Ploiești | |||
![]() Heráldica |
Bandeira |
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Catedral de São João Batista | |||
Administração | |||
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País | Romênia | ||
Județ | Prahova (capital) | ||
Mandato do prefeito |
Andrei Volosevici ( d ) desde2020 |
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Código postal | 100001–100585 | ||
Demografia | |||
População | 209.945 hab. (2011) | ||
Densidade | 2 354 hab./km 2 | ||
Geografia | |||
Informações de Contato | 44 ° 56 ′ 19 ″ norte, 26 ° 01 ′ 21 ″ leste | ||
Altitude | 165 m |
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Área | 8.920 ha = 89,2 km 2 | ||
Fuso horário |
+02: 00 (horário de inverno) +03: 00 (horário de verão) |
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Localização | |||
Geolocalização no mapa: Romênia
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Conexões | |||
Local na rede Internet | http://www.ploiesti.ro/ | ||
Ploiești é uma cidade romena , capital do distrito de Prahova , na Valáquia , na região de desenvolvimento do sul. Esta cidade, "capital do petróleo romeno", está localizada 50 km a norte de Bucareste . Sua população era de 209.945 habitantes em 2011.
Ploiești está localizada no centro de Muntênia (ou Grande Valáquia), no rio Teleajen , no norte da grande planície romena em contato com o primeiro sopé dos Cárpatos .
A cidade está localizada 56 km ao norte de Bucareste , 69 km a sudeste de Buzău , 49 km a leste de Târgoviște e 108 km ao sul de Brasov . É a nona cidade romena em população e o segundo centro industrial do país depois de Bucareste. Ploiești está localizada no centro de uma área metropolitana em desenvolvimento de cerca de 350.000 habitantes, que abrange 14 municípios circunvizinhos.
Ploiești está sujeita a um clima continental. A temperatura média é de 10,5 ° C , chuvas de 600 mm e os ventos predominantes sopram de nordeste.
De acordo com o historiador Nicolae Iorga e os filólogos , os topônimos em ... eşti vêm de uma tradição patronímica e toponímica dos países romenos que vem do primeiro nome de um chefe de família ou de um nobre (por exemplo Mihai "Michel") ou outra coisa de um substantivo comum como ploaie ("chuva"), cria um adjetivo (por exemplo Mihăilescu "segurando Michel" tornando-se patronímico, no plural Mihăile theti "o povo de Michel" ou "a aldeia do povo de Michel" tornando-se topônimo) . No caso de Ploieşti, viria do apelido Ploiescu ("chuvoso") de um fundador da aldeia ou do mercado inicial.
A primeira menção escrita da cidade data de 1503, mas tem Ploiesti realmente começou o seu desenvolvimento sob o reinado de Michael the Brave , príncipe da Valáquia , no final da XVI th século.
Durante o XVII º século XVIII th século, Ploiesti é um centro de comércio de produtos agrícolas da planície romena, é também um lugar de comércio e artesanato.
No XIX th século, com a abertura da rota Bucareste - Brasov em 1864 ea construção da linha ferroviária de ferro em 1882, o desenvolvimento está se acelerando. Mas é acima de tudo a descoberta, pouco antes de 1890, de manchas de óleo perto da superfície, que farão sua fortuna e seu infortúnio.
Em 1870, Ploiești foi palco de um evento pouco conhecido na história da Romênia chamado "República de Ploiești". O8 de agosto, Liberais, em oposição ao Príncipe Carol I st e influenciados pelas ideias liberais francesas, liderados por seu líder Alexandru Popescu-Cândianu que tentava um golpe, prenderam o prefeito, tomaram o telégrafo central e proclamaram a República. No entanto, de9 de agosto, eles são parados por reforços que chegaram de Bucareste e foram presos. Seu julgamento gerará muitas polêmicas e inspirará o escritor Ion Luca Caragiale .
Construída em uma zona sísmica, Ploiești não foi poupada por terremotos. Eles a atingiram com força emNovembro de 1940, menos em 1977. Muitos de seus edifícios que fazem parte de seu patrimônio arquitetônico foram severamente danificados ou fragilizados.
