cidade costeira na acepção da lei de3 de janeiro de 1986, conhecida como lei costeira . A partir de então, aplicam-se disposições específicas de ordenamento do território de forma a preservar os espaços naturais, sítios, paisagens e o equilíbrio ecológico da linha de costa , como o princípio da desconstruibilidade, fora das zonas urbanizadas, na faixa costeira de 100 metros, ou mais se a o plano urbano local prevê isso.
A tabela abaixo mostra o zoneamento da cidade em 2018, conforme refletido no banco de dados de ocupação europeia do solo biofísico Corine Land Cover (CLC).
Tipo de ocupação | Percentagem | Área (em hectares) |
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Tecido urbano descontínuo | 4,5% | 74 |
Aeroportos | 1,5% | 25 |
Prados e outras áreas ainda com grama | 26,8% | 436 |
Sistemas complexos de cultivo e plotagem | 13,3% | 216 |
Superfícies agrícolas principalmente interrompidas por grandes espaços naturais | 4,6% | 75 |
Mouros e matagal | 45,6% | 743 |
Zonas intertidais | 2,2% | 36 |
Mares e oceanos | 1,4% | 23 |
Fonte: Corine Land Cover |
O nome da ilha é evidenciado nas formas Ouxisama ou Uxisama ( antes de Cristo ), Axantos o I r século Uxantis a IV th século Ossa insula em 884 , 1045 e em 1330 , Ossan em 1185 , Exsent em 1296 , Oissant em 1351 , Ussent a XIV e século Oessant a XV th século Oyssant , Ayssant , Aissent em 1542 . Uxisama (Oυξισαμη) vem do gaulês e significa "[a ilha mais alta]", isto é, por extensão do significado, "a ilha mais afastada do continente".
Ushant é uma ilha desde os tempos pré-históricos. No final da última idade do gelo , ele já estava separado do continente. Os elementos de ocupação mais antigos datam de 1500 AC. Foi descoberta uma aldeia pré-cristã que existia há muitos séculos em Ouessant, um sinal de uma civilização já antiga. Podemos encontrar vestígios dela no sítio arqueológico de Mez Notariou, no centro da ilha, perto da costa de Saint-Michel, estudado pelo arqueólogo Jean-Paul Le Bihan.
“As escavações efectuadas desde 1988 revelam os vestígios notáveis e espectaculares de uma aldeia de transição Bronze Final - 1ª Idade do Ferro construída em madeira e barro bruto (...), actividades esporádicas de Tène III e do período Gallo. Romana . (...) Os 3.600 m 2 atualmente estudados fornecem 2.500 orifícios para postes, 120 edifícios, 120.000 fragmentos de cerâmica. "
Foram encontrados os vestígios de duas aldeias, habitadas por várias centenas de pessoas (uma verdadeira aglomeração para a época), atestando a ocupação do local ao longo de um período que vai de 4000 anos atrás até o início do século 6. século da nossa era . A primeira aldeia (Idade do Bronze, entre 1500 e 1300 aC) é caracterizada por fundações incluindo lajes de pedra com orifícios destinados a apoiar postes estruturais. A segunda aldeia data da Idade do Ferro, por volta de 700 AC. AD ; os ancestrais dos Ouessantins viveram do cultivo de cereais, da pesca, da criação; eles praticavam metalurgia, cerâmica. A descoberta de dezenas de milhares de lapas , patella vulgata denominadas "berniques" na Bretanha, sugere a existência de um culto dedicado a esta concha. “Lá, havia (…) uma área de atividades sagradas, um santuário usado por todos os Ouessantins e marinheiros de todas as classes sociais. A jornada é sempre acompanhada de superstições e crenças. (…) O que é único é que este lugar permaneceu um santuário por 2.000 anos. (…) Encontramos uma bernica moldada em bronze . (…) Assim como o besouro é um animal sagrado no Egito , a craca pode ter desempenhado um papel religioso ”, diz Jean-Paul Le Bihan. O importante culto dedicado a esta concha; que poderia por sua forma simbolizar feminilidade e fertilidade, poderia ser um culto dedicado à deusa-mãe . Artemidorus , geógrafo da I st século aC. AD , evoca um culto a Ceres , deusa da fertilidade, em uma ilha perto da Bretanha, que talvez seja Ushant. Além disso, milhares de ossos de animais, e em 70% dos casos, ossos do ombro direito, também foram descobertos próximo a este santuário, sem que essa particularidade seja explicada por ora. “Isso reforça a ideia de que Ouessant era, naquela época, passagem obrigatória nas rotas do estanho . A ilha seria uma escala onde consertamos navios, onde nos abastecemos de provisões e água e onde contratamos pilotos para cruzar o mar de Iroise ”, pensa Jean-Paul Le Bihan.
A ilha foi um marco para os marinheiros da Antiguidade ( cartagineses , depois gregos e romanos) que negociavam estanho com as ilhas Cassiterides ( Cornouaille ou Sorlingues): o geógrafo grego Estrabão a designou sob o nome de Oυξισαμη (Ouxisame), Plínio , o Velho como Axanta , mas o nome latino ou galo-romano usual é Uxantis .
O cromeleque da península de Pen-ar-Lan , que tem forma ovóide (um " ovo megalítico " formado por 18 blocos de 0,60 a 1 metro de altura, unidos por um aterro, forma uma pequena parede de pedras, desenhando uma elipse de 13 m em seu eixo leste-oeste por 10 m em seu eixo norte-sul), era talvez um monumento astronômico pré-histórico; outra hipótese o torna um tórax sepulcral megalítico. No centro estavam dois menires que desapareceram. O local foi escavado em 1988 pelos arqueólogos Jacques Briard e Michel Le Goffic.
Paul Gruyer , em seu livro Ouessant, Enez Heussa, île de l'Epouvante , publicado em 1899, relata a antiga tradição oral que fez de Ouessant o mítico Thule , tradição já relatada um século antes por Jacques Cambry em sua viagem a Finistère. . Essa hipótese agora é rejeitada pelos historiadores.
No IV ª século aC. AC , o navegador de Marselha Pytheas , que entrou nas Ilhas Britânicas e na Escandinávia , seguindo a rota do estanho e da Rota do Âmbar , também descobre ao passar o boné Kabaïon (= a Pointe de Penmarc'h ) e Uxisama , a terra dos Oestrymni (= Ouessant).
Pol Aurélien (Saint Pol) teria desembarcado em Ouessant em 517 , cruzando o canal da Bretanha de então ( atual Grã-Bretanha ) em um navio de pedra, diz a lenda; vindo para converter os ilhéus, que permaneceram pagãos, ele teria construído um mosteiro em Pen-ar-Lan . A aldeia de Ouessant leva o seu nome ( Lampaul , " ermida de Paulo") e a igreja paroquial é dedicada a ele.
“É nesta ilha que São Paulo-Aurélien veio a terra, com doze discípulos e tantos jovens nobres da sua família. Ele encontrou uma estação segura no extremo da ilha, em um lugar chamado Port-des-Bœufs, Pors-Boum ; mas sendo desembarcado, ele se estabeleceu em um lugar chamado Arundinetum , perto de uma fonte muito límpida. "
Entre os discípulos de Pol Aurélien, Saint Gweltas (Saint Gildas) teria estabelecido seu mosteiro na ponta de Pern, não muito longe da aldeia que leva seu nome: Locqueltas (várias capelas sucessivas de Saint-Gweltas existiram no mesmo local, mas a última , em ruínas por muito tempo, foi substituída pela capela Notre-Dame-de-Bon-Voyage construída entre 1884 e 1886), mas uma fonte Saint-Gildas ainda existe nas proximidades e Saint Guénolé na península de Feunteun Venlen onde o ruínas de uma capela de Saint-Guénolé permanecem.
O mosteiro construído por Saint Pol Ushant ainda existia no final da X ª século, quando, cerca de 990 , São Félix , que estava no Tribunal de contagem de Cornwall , para Quimper ", depois de ter ouvido a história da vida liderada pelo religioso do mosteiro de São Paulo, na ilha de Ouessant, foi para lá ”. São Félix , falecido em 1038 , era, portanto, um eremita em Ouessant, depois refugiou-se na abadia de Fleury (atualmente Saint-Benoît-sur-Loire ), restaurou a abadia de Saint-Gildas-de-Rhuys na Bretanha ; celebrado localmente em 9 de março .
A abadia de Saint-Melaine em Rennes tinha muitas propriedades espalhadas em seis dos nove bispados bretões, incluindo um priorado em Ouessant; sua localização exata permanece incerta, provavelmente na aldeia de Lampaul. este priorado ainda existia em 1781
Há muito que Ushant é uma ilha isolada devido às muitas dificuldades de acesso à sua costa íngreme, criando assim uma sociedade autossuficiente . A população local, quase exclusivamente composta por mulheres (exceto crianças pequenas e idosos), praticava principalmente a agricultura como meio de subsistência. Os homens foram alistados na Marinha Real sob o Ancien Régime e cumpriram longas missões. Alguns deles nunca mais voltaram. Posteriormente, o desenvolvimento de linhas comerciais incentivou seu emprego na marinha mercante . As mulheres, que permaneciam no terreno, tinham por missão cuidar da casa (um casebre sem o mínimo conforto), dos filhos e do trabalho agrícola. Eles eram os verdadeiros chefes de família.
A presença de "cavalos anões" é atestada na ilha por algumas fontes raras. “Muito procurados e notáveis pela vivacidade e elegância das suas formas, não menos que pela extrema pequenez do seu tamanho”, estavam já em clara redução na época de Jean-Baptiste Ogée ( século XVIII ). Eles se reuniram com garanhões da Córsega, perto de sua morfologia, o XIX th século . François-Marie Luzel os viu na juventude, mas percebeu durante uma viagem que eles desapareceram.
O isolamento também teve consequências para a saúde da população da ilha: Claude-Louis de Kerjean-Mol, governador de Ouessant, invoca em uma carta do 30 de junho de 1748“A necessidade de ter um cirurgião mantido neste ysle que só se enche de um povo de marinheiros e que muitas vezes falta um socorro ali nas necessidades mais extremas pela dificuldade que há, em determinado momento, de trazer cirurgiões de Brest”. Ele tem um.
A economia da ilha na Idade MédiaPouco se sabe sobre isso. Logo no início do XIV th século, pesca e seções de secagem de peixe existiu, alguns da propriedade dos comerciantes Bayonne cujos nomes são conhecidos por uma carta do Papa João XXII . É possível que as subestruturas descritas em 1772 pelo almirante Antoine Thévenard na ponta de Pern, chamadas Ti ar Bïaned ("Casa dos Pagãos"), e interpretadas por ele como sendo as ruínas de um templo pagão, estivessem em ruínas. deste antigo pátio de secagem de peixes.
“Estes vestígios têm a marca de uma grandeza que não se compara a nenhuma construção da era cristã, dada a sua localização numa ilha tão separada do resto do mundo e de tão difícil acesso. (...) Este templo era um colégio de druidas virgens perpétuas que previam, como as da Ilha de Sein , as tempestades, vendiam o vento aos navegadores e consagravam a sua virgindade e a sua vida para a manutenção do fogo sagrado. "
Em 1388 Ouessant foi devastado por tropas inglesas lideradas pelo conde de Arundel , que anteriormente havia saqueado a Île de Batz ("uma frota considerável composta por mil homens em armas e três mil arqueiros" e "a devastou com fogo. Depois de ter saqueou tudo, tratou a ilha de Ouessant, bem como as de Ré , Oléron e várias outras e perseguiu todos os franceses e todos os bretões que se colocaram em defesa. ”Ushant estava então num estado tão desastroso que o Papa Bonifácio IX então concedeu o14 de outubro de 1393indulgências para aqueles que contribuíram para a reforma da igreja paroquial de Notre-Dame d'Ouessant omnino destructa ("totalmente destruída") por guerras e tempestades; o que fizeram os senhores de Chastel que reconstruíram a igreja, as capelas e o castelo de Ouessant que tinha sido incendiado.
Em 1454, os piratas saquearam a igreja paroquial de Nossa Senhora de Ouessant e o castelo, que então estavam sendo reconstruídos por Alain Coëtivy Chastel , arcebispo de Avignon e Cardeal , cuja mãe Catherine Chastel era descendente da família senhorial dos Castelos do Château de Trémazan . O Cardeal Coëtivy afirma então, na reclamação que então dirigiu ao Papa Calixte III que "a maior parte da ilha pertence a ele", provavelmente aludindo ao fato de que ele então tinha o benefício do priorado de Ouessant, que dependia da abadia de Saint-Mathieu . Em 1462 , os ingleses aterrissaram novamente na Bretanha, saquearam Le Conquet e os arredores de Saint-Renan e saquearam Ouessant novamente. Outra incursão inglesa ocorre em 1520 , o castelo é então destruído.
Roland de Neufville , bispo de Léon, e como tal proprietário da ilha, escreve em suas Memórias sobre5 de janeiro de 1599 : “A ilha de Ouessant, localizada a 7 léguas do continente [o continente], está em um local de acesso tão difícil, perigoso e perigoso, exposta a inimigos e piratas e saqueadores de todas as partes da Europa e, por este meio, tão inconveniente, e quase inútil para o dito Bispado, pouco proveito vem disso ”.
Os senhores, então o marquês de OuessantOs bispos de Léon eram senhores de Ouessant desde São Pol , que chegou em 512 com 12 religiosos e que tinha construído "um pequeno mosteiro constituído por uma capela e treze pequenas celas de turfa cobertas de barro". São Pol, nomeado em 530 pelo rei franco Childeberto I episcopus occismorum (bispo de Occismor ), foi autorizado a cobrar os rendimentos dos pagi leonensis e achmensis , ou seja, dos países de Leão e Ac'h .
Não se sabe quando o primeiro castelo de Ouessant foi construído, mas nos Idade Média , a família nobre de Heussaff foi overlord da ilha. Durante a Idade Média, a antiga família nobre de Heussaff era vassala dos senhores de Chastel que viviam no castelo de Trémazan em Landunvez e que dependiam do bispo de Léon que a teria adquirido na Alta Idade Média aos condes de Léon que teve que alienar parte de sua senhoria para pagar suas dívidas. Em 1296, uma investigação real especificava: "O bispo de Leão tem uma ilha no mar que se chama Exsent, uma ilha forte e bem abastecida de provisões".
