Carpathia | ||
Modelo | Transatlantic liner | |
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História | ||
Estaleiro | Swan Hunter e Wigham Richardson | |
Quilha colocada | 10 de setembro de 1901 | |
Lançar | 6 de agosto de 1902 | |
Comissionamento | 5 de maio de 1903 | |
Status | Torpedeou o 17 de julho de 1918 | |
Equipe técnica | ||
Equipe técnica | 307 | |
Características técnicas | ||
Comprimento | 170 m | |
Mestre | 19,6 m | |
Rascunho | 10,5 m | |
Mudança | 8.700 toneladas | |
Tonelagem | 13.600 TAB | |
Propulsão | Máquinas de expansão quádrupla operando duas hélices | |
Poder | 10.000 hp | |
Velocidade | 14 nós em média (17,5 no máximo) | |
Características comerciais | ||
Ponte | 3 | |
Passageiros | 1.704 quando foi construído 2.550 depois de 1905 |
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Carreira | ||
Proprietário | Cunard Line | |
Armador | Cunard Line | |
Bandeira | Reino Unido | |
Localização | ||
Informações de Contato | 49 ° 25 ′ 01 ″ norte, 10 ° 25 ′ 01 ″ oeste | |
Geolocalização no mapa: Europa
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O RMS Carpathia é um transatlântico britânico de propriedade da Cunard Line . Acompanhada por dois navios irmãos mais velhos, o Invernia e o Saxonia , ela foi contratada em 1903. Após nove anos de carreira monótona, ela veio ajudar os náufragos do Titanic em abril de 1912 sob o comando do Capitão Arthur Rostron . Na verdade, quando ele está prestes a ir para a cama, seu operador de rádio, Harold Cottam , recebe as mensagens de socorro do navio, a 93 quilômetros de distância. O capitão então empurra seu navio a toda velocidade apesar do gelo para vir em seu auxílio. Apesar de ter chegado tarde demais para salvar todos os passageiros, Carpathia recupera 705 sobreviventes presentes em canoas e volta para New York , onde ele chegou a 10 h 30, o18 de abril de 1912. A imprensa então considerou os membros da tripulação do navio como heróis.
O Carpathia continuou seu serviço comercial durante a Primeira Guerra Mundial e foi torpedeado em17 de julho de 1918depois de ter escapado de vários ataques desde o início do conflito. Os destroços do transatlântico foram descobertos em 1999. Também deu nome a uma escola em Winnipeg .
O navio não foi projetado para transportar passageiros ricos e foi principalmente destinado a imigrantes da Europa Oriental e pessoas de classe média, a quem fornecia conforto superior à maioria dos navios da época. No entanto, já em 1905, uma primeira classe foi adicionada, embora a terceira ainda representasse uma maioria esmagadora. Da mesma forma, o Carpathia não foi projetado para quebrar recordes de velocidade. Porém, superou as expectativas de seus projetistas na noite do naufrágio do Titanic , pois engenheiros cortaram o aquecimento da água e do navio para desviar todo o vapor produzido pelas caldeiras para os motores, atingindo velocidade recorde de 17,5 nós. enquanto se destina apenas a um máximo de 14.
A quilha do Carpathia está colocada nos estaleiros do Swan Hunter em Wallsend, no norte da Inglaterra , em10 de setembro de 1901. Seu casco, então pintado de branco, foi lançado em6 de agosto de 1902. Após dez meses de trabalho no dique seco, o navio está pronto para servir. Como seus navios irmãos , o Saxonia e o Ivernia encomendados em 1899, o Carpathia finalmente ostenta um casco preto e superestrutura branca, uma chaminé vermelha com punho preto e listras pretas (as cores do Cunard ) e quatro mastros.
O Carpathia inicia sua viagem inaugural em5 de maio de 1903, de Liverpool a Boston via Queenstown . Sua construção foi de fato prorrogada por causa de uma greve. Posteriormente, atende a Nova York e Liverpool no verão e Nova York - Fiume - Trieste no inverno. Em 1905, passou por uma reforma que aumentou consideravelmente suas instalações para passageiros de terceira classe.
Embora de boa qualidade, o Carpathia recebeu pouca atenção no início de sua carreira, encontrando-se à sombra de transatlânticos mais luxuosos e mais rápidos como o Lusitania e o Mauretania , da mesma empresa. No entanto, essa situação mudou em 1912, quando o navio se viu envolvido em um dos maiores naufrágios da história.
