Oasis dos Mares | |
Modelo | Cruzeiro |
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Aula | Oásis |
História | |
Estaleiro | Estaleiro Turku , STX Finlândia |
Lançar | 28 de outubro de 2009 |
Comissionamento | 1 ° de dezembro de 2009 |
Status | em serviço |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 2 165 |
Características técnicas | |
Comprimento | 360 m |
Mestre | 47 m (linha d'água) / 66 m |
Rascunho | 9,1 m |
Corrente de ar | 65 m |
Mudança | ~ 100.000 t |
Tonelagem | 226.000 UMS |
Propulsão | 3 cápsulas Asea Brown Boveri de 18 MW |
Poder | mais de 96 MW |
Velocidade | 22,6 nós (41,9 km / h) |
Características comerciais | |
Ponte | 16 conveses de passageiros |
Passageiros | 6.296 (2.706 cabines) |
Carreira | |
Proprietário | Royal Caribbean International |
Armador | Royal Caribbean Cruise Line |
Bandeira | Bahamas |
IMO | 9383936 |
Custo | 1.000.800.000 euros |
O Oasis of the Seas é um navio de cruzeiro da Royal Caribbean Cruise Line . Seu navio irmão , o Allure of the Seas , foi entregue em 2010. Ela foi, desde a construção até a entrega do Harmony of the Seas em 2016 , o maior e maior transatlântico do mundo. Possui 4 navios irmãos : Allure of the Seas , Harmony of the Seas , Symphony of the Seas e Wonder of the Seas .
Ele era o maior transatlântico do mundo até a entrada em serviço do Harmony of the Seas em maio de 2016.
O projeto denominado Projeto Genesis reportou navios de 220.000 toneladas , 361,8 metros de comprimento, 66 metros de largura e 65 metros de calado . Capaz de acomodar no máximo 6.296 passageiros e 2.165 tripulantes (um total de aproximadamente 8.500 pessoas), isso os tornará os maiores transatlânticos do mundo.
São 2.706 cabines, 28 suítes no deck mais alto e uma suíte especial de 156 metros quadrados com varanda de 78 metros quadrados.
Esses navios consistem em 525.000 metros quadrados de chapa de aço , 5.000 quilômetros de fios elétricos, 90.000 metros quadrados de carpete e podem produzir 4,1 milhões de litros de água doce por dia ( 466 litros por pessoa por dia. Dia).
Está equipado com 3 motores de 16 cilindros e 3 outros de 12, produzindo mais de 96 MW . Para manobrar , o navio tem 4 propulsores de proa, cada um desenvolvendo 7.500 hp , ou 22 MW no total. As chaminés são telescópicas para passar por baixo das pontes.
As instalações são: 21 piscinas , duas das quais são piscinas de ondas , na realidade simuladores de surf, um poço aquático com profundidade variável até 5,4 m , um spa , um parque com 12.175 plantas entre árvores e bambus, alguns dos quais maiores. 7,3 m , 62 videiras, duas paredes de escalada, a tirolesa, mini golfe, um casino , passeios , lojas , 7 restaurantes e um elevador bar . Notamos também a presença de uma pista de gelo para shows no gelo.
As águas residuais são recicladas.
O consumo teórico de combustível é estimado em cerca de 3,7 l por 100 km por pessoa.
O 27 de dezembro de 2012, a imprensa fez eco ao anúncio da STX França da encomenda de um terceiro edifício deste tipo da americana Royal Caribbean International . Entregável em meados de 2016, este forro será construído em Chantiers de l'Atlantique em Saint-Nazaire ( STX França ) e terá 362 m , por isso será o mais longo forro do mundo. Seria opcional uma quarta embarcação, ainda em Saint-Nazaire, para entrega em 2018. Estas embarcações deverão apresentar algumas alterações em relação às duas anteriores, nomeadamente ao nível da eficiência energética.
Restaurantes, lanches e cafés | |
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Atividades | |
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Em construção no Estaleiro Turku (julho de 2008)
Em construção (outubro de 2009)
Oasis of the Seas saindo do Estaleiro Turku. As chaminés são baixadas para passar pelo elo do Grande Cinturão no mesmo dia.
Enquanto o sol se põe perto da Ilha de Wight , Grã-Bretanha , antes de embarcar em sua jornada de entrega.
Oasis of the Seas fotografado ao entrar em Port Everglades, Flórida , completando sua viagem de entrega (14 dias) da Finlândia .
Oasis of the Seas fotografado ao entrar em Port Everglades, Flórida, completando sua viagem de entrega.
Vista aérea do Central Park.
The Royal Promenade .
Simulador de surf do porto .
A visão detalhada do poço aquático, o fundo móvel do qual pode cair para 5,40 m e permite que os mergulhos das superestruturas.
A construção do Oasis of the Seas , avaliada em cerca de 900 milhões de euros , teve início em 2006 e foi lançada em21 de novembro de 2008. Sua entrega ocorreu em28 de outubro de 2009. Seu porto de origem é Fort Lauderdale , Flórida . Sua viagem inaugural de 4 dias ocorreu em1 ° de dezembro de 2009de Fort Lauderdale a Labadie , Haiti .