Roland de Neufville , jovem da casa de Plessis-Bardoul, bispo de Léon de 1562 a 1613, trocado, por contrato assinado em26 de junho de 1589a ilha de Oixant (o nome da ilha de Ouessant era frequentemente escrito Oixant na Idade Média ) com René de Rieux , marquês de Sourdéac, contra a terra de Porléac'h (solar de Porzlech-Bihan) em Trégarantec . "É preciso um homem de espada e não de breviário para governar esses ilhéus", escreveu Roland de Neufville em 1599.
a 11 de junho de 1560em Rennes , Guy de Rieux (filho mais velho de Jean de Rieux ), senhor de Châteauneuf, visconde de Donges casou -se com Anne du Chastel e, desse casamento, a família de Chastel se funde com a de Rieux. Guy de Rieux morreu no mar em12 de fevereiro de 1591ao regressar a Brest , cidade da qual era governador, após ter participado no cerco de Hennebont e o seu irmão mais novo René de Rieux tornou-se Senhor de Ouessant.
Em 1597 , o rei da França Henri IV estabeleceu a ilha de Ouessant como um marquês em benefício de René de Rieux , então governador de Brest e marquês de Sourdéac. René de Rieux colocou a ilha "em estado de defesa", os habitantes assumindo-se a guarda da sua ilha sob a condição de serem isentos do décimo grande.
Em 1600 , o Parlamento da Bretanha foi chamado a decidir sobre uma disputa entre o Marquês de Sourdéac e o Bispo de Léon a respeito da aquisição pela primeira cidade da ilha de Ouessant. Como resultado, o26 de outubro de 1609a medição foi realizada ( "avaliação das terras da Ilha de Ouessant, rendas e rendimentos pertencentes ao Senhor Bispo de Léon" ). Naquela época, a senhoria de Oixant trouxe 1.150 libras 8 negadores Tournois anuidade por ano.
Guy III de Rieux, que também era governador de Brest, herdou a terra de Ouessant, pelo menos a partir de 1624 (embora seu pai não tenha morrido até 1628), mas o rei Luís XIII comprou de volta o governo da cidade e o castelo de Brest, por 100.000 ecus, mas não o marquês de Ouessant, do qual Alexandre de Rieux, filho de Guy III de Rieux, se tornou o terceiro marquês, mas este último fez especulações perigosas e sua propriedade foi confiscada. No entanto, Louise de Rieux, que se tornou a herdeira de seu pai Alexandre de Rieux, teve seus direitos na ilha de Ouessant reconhecidos por um decreto do Parlamento de Paris datado de15 de fevereiro de 1701, com a condição de que os credores de seu pai sejam indenizados com o pagamento de 1.200 libras, além do preço do julgamento após o confisco, que ascendeu a 24.200 libras. Então o30 de março de 1719, Louise de Rieux confia a seu primo Jean-Sévère, conde de Rieux, o poder de administrar a ilha em seu nome e acaba cedendo seus direitos ao primo pela soma de 24.200 libras em16 de janeiro de 1720 ; por sua vez, Jean-Sévère de Rieux, por contrato de27 de junho de 1733, cede a propriedade da ilha a seu irmão mais novo, Louis-Auguste de Rieux, que se tornou tenente-general dos exércitos do rei em agosto de 1744 e morreu em 1 r de Março de 1767. Louis-Auguste de Rieux e sua esposa, por contrato de30 de abril de 1764, "Cedida, deixada e abandonada ao rei, de agora e para sempre a ilha, feudo, terra, senhorio e marquesado de Ouessant, por uma soma de 30.000 libras, e uma anuidade vitalícia de 3.000 libras". O rei Luís XV declarou "que após a aquisição assim efectuada e consumida (...) a dita ilha ficaria e permaneceria em perpetuidade no departamento da marinha, a ser governada sob as suas ordens".
Em 1693 , de acordo com o mapa de Netuno francês, existiam dois moinhos senhoriais em Ouessant: o moinho Sourdéac (em Mézareun) e o moinho Quélar. Em 1782 , 13 moinhos foram mostrados no Mapa da Cassini .
Em 1756 , um saveiro inglês encontrou refúgio em Ouessant por uma semana, bloqueando o acesso ao porto de Brest. Como resultado, 200 homens do regimento Brie, sob as ordens do Tenente-Coronel de Vergons, foram destacados para a ilha.
O governador de Ouessant e o comandante do “Tour à feu” [o farol Stiff] foram as únicas pessoas nomeadas pelo rei durante o tempo em que Ouessant estava sob a autoridade do sucessivo Marquês de Rieux. Os 14 governadores sucessivos da ilha foram Du Pré; Farcy; De Valogne; De Castres (no cargo em 1664); Nicolas Lebreton-Lavigne; De la Sauldraye, conde de Nizon, entre 1704 e 1712; Cadot de Houtteville de Sebville, entre 1712 e 1717; De la Sauldraye, conde de Nizon (reintegrado em suas funções) novamente de 1717 a 1720; Yves L'Honoré de Trévignon; Guy-Nicolas De La Rue, Senhor de Fresnaye no cargo em 1732 (talvez antes) e até 1748; Claude-Louis Kerjean-Mol entre 1748 e 1752; Michel de Gouzillon-Kermeno de 1752 a 1776; Bernard-Joseph De Carn de 1777 a 1789; Guénolé-Marie Du Laurans de Montbrun entre janeiro de 1789 e 1792.
Ouessant do XVII th século XIX th século é o tema de vários livros que estão listados em um site de Internet.
Práticas religiosas em OuessantA religião druida teria permanecido muito tempo em Ouessant, talvez até o XVII º século. O "Templo dos Pagãos", um retângulo de 100 metros de comprimento e cerca de 50 metros de largura, formado por paredes de 2 metros de espessura, dos quais então restavam vestígios no andar térreo, localizado próximo ao ponto noroeste da ilha, próximo à corrente O farol de Creach, descrito em 1771 pelo vice-almirante Thévenard, seria um antigo templo druida. Este último indica que este antigo templo teria servido de pedreira para a construção do castelo de Ouessant.
Pai Kerdaffret escrito no início do XVII th ds século língua ilhas de Ouessant e Molène: "A ignorância, mantido pela incapacidade e falta de cuidado do clero, era tão profunda que muitos não o perceberam, até mesmo responder a esta pergunta: quantos deuses existem”. Em 1610 Michel Le Nobletz e em 1641 e 1642 Julien Maunoir , os dois famosos pregadores bretões, chegaram a Ouessant onde, escreve Julien Maunoir, “nenhum bispo pôs os pés em memória viva, pelo grande perigo que existe de chegar a este lugar , por causa de um maremoto que torna o acesso muito perigoso. (...) Eles não têm julgamento, não têm juiz, não têm advogado, não têm promotor, não têm sargento; um senhor, depois da missa, resolve suas diferenças ”, acrescentando ainda que a ilha“ está cheia de ovelhas, vacas, cavalos e milho de toda espécie ”.
“Ele (O Nobletz) ensinou depois das Vésperas o catecismo, que terminou com Cânticos espirituais, que continham todos os pontos principais da doutrina cristã: E ele tinha aprendido esses devotos tão bem a todos os marinheiros e pescadores da ilha, que aqueles que os ensinavam aos outros que conheceram na pesca, ouvíamos incessantemente o mar ressoar com esta música mais melodiosa e mais agradável aos Anjos, do que as músicas reais, e que os mais deliciosos concertos do mundo. Este costume introduzido por este bom Pastor, de usar canções de devoto em vez de profanas, que estes pescadores cantavam anteriormente, parece ter suavizado a fúria do mar: de modo que por mais de vinte anos essas árias bretãs se ouviram perto desta ilha; nenhum dos ilhéus ficou submerso em um lugar tão perigoso, e onde estão acostumados a ver vários de seus barcos perecerem todos os anos ”
O pai Maunoir proibiu em 1641 quando as danças e festas religiosas já que a tradição era que não dançávamos em Ushant nem em casamentos. Muitas cruzes missionárias datadas dessas missões paroquiais pontilham a ilha: 23 cruzes e calvários foram identificados. Uma escola para meninas é atestada em Ouessant em 1660.
As "Cruzes de proëlla " são pequenas cruzes entregues às famílias das quais um dos membros desapareceu no mar, foram vigiadas no lugar do corpo do falecido e levadas à igreja para a cerimónia fúnebre. A proella , em bretão broella (ñ), designa apenas a cerimônia fúnebre e não a cruz que simboliza o falecido. Após o serviço religioso , o proella era colocado em uma urna de madeira e somente levado ao cemitério por ocasião de uma visita do bispo ou de uma missão. Este rito religioso é testemunhado em Ouessant desde 1734 e esta prática teria continuado até 1962 . No período de 1734 a 1792, foram celebrados 298 proëlla (para um total de 2.074 mortes durante este período), incluindo 266 de marinheiros "a serviço do Rei" e 32 de marinheiros que navegavam em navios mercantes ou corsários, ou mesmo naufragados. 'um barco de pesca.
No cemitério de Ouessant, uma inscrição diz: “Aqui colocamos as cruzes de proëlla em memória dos marinheiros que morreram longe do país, em guerras, doenças e naufrágios. "
O Padre Joseph-Marie Le Roux, que foi pároco de Ouessant entre 1840 e 1847, descreve o rito de proëlla da seguinte forma :
“Quando morre um marinheiro de uma ilha fora do país, a notícia nunca é dada diretamente à sua família; pelo menos é tão raramente quanto possível. Às vezes é dirigido ao prefeito em nome da administração superior; mas geralmente vem de marinheiros que testemunharam a morte de seu compatriota. (...) Então ou o prefeito, ou os pais desses marinheiros, vêm ao presbitério com a carta anunciando o infortúnio que aconteceu. Se o pároco tem justificativa para crer que a notícia é verdadeira demais, ele fixa a hora da proëlla para o dia seguinte, sem que a família do falecido tenha conhecimento. (...) As pessoas que vieram procurá-lo procuram um parente próximo da família do falecido. Este guarda o segredo até o anoitecer e, quando a noite se aproxima e acredita que todos os membros da família estão em casa, vai, com um companheiro, também um parente, colocar uma pequena cruz sobre a mesa. ele já se preparou. Este é o primeiro anúncio de infortúnio e podemos adivinhar o que acontece então. O processo parece duro e de alguma forma cruel; mas não devemos esquecer que a população da ilha é cheia de fé e que admiravelmente sabe resignar-se a todas as provações. "
As vocações religiosas eram numerosas em Ouessant: em 1888, 36 religiosas eram da ilha.
Uma sociedade matriarcalA frequente ausência de homens, ida ao mar, muitas vezes mobilizados na Marinha Real, deixa as mulheres sozinhas com seus filhos e ancestrais. Isso facilitou o desenvolvimento de uma sociedade matriarcal que sobreviveu até meados do XX ° século. “O costume que mais caracteriza a antiguidade dos costumes da ilha é o de só se casar a pedido da menina do menino que ela escolhe para marido”, escreve o almirante Thévenard em 1772 . As mulheres também mantinham seus nomes de solteira e os homens, quando voltavam após anos de ausência, voltavam de fato para a casa de suas esposas. A idade dos cônjuges também é original em Ouessant: de acordo com um estudo de Bernadette Malgorn para o período de 1776 a 1785 inclusive, a idade média do primeiro casamento era para mulheres de 25 anos e homens de 21 anos, que é ao contrário da tradição observada em quase todos os lugares e provavelmente é explicado pela relativa escassez de homens nesta sociedade endogâmica : por exemplo, no período de 1736-1785, 97,5% dos casamentos são celebrados entre usantinos (quinze homens do continente, incluindo três soldados de o regimento Fontenay-le-Comte então estacionado em Ouessant, casou-se com Ouessantines; o inverso nunca ocorreu durante o período em consideração). Um ditado das mulheres ouessantinas diz: "Krog pag avi, nhor bezo keto hini!" " (" Leve quando o encontrar, não teremos cada um nosso! ")
Em 1879 , de acordo com um relatório do Conselho Geral de Finistère, para uma população total na época de 2.400 habitantes, Ouessant tinha mais de 400 marinheiros a bordo em navios do Estado ou em navios comerciais.
Em 1898 , novamente, Paul Gruyer observou: “As mulheres de Ouessant são infinitamente curioso. Eles são os machos. Alto, forte, quase todo moreno. (...) O cabelo é cortado rente ao pescoço, como nos meninos; suas saias grossas, tecidas por eles com linho misturado com lã grossa de ovelha, são muito curtas e chegam à metade do bezerro. Uma pequena touca preta na obra e um toucado branco para mais coquete, um corpete preso não com botões, mas com longos alfinetes, e um xale cruzado completam o vestido. Sua abordagem é ampla e decidida; dirigem a casa e cuidam de todo o trabalho do campo e da terra, deixando os maridos apenas para cuidar da pesca, e empurrando-os com força quando bebem demais. Um bom copo de álcool não os assusta; mas nunca os vi fumar cachimbo (...) Do mesmo modo, perdeu-se o antigo costume, o mais curioso de todos, que inverteu completamente os papéis ordinários atribuídos pela natureza a cada um dos sexos e segundo os quais 'era a menina que pediu a mão do homem '.
A aparente anomalia da inversão dos papéis tradicionais do homem e da mulher, "esta última empenhada no trabalho da cultura, enquanto o seu" homem "tricota meias" "é assim explicada pelo Sr. Baudrillart:
“O homem passa a noite no mar; ele volta exausto pela manhã e dorme parte do dia. No resto do tempo, ele trabalha com ela costurando, remendando a roupa dele, tricotando (...) enquanto a mulher trabalha na roça. (...) A cozinha é tudo o que existe de mais elementar: o que a torna a base e muitas vezes o único elemento, é o gouth-gun-udhu , ou seja, o mingau de trigo sarraceno cozido na água, com sal para qualquer tempero. A mulher seria, portanto, ociosa e inútil se não cultivasse a terra durante o dia, se não fosse pescar algas marinhas à noite. "
Em 1934 , uma crítica parisiense ainda escrevia:
“Ouessant também mereceria o nome de“ Ilha das Mulheres ”. Os homens, em sua maioria marinheiros governamentais ou comerciais, estão lá apenas para as férias. A pesca não pode ocupá-los o suficiente para mantê-los na ilha; o mar, geralmente muito difícil para os barcos, não permite a pesca lucrativa em torno de Ouessant. (...) Tudo parece mal subir por causa do vento. Tudo, exceto os vigorosos ouessantines: altos e fortes, firmemente plantados em pernas sólidas, eles caminham com passadas determinadas, em linha reta ao vento que agita em belas dobras suas pesadas saias de lã grossa terminam no meio das pernas, e não podem perturbar o pequeno boné de trabalho , apertadas na cabeça, que seguram os cabelos cortados na altura dos ombros, nem o xale bem cruzado, amarrado e fixado além disso por longos alfinetes, nem mesmo a touca branca aos domingos. Trabalho doméstico, trabalho na terra, sem falar no que representa ser mãe de família, conduzem todas de uma vez, cavam, cavam, semeiam, colhem, recolhem as algas e queimas, trocam de lugar as ovelhas que pacagent, de abril a setembro empatados dois a dois, para evitar que corressem no campo. (...) Igual a seu marido, companheiro e não dependente, já que leva terras e casas enquanto o homem está fora, ela não tem medo de chamá-lo de volta ao caminho certo se infelizmente por ele beber demais. "
Lei de quebra e distúrbios de 1711O direito de quebrar era uma tradição ouessantina : o peñse an aod é qualquer objeto, na maioria das vezes madeira, mas pode ser qualquer produto de destroços da carga de um navio ou de um naufrágio. Em agosto de 1681 , uma portaria da Marinha suprimiu o direito de coletar destroços e bens que chegassem ao litoral concedido até então aos ushantinos e aos8 de outubro de 1699o Almirantado de Brest instala em Ouessant um cartório e um escrivão responsável por fornecer ao rei as mercadorias que chegam à costa após naufrágios. Os Ushantines continuaram apesar de tudo para recuperar tudo o que pudesse melhorar seu normal. Por outro lado, sua reputação de destruidores não parece ter fundamento.
