Nicolas Baudin | |
![]() Nicolas Baudin em 1801. | |
Aniversário |
17 de fevereiro de 1754 Saint-Martin-de-Ré , Ile de Ré |
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Morte |
16 de setembro de 1803 Ilha de França |
Nacionalidade | francês |
Em nome de |
Reino da França Arquiduque da Áustria República Francesa |
Edifícios | O Geógrafo e o Naturalista |
Último carregamento | Expedição Baudin |
Nicolas Thomas Baudin , nascido em17 de fevereiro de 1754em Saint-Martin-de-Ré ( Île de Ré ) e faleceu em16 de setembro de 1803A Maurícia (denominada "Ilha da França" na época) é um capitão de marinha, cartógrafo e explorador francês .
Ele nasceu na família de um comerciante bem estabelecido. Ele se alistou em 1769 na marinha mercante de seu tio Jean Peltier Dudoyer , e em 1774 como cadete na Companhia das Índias Orientais . Ele era um suboficial do regimento de Pondicherry em 1776 com a função de intendente . Dois anos depois, ele serviu nas Índias Ocidentais durante a Guerra da Independência dos Estados Unidos . Depois, navegou por vários anos em navios armados por Peltier Dudoyer, obtendo assim o comando de uma fragata civil Appolon encarregada de transportar a Legião de Luxemburgo para apoiar os holandeses no Cabo da Boa Esperança. Mas quando chegou ao porto de Brest, onde se juntou aos navios responsáveis pelo acompanhamento do comboio, o conde de Heitor, comandante da fortaleza de Brest, afastou o comando em favor de um oficial da Compagnie des Indes. Este favoritismo de nascimento, portanto, provoca sua amargura e a confirma na marinha mercante. Ele foi capitão em 1785 do Carolina que transportou os últimos Acadians de Nantes para New Orleans . Comerciantes de madeira de Nova Orleans assinam um contrato com ele para transportar uma carga de madeira, carne salgada, etc. a bordo do Joséphine que zarpa para o14 de julho de 1786com destino à Ilha de França , onde chega em27 de março de 1787. Enquanto isso, a Josephine para em Cap Français no Haiti , onde Baudin conhece o botânico austríaco Franz Josef Maerter, que o informa que outro botânico austríaco, Franz Boos , está esperando no Cabo da Boa Esperança por um barco para levá-lo à Ilha de França. O Joséphine ao chegar à Cidade do Cabo leva-o a bordo e leva-o em segurança. Depois de algum tempo na Île de France, Boos carregou Baudin com suas coleções de espécimes da flora do Cabo e da Île de France, que ele confiou a ele para trazê-los de volta à Europa em seu retorno. Baudin leva a preciosa coleção a bordo e chega ao porto de Trieste (na época porto austríaco), o18 de junho de 1788. Baudin, portanto, aprende botânica e técnicas para manter plantas e animais vivos a bordo.
O governo imperial austríaco pretende organizar uma expedição marítima em ciências naturais pela qual Boos seria o responsável. Esta expedição seria conduzida a bordo de dois navios com destino às costas de Malabar e Coromandel , Bengala , ilha do Ceilão , Sumatra , Java , Bornéu , Cochinchina , Tonkin , China e Japão . Baudin tem todos os motivos para acreditar que seria o comandante desta expedição.
Ele, portanto, partiu a bordo do Jardinière de Trieste com destino a Cantão via ilha da França (hoje Maurício). O navio está navegando sob a bandeira americana para evitar ser apreendido pelos chineses por dívidas da Companhia Imperial Asiática de Trieste. Quando chegou ao seu destino, Baudin enviou seu segundo comandante do Jardinière para a costa norte-americana para um comércio de peles, mas o navio naufragou em frente à Ilha de Assunção no final de 1789. Baudin, portanto, foi para a ilha. De France. para encontrar um prédio substituto, o Jardinière II , mas o navio foi destruído por um ciclone tropical que atingiu Port-Louis , o15 de dezembro de 1789. Ele, portanto, embarcou a bordo de um navio espanhol da Royal Company of the Philippines com destino a Cádiz , os Placeres, e deixou Port-Louis emAgosto de 1790. No caminho, parou na Cidade do Cabo para levar a bordo a coleção do botânico austríaco Georg Scholl (vice de Booz), que deveria entregar no Palácio de Schönbrunn . No entanto, o estado deplorável do navio tornou necessário parar na Ilha Trinity , onde a coleção foi descarregada, e Baudin continuou sua viagem em outro barco para a Martinica. Ele enviou mensageiros para Viena oferecendo seus serviços, liquidação de dívidas a mercadores chineses e transportando o resto da coleção de Scholl, e então defendeu sua causa em Viena, emSetembro de 1791, para a organização de uma expedição ao Extremo Oriente sob a bandeira imperial austríaca. A corte de Schönbrunn finalmente concedeu-lhe o título de capitão da Marinha Imperial emJaneiro de 1792. Dois botânicos são escolhidos, Franz Bredemeyer e Joseph van der Schot, um navio está armado e também leva o nome do Jardinière .
