Museu Real das Forças Armadas e da História Militar

Museu Koninklijk van het Leger en de Krijgsgeschiedenis Imagem na Infobox. Ala norte dos palácios do Cinquentenário, Museu Real das Forças Armadas e da História Militar Informações gerais
Modelo Museu militar
Abertura 28 de junho de 1923
Local na rede Internet http://www.klm-mra.be
Localização
País  Bélgica
Comuna Bruxelas
Informações de Contato 50 ° 50 ′ 30 ″ N, 4 ° 23 ′ 29 ″ E
Localização no mapa da Bélgica
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Localização no mapa de Bruxelas
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O Museu Real das Forças Armadas e da História Militar de Bruxelas está localizado no Cinquantenaire .

Prédio

O edifício do museu encontra-se junto aos Museus Reais de Arte e História e ao Museu Automóvel Autoworld , todos formando um vasto conjunto que se estende simetricamente dos dois lados de um arco triunfal com três arcos encimados por uma quadriga em estilo antigo. É em 1875 que se inicia a construção do que viria a ser este vasto complexo cultural.

Tudo começou com a planta do arquiteto belga Gédéon Bordiau, que foi escolhido para a construção de grandes pavilhões de uso oficial na perspectiva das comemorações da revolução belga de 1830, cujo governo está preparando o jubileu de 1880 . O local escolhido é o da antiga planície de manobras da Guarda Cívica conhecida como planície de Linthout , no município de Bruxelas que era então o subúrbio de Etterbeek . É um grande espaço localizado no prolongamento da rue de la Loi que o liga ao sítio histórico do Palácio Real e do Palácio do Parlamento, no centro de Bruxelas.

O jubileu deu origem a uma exposição nacional que teve lugar nos edifícios de Bordiau, dos quais dois grandes salões metálicos enquadram um arco triunfal com um arco construído em materiais provisórios.

Em 1888 , no local remanescente da exposição, foi criado um parque que passou a receber o nome de Parc du Cinquantenaire por causa do jubileu ali ocorrido. A partir de 1890 , a obra foi suspensa por falta de meios financeiros e cessada por completo após a morte do arquiteto em 1904 . Não foi até 1905 que a obra foi retomada sob a direção do arquiteto francês Charles Girault e foi concluída em planos modificados para atender o Rei Leopoldo II rodeado por algumas personalidades que, quer queira quer não, juntou-se ao rei para financiar a conclusão do projeto . A planta do monumento foi ampliada para satisfazer os desejos do rei e apresenta três arcos de igual altura encimados por uma quadriga ao estilo dos antigos arcos triunfais.

Esta ampliação do projeto original, que tinha apenas um arco, é justificada pelo papel simbólico do monumento no centro de um parque localizado no prolongamento da rue de la Loi , rua de vários ministérios importantes (incluindo Relações Exteriores, o interior eo hotel o primeiro-ministro), que, além da memória do jubileu nacional do XIX °  século, na verdade a culminação de um curso conotação cívica que parte da área do palácio (no centro histórico de Bruxelas), onde o Palácio Real e o Palácio do Parlamento face a um ou outro lado de um parque de XVIII th  século.

Em 1946 , um incêndio destruiu parte dos museus reais ao destruir a ala sul dos edifícios que enquadram o arco triunfal. Os itens do colecionador foram salvos e, desde então, a ala queimada foi reconstruída. Já a ala norte, que abriga o Museu Real do Exército e História Militar, foi poupada.

Museu da História do Exército

Dentro 1910, durante uma exposição internacional, uma seção da história militar foi apresentada ao público e teve grande sucesso.

Diante do entusiasmo da população, as autoridades montaram um museu do exército em um contexto internacional de extrema tensão que culminou na Grande Guerra .

O museu foi instalado pela primeira vez no local da Abadia de La Cambre , substituindo a Escola Militar, que se mudou para um novo edifício ao longo do Parc du Cinquantenaire . É também para o local deste parque que o museu, por sua vez, mudou-se para instalar-se em dois grandes salões de metal de 1885 e nos edifícios que os ligam.

As coleções

Originalmente, consistia em um conjunto de cerca de novecentos objetos coletados pelo oficial Louis Leconte  ; a coleção foi posteriormente enriquecida de forma muito generosa por legados, doações e trocas. Louis Leconte poderia, em particular, fazer sua escolha entre os equipamentos abandonados pelos alemães em 1918.

As coleções têm crescido consideravelmente desde então e é possível encontrar uma maravilhosa coleção de armaduras e coleções de uniformes, armas, veículos e equipamento militar de todos os períodos e todos os países do XVIII °  século até as duas guerras mundiais. Na seção 1940–45, podem ser visitadas reconstituições atmosféricas da ocupação alemã , junto com documentos, armas e equipamentos da resistência.

Também podemos ver pinturas de pinturas militares, incluindo, em particular, trabalhos em aquarelas executados nas trincheiras durante os quatro anos da guerra de 1914-1918 e também bustos de personalidades civis e militares.

Desenvolvimentos recentes:

  • 1980: criação da seção “Blindada”;
  • 1986: instalação da coleção de armaduras do museu Porte-de-Hal;
  • 1996: criação do troço “Marinho”;
  • abertura da secção "1940 e a resistência interior".

O salão de aviação

A ala norte, construída por Gédéon Bordiau , está ocupada pelo pavilhão aeronáutico desde 1972, altura em que foi inaugurado o troço “Ar e Espaço”. A coleção em exposição inclui vários tipos de aeronaves, alguns que datam do início do XX °  século. No conjunto, esta coleção é uma das maiores do mundo, com cerca de 130 aviões e cerca de 100 motores. O estado de degradação do edifício (janeiro de 2020) Como peças expostas fazem temer o pior para único grande museu da aviação da Bélgica, apesar de em curso projectos de renovação .

Peças notáveis:

Notas e referências

  1. Esta cópia foi publicada por Louis Leconte, Os ancestrais de nossa Força Naval , Bruxelas, 1952, p.186.
  2. Didier Palix, "  Os aviões do museu do exército em Bruxelas  ", Connaissance de l'histoire mensal , Hachette, n o  46,Junho de 1982, p.  58-63.
  3. "  O Museu do Exército em Bruxelas vai se esvaziar de seus aviões  " , no L'Echo ,6 de março de 2018(acessado em 18 de fevereiro de 2020 )

Artigos relacionados

links externos