Em janeiro de 1711 , ocorre uma revolta dos Ouessantins contra o governador de Nizon, que tenta fazer os Ouessantins pagar um novo imposto criado por Vauban e requisitar os ilhéus para a restauração do castelo senhorial de Kernoas, localizado em Pen ar Lan . Os ushantines apedrejaram o senhor, que teve de fugir. O castelo foi demolido a partir de 1725, os Ouessantins utilizaram-no como pedreira, retirando as pedras para as suas necessidades pessoais. A planta quase triangular do castelo e os traços de duas torres ainda são visíveis, no entanto.
a 21 de janeiro de 1739o navio francês Atlas , vindo da Louisiana , encalhou em Ouessant; sua carga (cacau, peles, índigo, arroz, tabaco) foi saqueada pelos habitantes. Aconteceu o mesmo durante o encalhe do navio Le Triomphant na noite de13 de janeiro de 1768.
A torre de incêndio do Stiff em 1717A torre de incêndio Stiff foi construída por Vauban : em 1695, na ponta nordeste da ilha de Ouessant. Um relatório escrito em 1717 por Roger Robert, Conseiller du Roy , descreve o modo precário e incerto de operação do farol Stiff naquela época (a grafia da época foi respeitada):
“Durante a última guerra, um vice-almirante foi mantido no porto de Brest, chamado Jean Lards, que se estabeleceu na ilha de Oüessant tanto para atirar na torre quanto para observar os navios que apareciam e fazer sinais para dar conhecimento para o litoral; este piloto era o encarregado da torre e de todos os utensílios que lá estavam, ele tinha até as chaves da torre; e em paz, ele os entregou ao Sr. de Boutteville, capitão do navio, que era então governador da ilha de Oüessant, e ele retornou ao porto de Brest; então o Sr. de Bouteville foi destituído do governo da Ilha de Oüessant e o Sr. Nizon de la Sauldraye tendo sido nomeado para o referido governo pela Sra. de Rieux, o referido Lorde de Bouteville entregou-lhe as chaves da torre para que o referido Sieur de Nizon é actualmente responsável por ela, bem como pelos utensílios que se encontram na torre. "
“Enquanto o fogo na torre estava aceso, dois marinheiros da ilha de Oüessant ajudaram o piloto a acender o fogo, mantê-lo e transportar os materiais para a manutenção do fogo. O piloto mantido estava presente nas receitas do porto e empregado nas fazendas de pagamento de seus salários, os dois marinheiros que serviam para manter o fogo da torre eram pagar sobre os rolos dos guardas do porto de Brest no pié de 15 liures cada um por mês. Não houve imposto ou subsídio para esta despesa, sempre foi em nome do rei. "
“Já faz muito tempo que o incêndio na torre não foi aceso por falta de materiais para mantê-la e por falta de dinheiro para ter esses materiais. O principal material que se usa para manter este fogo é o carvão, usa-se um pouco de lenha de corda e alguns feixes para acendê-lo, costuma-se consumir por mês para a manutenção deste fogo 40 a 45 barris de carvão de terra, uma corda e um metade de madeira, 300 feixes e três luires [libras] de velas que devem ser pagas pelo transporte marítimo do porto de Brest à ilha de Oüessant e o carro por via terrestre em carroças na ilha desde o litoral até a torre. "
“Antigamente acendíamos este fogo de primeiro de outubro até o último de março, o que faz seis meses e nunca o acendíamos nos outros seis meses do ano. No momento, haveria alguns reparos a serem feitos na torre, em particular na grade de ferro sobre a qual esticamos os materiais usados para fazer este fogo, esta grade sendo em vários lugares queimada e corroída de ferrugem de forma que existem várias barras. mudança, esses reparos dizem respeito às fortificações de Brest. "
"Feito em Brest, em 25 de setembro de 1717. Assinado: Robert"
a 22 de março de 1720, o acendimento dos fogos de Saint-Mathieu e Ouessant foi autorizado "a partir do mês de outubro" por um período de oito meses. Por carta datada3 de julho de 1739, o ministro cede ao governador Guy-Nicolas De La Rue nove cordões de lenha, “a ilha não produz”. A lenha também era muito rara em Brest e arredores, ela tinha que ser trazida da floresta de Cranou . A madeira continuou a ser fornecida lá até 1793 . É o almirante Thevenard final do XVIII ° século finalmente essas luzes para ser todo o ano.
Em julho de 1756 , para enfrentar ameaças inimigas (ou seja, inglesas), duzentos homens do regimento Brie , sob as ordens do Tenente-Coronel de Vergon, desembarcaram na ilha e se alojaram na antiga igreja paroquial de São Paulo, desativados para adoração desde 1754.3 de março de 1757, um leilão de 80 camas destinadas à guarnição de Ouessant foi organizado por iniciativa do Duque de Aiguillon , governador da Bretanha.
Descrição da economia da ilha para o XVII º século XVIII th CenturyUm relatório de 1685 descreve a economia da ilha da seguinte forma:
“Lá cresce centeio, cevada, aveia, vegetais em abundância. Tem água fresca por toda parte, mas não há trigo, nem feno, nem lenha, nem árvore frutífera de qualquer tipo. Isso não impede que seja bem cultivado e que haja uma quantidade de gado como cavalos, vacas, porcos, ovelhas e uma quantidade de aves. (...) [A maior parte da população] se dedica ao cultivo da terra, à alimentação do gado e à pesca que pouco mais fornece do que o alimento; alguns vão buscar dias no continente; pouquíssimos vão longe, para o mar, não havendo comércio na ilha e nenhum habitante em condições de alugar um barco. Não há comércio na ilha, exceto três marechais, um chaveiro, nove ou dez pedreiros e alguns tecelões. Eles não têm médicos, nem cirurgiões, nem boticários, e não sabem o que é, nem de advogados, nem de promotores: todos os seus julgamentos são encerrados pelo comandante e seu pároco, sem que chamem nenhum, nunca em outro lugar. Para os equipamentos públicos, há um cabaré e três moinhos de vento que não abastecem a metade: o que obriga os particulares a terem em casa alguns cujas pedras de moinho são feitas de uma pedra que é puxada para dentro da ilha, que se estilhaça facilmente, que faz o seu pão, que é nada mais do que panquecas assadas em cinzas, granuladas e muito desagradáveis de comer. "
O mesmo relatório afirma ainda:
“Pode não haver meia dúzia de camas em toda a ilha. Todos eles dormem na palha ou na terra; dificilmente têm um cobertor ruim e muito pouca ou nenhuma mobília; nem mesmo a louça de barro. (...) A falta de madeira faz com que os habitantes só se aqueçam com torrões de terra arrancados e secos ao sol, e restolho ou pedras de moinho. "
Outro relatório datado de 1759 também descreve as consequências da escassez de madeira na ilha (a falta de madeira também explicaria em parte a reputação dos saqueadores de naufrágios dos Ushantins, sendo a única madeira disponível a trazida pelo mar):
“Não existe madeira nenhuma, o povo só se aquece com algas marinhas, erva marinha que é cortada na rocha na maré baixa e que seca ao sol, torrões de terra e esterco de vaca que ele amassa com palha, da qual ele também faz bolinhos que também seca ao sol. Ele usa esses torrões de terra em chamas para assar seu pão. "
A economia da ilha estava melhorando lentamente, no entanto: em 1759, a ilha tinha quatro barcos de 30 a 40 toneladas e 18 barcos cada um medindo menos de 10 toneladas. Os habitantes locais transportam cevada para o continente e vendem de 50 a 60 vacas e 700 a 800 ovelhas lá a cada ano. Existem então quatro grandes moinhos na ilha e 32 pequenos. Outro relatório de 1776 indica que o excedente de trigo, centeio e cevada produzidos na ilha foi levado ao mercado em Le Conquet. No entanto, o abrigo do porto de Porspaul é tão precário que “durante o inverno não sobram prédios, nem os barcos podem ficar ali e a comunicação com o continente é absolutamente interrompida”.
Anexação pelo Rei em 1764De acordo com um livro de memórias escrito em 1763 por Louis-Auguste de Rieux, último Marquês de Ouessant, pouco antes da venda da Île au Roi:
“No que diz respeito à renda, como esta terra há muito está abandonada e o governador a fez senhor absoluto, sempre foi encaminhada para a sua administração e ele retorna 800 libras líquidas todos os anos; mas deve-se admitir que, dada a bondade da terra e das pastagens, esta ilha nas mãos de um homem inteligente e fiel deveria produzir mais de 4000 libras para o proprietário. O terreno está muito bem cultivado; há uma raça de pequenos cavalos muito singulares e muito bonitos. Ele poderia ser comercializado, assim como ovelhas que têm muito sucesso nisso. O principal comércio da ilha é a pesca da sardinha. "
Antoine Thévenard , em seu Mémoire sur la Marine , acrescenta que “os Estados da Bretanha mantiveram ali um padrão para reformar a espécie, tornando-a maior e mais vigorosa; mas essa tentativa fez com que a espécie se degenerasse ”. O conde de Roquefeuil , então comandante da Marinha e do porto de Brest, escreveu o17 de setembro de 1764 : “Ushant já foi armazém de uma pequena empresa, que talvez tenha desistido por falta de abrigo” e pediu a construção de um cais.
Liderados por Jacques-Yves Le Coat de Saint-Haouen , procurador do Rei do Reitor da Marinha em Brest, os representantes do Rei, que acabava de adquiri-la, tomaram posse da ilha em seu nome em setembro de 1764. Eles embarcou no porão da rocha com sal, localizado no atual arsenal de Brest, o7 de setembro de 1764, às 7 horas da manhã, no barco do chamado Pierre Malgorn, mestre do barco da dita ilha, armado com quatro tripulantes, "para aí colocar e introduzir o Rei na posse real, real e corporal de a dita ilha, constituída por castelo, casa e senhorio com edifícios dependentes, com alta , média e baixa justiça , estendendo-se pelas freguesias de Notre-Dame e Saint-Paul, em cens , rentes , rendas principais e outros royalties, como muito em dinheiro, grãos, como outras espécies e direitos senhoriais e feudais e honorários; juntamente com todos os outros direitos, franquias, privilégios, prerrogativas, preeminências e imunidades da dita ilha de Ouessant, desde que os antepassados da dita e senhora Conde e da Condessa de Rieux pudessem gozar, sem de todo, circunstâncias e dependências, não guardem nada ou reservem ”. Depois de passar a noite perto do castelo de Bertheaume , os delegados chegaram a Ouessant "em um lugar chamado Ru-Glas , distante da aldeia de três grandes quartos de légua" na noite seguinte e, em 9 de setembro, foram reconhecidos pelo governador Gouzillon .ea população foi informada, "tanto em francês como em bretão, no final da pregação da grande missa" celebrada na capela de Notre-Dame-du-Rosaire porque "a igreja de Saint-Paul tinha sido convertida. em quartéis durante a última guerra ”e foi então totalmente dilapidado“ sem qualquer outra marca de igreja que não o edifício ”.
No dia 10 de setembro, os delegados foram para a mansão e mansão. “No canto norte da dita casa, existe um pilar plantado com uma aljava como sinal de justiça e polícia que deve ser exercido na ilha”. Em seguida, foram a Pen-ar-Lan , "distante da aldeia de três quartos de légua" para ver os restos do antigo castelo do Lorde Conde de Rieux, cujas pedras teriam sido utilizadas, por volta de 1520 para reconstruir o castelo de Trémazan em Landunvez , o que é duvidoso porque o transporte de pedras no continente parece muito problemático e, além disso, em 1520, a família de Rieux ainda não possuía Ouessant. O almirante Antoine Thévenard escreveu em 1772 em seu Mémoires sur la Marine. Notas sobre a Rade de Brest :
“Eu vi os restos no solo, e às vezes com mais de 30 a 50 centímetros, de um edifício considerável, que a tradição quase extinta entre os atuais ilhéus diz ser as fundações de um templo pagão. (...) Aprendi com o mais antigo destes habitantes (...) que os materiais do monumento do qual vi vestígios tinham sido usados pelos senhores de Rieux (...) para construir ali um castelo fortificado vários séculos atrás. "
De acordo com uma carta do administrador do Le Conquet datada de21 de março de 1822, "O castelo de Pen-ar-Lan , também denominado Ar C'hastel Coz , do qual quase não existem vestígios, foi vendido, juntamente com as suas dependências, a um habitante da ilha", a família Berthelé, como nacional propriedade , durante a Revolução Francesa .
Pobreza Ushant na segunda metade do XVIII ° séculoComo parte da Pesquisa sobre a mendicância em Leão, organizada por Jean-François de la Marche em 1774 , o sacerdote de Ouessant escreveu:
“Há 152 mendigos pobres na ilha, mas o número dos pobres vergonhosos mais dignos de esmola aqui do que em qualquer outro lugar é de cerca de 300 que juntos formam um bom quarto da freguesia em relação aos habitantes ricos, tanto mais que podemos chamar de pessoas ricas que só podem comer pão de cevada cozido na lareira nas cinzas de torrões queimados, que não têm mais nada para aquecer sua sopa do que estrume encharcado seco ao sol ou gomon seco, à exceção de qualquer tipo de madeira. (...) A fonte da mendicância vem da própria situação do país que não permite nenhum comércio lucrativo com o continente. Além disso, a ilha não produz quase nada além de sangramento, mas necessário para alimentar seus habitantes. Existem, é verdade, ovelhas, mas cujas fugas causam mais danos às sementes a cada ano do que valem todas ao mesmo tempo. (...) Há uma espécie de mendigos em Ushant que são realmente dignos de esmola. Estas são as viúvas e há 106 que perderam seus maridos nos navios a serviço de HM [Sua Majestade] nos navios. (...) Não há hospital nem qualquer fundo certo para os pobres em Ouessant. "
Um livro de memórias do bispado de Léon, datado por volta de 1785, fornece mais detalhes:
“Se o povo de Ouessant fosse educado e disciplinado, se estivesse em uma posição menos miserável, só eles poderiam defender a ilha; mas ao perder a sua primeira inocência, que foi sem dúvida a consequência de um trabalho diligente, tornou-se preguiçoso, insubordinado e vicioso, alienado do continente, sem lei e sem aplicador da lei, vive numa anarquia cruel que o levará à ruína . "
O autor desta Memória também especifica que a ilha, então povoada por cerca de 1.500 habitantes, possuía 6.000 ovelhas "a grande quantidade das quais são prejudiciais à agricultura" mesmo que estejam "nos piquetes enquanto o trigo. Estão no solo" , mas “é impossível persuadi-los a fechar as terras. “E critica violentamente os“ contratados ”, os“ escriturários ”enviados para a ilha desde que estava sob administração real (“ o interesse, a ganância dos comerciantes introduziu desconfiança ”) e que“ trouxeram consigo os vícios dos seus Estado e do Continente ”. O autor também reclama que os ilhéus estão “recentemente sujeitos (...) ao porto e aos direitos do porto; não sai barco carregado de comida da ilha de qualquer espécie que seja, que não paga uma quantia antes de partir e outra ao chegar a Brest ”.
