Quai Kléber (Kleberstaden) | |
O cais Kléber. | |
Situação | |
---|---|
Informações de Contato | 48 ° 35 ′ 11 ″ norte, 7 ° 44 ′ 41 ″ leste |
País | França |
Região | Grande oriente |
Comunidade territorial | Coletividade europeia da Alsácia |
Cidade | Estrasburgo |
Bairro (s) | Halls |
Começar | Rue du Faubourg de Saverne |
Fim | Rue du Faubourg de Pierre |
Morfologia | |
Modelo | Doca |
Forma | Direito |
Comprimento | 500 m |
A doca de Kleber é uma doca de Estrasburgo que faz fronteira com o lado externo do Canal Faux Rempart do norte , entre as ruas Faubourg de Saverne e Pierre de Faubourg no distrito de Les Halles .
Quai Kléber começa na rue du Faubourg de Saverne no prolongamento do quai Saint Jean com a ponte Saverne à direita. Ele primeiro atravessa a rue du Marais Vert à esquerda.
O bonde atravessa a Ponte de Paris e segue para oeste ao longo do Quai Kléber.
A chegada do bonde em 1994 exigiu mover a parede do cais mais ao sul em direção ao canal False Rempart para permitir a construção do funil do bonde e de um túnel para veículos rodoviários. Para isso, 44 castanheiros tiveram de ser abatidos no final de 1992, o que deu origem a uma virulenta campanha de manifestações. A reabilitação foi feita de forma idêntica à plantação de novos castanheiros.
A doca é bem servida por parar as linhas A e D da antiga sinagoga / Les Halles . Após esta parada, a linha passa a ser subterrânea.
A plataforma também é servida pelo ônibus 6 dos subúrbios ao norte até as paradas de Pont de Pierre e Pont de Paris / Les Halles . Na direção dos subúrbios do norte, a parada da Pont de Paris / Les Halles está localizada do outro lado da Pont de Paris, no início do Quai de Paris . Na mesma direção, a parada Pont de Pierre está localizada do outro lado da ponte Faubourg de Pierre, no início do cais Kellermann .
O tráfego rodoviário ocorre na direção leste-oeste. Ao nível da rue de Sébastopol e do pont de Paris, apenas os autocarros podem continuar no cais, os outros veículos têm de virar à direita na rue de Sébastopol. Além, o cais recebe tráfego da rue de Sébastopol. Os veículos seguem então pelo curto túnel criado com a chegada do bonde em 1994. Assim, ele passa sob o Parvis Kléber, a praça pedonal entre os edifícios da Place des Halles, a paragem da Sinagoga Ancienne / Les Halles e a Pont du Marché. . À saída do túnel, os veículos podem continuar no cais ou virar à direita para a rue du Marais Vert, onde se encontra a entrada e saída do parque de estacionamento P1 e que dá acesso à auto - estrada e aos subúrbios ocidentais.
Seu nome vem do general francês de origem em Estrasburgo, Jean-Baptiste Kléber (1753-1800).
Construída em 1845 com o nome de “quai de l'Esprit”, tomou o nome de “quai de Paris” em 1852 antes de se tornar “quai de la Station” em 1858. Em 1872, após a anexação da Alsácia-Lorena , assumiu o nome de "Bahnhofstaden" depois de "Kleberstaden" em 1880. Em 1918 seu nome foi feito francês, tornando-se "quai Kléber" antes de se tornar durante a ocupação , em 1940, "Moscheroschstaden" (quai Moscherosch), em homenagem ao ' estadista alemão Johann Michael Moscherosch e retomar o "quai Kléber" da Libertação .
Entre a rue du Marais Vert e a rue de Sébastopol está o flanco sudoeste dos edifícios do complexo La place des Halles . O cais tem faixas de tráfego parcialmente subterrâneas. Eles são dobrados à direita pelos trilhos A e D do bonde.
Esta seção termina na rue de Sébastopol com a Pont de Paris à direita.
O cais termina na rue du Faubourg de Pierre com a ponte Faubourg de Pierre à direita. Sua extensão é o cais Finkmatt.
n o 6
Bains Kléber, quai Kléber n o 8 (1850)
n o 13
n o 14