HMCS Athabaskan (G07)
| HMCS Athabaskan | |
 O Athabaskan | |
| Modelo | Destruidor |
|---|---|
| Aula | Tribal |
| História | |
| Servido em | Marinha Real Canadense |
| Construtor | Vickers-Armstrongs |
| Estaleiro | Vickers-Armstrongs em Newcastle upon Tyne , Inglaterra |
| Ordenado | 5 de abril de 1940 |
| Quilha colocada | 31 de outubro de 1940 |
| Lançar | 15 de novembro de 1941 |
| Comissão | 3 de fevereiro de 1943 |
| Status | Afundado no Canal da Mancha em 29 de abril de 1944. |
| Equipe técnica | |
| oficial comandante | Herbert Sharples Rayner Harold Victor William Groos |
| Equipe técnica | 259 homens |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 102,3 m ( LPP ) 114,9 m ( LOA ) |
| Mestre | 11,1 m |
| Rascunho | 4,0 m |
| Mudança | 1.958 t |
| Com carga total | 2.600 t |
| Propulsão | 2 × hélices 2 × turbinas a vapor Parsons 3 × caldeiras do Almirantado |
| Poder | 44.000 hp (33.000 kW ) |
| Velocidade | 36,5 nós (67,6 km / h) |
| Características militares | |
| Armamento | 6 × armas de 119 mm (3 × 2) 2 × armas de 102 mm (1 × 2) 4 × canhões AA 40 mm (4 × 1) 6 × armas AA de 20 mm 4 × tubos de torpedo de 533 mm (1 × 4) 2 × lançadores e 2 × suporta para cargas de profundidade 20 × |
| Eletrônico | sensores e sistemas de processamento: ASDIC |
| Alcance de ação | 5.700 milhas náuticas (10.600 km) a 15 nós (28 km / h) |
| Carreira | |
| Bandeira | Canadá |
| Indicativo | G07 |
O HMCS Athabaskan é um contratorpedeiro canadense da Segunda Guerra Mundial dos Tribais que participou de operações navais no Canal contra a marinha alemã .
O HMCS Athabaskan foi o primeiro de três contratorpedeiros da Marinha Real Canadense a levar esse nome. Recebeu o nome do povo Athabaskan , uma das Primeiras Nações originalmente do Canadá . Ela foi torpedeada no Canal da Mancha e afundada em 1944.
Os dois primeiros navios da Classe Tribal foram rebatidos como HMCS Iroquois e HMCS Athabaskan, mas a fabricação do Iroquois foi atrasada por bombardeio aéreo enquanto ainda estava em construção. O Athabaskan foi então renomeado para Iroquois e lançado como o navio líder, enquanto o Iroquois original foi lançado como Athabaskan.
Sua quilha esteja assente em31 de outubro de 1940no estaleiro Vickers-Armstrongs em Newcastle upon Tyne , Inglaterra . É lançado em15 de novembro de 1941e comissionado em3 de fevereiro de 1943em nome da Royal Canadian Navy .
Histórico
Segunda Guerra Mundial
O HMCS Athabaskan teve um serviço relativamente curto de aproximadamente 14 meses entre o comissionamento e o naufrágio. O navio também sofreu vários incidentes graves e danos de combate que exigiram que ele fosse retirado de serviço para reparos por cerca de cinco meses no total. Quando esses períodos de reparo são levados em consideração, o Athabaskan só estava disponível para serviço real no mar nove meses antes de afundar.
Após um curto trabalho após o comissionamento do 3 de fevereiro de 1943, o Athabaskan está navegando no 29 de março de 1943para patrulhar a passagem Islândia - Ilhas Faroé contra os aplicadores do bloqueio , mas o mar pesado danificou seu casco, que levou cinco semanas para ser consertado em South Shields . Pouco depois de seu retorno ao serviço, no início deJunho de 1943, ele participou da Operação Gearbox III , o relevo da guarnição de Spitsbergen .
O 18 de junho de 1943, o Athabaskan sofreu danos em uma colisão com o navio de defesa Bargate em Scapa Flow, resultando em um mês de reparo em Devonport . Em julho eAgosto de 1943, ele está baseado em Plymouth, realizando patrulhas anti-submarinas no Golfo da Biscaia .