As tradições comunitárias persistiram, formando toda a ilha uma única família que possuía e cultivava a terra em comum: “Cada habitante poderia ter as ovelhas que mais lhe convinham; bastava-lhe informar o dono, quer expondo a pele da fera na parede do cemitério com a indicação da sua origem, ou não, e pagar-lhe o valor da fera ”.
Ushant sob a administração realOs Ouessantins esperavam que, apesar da passagem de sua ilha sob administração real, eles mantivessem os vários privilégios (por exemplo, eles estavam "isentos de todas as formalidades da justiça ordinária, dada sua posição e os embaraços que teriam de recorrer à jurisdição. De Brest ”) da qual se beneficiaram desde tempos imemoriais (isenção de custas judiciais, isenção de impostos sobre vinhos e bebidas espirituosas, etc.) e fizeram um pedido ao Duque de Choiseul em uma carta que este recebeu o17 de dezembro de 1764. Eles renovaram suas queixas em 1775 em uma carta endereçada ao intendente da Marinha em Brest, reclamando do estado de abandono em que se encontravam. Lantier de Villeblanche, comissário da Marinha em Brest foi enviado para lá e escreveu em seu relatório:
“Vários outros indivíduos atribuem a si próprios outros direitos senhoriais que percebem em espécie, como trigo, aves, grãos de várias espécies, etc. Os habitantes de Ouessant exortam o Sr. L'Intendant que, como representante do Senhor da ilha, é seu protetor natural, a gentilmente conceder-lhes sua bondade para que possam saber quais desses direitos são realmente devidos por eles. A maior parte destes direitos são encarados como vexames pelos ilhéus, e esta opinião é extremamente prejudicial para a indústria dos cultivadores que tremem apenas em nome de um oficial de justiça (...) evitando aumentar as suas colheitas por medo de novas. Direitos que eles acreditam que seriam oprimidos. "
a 19 de novembro de 1777, o conde de Orvilliers , então comandante da Marinha de Brest, insiste, em carta dirigida ao Secretário de Estado da Marinha Antoine de Sartine, sobre "a necessidade de devolver aos habitantes os antigos privilégios de que gozavam quando os senhores de Rieux eram seus senhores e que perderam desde que o rei adquiriu o senhorio ”, pedindo que os novos direitos introduzidos pelo Almirantado sejam retirados. Mas os Ushantines nunca obtiveram qualquer alívio de suas acusações. O conde de Orvilliers também especifica na mesma carta que pensa que “os inimigos nunca terão a ideia de atacar Ushant”.
O próprio governador de Ouessant, Kermeno de Gouzillon, reclama em uma carta de 15 de setembro de 1766da mediocridade de seus emolumentos, insistindo em que se fixasse definitivamente o salário de que deveria gozar na qualidade de governador. Este último tinha o direito de comprar a cada semana uma ovelha, à qual pagava “40 sóis mais 5 sóis para matá-la; ele também tinha direito a uma galinha por dia pagando 5 sóis ”. O governador tinha em sua casa dois ordenanças, tirados de entre os ilhéus: “os empregava no serviço e às vezes também na pesca, dando-lhes metade do seu produto. Ele tinha uma canoa armada pelo povo da ilha. Ele pagou apenas para as travessias do continente: 10 libras no verão, 15 libras no inverno ”. Desde3 de julho de 1739, o intendente de Brest também cedeu nove cordas de madeira por ano ao governador, que também tinha uma bancada de destaque na igreja paroquial e outra para os seus criados. Recebia também o imposto sobre o tabaco "que vale 400 libras" por ano, pago pela "fazenda de tabaco de Brest". O Intendente de Brest, em carta escrita ao Secretário de Estado da Marinha em3 de março de 1775 considera muito inadequadas as reiteradas exigências do governador, aparentemente não satisfeitas.
As administrações da Marinha e da Guerra lutam pelo controle da ilha: uma decisão do Conselho de Estado datada de4 de fevereiro de 1764mantém a ilha no "bairro particular do comandante da praça de Brest"; Poucos anos depois, o Departamento de Guerra concordou em deixar o gozo pacífico da ilha para a Marinha, mas recuperou o controle em 1776, apesar dos fortes protestos da Marinha.
a 22 de janeiro de 1783, os Estados da Bretanha concedem aos Ouessantins "a isenção dos direitos de 40 barris de vinho e três pipas de aguardente, desde que a distribuição seja feita de acordo com um regulamento que será decidido de comum acordo pelo Bispo diocesano, o governador e o corpo político da dita ilha ”; o bispo de Léon, Jean-François de La Marche , promulgou regulamentos muito detalhados para os métodos de distribuição, todos os quais são transcritos em um site.
Durante a Guerra Revolucionária Americana , o navio corsário de Saint-Malo Duchesse-de-Polignac apreendeu, 25 léguas ao norte de Ouessant, o navio inglês Mullit-Hole le14 de março de 1781e em novembro de 1781 os navios corsários franceses Bougainville e Tartare apreenderam o navio inglês Palais 17 léguas ao norte de Ouessant. a26 de fevereiro de 1782, o navio inglês Carteron , levado pelo corsário Madame , afundou pesadamente carregado, ao sul da ilha de Ouessant.
Édouard Corbière , em Os pilotos do Iroise: romance marítimo , publicado em 1832, escreve:
“No final da paz de 1783, Ouessant era uma ilha muito boa para aqueles que ali viviam e que só a conheciam. O fumo e o rum faziam isso com isenção de impostos, uma vantagem da qual os fumantes e bebedores do continente certamente não desfrutavam. Portanto, era necessário ver com que luxo os ilhéus consumiam os alimentos que adquiriam a preços baixos! Quando os pescadores de sardinha da costa vizinha embarcaram nos barcos de Ouessant, quantos tubos foram carregados! Quantos goles de rum [rum] fluíram entre os marinheiros de Camaret ou Douarnenez , e os da ilha privilegiada! "
No mesmo romance, Édouard Corbière também conta como os marinheiros de Ouessant contrabandearam aproveitando suas isenções de impostos, por exemplo, molhar clandestinamente barris de álcool perto da costa inglesa perto de Plymouth , então discretamente recuperados pelos pescadores ingleses.
As batalhas de OuessantMuitas batalhas marítimas ocorreram nas proximidades de Ouessant. Por exemplo o10 de agosto de 1512La Cordelière , liderado por Hervé de Portzmoguer , conhecido como Primauguet , lutou contra o navio inglês Regent entre Ouessant e Pointe Saint-Mathieu : os dois navios afundaram.
A primeira Batalha de Ushant ocorreu em27 de julho de 1778, 100 milhas náuticas a oeste da ilha de Ushant, durante a Guerra da Independência dos Estados Unidos .
a 6 de outubro de 1779O Tenente Du Couëdic de Kergoualer lutou, ao largo de Ouessant, uma luta difícil, conseguindo a bordo de sua fragata La Surveillante , para colocar fora de ação a fragata inglesa HMS Quebec , comandada pelo Capitão George Farmer . A luta é extraordinariamente animada e sangrenta entre esses dois marinheiros, igualmente ciumentos de defender a honra de sua bandeira. Ambos demonstraram coragem indomável. A luta durou três horas e meia. Agathon Marie René de La Bintinaye , seu lugar-tenente, tentou o embarque em vão. O Quebec saltou com seu capitão, que jamais sairia do prédio que havia confiado a seu soberano. Quarenta e três combatentes de Quebec são salvos pelos franceses. O Supervisor , totalmente perturbado e barbeado como um pontão, voltou para Brest , trazendo de volta seu capitão gravemente ferido. A embarcação, completamente desmamada, foi rebocada pela L'Expdition que também havia participado do combate e que era comandada pelo cavaleiro Alexandre-Amable de Roquefeuil. Luís XVI , em consideração aos ferimentos que du Couëdic havia sofrido, e à conduta cheia de valor e intrepidez que ele mantivera neste caso, elevou-o em 20 de outubro ao posto de capitão do navio ; mas este marinheiro não desfrutou de sua glória e das recompensas de seu soberano por muito tempo, ele morreu de seus ferimentos alguns dias depois.
A Segunda Batalha de Ushant ocorreu durante a mesma guerra, a12 de dezembro de 1781cerca de 50 léguas ao sul de Ushant, e foi um confronto entre a frota francesa escoltando um comboio, liderado pelo almirante de Guichen, e um esquadrão britânico comandado pelo almirante Richard Kempenfelt .
A Terceira Batalha de Ushant ocorreu de 28 de maio a1 st de Junho de 1794, A 400 milhas náuticas da ilha, e também é conhecida como Batalha Gloriosa de 1 ° de junho pelos britânicos e Batalha de 13 Prairial pelos franceses. Nesta batalha afundou o Vingador do Povo, que fazia parte do esquadrão do Almirante Villaret-Joyeuse .
O nome de batalha de Ouessant também é dado a um combate durante a Segunda Guerra Mundial , o9 de junho de 1944Entre destróieres britânicos, canadenses e polonês os 10 th destruidores da flotilha e dois alemães 8 th flotilha e foi ganha pelos Aliados
Michel Bon e Martin Bertélé são os dois deputados da ilha de Ouessant que participam na assembleia geral do Terceiro Estado do Senechaussee de Brest em 7 e8 de abril de 1789e participar da redação do livro de reclamações do senechaussee datado8 de abril de 1789 O artigo 2 diz o seguinte:
“Vamos pedir a liberdade absoluta de todos os impostos e taxas, sob qualquer nome, em todas as bebidas e licores que são consumidos nas ilhas de Molène e Ushant, pelos habitantes. "
a 2 de setembro de 1789, o intendente de Brest escreveu ao seu ministro: “Segundo as notícias que me chegaram, a ilha de Ouessant começa a ser afectada pelos movimentos que ocorrem em quase todo o reino, pensei, monsenhor, que ' era necessário que o Sr. de Montbrun, nomeado governador, aparecesse para aí se estabelecer, a fim de garantir a ordem e a tranquilidade. Guénolé-Marie de Montbrun, que fora nomeado governador de Ouessant em25 de janeiro de 1789 não havia retornado ao seu posto.
a 15 de junho de 1790, escreve o intendente de Brest, sempre ao seu ministro: «Tenho a honra de lhe informar, monsenhor, que a própria ilha de Ouessant está a sentir um pouco do fermento dos espíritos que reina no nosso continente». Gaspard Monge , Ministro da Marinha, finalmente decidiu22 de agosto de 1792 : "M. du Laurens de Montbrun, ausente de Ouessant sem permissão, supostamente renunciou".
a 20 de maio de 1790é criado o cantão de Conquet que incluía Plougonvelin (Saint-Mathieu incluído), Le Conquet , Trébabu , Molène e Ouessant; foi suprimido no ano VIII).
Jacques Cambry em Voyage dans le Finistère , depois de ter escrito que a população da ilha era então de 1400 a 1500 pessoas, descreveu Ouessant assim por volta de 1794 :
“A imaginação embelezou tanto o porto desta ilha que se poderia pensar que era um paraíso terrestre: vivemos lá como na época de ouro; as propriedades lá são tão respeitadas que uma bolsa encontrada é depositada no cemitério, sem que ninguém toque no dinheiro que ela contém; caridade, igualdade, amor, são os fundamentos da sociedade. (...) As disputas são resolvidas por um sábio que prega a paz, o trabalho, todas as virtudes, e cujo império é o de um bom pai em sua gentil família. (...) A sobriedade, a moderação são frutos da miséria; as portas das casas estão aí sem chaves, abertas a todos, porque o seu interior nada oferece à ganância, à cobiça dos homens; porque o objeto removido não poderia ser usado, vendido, sem o conhecimento do ladrão. (...) O habitante da ilha de Ouessant cultiva alguns campos, alimenta rebanhos de ovelhas; ele traz seus produtos de pesca para Brest, ele traz de volta os utensílios de que precisa; não gosta de viver no continente, dificilmente se alia a estranhos; (...) as classes, as contratações de homens exercidas pela marinha, são o único tormento que ele experimenta. As mulheres ali aram a terra (...) As ovelhas pastam ali em comum; cada dono se reconhece por sua marca, conhecida por todos. Eles são separados para corte. (...) É com gomon e esterco de vaca que assamos pão na ilha de Ouessant; aquece-se o forno, põe-se a massa nele, que se cobre com cinzas quentes: a cozedura faz-se muito bem. Nenhum imposto foi pago na ilha sobre o vinho. "
Jacques Cambry também escreve que os Ouessantins teriam expulsado primeiro seu padre refratário e, posteriormente, os dois padres juramentados .
Yves Laot, nomeado pároco de Ouessant em 27 de outubro de 1783, ele mesmo escreveu em 1801:
“Tendo recusado em fevereiro [1791] fazer o juramento de fidelidade prescrito pela antiga Constituição Civil do Clero , fui, após esta recusa do juramento, preso e levado para o chamado centro de detenção. Des Carmes em Brest em 16 de julho, conhecido como o ano mil setecentos e noventa e um. "
Yves Laot então especifica que foi libertado da prisão em 27 de setembro de 1791, que ele então se refugiou em sua paróquia natal de Plouguerneau e que voltou a pedido dos Ouessantins para a ilha em21 de novembro de 1800. Os nomes de dois padres juramentados “nomeados ex officio” em 1791 e 1792 são conhecidos: Picot e Le Guellec.
