Papa Poydenot

Papa Poydenot
Imagem ilustrativa do artigo Papa Poydenot
O Papa Podey não está em seu abrigo
Modelo Barco de resgate
História
Arquiteto Auguste Normand
Estaleiro Auguste Normand, Le Havre
Lançar 1901
Equipe técnica
Equipe técnica 12 homens
Características técnicas
Comprimento 10,10 m
Mestre 2,27 m
Rascunho 0,50 m
Mudança 3,5 toneladas
Velas 16,23 m² (3 velas)
Carreira
Proprietário Sociedade Nacional de Resgate no Mar
Armador Associação Papa Poydenot
Bandeira França
Homeport Penmarc'h França

O Papa Poydenot é um barco salva - vidas em teca , vela e remo. Inafundável, é auto-corretivo e auto-drenante espontaneamente.

Pertence à Associação Papa Poydenot que se propôs como principal objetivo ser a memória das tripulações de botes salva-vidas a remos e velas. Agora é visível na ponta de Penmarc'h, em Saint-Pierre , perto do farol Eckmühl .

O Papa Poydenot foi classificado como monumentos históricos desde6 de novembro de 1992.

História

O primeiro barco salva-vidas com este nome foi construído em 1900 pelos estaleiros Jacques-Augustin Normand em Le Havre . Foi financiado por uma doação de Madame Poydenot. Recebeu o nome de seu marido Papa Poydenot, que foi responsável pelo financiamento da canoa Maman Poydenot atribuída em 1889 a Saint-Guénolé Penmarc'h.

Foi apresentado na Exposição Universal de Paris .

Foi entregue pela Sociedade Central de Resgate de Náufragos (SCSN) à criação da terceira estação de resgate na comuna de Penmarc'h em 1901, a de Saint-Pierre, entre a de Saint-Guénolé e a de Kérity .

O Papa Poydenot , assim como todas as canoas da mesma série construídas depois de 1878 nos estaleiros da Normandia, tem as mesmas qualidades de segurança para as tripulações. A quilha de carvalho é reforçada com bandas de ferro fundido (quase 300  kg ). Isso permite o abaixamento do centro de gravidade melhorando sua estabilidade. Este lastro de 300  kg também permite que o barco se recupere espontaneamente após virar.

O casco é feito de duas camadas de madeira de teca cruzadas a 45 °. As camadas são separadas por uma tela impregnada com cola marinha. Vinte e oito caixas de ar o tornam inafundável e sua recuperação é espontânea. Possui poços valvulados, por onde a água de bordo retorna sistematicamente ao mar.

Os dez velejadores sentados nos cinco bancos têm quinze remos de freixo, três dos quais sobressalentes.

As velas de mais de 16  m 2 consistem em três velas: uma bujarrona , um mastro de proa e uma vela mestra. Sua tripulação é composta por doze homens, incluindo dez velejadores. A combinação carroça-canoa pode ser puxada por cavalos.

Após vários resgates, a canoa será substituída em Junho de 1913por Léon Dufour . Nessa data, o Papa Poydenot foi designado para a estação de salvamento marítimo de Etel em Morbihan até 1939.

O novo Papa Poydenot

Em 1990 a associação do Centro de Descoberta Marítima do país Bigouden , por informação do Doutor Pillet, encontrou em Port-Haliguen uma canoa do mesmo tipo que foi desativada em 1956 e utilizada pelo Centro Náutico de Glénans em sua flotilha Coisas. A associação comprou esta canoa, rebatizou-a Papa Poydenot e começou a renová- la. Este é confiado a Chantiers Pichavant em Pont-l'Abbé .

A construção da carruagem idêntica foi realizada pelo Chantier Naval de Saint-Guénolé. Após dois anos de trabalho, o novo Papa Poydenot , totalmente restaurado, está em condições de navegar.

Foi lançado no porto de Saint-Pierre em 30 de maio de 1992. Em julho, participou da coleta de sondas antigas em Brest e venceu o concurso “Bateaux des Côtes de France”.

Listado como monumento histórico, o 6 de novembro de 1992, no entanto, possui uma licença de navegação que lhe permite participar nos festivais marítimos locais. É visível durante todo o ano, sob o seu abrigo aos pés do farol Eckmühl, na rue des Naufragés du 23-Mai-1925 , distrito de Saint-Pierre (Penmarc'h) , sob a supervisão de voluntários da Associação. Poydenot .

Notas e referências

  1. Aviso n o  PM29001626 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês .
  2. "O renascimento do Papa Poydenot" , no site da Associação Papa Poydenot .
  3. OpenStreetMap rue des Naufragés du 23-Mai-1925 , distrito de Saint-Pierre (Penmarc'h) .
  4. Associação Papa Poydenot - Abri de Penmarc'h

Veja também

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