Em 1930, a cidade tinha 69.139 romenos (87,3%), 3.708 judeus (4,6%), 1.591 húngaros (2,0%) e 1.307 alemães (1,6%). Após meio século de rápido desenvolvimento, Ploiești está sujeito, como toda a Romênia , aos regimes carlistas ditatoriais , fascistas e comunistas deFevereiro de 1938até dezembro de 1989, mas experimentou a democracia novamente desde 1990.
Durante a Segunda Guerra Mundial , a cidade foi um alvo importante na campanha de bombardeio estratégico dos Aliados contra os recursos petrolíferos do Eixo . De fato, suas refinarias de petróleo eram então controladas pela Alemanha nazista, que teve ali sua primeira fonte de combustível após a ruptura do pacto Hitler-Stalin e sua agressão contra a URSS , seu antigo fornecedor. É, portanto, um objetivo crucial, que os Aliados e a Resistência tentam destruir em várias ocasiões. O13 de julho de 1941, a força aérea soviética lançou um ataque, os alemães capturaram no ano seguinte a Crimeia, em particular para evitar os ataques soviéticos. No entanto, com a chegada do B-24 Liberator , um bombardeiro de longo alcance, o local estava mais uma vez dentro do alcance dos Aliados da Líbia e do sul da Itália . Assim, foi palco da Operação Tidal Wave em1 r agosto 1943. Entre o5 de abril de 1944 e a 19 de agosto de 1944, Ploiești será o alvo dos bombardeiros da 15ª USAAF dezenove vezes . No entanto, é um alvo muito bem defendido pela Flak alemã, e os aviadores americanos sofrem perdas significativas lá, especialmente durante o Tidal Wave . O ás da aviação romeno Constantin Cantacuzène (en) estabelece uma rede de exfiltração para a Turquia (neutra) de aviadores aliados abatidos, com a ajuda do coronel americano Gunn. Mas Ploiești continua sendo, para os aviadores da 15ª USAAF , um dos alvos mais temidos de todo o MTO .
O que os caminhões da Wehrmacht não levaram ao se retirar e o que as bombas americanas não destruíram, será saqueado pelo Exército Vermelho entre 1944 e 1949, e demolido pelo regime comunista em particular sob a presidência de Nicolae Ceaușescu , que, em por outro lado, construirá enormes silos, plantas petroquímicas e prédios de apartamentos ali.
Após o restabelecimento da democracia no final de 1989, a cidade irá lentamente se recuperar desses choques e até se tornará um pólo de desenvolvimento a partir de 2000. O petróleo está quase esgotado e mal cobre o consumo local, mas diversificação econômica e posicionamento de rodovias, ferrovias e Uma encruzilhada comercial próxima à capital romena (56 km de Bucareste ) favoreceu o atual desenvolvimento da cidade.
Identidade | Período | Duração | |
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Começar | Fim | ||
Iulian Bădescu ( d ) (nascido em1974) |
2012 | 2016 | 4 anos |
Adrian-Florin Dobre ( d ) (nascido em1976) |
2016 | 2020 | 4 anos |
Andrei Volosevici ( d ) (nascido em1976) |
2020 | Em andamento | 1 ano |
Deixou | Assentos | |
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Partido Liberal Nacional (PNL) | 10 | |
Partido Social Democrata (PSD) | 11 | |
Partido do Movimento Popular | 2 | |
Aliança de Liberais e Democratas (ALDE) | 4 |
Após a explosão populacional devido à descoberta de petróleo no XIX th século, Ploieşti tem experimentado o desenvolvimento demográfico significativo em todo o XX th século, graças à sua expansão industrial contínua. Os acontecimentos que se seguiram à revolução de 1989 (privatizações, reestruturações) resultaram na diminuição da população da cidade intramuros, mas Ploiești está a conhecer o que as cidades da Europa Ocidental sabem há 50 anos, nomeadamente o despovoamento da cidade centro e uma expansão dos subúrbios.