Os privilégios fiscais atribuídos aos ilhéus e a tradição marítima dos Ouessantais explicam a importância tradicional do contrabando, em particular com as Ilhas Britânicas (os contrabandistas eram chamados de "contrabandistas", por deformação da palavra inglesa contrabandista , que significa "contrabandista") devido para a localização geográfica da ilha. O exemplo mais conhecido é o das Cinco Irmãs :
" O 2 de agosto de 1818, o saveiro Les Cinq Sœurs , da Bienaimé Labbé Blanchard, de Le Conquet, ancora no porto de Porspaul. Normalmente, navega entre as ilhas e o continente tendo como principal frete as cinzas da combustão de algas marinhas nas ilhas do arquipélago de Molène ou Ouessant; mas desta vez o barco foi contrabandear em Guernsey com tabaco e vários produtos, que a tripulação desembarca à noite, mas são surpreendidos pelo policial. O proprietário do barco, assim como Charles Balanger, comerciante e ex-prefeito de Ouessant, sindicato dos marinheiros de Ouessant, foram ambos condenados pelo tribunal de Brest a uma multa de 500 francos, o barco e as mercadorias foram confiscados. "
A primeira metade do XIX ° século, os moinhos da ilhaEm uma carta datada 21 de março de 1822, o administrador do Le Conquet também evoca as queixas dos Ouessantins sobre as contribuições que agora devem pagar e que doravante seriam "um terço mais altas do que eram os outros quatro juntos" (isto é, os antigos impostos pagos no Antigo Regime , como o dízimo , o vigésimo , o affouage , ..) e que "a esta sobretaxa, devemos acrescentar também os direitos de transferência e registo impostos recentemente".
O cadastro de 1844 indica 9 grandes moinhos na ilha (mas foram identificados vestígios de 24 moinhos de vento); a maioria delas deixou de funcionar entre 1850 e 1870, a última em 1918, embora muitos pequenos engenhos familiares tenham sobrevivido para moer cevada. Paul Gruyer , que visitou a ilha em 1898 , escreveu: “Vários moinhos de vento pontilham os campos; não grandes moinhos majestosos como os da Holanda, (...) mas muito pequenos, muito humildes. Alguns até são tão pequenos que um homem mal consegue ficar em pé sobre eles; um simples entrelaçamento de engrenagens, e uma pedra de amolar mais ou menos polida, fazem ali uma farinha muito primitiva ”. Estão disponíveis para consulta fotografias de um dos moinhos da ilha (moinho pivô, também conhecido como moinho lustre ), tiradas por Thierry Prat, tanto as vistas exteriores do moinho como as vistas dos seus mecanismos interiores, em particular das suas engrenagens.
Gustave de Penmarch descreve assim a colheita feita pelas mulheres em 1840 : “Armados com a sua foice curta e curva, serraram o trigo dourado, amarraram-no no sulco e carregaram-no nos seus cavalinhos, ardentes e selvagens como eles, mas de quem a corrida está começando a se deteriorar um pouco; nós os guiamos, sem pontas ou ferros, por uma simples pinça de madeira que aperta suas narinas ”.
A lenta melhora no transporte e nas condições sanitárias Da vela ao vaporNos dias da marinha naval, semanas podiam passar sem que fosse possível viajar de ou para o continente. Obras importantes foram decididas durante o Segundo Império entre 1860 e 1863: foram construídos os fortes de Locqueltas e Kernic, a atual igreja paroquial, o farol Creac'h e um novo cais no porto de Lampaul; a aldeia também é recuperada e uma escola construída, bem como um escritório de caridade .
Em 1840, Gustave de Penmarch, que, vindo de Argenton em um veleiro, se aproximou de Ouessant na Baía de Stiff, escreveu: “É um recinto semicircular de penhascos de granito e perpendicular [vertical] de oitenta a cem pés de altura . (…) Tínhamos que escalar a falésia colocando os pés alternadamente nos anéis de um enorme cabo de ferro, permanentemente estabelecido nas fendas da rocha. Só assim é possível subir ”. Ele escreveu um pouco mais adiante: “A ausência de abrigos para os navios torna o comércio quase nulo. (…) Não há oficiais de justiça, nem farmacêuticos, nem gendarmes, nem médicos. (…) As relações com o continente, como chamam continente, limitam-se aos correios, efectuados por barco administrativo uma vez por semana? Um bom número de ouessantins, especialmente ouessantines, nunca esteve lá e não parecem se arrepender muito ”.
A melhoria das ligações com o continente, necessária ao desenvolvimento da ilha, só interveio em 1880 com a entrada em funcionamento do primeiro “ vapor ”, o Louise , fazendo uma ligação regular. Anteriormente, as ligações eram fornecidas, quando as condições meteorológicas o permitiam, por pequenos veleiros de carga pesada. Mas o desembarque em Ouessant continua difícil por causa da mediocridade do porto de Lampaul, como testemunha Paul Gruyer durante sua viagem em 1898: “É aqui que, regularmente, temos que nos aproximar, mas o vento nem sempre o permite. sob pena de ser atirado para a costa, o barco só pode aproximar-se da terra pelo lado oposto ao que está soprando. Se o vento for de sul, aproximar-nos-emos do norte da ilha; da mesma forma, e vice-versa, se for no Norte, Leste ou Oeste. Para o efeito, existem (…) alguns pequenos ancoradouros um tanto abrigados nas depressões da arriba onde, da melhor maneira possível, chegamos de canoa e dali subimos da melhor maneira possível. Às vezes, leva mais de uma hora para conseguir desembarcar um único homem, com a correspondência; às vezes também, qualquer desembarque é impossível em qualquer lugar ”.
Victor-Eugène Ardouin-Dumazet na Voyage en France relata sua jornada no Louise para chegar a Ouessant por volta de 1895:
“O Louise está fundeado, longe do cais, só se chega de canoa; Porém, o surf está muito duro, dançamos um pouco para chegar ao pequeno navio, já os banhistas que abandonam o Le Conquet para fazer a viagem estão pálidos. Há de tudo a bordo: habitantes de Molène e Ouessant, comerciantes de Brest que vão participar no leilão de destroços, o comissário da marinha que deve realizar esta venda, um alto funcionário parisiense que, a cada ano, vai está de férias em Ouessant, onde passa dois meses sem ficar entediado. (...) Louise corre entre os arrecifes, à direita, à esquerda, à frente, atrás, são apenas pedras de abordagem rude. Alguns mal ultrapassam o topo da onda; de repente ele se alarga e o recife parece crescer. Ao mesmo tempo, o pequeno vapor desce, parece que está puxado contra o recife, ouvem-se gritos de medo, mas a maré sobe e de novo a rocha mostra apenas a sua testa áspera, coroada de espuma. É sinistro, assustador, mas sublime. (...) A chegada de Louise não parece comover muito os ilhéus; o sindicato dos marinheiros e seus marinheiros vieram procurar o comissário da marinha; exceto esses funcionários e os pirralhos de Lampaul, o pequeno cais está deserto. (...) [O autor visita Ushant]. A Louise assobiou para nos chamar; Lampaul devia ser alcançado para uma navegação que não faltava voltas e reviravoltas. (...) La Louise , depois de passar por Pors Goret , havia entrado entre os recifes quando seu passo ficou mais abrupto; tínhamos passado a ilha Bannec (...) quando de repente o tremor da hélice parou. (...) A máquina voltou a funcionar, mas de repente, conseguimos chegar à vista de Molène e entrar no porto. Uma vez lá, era impossível colocar a pressão de volta. Um padre passageiro, ex-marinheiro, conseguiu acalmar a agitação, zarpou, mas faltou vento; finalmente, às vezes à vela, às vezes aos quintos da máquina, poderíamos alcançar o canal do Helle e o canal dos Quatro. Le Conquet foi claramente visível quando a máquina recusou definitivamente todos os serviços. Orações e exclamações começaram novamente. Felizmente, uma leve brisa surgiu, a corrente carregada em direção à terra; aqui está o farol Kermorvan e o cais Conquet. Estávamos três horas atrasados, a noite caía, já duvidávamos da nossa volta. "
Devido ao seu isolamento, a ilha é esquecida pelas autoridades: a primeira visita de um prefeito de Finistère à ilha ocorre apenas no dia 6 de agosto de 1879. Em 1898 , o Ministro da Marinha , Édouard Lockroy , que, passando por Brest, pretendia visitar as baterias então em construção em Ouessant, não pôde desembarcar devido ao estado do mar e teve de se contentar, na companhia de os jornalistas, para fazer um tour pela ilha!
André Chevrillon escreveu, falando de transporte entre Ushant e Brest no final do XIX ° século:
“Naquela época, eram necessários dois dias para ir de Ouessant a Brest, primeiro pela pequena Louise , pelas perigosas correntes de Fromveur , e depois, no dia seguinte, pelo pequeno cuco amarelo que, de Conquet e Saint-Renan , levou 8 horas para chegar, à tarde, ao Cheval Blanc , na antiga rua de Algeciras [em Brest]. "
La Louise , encomendada em 1881, serve Molène e Ouessant duas vezes por semana no inverno, quarta-feira e sábado, e três vezes por semana no verão (terça, quinta e sexta-feira) de Le Conquet e permaneceu em serviço até 1909, quando foi substituído por o Cotentin , depois o Travailleur . O regresso temporário a um serviço de veleiros ocorreu ainda durante a Primeira Guerra Mundial em 1916 , devido ao aumento do preço do carvão, apesar dos protestos dos ilhéus: o veleiro Notre-Dame-de-Lourdes , afecto a este serviço, foi vítima de um naufrágio, sendo substituído por outro saveiro , o Reine-de-France . Em 1917, um novo navio postal, o Île-d'Ouessant , partiu de Brest, mas atingiu uma rocha em 1924 e afundou na costa de Le Conquet, substituído em 1925 pelo Enez Eussa .
Foi em 1884 que a ilha de Ouessant foi conectada por telégrafo ao continente, graças a um cabo vindo de Aber-Ildut .
Condições sanitárias que permaneceram muito precárias por muito tempoEm 1871 um rebanho de 4.500 gado, destinado a um abastecimento quimérico de Paris, e estacionado em Landerneau, depois de ter estado em Orléans e Laval, sem comida, exposto ao frio, estacionado em vagões, foi vítima de tifo . O gado sucumbe um após o outro e 400 soldados estão ocupados enterrando os cadáveres. os 2.000 bovinos restantes são carregados a bordo de dois navios afundados na costa de Ouessant com tiros de canhão. Assim conseguimos extinguir essa fonte de infecção.
Em 1898 , Paul Gruyer , falando dos Ouessantins, escreveu: “Seus únicos recursos são a pesca, o comércio de ovelhas e a incineração de algas marinhas , que produz uma espécie de carvão a partir do qual o iodo e o refrigerante . Quando se empenham neste trabalho, ao vê-los, homens e mulheres, com seus forcados e seus picaretas de ferro girando o braseiro no meio das nuvens de fumaça, dir-se-ia demônios na fornalha ”.
De uma data desconhecida claramente anterior a 1865, um médico marinho, destacado de Brest, foi designado para servir a população de Ouessantine. Em 1905, novamente, é atestada a presença de um médico destacado das tropas coloniais. Em 1861 , uma epidemia de escarlatina , a primeira conhecida em Ouessant na memória viva, causou muitas mortes; é acompanhada por uma epidemia de difteria , diz Aristide Jacolot, médico naval em Brest e depois enviado para a ilha onde era o único médico. Em 1930, o governo pôs fim ao destacamento de um médico naval para Ouessant.
A criação da estação de correios de Ouessant em 1879 melhorou notavelmente o serviço de correio e, especialmente, a transmissão de ordens de pagamento enviadas pelos marinheiros às suas famílias na ilha.
Em junho de 1912, novamente, uma epidemia de escarlatina causou várias mortes em Ouessant. A ilha é consignada, temporariamente proibida de visitas do continente e um segundo oficial médico é enviado para lidar com a epidemia.
A criação das escolas OuessantEm 1879 , George Vallée escreveu:
“As escolas da ilha são materialmente bem estabelecidas e têm muitos alunos de ambos os sexos que, infelizmente, dificilmente as frequentam há mais de três ou quatro anos. Eles são dirigidos por Irmãos e Religiosos. Assistimos à visita das autoridades e a deixamos entristecidos: sem querer insistir neste ponto tão delicado, vimos que muito havia por fazer no que diz respeito aos métodos, aos trabalhos seguidos, a uma iniciação segura aos princípios fecundos da Instrução francesa e liberal. (...) O obstáculo ainda está na dificuldade de substituir o antigo dialeto bretão pela língua francesa. "
A escola dos meninos em Ouessant foi secularizada em 1887 (tinha apenas 12 a 20 alunos na época, a dos Irmãos, recriada, com cerca de 200) e a das meninas em 1892. “Apesar do decreto de secularização, as Irmãs vão não sairão da ilha, abrirão uma escola gratuita e manterão, é claro, todos os seus alunos, mas parece que essa secularização é apenas uma vingança contra os usantinos que, em março passado, deram forte maioria ao seu deputado, Maurice d 'Hulst ”escreve o jornal La Croix du27 de setembro de 1892. O Conselho Municipal de Ouessant "desaprova veementemente o Prefeito de Finistère, (...) considerando que a instrução dada aos meninos foi excelente" e o Conselho instrui o prefeito "a expressar sua gratidão aos Irmãos das escolas cristãs de inteligência, a dedicação e a boa vontade que têm demonstrado na educação dos filhos há mais de 24 anos ”.
a 28 de junho de 1888, 150 pessoas vêm de Brest de barco a vapor para assistir à bênção da nova escola gratuita dos Irmãos, construída na sequência de uma assinatura.
Pontos de vista políticos muito conservadoresO Ouessant demonstrar a XIX th século, com visões muito conservadoras, consistentemente votar em candidatos da ordem estabelecida. Por exemplo, durante o plebiscito de 20 e21 de novembro de 1852no restabelecimento do Império , todos os eleitores votam afirmativamente. Outro exemplo: em 1876 , o almirante Octave Didelot , monarquista , foi eleito conselheiro geral do cantão de Ouessant e sucedeu ao almirante Aimé Reynaud , falecido, também monarquista. a2 de setembro de 1880, Charles-Émile Freppel , que acaba de ser eleito deputado pelo eleitorado de Brest, cai na água em Ouessant ao embarcar novamente após visitar seus eleitores, mas é pescado por pescadores locais.