Nesse ínterim, o trono da França caiu. A nova República está em guerra com a Áustria, o que causa atrasos na organização da expedição. La Jardinière finalmente está saindo de Málaga , a1 r out 1792. Ela cruza o Cabo da Boa Esperança e segue para a New Holland ; mas dois ciclones consecutivos impediram a missão de realizar qualquer estudo real, e o navio teve que atracar em Bombaim para reparos. A expedição parte então para o Golfo Pérsico , a costa leste da África, o Mar Vermelho , onde espécimes da flora e da fauna são coletados.
A campanha científica chegou a um fim abrupto em junho de 1794, quando uma tempestade estourou na Baía da Mesa . Baudin sobreviveu ao desastre e voltou para a França via Estados Unidos, depois de poder descarregar a carga de La Jardinière para a Ilha Trinity . Ele então tentou, sem sucesso, integrar a marinha francesa.
Ele conheceu Jussieu em Paris emMarço de 1796e sugere que organize em nome do Museu Nacional de História Natural uma expedição às Antilhas e ao Caribe para trazer de volta plantas, pássaros e insetos e para trazer de volta o resto da coleção deixada para Trinidad (Trinidad). A proposta foi aceita pelo governo francês, que viu seus interesses em relação ao poder naval britânico e que levou em consideração a experiência do capitão Baudin.
Baudin foi nomeado comandante-chefe da expedição a bordo do Belle-Angélique, que partiu de Le Havre em30 de setembro de 1796para as Canárias , com um botânico, Ledru , um jardineiro, Riedlé , e dois zoólogos, Maugé e seu assistente, Levillain .
No entanto, o Belle-Angélique foi considerado incapaz de continuar e um novo navio, o Fanny , substituiu-o ao deixar as Canárias. A expedição chegou à ilha de Trinidad emAbril de 1797. A ilha acaba de ser tomada pelos britânicos que estão expulsando os espanhóis e as novas autoridades proíbem Baudin de carregar a coleção botânica que ele havia deixado três anos antes. La Fanny, portanto , parte para Saint-Thomas e Sainte-Croix , depois visita Porto Rico . Coleções de flora e fauna são reunidas. Em Sainte-Croix, o Fanny foi substituído por um novo e mais manejável navio que foi renomeado como Belle-Angélique . A expedição continua para as Índias Ocidentais. Ela está de volta à França emJunho de 1798.
Os 27 e 28 de julho de 1798, com seus carros alegóricos carregados de plantas exóticas que acaba de trazer de volta, ele se junta à procissão que celebra a festa da Liberdade e as conquistas da ciência e das artes onde as obras de arte trazidas da Itália por Napoleão. No mesmo dia, em sua intervenção, sua prima Marie-Etienne Peltier recebeu uma carta de Bruix nomeando-o comandante do Corsaire de Bayonne Virginie . Nicolas Baudin, no relatório do Ministro da Marinha ao Diretório, foi reintegrado na Marinha em4 de agosto de 1798, com a patente de Capitão da Embarcação. Ele é o Chefe do Estado-Maior do Almirante Bruix, que no navio Ocean comanda o esquadrão responsável pelo abastecimento de Gênova.
Em outubro de 1800 , foi escolhido, após ter novamente apelado às autoridades e obtido audiência em março do Primeiro Cônsul , para comandar uma expedição às costas da Austrália com dois navios, Le Géographe e Le Naturaliste , para vinte e dois cientistas , designers e jardineiros, incluindo nove zoólogos e botânicos, incluindo Jean-Baptiste Leschenault de La Tour . Metade deles deixou a expedição na escala Ile de France em março.Abril de 1801. Outros morrem de disenteria durante a jornada que continua, como Maugé , Levillain ou Riedlé , e outros finalmente pousaram por doença, como Leschenault emJunho de 1803.
Um grande número de oficiais são jovens e grupos estão se organizando. Baudin não aprecia o orgulho aristocrático de alguns. Mais tarde, ele descarregou seu segundo ( Le Bas de Sainte-Croix ) em Timor após um duelo .
Nicolas Baudin chegou à New Holland (Austrália) em maio de 1801 . Se a colheita de plantas for abundante, os cangurus capturados morrem e os marinheiros ficam com escorbuto . Em abril de 1802 ele conheceu Matthew Flinders perto da Ilha Kangaroo , também desenhando a área marítima, no encontro Encounter Bay . Ela visitou a colônia britânica de Port Jackson em27 de junho de 1802até novembro, para seu abastecimento. A Casuariana comandada por Louis de Freycinet juntou-se a eles. Depois, a expedição de Baudin ficou um mês na Tasmânia (então chamada de Terre de Diémen) antes de seguir para o norte para Timor .
