Distrito de Porte-Dauphine | |||
A Universidade Paris-Dauphine . | |||
Administração | |||
---|---|---|---|
País | França | ||
Região | Ile de france | ||
Cidade | Paris | ||
Distrito municipal | 16 th | ||
Demografia | |||
População | 22.774 hab. (2016) | ||
Densidade | 16 106 hab./km 2 | ||
Geografia | |||
Informações de Contato | 48 ° 52 ′ 06 ″ norte, 2 ° 16 ′ 35 ″ leste | ||
Área | 141,4 ha = 1,414 km 2 | ||
Transporte | |||
Estação | Estações Neuilly-Porte Maillot , Avenue Foch e Henri-Martin | ||
Metrô | Porte Maillot estação , Estações Victor Hugo e Porte Dauphine , Estação Trocadéro e estações Trocadero e Rue de la Pompe | ||
Localização | |||
Geolocalização no mapa: França
| |||
O distrito Porte Dauphine é o 63 º distrito administrativo de Paris situado na parte noroeste do 16 º distrito . Seu nome vem do Porte Dauphine .
O distrito de Porte-Dauphine se estende por uma porção noroeste do terroir da antiga vila de Chaillot . Esta aldeia, da qual não há vestígios, localizava-se no local das atuais ruas de Chaillot, Quentin-Bauchart e da avenida Pierre- I er -de-Sérvia. Foi erguido no subúrbio de Paris em 1659 com o nome de "Faubourg de la Conférence", então incluído na cidade em 1787 pelo muro dos Fazendeiros Gerais .
Este território inclinando-se muito suavemente em direção ao Bois de Boulogne, denominado “Plaine de Chaillot”, depois “Plaine de Passy”, sobre solo de marga , cascalho de Lutécien e areias, dependia, para a cobrança de direitos senhoriais, da censiva de a abadia de Saint-Denis antes de 1789. Esta área continua a ser um culturas temporada e vinha com grandes encomendas, quase vazio de edifícios para durante a primeira metade do XIX ° século, conduzido por rurais originalmente caminhos rue de Longchamp e rue de la Pompe. A rue des Belles-Feuilles preserva a memória de uma antiga localidade cuja etimologia é a do bosque frondoso, numa clareira muito antiga do Bois de Boulogne.
No início do século XVIII th século, Pheasantry o Chateau de la Muette ou Petit Parc é criado ao longo do Bois de Boulogne com uma largura de cerca de 200 metros a oeste das ruas atuais Pergolesi , Spontini , e Mignard , seguindo du Grand Parc, que foi localizado na localização atual da OCDE em Porte Maillot. Esta parte do domínio real era cercada por uma parede contínua.
A parte do território dependente da aldeia de Chaillot localizada fora da muralha dos Fazendeiros Gerais foi atribuída em 1790 à cidade de Passy até a cerca da parede do terreno do antigo feasanteria do Château de la Muette na rue de Longchamp em Porte Maillot, estando este ligado à comuna de Neuilly.
As terras do faisão foram vendidas como propriedade nacional em 1796, em sua maior parte ao conde de Saint-Simon e depois cedidas a Casimir Périer , futuro ministro de Louis-Philippe. Formando da cerca de fronteira entre as duas cidades permaneceu contínua até 1830, exceto para descobertas no início do XIX ° século para a passagem de dar vias de acesso à Porte Dauphine (avenida atual Bugeaud) ea Porte de la Muette.
Plano Roussel de 1748.
Plaine de Chaillot em 1807 (mapa conhecido como as caçadas do rei).
Plano de subdivisão da planície de Passy de 1825.
Plaine de Passy et Faisanderie em 1830.
Em 1825, a Société des terrenos de la plaine de Passy subdividiu o território entre avenue de Neuilly, atual avenue de la Grande-Armée ao norte, o boulevard fora do recinto dos Fermiers Général , atual avenue Kléber ao leste, o antigo feasantry a oeste, a rue de Longchamp a sul, em torno das vias que constituem a parte principal da rede atual com exceção da avenida de l'Impératrice inaugurada em 1854 e ruas secundárias enxertadas nas estradas principais. No entanto, o distrito foi construído lentamente.
A oeste do distrito, as terras do antigo faisanato foram subdivididas por volta de 1840 ao sul da avenida Bugeaud, com a criação da rue de la Faisanderie na avenida principal do Petit Parc.
Quando o recinto Thiers foi criado em 1842, que o separa do Bois de Boulogne, o território do futuro distrito parisiense ainda estava quase vazio de edifícios.