Em 1883, eclodiu uma polêmica em Ouessant sobre as condições para a eleição do conde Charles de Kergariou, prefeito de Trébabu , candidato legitimista , como conselheiro geral do cantão de Ouessant . Ele vence o prefeito de Ouessant, candidato republicano, Stéphan. O jornal La Lanterne escreve, acusando-o de ter comprado sua eleição:
“Com um luxo temperado por uma economia bem compreendida, o Sr. de Kergariou fez o que seus partidários chamam de sacrifícios para levar pão aos consumidores a um preço mais baixo; ele ajudou as viúvas com algumas moedas; ele instalou um homem ferido, às suas custas, em um hotel de destaque. (...) E mesmo agora, há sempre comida e bebida em determinados locais, gratuitos e pro Deo , à disposição de quem estiver com vontade de cantar os louvores do Sr. Le Comte. Isso não é tudo. Este descendente dos cruzados improvisou um comerciante de lagosta, e um comerciante como se não houvesse nenhum. (...) Para o transporte desses crustáceos eleitorais, o nobre comerciante comprou um barco a remo em Camaret e, além disso, fez contratos de apenas três meses. (...) O candidato mandou trazer para a ilha sessenta cordas de madeira (...) que só serão distribuídas se o voto lhe for favorável. (...) Embora silenciosos, os logs às vezes têm eloqüência. As donas de casa da ilha sonham com isso. Portanto, seus esforços tendem a fazer com que seus homens votem neles. "
Fornecer dificuldades e querem Ushant na segunda metade do XIX ° séculoA partir da década de 1870, devido às dificuldades de obtenção de farinha por decreto de 1852 que proibia o transporte de alimentos aos barcos pesqueiros, os ilhéus construíram pequenos engenhos familiares com altura inferior a 5 metros com asas inferiores a quatro metros, decoradas na frente de uma escada e na parte de trás de um lostenn , um mastro que permite orientar as asas de acordo com a direção do vento. Esses moinhos substituíram os antigos moinhos imponentes que gradualmente desapareceram (três ainda funcionavam, ao que parece por volta de 1900). Ele contou sessenta destes pequeno moinho família nos primeiros anos do XX ° século. Apenas um deles, o "Gouzoul", ainda permanece.
O almirante Aristide Vallon , então membro do Parlamento por Finistère, fez a seguinte declaração à Câmara dos Deputados em11 de abril de 1895 :
“Não sabes que tens (...), numa ilha, a de Ouessant, onde vivem 1400 infelizes pescadores, metade dos quais neste preciso momento a morrer de fome e não tem com que se cobrir. , cujos filhos (têm muitas famílias, de cinco a seis filhos), cujos mais novos, descalços e esfarrapados, lutam por comida na praia por caranguejos e conchas, sem nem mesmo ter meios de cozinhá-los. Não estou exagerando; essas pessoas estão morrendo de privação neste momento. Muitos têm pensamentos suicidas! "
A chegada de tropas coloniais e batalhões disciplinaresEm 1898 , durante a crise de Fachoda , 800 homens destacados da infantaria colonial e das tropas de artilharia da Marinha de Brest ocuparam a ilha para protegê-la de um possível desembarque inglês, reabilitando os antigos fortes construídos na época de Luís XIV e construindo o Forte Saint- Michel, enterrado sob a colina mais alta da ilha; uma linha férrea foi até construída para transportar os materiais de construção necessários do porto de Lampaul.
“As tropas coloniais se estabeleceram lá e semearam problemas entre a população ouessantina. Barracas são construídas na saída da aldeia, bares abertos para distrair soldados desocupados, prostitutas são trazidas de Brest. A sociedade ouessantina, até então unida em uma vida simples e dura, de repente se vê confrontada com a irrupção de tropas muitas vezes brutais, afogando seu tédio no álcool, zombando das tradições religiosas da ilha e fortemente interessada nessas mulheres solitárias, cujos homens estão no mar. Muitas incidentes, às vezes violentos, são relatados pelo prefeito que reclama para os policiais, que acusam a população de falta de educação! Mas nem todos os soldados são valentões e algumas jovens são seduzidas por essa “modernidade” que chega à ilha, flerta com os soldados e às vezes se casa com eles. "
Incidentes ocorrem regularmente, provocando fortes protestos dos Ushantines: por exemplo, o 14 de julho de 1903Soldados bêbados saqueando a cantina Gardot, em seguida, invadem uma fazenda mantida por M me Tual e seu velho pai Yves Lozach, exigindo dinheiro. O velho foi apunhalado com baionetas, então os agressores quebraram tudo na fazenda, antes de irem para a aldeia cometer outros golpes violentos. O prefeito da ilha, Sr. Malgorn, e o pároco, Sr. Salaun, concordam que a ilha está sendo tratada como um país conquistado por soldados coloniais.
Outros incidentes ocorreram: uma violação em novembro de 1906, um assassinato em janeiro de 1909, etc., cometido por soldados coloniais, contribuindo para a exasperação da população ouessantina.
Em junho de 1911 , uma empresa disciplinar também foi enviada para Ouessant, agravando os problemas anteriormente mencionados. Assim que chegaram, eclodiram na ilha distúrbios causados pela "disciplina". O conselho municipal de Ouessant protestou veementemente: “A verdade é que não sabemos onde nos livrar do“ disciplinar ”, que todos os departamentos empurram para trás através dos seus deputados. Ushant, habitada quase exclusivamente por mulheres, não tem importância eleitoral. " O jornal Le Matin du21 de setembro de 1911 descreve "O escândalo do disciplinar em Ushant", escrevendo entre outras coisas:
"Os" disciplinadores "são conduzidos de Brest a Ouessant algemados como seres formidáveis. Assim que eles chegam, as algemas são retiradas, e aqui ficam soltos, ou quase ... Seus delitos já são incontáveis (...). No entanto, eles são mais ou menos gratuitos. Durante o dia, a pretexto de tarefas vagas, vagueiam por toda a Ouessant. À noite, de uniforme, eles passam o tempo nos pontos de venda. "
O jornal Le Gaulois está indignado:
“Nós sabemos o que está acontecendo em Ouessant. (...) As companhias disciplinares foram retiradas da África para transportá-las para a ilha, e assim entregues a bandos de bandidos todo um pequeno país habitado exclusivamente por famílias de marinheiros. Esses marinheiros navegam por toda parte, de dez a oito meses por ano, e suas esposas, seus filhos, seus velhos pais e suas velhas mães estão, portanto, à completa mercê dos canalhas. "
André Savignon , em seu romance Daughters of the Rain: Scenes from Ouessantine Life , que ganhou o Prêmio Goncourt em 1912, apresenta alguns jovens ouessantines "pervertidos" e às vezes manipulados por esses soldados "estrangeiros" à ilha. Este livro foi muito mal recebido pelos ilhéus, o prefeito de Ouessant chegou a abrir um processo contra o autor. O pintor Jacques Burel , em seu livro Ouessant, vie et tradição d'une île Bretonne publicado em 1984, escreve sobre o romance de Savignon: “O livro havia desaparecido, as histórias lidas aos 17 haviam se apagado, mas a memória permaneceu xilogravuras em preto e branco o que deu ao trabalho um aspecto noturno. As meninas da chuva ficaram um pouco parecidas com as da noite, e meu romantismo adolescente encontrou ali algo com que sonhar. Apresso-me em apontar que, em Ouessant, Savignon teve má publicidade. O livro ganhou o Goncourt em 1912, mas em 1945 ainda tínhamos raiva dele ”.
A empresa disciplinar finalmente deixou Ouessant em junho de 1912, após uma decisão ministerial em abril de 1912, ela própria devido aos múltiplos protestos levantados na ilha. As tropas coloniais não partiram até agosto de 1914 devido à eclosão da Primeira Guerra Mundial .
Descrição de Ouessant no final do XIX ° séculoVictor-Eugène Ardouin-Dumazet descreveu Ouessant, que ele visitou em setembro de 1894. Grandes trechos de sua descrição estão disponíveis em um site da Internet.
A estação de radiotelégrafo de Ouessant, destinada à correspondência privada com navios no mar, foi inaugurada em 1904.
Um testamento de Charles-Eugène Potron datado de 9 de janeiro de 1904legou uma quantia de 400.000 francos para a construção de um farol "numa das zonas perigosas da costa atlântica, como as da ilha de Ouessant". A decisão é então tomada em18 de novembro de 1904pelo Ministro das Obras Públicas para construir o farol de Jument, graças à herança Potron .
Padre Salaun, reitor de Ouessant escreveu em 1903: “Se eu pregasse em francês na missa elevada, seria abandonado pela maioria dos meus paroquianos que não conhecem duas palavras desta língua”.
Em setembro de 1903 , o Comissário Brest veio para expulsar sabedoria Sisters sob lei de 1 st 1901 julho , que realizou uma escola na ilha, é saudado moradores vaiaram. A disputa dos estoques também preocupou Ouessant: o jornal Le Figaro du8 de dezembro de 1906 escrita :
“O cobrador de impostos de Le Conquet tentou fazer um inventário da igreja na ilha de Ouessant. Na praça, as mulheres se reuniram. Foi estabelecida uma conferência entre o cobrador de impostos e o pároco, em frente à igreja que estava encerrada. O padre recusou-se a abrir as portas e disse que só obedeceria à força. O cobrador de impostos retirou-se e voltou para Le Conquet. "
a 11 de dezembro de 1906, o inventário é finalmente realizado:
“Pela terceira vez, o governo mobilizou um regimento e tropas para inventariar a igreja em Ouessant. Como esperado uma recepção bastante fria, 3-400 quartéis de infantaria colonial na ilha foram mobilizados para proteger os cais e as ruas que conduzem à igreja. Assim que o Titã é avistado, o toque soa sombrio. O subprefeito de Brest chega à igreja em frente da qual uma grande multidão é mantida à distância. Assim que as autoridades aparecem, surge um enorme clamor: "Abaixo os maçons !" Abaixo os ladrões! " O subprefeito vai até o reitor, Sr. Salaun, cercado por seus vigários, e pede a ele para abrir a porta. "Meus paroquianos ficariam zangados comigo por entregar a casa de Deus." “Os vossos paroquianos”, responde o subprefeito, “não vos podem culpar por obedecer à lei”. “Existe uma lei superior à lei dos homens, é a lei de Deus”, conclui o reitor. Tudo que você precisa fazer é invocar e arrombar as portas. Assim que soam os primeiros golpes do machado, há um choque elétrico na multidão que solta um clamor tremendo. Logo a porta está totalmente cortada; atrás está uma pilha de mesas, bancos, cadeiras, que devem ser removidos. Na igreja, uma multidão de mulheres está cantando enquanto o inventário é feito. Também é necessário arrombar a porta da sacristia e do cofre, onde não há nada em outro lugar. Às 5 horas estava tudo acabado. (...) Quando eles deixaram Ushant, os comissários de polícia e fiscais foram assobiados. Quando o rebocador que os carregava deixou a ilha, várias fogueiras foram acesas e as pessoas dançaram ao redor. "
Os incêndios de Saint-Jean em 1910Uma testemunha descreve os incêndios de Saint-Jean em Ouessant em 1910:
“Uma grande pira piramidal, composta principalmente por tojo, único bosque que cresce na ilha, ergue-se no ponto que domina o porto e que dá para o grande mar. Às oito e meia, o clero, em coro a gala, precedido da cruz e acompanhado por um grupo bastante numeroso de fiéis, caminha ali em procissão cantando o hino de São João. Então ele ateia fogo e entoa o Te Deum . Em um instante, graças a uma brisa bastante forte do mar, é apenas um incêndio imenso do qual milhares de faíscas saem. Quando a combustão está bem avançada, a procissão, notavelmente reduzida, volta para a igreja e nos dispersamos. Na maioria das aldeias, há incêndios de proporções mais modestas. Todos contribuem e trazem, quais tojos, quais pedaços de madeira em desuso. Em torno dessas fogueiras, todo o bairro se encontra. Os adultos conversam entre si; jovens e crianças se divertem. Quando o fogo diminui um pouco, pulamos sobre ele. Às vezes, um desajeitado ou presunçoso perde o ímpeto e cai no fogo, do qual se retira com mais medo do que dano. Nunca vi um acidente sério. Outro jogo é apoiar alguém pelas axilas e, pelos pés, balançá-lo sobre o fogo contando um, dois, ... nove. Então a baixamos até tocar o fogo, para terror dos que não estão acostumados. Mas os mais pitorescos do festival são os bispoun : as chamadas tochas feitas de tela alcatroada, estopa , cordas cônicas, piche e outras substâncias inflamáveis. Essas tochas são presas com segurança à ponta de um bastão. As crianças e os jovens perseguem uns aos outros, correm de um povoado para outro, girando essas tochas acima de suas cabeças. O efeito é mágico. O mesmo cerimonial e as mesmas diversões se repetem no dia 28 de junho, véspera da festa de São Pedro. "
Em 1911, Lionel Radiguet , nascido em 1857 em Landerneau, que adotou o nome de Lionel O'Dogherty Radiguet, defendendo um panceltismo integral, afirma ser o " Arquidruida de Ouessant" e sonha em criar um "colégio de druidas da Atlântida".
Émile Vedel publicou em 1912 Isle of Horror , um romance no qual descreve a ilha de Ouessant.
O período entre guerrasO caragheen Lichen foi colhido nas primeiras décadas do XX th século: em 1915, em Ushant produziu 80 toneladas, em segundo lugar apenas Plouguerneau (150 toneladas), e Kerlouan Plouescat (100 toneladas cada).
Estações de resgate no marA estação de salva-vidas do Stiff operou de 1878 a 1953; o de Lampaul está em operação desde 1866. O primeiro barco salva-vidas de Ouessant é o Anaïs , um pequeno baleeiro a remo com 9,78 m de comprimento, impulsionado por dez remos, armazenado no fundo do porto de Lampaul e lançado por meio de um bonde. A primeira casa de abrigo (13,25 m × 6,60 m ) construída em Lampaul podia conter esta canoa de cerca de dez metros.
Em 1938 , foram inaugurados dois novos botes salva-vidas a motor: o Almirante Rigault de Genouilly , com base no porto de Lampaul, e o Ville-de-Paris , com base no porto de Stiff. Em seu discurso, o Comandante Cogniet, chefe do serviço de inspeção da Sociedade Central de Resgate de Náufragos, afirma que, desde sua fundação em 1886, a estação de Lampaul realizou 86 missões de resgate durante as quais 140 pessoas foram resgatadas. E Estação Stiff, desde sua fundação em 1884, 41 surtidas de resgate nas quais 60 pessoas foram resgatadas. Ele então cita vários exemplos de resgates (veja a seção abaixo dedicada a "naufrágios nas proximidades de Ouessant").
A inauguração da estação de resgate de Lampaul (1938).
O batismo do bote salva - vidas Amiral-Rigault-de-Genouilly (1938).
O batismo do bote salva - vidas de Ville-de-Paris (1938).
O lançamento do barco salva - vidas Ville-de-Paris (1938).
O memorial Ouessant traz os nomes de 130 pessoas morreram pela França durante as guerras do XX ° século, incluindo 84 durante a Primeira Guerra Mundial , 38 durante a Segunda Guerra Mundial , durante a 6 g uerre Indochina , dois em 1949, em Brest sob indeterminado circunstâncias. A menção morreu no mar aparece 21 vezes.
a 10 de março de 1937, em águas territoriais francesas perto de Ushant, o petroleiro espanhol Conde-de-Zutersa , um petroleiro do governo , foi abatido por uma traineira nacionalista espanhola . Atingido por um projétil, o bote salva-vidas de Ouessant o resgatou e o petroleiro se refugiou em Brest.