A expedição pretendia dar forma cartográfica a grande parte deste terreno até então desconhecido. Ainda hoje, muitos lugares na costa australiana levam o nome de Baudin e sua intrépida tripulação os batizou. A expedição também acabou sendo uma das maiores jornadas científicas de todos os tempos: o Naturaliste voltou a Le Havre emJunho de 1803e o geógrafo em Lorient em21 de março de 1804, trazendo de volta dezenas de milhares de espécimes de plantas desconhecidas, 2.500 amostras de minerais, 12 caixas de notas, observações e diários de viagem, 1.500 esboços e pinturas. Essas descrições, importantes para naturalistas e etnólogos, são acompanhadas por mapas da maior parte do sul e oeste da Austrália, bem como da Tasmânia.
No entanto, o capitão Baudin havia adotado práticas curiosas como vender, por conta própria, o que podia durante as escalas, como provisões, equipamentos médicos, equipamentos científicos e produtos químicos.
A expedição, cujo aspecto de saúde havia sido preparado em Paris por Keraudren , o primeiro médico naval, custou a vida de muitos exploradores, bem como do próprio Nicolas Baudin, que morreu de tuberculose em16 de setembro de 1803para Ile de France ( Maurício ) no caminho de volta. Ele escolheu seu tio Louis Peltier como seu executor e legou seu Netuno Oriental a seu irmão Augustin, também um navegador, Le Géographe havia chegado no dia 19 Thermidor (7 de agosto) para a Ile de France. Nicolas Baudin morreu na casa de M me Kérivel, onde estava a ser tratado, e foi sepultado no dia seguinte com as honras devidas ao seu posto. Ele morreu pouco lamentado por seus oficiais de estado-maior.
Primeiro mapa do Rio Swan desenhado por François-Antoine Boniface Heirisson du Naturaliste , 17-22 de junho de 1801.
Ornitorrinco desenhado por um membro da expedição Baudin.
Mapa de Sydney nas descobertas do atlas para viajar para as terras do sul por Lesueur , 1811.
As costas da Nova Holanda no atlas da Viagem dos Descobrimentos às Terras Austral de Lesueur e Petit .
As façanhas de Baudin permaneceram amplamente desconhecidas, exceto entre os historiadores australianos. Alguns historiadores atribuem esse fato ao silêncio de Péron e Freycinet, que se apropriam de suas descobertas e não citam seu nome.
O fato é que, como todas as viagens de exploração e pesquisa, o resultado é uma coleção de cadernos, espécimes, mapas para os quais os vários participantes contribuíram. Freycinet editou cartografia e hidrografia pela primeira vez em 1812, Péron editou o primeiro volume e Freycinet completou o segundo, o trabalho de ambos foi feito reorganizando todos os cadernos. Por que e como eles conseguiram nunca citar o líder da expedição? A personalidade de Baudin pode ter causado dissensão entre os participantes: por não terem cumprido os compromissos; por ter se envolvido em práticas questionáveis de venda das mercadorias da expedição para seu próprio lucro.
Um fato é certo, os resultados científicos não tiveram a divulgação desejável; um problema que surgiu em outras viagens de circunavegação que se seguiram.
Em 1807 , a Imprensa Imperial publicou o primeiro volume da história desta Voyage aux Terres australes escrita por François Péron , bem como um magnífico atlas de quarenta gravuras baseado em desenhos de Petit e Lesueur. A morte de Péron atrasa a publicação do segundo volume (1816). Em 1824 , uma segunda edição apresentará um atlas mais completo de sessenta placas.
Em 2000, Jacqueline Bonnemains, curadora do Museu de História Natural de Le Havre , publicou o diário pessoal do capitão Baudin para a expedição de 1800-1803 e a Imprimerie Nationale garantiu sua impressão e distribuição.
Um modelo do Geógrafo foi produzido por um sobrinho-bisneto de Nicolas Baudin, em particular a partir da descrição do navio fornecida no diário de bordo pessoal do Capitão Baudin e da gravura no topo do papel de carta da expedição - agora em exibição no Museu Ernest Cognac em Saint-Martin-de-Ré.
Casa da família de Nicolas Baudin no porto de Saint-Martin-de-Ré , Île de Ré .
O modelo da corveta Le Géographe feita por um sobrinho-bisneto de Nicolas Baudin.
Monumento a Nicolas Baudin em Le Havre .
Monumento a Nicolas Baudin no ilhéu do porto de Saint-Martin-de-Ré , Île de Ré .
Monumento a Nicolas Baudin em Busselton , Geographer's Bay, Austrália Ocidental .
Placa comemorativa que acompanha o Monumento a Nicolas Baudin em Busselton, Austrália Ocidental.
Estátua de Nicolas Baudin à beira-mar, Port Louis, Maurício