A parte da terra do antigo feasantro entre Porte Dauphine, Porte Maillot e Rue du Petit Parc (agora Rue Pergolèse), incluindo um depósito de garanhões no local da atual praça na Avenue Foch é vendida em lotes em 1851. Algumas casas e edifícios foram construídos neste local ao longo dos anos seguintes.
O limite do distrito foi estabelecido quando o município de Passy foi anexado a Paris em 1860, dentro do 16º arrondissement criado, ao sul na avenue de l'Empereur (atuais avenidas Georges Mandel e Henri-Martin ) planejada em 1858, um grande avanço durante a década de 1860 , ao leste no meio da subdivisão da planície de Passy na rota da avenida de Malakoff (atuais avenidas de Malakoff e Raymond-Poincaré ).
Nesta data, a urbanização estava limitada a algumas construções do final da década de 1850 no setor Porte Dauphine, na orla da avenida de l'Impératrice ( avenida Foch ), na praça da avenida Foch , a Villa Dupont , a Villa Saïd , o da subdivisão da planície de Passy de 1825 tendo pouco se estendido para o oeste do distrito de Chaillot. A formação do bairro Porte-Dauphine no percurso das estradas traçadas em 1825 data essencialmente do período de 1872 a 1911, período durante o qual se constroem luxuosos edifícios, também suntuosos casarões e lindas moradias isoladas nas ruelas e vias privadas.
Plaine de Passy e Faisanderie em 1837 antes da construção das fortificações.
O distrito em 1846 após a construção das fortificações antes da linha Auteuil.
Em 1859, após a abertura da linha Auteuil antes da anexação a Paris.
Plano do distrito de Porte-Dauphine em 1867 após a anexação.
O distrito experimentou um crescimento demográfico muito rápido de 1861 a 181 com uma quadruplicação de sua população, mais moderada, mas ainda forte até 1936, desacelerando até 1962 quando atingiu seu máximo com uma densidade de 275 habitantes por hectare e depois uma diminuição devido ao terciário desenvolvimento (estabelecimento de sedes) como em outras partes do distrito.
O bairro que se beneficia desde 1854 da linha Auteuil, a primeira linha ferroviária urbana francesa, antes mesmo do primeiro metrô mundial em Londres ser inaugurado em 1863, com as estações de Neuilly-Porte Maillot , avenue de l'Impératrice (estação da avenida Foch) , desde 1878 da estação Trocadéro (atual estação Henri-Martin do RER C), foi também uma das primeiras densamente servidas pelo metrô de 1900 pelas estações Porte Maillot , término da linha abrir em 19 de julho de 1900, Trocadéro abre em2 de outubro de 1900 no primeiro troço Étoile-Trocadéro da linha futura , Victor Hugo e Porte Dauphine estreiam em3 de dezembro de 1900 na primeira seção da linha .
A arquitetura é bastante homogênea com ausência de edificações anteriores a 1840, a maioria das edificações do período de 1871 a 1914 em estilos haussmanianos ou pós-haussmanianos, atendendo ao gosto da maioria da classe média alta da época, em geral menos inovadoras que as do sul do arrondissement (poucos edifícios Art Nouveau ), uma notável minoria do período entre guerras em estilo Art Déco e um pequeno número de construções isoladas mais recentes inseridas nos alinhamentos respeitando o formato dos edifícios vizinhos. Os casarões dos primórdios da urbanização foram, para alguns deles, substituídos por edifícios. Existem ainda alguns, utilizados para atividades terciárias ou residências de prestígio.
O distrito inclui um número bastante grande de estradas privadas, como a praça da avenida Foch , vilas Saïd , Dupont , Spontini , rue de Pomereu , avenida de Montespan , porém geralmente menos extensas do que as do sul do bairro.
A zona residencial de muito alto nível, incluindo também numerosas embaixadas, está no entanto dotada de equipamentos comerciais bem distribuídos, nomeadamente em torno da praça Victor Hugo que constitui um centro bastante animado.
90, avenue Foch: hotel que pertenceu ao industrial Louis Renault .
4, rue de Lota.
20, rue Émile-Menier.
21, rue Dufrenoy: casas de estilo neoclássico inglês.
82, avenue Foch.
1, coloque Chancelier-Adenauer.
53, rue Pergolèse: edifício neoclássico .
Edifícios rue Benjamin-Godard e rue Spontini.
Rue de Longchamp: edifício neoclássico.
Villa Spontini.
Avenida de Montespan.
Rue Dosne.
Villa Dupont.