A segunda guerra mundialAos olhos dos alemães, Ouessant, a sentinela avançada do continente, era de capital importância para monitorar o tráfego que entrava ou saía do Canal da Mancha, bem como para a defesa do porto de guerra de Brest. No dia seguinte à sua chegada em Brest, os alemães ocuparam Ouessant (o18 de julho de 1940), sua guarnição alcançando cerca de 300 homens. Rapidamente instalaram uma importante estação de vigilância marítima e aérea perto do farol de Stiff , estação que foi objeto de alguns bombardeios ingleses, mas os danos foram limitados. Os alemães usaram os porões do Stiff e Lampaul para transportar equipamentos e suprimentos.
Em 1944 , os alemães, antes de tentarem fugir da ilha (deixaram a ilha no Ouessantine , mas uma falha de motor finalmente os obrigou a retornar a Lampaul e se render aos combatentes da resistência em Ouessant), explodiram o forte. Saint- Michel, bem como as instalações elétricas do farol Creac'h, mas sem destruir o próprio farol. O Farol Stiff foi minado, mas um desertor permitiu que os guardiões do farol evitassem sua destruição. Destacamentos de FFI que vieram em barcos de pesca espalharam-se pela ilha.
a 8 de junho de 1944, a tripulação da traineira Joannes Baptista reúne 47 marinheiros alemães cujo submarino acabara de ser afundado por um bombardeiro americano. No dia seguinte, a batalha foi travada ao largo da ilha entre destróieres britânicos, canadenses e poloneses a 10 ª flotilha e dois destroyers alemães 8 th flotilha e foi ganha pelos Aliados.
A segunda metade do XX ° séculoAuguste Dupouy descreve Ouessant em 1944 da seguinte forma: “É uma ilha predominantemente terrestre. Navegadores, sim, mas que têm um porto de origem em outro lugar. Não há porto em Ushant, apenas duas ou três enseadas inseguras. Isso permite apenas uma pequena quantidade de pesca. Ela vive, pelo menos em parte, de sua terra de cevada com apelidos de moinhos, de suas batatas, do leite de algumas vacas, da carne e da lã de suas muitas ovelhinhas. Ela já teve cavalos anões, como pôneis Shetland . Só lhe resta estas ovelhas, espalhadas pelo vasto prado indiviso (...), com rudimentares bancos de torrões para estacionar contra as rajadas de vento (...).
O pintor Jacques Burel chegou a Ouessant pela primeira vez em julho de 1945:
“A ilha, então, parece atemporal. A 11 milhas do continente, longe das inovações, preservaram-se ali práticas agrícolas, técnicas e sociais solidárias: cultivar a terra com pá, colher com foice, debulhar com mangual ... “Assim me pareceu tudo. belo, ao mesmo tempo novo e antigo, em todo o caso precioso e a notar com toda a urgência como tudo o que se ameaça ”... Em conjunto, os seus desenhos compõem o retrato rico e matizado de uma ilha eterna: vastos espaços de campos abertos , jardins cercados por paredes de pedra seca onde algumas árvores crescem timidamente, cenas de pesca a bordo do Vive-Jaurès , atmosfera admiravelmente restaurada da passagem a bordo do correio onde homens e animais se encontram. "
O barco salva-vidas Patrono François Morin , construído pelo estaleiro Lemaistre em Fécamp , foi comissionado em 1960 . De casco duplo com tábuas de mogno cruzadas, inafundáveis, autodrenáveis, esta canoa para todos os climas é uma obra-prima da construção marítima em madeira. Esta embarcação foi renovada em 2009 pelo estaleiro Guip e é reconhecida como “ Embarcação de interesse patrimonial ” e registada em setembro de 2010 como Monumento Histórico . Em 35 anos de atividade, este barco realizou 198 viagens de resgate.
A partir de 1961, Sein, Ouessant e Molène recebiam sua correspondência duas vezes por semana de helicóptero.
No início de 2012 , a ilha de Ouessant vai experimentar uma central a funcionar com turbinas de maré , as primas subaquáticas das turbinas eólicas , que deverá permitir assegurar 40% do consumo de energia eléctrica da ilha.
A desminagem do Forte Saint-Michel, iniciada em 1949, foi concluída em 2020; Liderado pelo EOD (o serviço de "Neutralização e Destruição de Explosivos" da Marinha Francesa), resultou na destruição de 2,3 toneladas de munição alemã, incluindo 372 projéteis de 75 mm e 802 foguetes. O município planeja instalar um centro de energia renovável neste forte, composto principalmente de painéis fotovoltaicos.
Enquanto a agricultura havia desaparecido completamente da ilha desde os anos 1980, uma horticultura comercial foi estabelecida e duas fazendas, uma de ovelhas (70 ovelhas da raça Manech ), a outra de gado (20 vacas) (de raça Jerseyan ) estão instaladas em 2020; o município auxiliou ativamente na instalação dos dois criadores.
De acordo com um livro de memórias escrito em 1763 por Louis-Auguste de Rieux, último Marquês de Ouessant, pouco antes da venda da Île au Roi:
Centenas, sem dúvida milhares, de naufrágios ocorreram ao longo dos milênios nas proximidades de Ouessant (às vezes apelidada de "a ilha do terror", sendo o mar vizinho às vezes qualificado como "o cemitério dos navios"), conhecido por sua periculosidade devido às centenas de armadilhas e da violência das correntes marítimas, como a de Fromveur . A ilha de Ouessant é “a mais inacessível de todas, aquela que os marinheiros só se aproximam com tremores” escreve por exemplo o jornal Gil Blas le2 de agosto de 1882, lembrando também o famoso ditado: "Quem vê Ushant, vê seu sangue". O pavor era tão grande que, segundo alguns relatos, os marinheiros recitavam as " ladainhas do mar" ao passarem por Ouessant, como diz Eugène Sue , por exemplo :
"Então o velho piloto e seu filho, descobrindo as cabeças, ajoelharam-se e o pai, sem sair do leme, disse gravemente:" Cuide de mim, Notre-Dame d'Auray , nesta passagem ruim porque meu navio é bom. Pequeno e o mar de Deus muito grande ”. Enquanto o piloto dobrava as pedras, seu filho recitava devotamente e sem erguer os olhos, as seguintes ladainhas que nenhum marinheiro bretão esquecia nas perigosas circunstâncias da navegação. Essas ladainhas só cessaram quando a ponta oeste de Ouessant foi duplicada. "
a 23 de junho de 1868, Jules Feillet, em editorial do jornal L'Armoricaine , indica que cinquenta navios naufragaram ou foram esmagados contra os recifes do arquipélago Ushant em sete anos.
A história conservou a memória do mais importante e do mais recente. A lista exaustiva desses naufrágios é muito longa para ser citada aqui. Aqui estão os naufrágios mais famosos conhecidos, listados em ordem cronológica:
“No dia 6 de dezembro (...) surgiu uma tempestade tão violenta do sudoeste que o navio foi avariado pelas próprias velas que apertavam os estaleiros; ondas horríveis cobriram o navio da proa à popa, e com cada golpe do mar, uma parte da popa foi arrancada. A popa logo se encheu de água: dois homens já haviam sido carregados pelas ondas; não havia mais o que esperar dos recursos do navio. Em 8 de novembro, um brigue inglês apareceu; mais tarde foi reconhecido pelo nome de Dois Irmãos de Guernsey . Este navio, vendo a triste posição do Peirson, procurou, apesar de todo o perigo que a manobra o fez correr, salvar a tripulação. Durante dois dias, ele fez os esforços mais inúteis: seu barco a remo fora tomado. O mar ficou tão pesado e o vento tão forte que ele foi forçado a se afastar para não se afundar contra a embarcação que queria resgatar. O Peirson afundou entre duas águas: os catorze infelizes que o escalaram não encontraram outro meio de prolongar a sua existência a não ser refugiar-se nos topos , onde atracaram. Foi nessa posição terrível que, a ponto de serem varridos por cada lâmina, eles aguardavam a morte, quando um tres-mestre, navegando sob suas velas em recifes baixos, apareceu. Era o Thomas-Dickason , a caminho de Savannah para Havre . O capitão Antônio, que estava no comando, ouvindo apenas sua devoção, aproximou-se, apesar do mau tempo, do navio naufragado, e conseguiu enviar-lhe um barco no qual os homens de sua tripulação haviam lutado pela honra de correr. Conseguimos recolher os 14 homens do Peirson (...). "
“Imediatamente, um certo número de habitantes entrou em greve e, apesar do zelo e da firmeza do senhor Caro, sindicato dos marinheiros, foi impossível impedir a retirada de certa quantidade de mercadorias; um barril rodeado de ferro foi esmagado e o vinho foi removido usando oficiais de justiça e latas. Como seria de outra forma em uma ilha onde praticamente não há força pública, onde a autoridade repousa sobre três ou quatro funcionários cuja voz muitas vezes não é reconhecida e que não têm gendarmaria? Para fazer cumprir suas ordens ou intimações? Vários réus compareceram por causa desses fatos em uma das últimas audiências do tribunal criminal de Brest. O Advogado do Rei voltou a falar veementemente contra esta pilhagem, que parece organizada nas nossas costas para a vergonha de uma época tão avançada na civilização. Os arguidos foram condenados a penas de prisão mais ou menos longa, consoante a gravidade dos factos que pesaram sobre cada um deles. "
O transatlântico L'Amérique , atingido na costa de Ouessant em14 de abril de 1874.
Desembarque no Havre dos sobreviventes do transatlântico L'Amérique, danificado na costa de Ouessant em 1874.
“Quinta-feira, 27 [de abril de 1876], havia uma feira em Landéda, a 20 km de Brest, e um certo número de ouessantins tinha ido ali vender ou comprar porcos; eles estavam voltando para sua ilha, não muito longe de Roches Basses, uma onda veio para derrubar o barco e com ela os animais que carregava. Os proprietários apressaram-se em resgatar seu gado desesperado, mas, de repente, do mesmo lado do barco, viraram-no. Foi um corpo a corpo indescritível. Vinte e uma pessoas morreram. Apenas o capitão Jean Gouéré e um passageiro puderam ser salvos. Os cadáveres de quatro mulheres intimamente entrelaçadas foram encontrados; um segundo grupo de homens afogados era doloroso de se ver: eram duas crianças, sem dúvida com os braços apertados em volta do pescoço do pai. "
A versão do naufrágio publicada no jornal La Presse difere um pouco daquela publicada no jornal Le Temps :
“O barco Le Saint-Jean , de 2 toneladas 25, patrono Gonévé, tinha vindo da Ilha de Ouessant para Aber-Ildut para estocar comida para a ilha. Na noite do dia 25, o barco deixou o continente para retornar ao porto de destino. (...) O mar estava lindo 24 pessoas sentadas a bordo: 6 homens, 16 mulheres e 2 crianças; a carga consistia em 67 suínos vivos e itens comerciais comuns. No norte da Ilha de Bannec , o barco virou e 21 pessoas morreram: 4 homens, 15 mulheres e duas crianças. Sete cadáveres de mulheres foram encontrados nas proximidades do local do desastre e devolvidos às suas famílias. Os dois homens e os mulher salva deve-o a um barco de Landéda que, felizmente, conseguiu chegar a tempo de os recolher. Toda a ilha de Ouessant está mergulhada no luto. "
“Pela terceira vez em menos de um ano, o barco postal Ouessant afundou no caminho de Conquet para o porto de Lampaul. Na primeira vez, 21 pessoas morreram afogadas; os quatro tripulantes desapareceram no segundo; hoje, ainda temos nove vítimas para lamentar. "
“Um naufrágio ocorreu no mesmo dia perto de Ouessant. Um navio a vapor italiano de 2.208 toneladas, o Edilio, pilotado por 27 homens e indo de Ancona a Cardiff, encalhou na baía de Arland. Ele havia sido carregado pela primeira vez durante a noite em direção a Ile Bannec e acreditava-se perdido quando a corrente o levou para Ushant. Um marinheiro do Edilio se dedicou a salvar a tripulação. Ele se armou com um ligno e conseguiu chegar à costa. Os habitantes do litoral estabeleceram um vaivém e salvaram todos os homens do Edilio, O navio naufragado tem 110 metros de comprimento, Tinha muitos cursos de água, Está atualmente afundado por 6 metros de fundo. Os 27 tripulantes foram levados para Le Conquet pelo Louise e chegaram a Brest na quinta-feira. "
“Quinze naufrágios do navio Vesper , naufragado em novembro, (...) acabam de comparecer ao tribunal criminal de Brest. Este caso teria importância mínima sem as cenas escandalosas que se seguiram ao naufrágio. De fato, cerca de trezentos e seiscentos barris de vinho encalharam em todos os pontos da costa de Molène a Roscoff , e o promotor reconstituiu na audiência as cenas em que os residentes locais que invadiram os barris e esmagaram eles. Os homens e mulheres bêbados dançaram ao redor dos barris. Uma mulher, furiosa ao ver os homens bebendo mais do que ela, correu completamente vestida para um barril quebrado e dançou no barril. Os pescadores e os lavradores sem utensílios para alojar o vinho enchiam todos os recipientes em sua posse, até vasos de noite. Toda essa infeliz costa, continuou o promotor, foi devastada por uma intoxicação que durou vários meses. Em uma fazenda, pai, mãe e filhos ficaram bêbados por tanto tempo que deixaram o gado morrer de fome. Houve também algumas cenas incrivelmente engraçadas em Ushant. Um barril de óleo de rícino foi bebido. A cera a bordo do Vesper foi saqueada e todos estavam fazendo velas para acender. "
“A tripulação, composta por 16 homens, foi salva por um barco pesqueiro de Molène, o saveiro Églantine . Os botes salva-vidas de Lampaul e Stiff, que saíram por volta das 4 da manhã, exploraram o local do naufrágio. "
“Feira de troca de chinelos e calçados esportivos de Taiwan na praça da igreja em Ouessant. Os contêineres não ancorados do navio cargueiro Ming Glory, sacudido pela tempestade, se abriram em mar aberto. Seguindo a tradição distante de seus ancestrais naufragados (que acendiam fogueiras à noite na costa para apanhar navios e saquear sua carga), os habitantes estavam chamados para trocas frutíferas, centenas de flip-flops tendo falhado, incompatíveis. "
Um sistema foi implementado para limitar os encalhes e colisões de navios, separando o tráfego e afastando as faixas de tráfego marítimo da costa. Este dispositivo é chamado de trilho Ouessant .
