As portas de Paris correspondem aos diferentes pontos de entrada na capital francesa através dos sucessivos recintos que a rodeiam. Os portões mais recentes são os ligados ao recinto de Thiers , que se encontram em nome das saídas rodoviárias do anel viário ; as portas mais antigas estão localizadas no interior de Paris .
Para uma correspondência dos portões com as avenidas de Maréchaux e os municípios vizinhos, consulte a Lista das avenidas de Maréchaux e as portas de Paris .
Lista de portões e postigos criados durante a extensão de Paris em 1860 e que deixaram um traço em sua toponímia hoje, classificados no sentido horário a partir do norte, início da estrada nacional 1:
As paredes circundantes de Paris se sucederam conforme a expansão urbana avançava, levando à criação de novas portas ao longo dos eixos principais:
Após a construção do muro dos Fazendeiros Gerais em 1785 , os portões de Paris foram chamados de “barreiras” até 1860 : barreira de Clichy , barreira do Trono , barreira da Itália …
Serviram de fato como barreiras de concessão , materializadas pelos pavilhões construídos por Ledoux . Alguns ainda estão visíveis:
Apenas um pequeno número de “portões” localizados no território de Paris são “rotas oficiais” que aparecem na Nomenclatura de rotas oficiais (edição deMarço de 1997) Eles são encontrados no Bois de Boulogne e no Bois de Vincennes . E os acessos (para pedestres e por escadas rolantes) à parte subterrânea do Forum des Halles também são qualificados como “portas” .
Os portões do recinto de Thiers agora estão apenas entre as antigas estradas de Paris na Nomenclatura oficial de estradas .
Entre os 80 distritos administrativos de Paris, os seguintes distritos referem-se a uma "porta":
Certos acessos a edifícios em Paris também são referidos como “portas”, como Portes du Jour , Saint-Eustache , Rambuteau , Lescot , Berger , du Pont-Neuf e o Louvre a partir do Forum des Halles e o acesso principal ao estação de Paris-Montparnasse , denominado “Porte Océane”.