1837 | 1859 | 1899 | 1912 | 1930 | 1948 | 1956 | 1966 | 1977 |
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3000 | 26.468 | 45 107 | 56.460 | 79.149 | 96 229 | 114.544 | 146 922 | 199 699 |
1992 | 2002 | 2011 | - | - | - | - | - | - |
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252 715 | 232.527 | 209 945 | - | - | - | - | - | - |
De acordo com o censo de 2011, a composição etnográfica da cidade é a seguinte:
De acordo com o censo de 2011, a composição religiosa da cidade é a seguinte:
Ploiești é uma grande cidade industrial que viu muitos investimentos de grupos estrangeiros nos últimos anos. O setor predominante é o da indústria petroquímica com
Outros setores industriais:
Ploiești também possui 2.034 ha de terras aráveis, usadas principalmente para hortas comerciais.
Ploiești está no centro de uma densa rede de estradas nacionais. O mais importante é a estrada nacional DN1 ( European Route 60 ) Bucareste - Brasov .
Outras estradas nacionais:
Ploiești é um entroncamento ferroviário muito importante e tem três estações ferroviárias: Ploiești-Ouest, Ploiești-Nord e Ploiești-Sud. Várias linhas das ferrovias romenas ) convergem para lá, em particular as linhas mestras:
Outras linhas:
A cidade não tem aeroporto, mas o Aeroporto Internacional de Bucareste fica a apenas 45 km ao sul.
Ploiești possui uma rede completa de transportes públicos administrada pela RATP Ploiești e composta por ônibus (33 linhas, 415 km ), trólebus (3 linhas, 19,9 km ) e bondes (2 linhas, 23,8 km )
Ploiești possui uma Universidade Técnica de Petróleo e Gás.
A construção do Museu de Arte da cidade de Ploiești data principalmente de Novembro de 1931, seguindo os esforços de um grupo de intelectuais influentes da época, como o advogado, político e colecionador de arte Ion Ionescu-Quintus, o arquiteto Toma T. Socolescu , o historiador Dumitru Munteanu-Râmnic e o auxílio de autoridades locais, sob a égide de Nicolae Iorga . Desde 1969, o Museu de Arte Contemporânea da Cidade de Ploiesti está localizado em 1, Boulevard Independenței.
A cidade sofreu muito com a destruição devida aos bombardeamentos da Segunda Guerra Mundial, mas também com a destruição devida ao regime comunista e a modernização forçada que o acompanhou. Alguns edifícios do início do século XX ainda permanecem.
O edifício mais antigo é a pequena igreja de São Pedro e São Paulo, datada de 1639, construída durante o reinado de Mateus Basarab .
O edifício mais notável é certamente o Halles Centrales, datado de 1930 e obra do grande arquitecto Toma T. Socolescu . Este arquiteto foi muito ativo em Ploiești após a Primeira Guerra Mundial. Infelizmente, muitas de suas criações foram destruídas primeiro pelos bombardeios anglo-americanos de 1943-44, depois pelo regime comunista.
Outro edifício notável também imaginado por Toma T. Socolescu : a catedral de St Jean-Baptiste (1923-1937).
Vários clubes de futebol marcaram a história deste esporte em Ploiești, o "United Ploiești" campeão da Romênia em 1912, o "Prahova Ploiești", campeão em 1916 e acima de tudo o Fotbal Club Petrolul Ploiești , fundado em 1924, campeão quádruplo retomado em 1930, 1958, 1959 e 1966. Este clube joga atualmente na primeira divisão romena .
Ploiești é dono de outro clube de futebol que joga durante a temporada 2009-2010 na primeira divisão do Campeonato Romeno de Futebol . Esta é a SC Astra Ploiești , fundada em 1934.
Fundado em 1998, o CSU Asesoft Ploiești é o grande clube da cidade e o clube romeno de maior sucesso. Foi campeão nacional de 2003 a 2008 e venceu o EuroCup Challenge em 2005.