A primeira estação de barco salva-vidas de Ouessant foi estabelecida em Lampaul em 1865, o primeiro barco salva-vidas sendo o Anaïs , seguido em 1884 por um segundo barco salva-vidas com o mesmo nome. Uma segunda estação de salva-vidas foi instalada em 1879 em Stiff, sendo seu primeiro barco o almirante Rigault de Genouilly ; essas duas últimas canoas mencionadas estavam em serviço notavelmente durante o naufrágio do Castelo de Drummond em 1896.
As duas estações de resgate e seus abrigos foram ampliados e cada um equipado com um guincho motor para permitir o comissionamento de seus novos botes salva-vidas, a cidade de Paris para Lampaul e o almirante Rigault de Genouilly (o nome do barco anterior é repetido) para o Stiff. A cidade de Paris , comandada por François Morin, notadamente prestou assistência, assim como a Jean Charcot , a canoa de Molène, aos 19 marinheiros do cargueiro italiano Volonta , que naufragou o12 de abril de 1955.
François Morin desapareceu no mar em 2 de junho de 1955enquanto ele pescava a bordo de seu barco, o Brise ; Com 62 anos, ele fez 27 surtidas em 23 anos, operando 8 navios e salvando 58 vidas.
O patrono François Morin juntou-se à estação de resgate de Lampaul, agora apenas um resort na ilha; ele é batizado em26 de junho de 1960. Em serviço até 1995, ela realizou 198 surtidas, nomeadamente ajudando o petroleiro liberiano Bulkoil , em motores danificados, o12 de maio de 1960(mesmo antes de seu batismo!), para o inglês ketch Fremail le15 de janeiro de 1973, para a montanha russa norueguesa Oye Trader em11 de setembro de 1975e com a traineira Douarnenist La Courageuse o22 de janeiro de 1979. O François Morin Boss foi classificado como monumento histórico .
O barco salva-vidas atual é o Île-d'Ouessant , encomendado em 1995.
Período | Identidade | Etiqueta | Qualidade | |
---|---|---|---|---|
1790 | 1792 | Michel Bon | ||
1792 | Auguste Bruno de la Salle | |||
Charles Balanger | Sargento, colecionador, proprietário, comerciante | |||
1849 | 1865 | Joseph-Marie Le Louet | ||
1865 | 1866 | Louis-Marie Malgorn | ||
1866 | 1878 | Adolphe Belain La Motte | ||
1878 | 1884 | Jean-Louis Stephan | ||
1884 | 1914 | Jean-Marie Malgorn | ||
1914 | 1919 | Hipólito Malgorn | ||
1919 | 1927 | Paul Cain | ||
1927 | 1935 | Paul Stephan | ||
1935 | 1940 | Jean-Louis Le-Breton | ||
1940 | 1944 | Jean-Marie Creac'h | ||
1944 | Jean Masson | |||
1944 | 1945 | Alphonse Jacob | ||
1945 | 1951 | Jeanne Berthele | Uma das primeiras prefeitas da França | |
1951 | 1965 | Franco lucas | ||
1965 | 1983 | Marcel Ticos | ||
1983 | 1989 | Paul Vaillant | ||
1989 | 1995 | Michelle Malgorn | ||
1995 | Em progresso | Denis palluel | PS / ECO | Professor de história e geografia Conselheiro Regional da Bretanha (2021 →) |
Os dados ausentes devem ser preenchidos. |
Jean-Yves Cozan foi Conselheiro Geral do Cantão de Ouessant de 1978 a 2015. Ele sucedeu a André Colin, que foi de 1951 a 1978.
A comuna de Ouessant também foi por si só um cantão até 2015. Em seguida, a comuna foi anexada ao cantão de Saint-Renan .
A Ouessant está isenta de vinculação a autarquia intermunicipal com tributação própria. No entanto, é membro da associação conjunta do Parque Natural Regional da Bretanha e da consolidação das Ilhas Ponant .
Ouessant, de acordo com um livro de memórias de 1685 , era então povoado por 1.285 pessoas, agrupadas em 296 fogos e então tinha 250 homens no máximo capazes de portar armas. Em 1759 , de acordo com outro relatório, a população foi agrupada em 315 fogos, dando apenas 260 homens capazes de portar armas (mas uma dúzia eram então prisioneiros na Inglaterra, 16 estavam nos edifícios do rei, de 27 a 30 ocupados. Por cabotagem, de modo que apenas 200 homens permanecem disponíveis para a defesa da ilha); em 1772, outro relatório citou 1.950 habitantes.
A evolução do número de habitantes é conhecida através dos censos populacionais realizados no município desde 1793. A partir de 2006, as populações legais dos municípios são publicadas anualmente pelo Insee . O censo passa a ser feito com base na coleta anual de informações, sucessivamente sobre todos os territórios municipais, ao longo de um período de cinco anos. Para os municípios com menos de 10.000 habitantes, é realizado um inquérito censitário a toda a população de cinco em cinco anos, sendo as populações legais dos anos intervenientes estimadas por interpolação ou extrapolação. Para o município, o primeiro censo exaustivo enquadrado no novo sistema foi realizado em 2005.
Em 2018, a cidade tinha 834 habitantes, um decréscimo de 4,9% em relação a 2013 ( Finistère : + 0,86%, França sem Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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1.032 | 1.510 | 1.465 | 1.851 | 2.032 | 2 151 | 2 194 | 1 983 | 2 271 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 258 | 2391 | 2368 | 2.377 | 2 382 | 2364 | 2 307 | 2.490 | 2 287 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
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2.717 | 2.761 | 2 953 | 2.586 | 2.524 | 2.439 | 2363 | 2.223 | 2.071 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2010 | 2015 |
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1.938 | 1.814 | 1.450 | 1 221 | 1.062 | 932 | 859 | 871 | 846 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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834 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Desde o censo de 1793, a população de Ouessant evoluiu em duas fases contrastantes. Até 1911 experimentou um aumento significativo, embora de forma quadriculada devido a alguns declínios episódicos, passando de 1.032 para 2.853 indivíduos, ou seja, quase triplicou em pouco mais de um século. A partir desse máximo, a população declina, sendo a reversão contemporânea e parcialmente ligada à Primeira Guerra Mundial; e, em um século, a população caiu abaixo do limiar de 1000 habitantes. O êxodo rural aqui foi agravado pela desvantagem da insularidade. A densidade populacional, ainda 116 habitantes por quilómetro quadrado em 1968, foi de apenas 55 habitantes por quilómetro quadrado em 2009. Durante toda a XX th século, a ilha era uma migração líquida negativa (- 2 5% por ano entre 1968 e 1975), que, no entanto, irá desacelerou até 1999 e até tornou-se positivo (+ 0,7% ao ano) entre 1999 e 2009. A taxa de aumento natural, por outro lado, é mais além negativa (-1,4% ao ano entre 1999 e 2009). Entre 2001 e 2010 inclusive, Ouessant registou 161 mortes e apenas 42 nascimentos, ou seja, um défice natural de 119 pessoas em 10 anos, principalmente devido ao acentuado envelhecimento da população: os 60 anos ou mais representavam 46,3% da população. em 2009, enquanto os menores de 20 anos representavam apenas 12,5% da mesma população total. Em 2009, as residências principais representavam 49,6% do total de alojamentos, pouco mais do que as segundas residências (48,8%), o resto (1,6% correspondia a alojamentos vagos). No entanto, os últimos dados mostram uma tendência de estabilização: de acordo com o INSEE, a população municipal de Ouessant é de 871 pessoas em1 ° de janeiro de 2013, valor efetivamente baseado nos resultados do ano de 2010.
O único aglomerado significativo da ilha é a aldeia, denominada Lampaul, no final da baía com o mesmo nome.
Ouessant tem uma escola primária pública, a escola Jacques-Burel, que vai do ensino primário ao cm2 2018-2020.
O "Colégio das Ilhas Ponant ", com sede em Brest, alojado no colégio Anna-Marly (antigo colégio Lesven-Jacquart) educa crianças de diferentes ilhas da costa da Bretanha ( Batz , Molène , Sein , etc.) incluindo, em 2010-2011, 21 crianças em sua filial de Ouessant.
A ilha possui um posto médico, um lar para idosos (MAPA) e uma farmácia. Os moradores são atendidos por clínico geral e fisioterapeuta; animais por um veterinário.
A ilha oferece muitas actividades desportivas, como a vela , o mergulho e várias competições (cartas, petanca, passeio a pé pela ilha, etc.). Uma vez por ano, são organizados saltos de paraquedas sobre a ilha.
A SABELLA , empresa com sede em Quimper , anunciou a imersão, no final de 2013, de uma turbina de marés na Passage du Fromveur , ao largo da ilha de Ouessant. Está prevista para 2015 uma quinta-piloto de várias máquinas, que vai garantir a autonomia energética dos 850 habitantes da ilha.
Em 1901 , a estação Ouessant TSF foi criada por Camille Tissot . A estação TSF de Ouessant, Indicatif (rádio) FFU (estação fixa francesa de Ushant) , foi desde 1904 a primeira estação francesa operacional em conexão com uma frota de 80 transatlânticos no comprimento de onda de 600 metros .
Depois de se mudar para vários lugares na ilha de Ouessant, a estação funcionou:
Destruída em 1944 pela guerra , Ouessant TSF nunca foi reconstruída.
Em Junho de 1911, os primeiros radiofaróis nas costas francesas receberam seus indicativos de chamada e trabalharam entre comprimentos de onda de 80 a 150 metros . Estes radiofaróis criados por André Blondel marcavam a entrada do porto de Brest : o radiofarol da ilha de Ouessant do farol de Stiff tinha o rádio código O ---(e o radiofarol da ilha de Sein tinha o rádio código S •••), ( e duas outras balizas de rádio marcaram a entrada do porto de Le Havre ).
Em 1922 , a estação de orientação de Ouessant Gonio Indicatif (rádio) FFU (estação fixa francesa de Ushant) , no comprimento de onda de 450 metros, determinou a posição de navios , dirigíveis e aviões que o solicitassem (). Esta estação de localização de Ouessant Gonio deu 10 leituras de gonio por dia.
Foi na segunda metade do XIX ° século que o progresso parecia Ushant com a criação de uma escola, um pequeno porto, igreja, substituindo as várias capelas e especialmente também a marcação de suas costelas, tão assassina. A ilha será eletrificada em 1953 .
A capela Notre-Dame-de-Bonne-Espérance.
Capelas de Notre-Dame-de-Bon-Voyage e Saint-Gildas .
Ushant tem dois faróis em suas terras e três faróis no mar imediato.
Todos os faróis da ilha são controlados remotamente a partir de Créac'h.
Outros marcos e equipamentos:
Desde 2010, o antigo barco salva-vidas da ilha de Ouessant, o Patrono François Morin , gerido desde 2006 pela associação de mesmo nome, tem sido classificado como monumentos históricos desde o12 de setembro de 2010.
Já havia obtido o selo BIP (Bateau d'Interest Patrimonial) da Maritime and Fluvial Heritage Foundation desde 2008.
Ushant tem dois museus:
O prato tradicional de Ouessant é o ensopado de borrego nos torrões. Composto por cordeiro, cenoura, batata, cebola e alho, ele cozinha por quatro ou cinco horas em uma caçarola de ferro fundido enterrada sob torrões de turfa incandescente. Outras tradições que usam este método de cozimento continuam, como o arroz doce cozido sob os torrões, farz oaled (batata, leite, farinha, bacon, ameixas, passas) e chiljik defumado (linguiça) nos torrões.
Desde 1999, uma feira do livro da ilha é realizada todos os anos em Ouessant em agosto, organizada pela associação Cultura, Artes e Letras das Ilhas (CALI) .A feira é gratuita. desde 2019, que decorre no fim-de-semana de 14 de julho, em 2020 vai decorrer a 22ª edição na nova sala polivalente de 11 a 14 de julho, subordinada ao tema: “marítimo”. Este projeto associativo também anima as residências do escritor no semáforo de Creac'h e a biblioteca das ilhas de Bourg de Lampaul.
Além disso, desde 2008, um festival musical, denominado festival do ilophone, é organizado todos os anos no início de setembro.
“Quem vê Molène vê sua dor.
Quem vê Ushant vê seu sangue.
Quem vê Sein vê seu fim.
Quem vê Groix vê sua cruz. "
Este velho ditado ilustra o perigo de cruzar o Raz de Sein e se aproximar de Ouessant quando os barcos não eram motorizados.
Para os navios que partem de Brest, a tetralogia Ouessant torna-se:
“Quem vê Ushant vê seu sangue.
Quem vê Sein vê seu fim.
Quem vê Groix vê sua alegria.
Quem vê Belle-Île , chicoteia sem perigo. "
Em seu quinto álbum, Bretonne , Nolwenn Leroy revisita esse provérbio na canção Je ne serai encore ta Parisienne . Portanto, o ditado assume a forma de um refrão otimista:
“Quem vê Ushant vê seu sangue.
Quem vê Molène se esquece de si mesmo.
Quem vê Sein não tem mais medo do amanhã.
Quem vê o Fromveur vê felicidade. "
Muitos artistas pintaram Ouessant e seus arredores; entre eles Emmanuel Lansyer , Émile Boussu , Utrillo , Mathurin Méheut , Pierre Péron , Robert Humblot , etc.
Henry Moret: L'Île d'Ouessant, o Chaussée Keller (1897, Musée Lambinet , Versailles ).
Henry Moret: Uma aldeia em Ouessant (1901).
Henry Moret: Falaises d'Ouessant (1902, esta pintura realmente representa a coleção de algas marinhas).
Henry Moret: A Baía de Lampaul (1908, museu André-Malraux , Le Havre ).
“Morgans ou Mary-Morgans: sereias da Bretanha. Eles não respondem quando você fala com eles. Se forem encontrados encalhados na praia, devem ser gentilmente devolvidos à água; eles o recompensam atendendo aos seus desejos. Mas se você tocar em suas mãos ou cabelos, você pertencerá a eles para sempre e eles o arrastarão para o palácio vermelho e dourado da Rainha dos Morgan, no fundo do oceano. "
Um drama sinfônico de Charles Tournemire , intitulado Le sang de la Sirène , sobre um poema de M. Brennure, após um conto de Anatole Le Braz com o mesmo título, escrito em 1902-1903, foi apresentado em 1904 no Théâtre de la Gaîté . O enredo é inspirado nesta lenda.
“Antigamente, uma família de doze sereias vivia nas águas que banham a ilha de Ouessant . Uma delas, tirada de um amor louco por um pescador da ilha, da raça de Morvac'h , tornou-se sua esposa e, por ele, abandonou suas irmãs. Estes se vingam e se vingam novamente; sua maldição paira sobre a descendência, sobre o Sangue da Sereia; as meninas resultantes se distinguem por uma beleza cativante, uma alma orgulhosa, mas para quem as ama trazem azar: seus maridos morrem sempre no mar, sem que seja possível encontrar seus cadáveres. "