Athabaskan foi fortemente danificada por uma bomba que paira zangão anti-navio alemão Henschel Hs 293 , caiu durante um ataque de um esquadrão de 18 Dornier Do 217 da unidade de bombardeiros da Luftwaffe Kampfgeschwader 100 (KG 100) durante uma anti-submarino busca off Cabo Ortegal , no Golfo da Biscaia, o27 de agosto de 1943. A bomba pairando completamente passou por Athabaskan antes de detonar fora do navio. O saveiro HMS Egret (L75) foi afundado no mesmo ataque.
Voltar para Scapa Flow emDezembro de 1943, acompanha o comboio JW55A para a União Soviética , mas emFevereiro de 1944, ele se juntou ao comando Plymouth e foi designado para a recém-formada 10ª Flotilha de Destroyer, realizando ancoragens de minas ( Operação Hostil ) e patrulhas marítimas ( Operação Túnel ) na costa francesa. O26 de abril, participa da destruição do torpedeiro alemão T29 da classe Elbing no Canal da Mancha ao largo de Ouessant como parte da missão "Operação Túnel" que incluiu o cruzador britânico HMS Black Prince (81) , o destróier HMS Ashanti (F51) e os contratorpedeiros canadenses HMCS Haida (G63) e HMCS Huron (G24) .
O 29 de abril de 1944, Por volta das 3 da manhã, patrulha Athabaskan com seu navio irmão , o destróier Haida, em apoio a uma operação britânica de colocação de minas na costa da França perto da foz do rio Morlaix . Ele recebeu o primeiro de uma série de ordens do Almirantado para interceptar navios de guerra alemães perto da Ilha de Batz detectados por radares costeiros no sul da Inglaterra. Durante o confronto naval entre a flotilha Aliada e dois torpedeiros alemães, o T27 e o T24 , ela foi afundada do farol da Île Vierge em combate. Este naufrágio causou a morte de 128 marinheiros, 44 foram resgatados pelos Haida e 83 foram feitos prisioneiros por três caça-minas alemães que deixaram a costa após a saída do Haida. O T27 também foi perdido na batalha e encalhou perto de Kerlouan . Os corpos de 60 marinheiros foram enterrados na praça militar do cemitério de Plouescat .
Jean Postec, agricultor em Plouescat , testemunha: “Na noite de 28 para29 de abril, Sou despertado por poderosas explosões do mar. De manhã cedo, vou à praia Menfig para ver o que pode ter acontecido e testemunhar uma cena dramática. O mar está negro de óleo e repleto de dezenas de corpos e muitos destroços. Alguns sobreviventes tentam o melhor que podem alcançar a costa através da corrente e das manchas de óleo. Tento ajudar os náufragos o máximo que posso, ajudando-os a remover as bóias e as roupas pretas oleosas, e trazendo os corpos sem vida de volta para a areia. Terrivelmente marcado por este dia, trago para casa esses coletes salva-vidas, em memória do naufrágio do contratorpedeiro canadense HMCS Athabascan, e de todos esses pobres marinheiros em perigo. " .
Posição dos destroços
- Athabaskan nordeste de Lizen Ven West bóia: 48 ° 43 ′ 59 ″ N, 4 ° 30 ′ 55 ″ W (WGS84) é mostrado nas cartas
- T27 48 ° 40 ′ 44 ″ N, 4 ° 23 ′ 18 ″ W (não mostrado nos mapas)
Notas e referências
- " Athabaskan " , na Canadian Tribal Association , Canadian Tribal Association (acessado em 23 de julho de 2015 )
- (em) " HMCS Athabaskan G07 "
- https://www.ouest-france.fr/il-y-so.60-dix-ans-lathabaskan-etait-coule-2518000
- http://www.memorialgenweb.org/memorial3/html/fr/resultcommune.php?idsource=990209
- Testemunho de Jean Postec, agricultor em Plouescat , "Musée Mémoires 39-45" em Plougonvelin .