O Carpathia ficou famoso pelo papel que desempenhou no naufrágio do Titanic . Na verdade, é o primeiro navio a chegar ao local do desastre e é ele quem recolhe os 705 sobreviventes (passageiros e tripulantes).
Na noite do desastre, o Carpathia estava a mais de 58 milhas do Titanic . Ele saiu de Nova York em11 de abrile navega para Gibraltar , depois Trieste. Tem 743 passageiros a bordo, longe de sua capacidade máxima de 2.000 a 2.500 passageiros segundo fontes. As instalações de terceira classe, planejadas para quase 2.000 pessoas, estão quase vazias, já que a imigração dos Estados Unidos para a Europa é quase nula. A bordo, por volta da meia-noite, o operador de rádio Harold Cottam estava prestes a ir para a cama e, como era o único operador a bordo, ninguém poderia substituí-lo. No entanto, uma última escuta permite que ele aprenda sobre o naufrágio. Cottam avisa o primeiro oficial, então de guarda, e os dois avisam Arthur Rostron , o capitão do navio. Ele está no comando do Carpathia desde18 de janeiro.
Rostron então muda o curso do navio e o lança a toda velocidade em direção à posição indicada pelo Titanic . Ele mandou preparar o navio para o resgate, dando ordem de confinar os passageiros às suas cabines, preparar camas, convocar os três médicos a bordo e abrir as portas dos alojamentos e preparar escadas e cabos.
A embarcação atingiu uma velocidade de 17,5 nós , quase três nós acima de sua velocidade normal. Apesar disso, demorou várias horas a chegar ao local da tragédia, sendo a sua marcha perturbada pela grande quantidade de icebergs no seu caminho. Durante seu curso, o Carpathia entra em contato com outros navios próximos, em particular o Olympic , navio irmão do Titanic . O forro pode ver a primeira canoa 4h 00 que15 de abril de 1912. Este é o barco número 2 , o primeiro passageiro chegou ao Carpathia às 4h10 . Foi o quarto oficial do Titanic , Joseph Boxhall , quem deu a notícia ao comandante do Carpathia .
O resgate continuou até as 8h, sendo que a última pessoa a embarcar foi o segundo oficial, Charles Lightoller . Treze botes salva-vidas também foram recuperados e o navio partiu para Nova York . Rostron recusa a oferta do capitão Herbert Haddock do Olympic de transferir os passageiros para o navio irmão do navio naufragado para evitar qualquer trauma. A bordo, Harold Cottam é auxiliado em seu trabalho como operador de rádio por Harold Bride , um operador que sobreviveu ao naufrágio. Eles devem realmente transmitir listas de sobreviventes e informações para a Cunard e a Estrela Branca . O Carpathia finalmente atraca em Nova York na quinta-feira18 de abril de 1912durante a manhã, primeiro desembarque dos botes salva-vidas do Titanic no cais do White Star onde o transatlântico deveria ter chegado, depois os sobreviventes descem no cais do Cunard.
Posteriormente, vários membros da tripulação do Carpathia, incluindo Rostron e Cottam, apareceram na comissão americana de inquérito sobre o naufrágio . Em seguida, Rostron recebe de Margaret Brown uma xícara dos sobreviventes em agradecimento pelo resgate. Ele também foi convidado para a Casa Branca pelo presidente William Howard Taft e recebeu a Medalha de Ouro do Congresso , a maior homenagem nos Estados Unidos .
Durante a Primeira Guerra Mundial , e embora tenha sido projetado para servir como transporte de tropas, continuou seu serviço comercial, mas retornou à rota Liverpool - Boston - Nova York em 1915, dificultando a navegação no Mediterrâneo . Arthur Rostron deixou o comando naquele mesmo ano para ingressar na prestigiosa Mauretania . O Carpathia, entretanto, navega em águas perigosas e escapa de vários ataques de submarinos alemães.
O 15 de julho de 1918, ele deixa Liverpool em um comboio. Dois dias depois, o comboio se separou e o Carpathia se viu à frente de um grupo de sete navios. Nesse mesmo dia ele torpedeado pelo submarino alemão U-55 fora da Irlanda para a posição geográfica de 49 ° 25'N, 10 ° 25 'W . Um primeiro torpedo atingiu o navio ligeiramente à frente da sala de máquinas de bombordo e um segundo explodiu perto da mesma sala, matando cinco engenheiros. A explosão desligou todos os sistemas elétricos da nave, incluindo o rádio.
O capitão Prothero, no entanto, consegue se comunicar com os navios de seu comboio, que se dispersam, e alertar outros navios próximos. Onze barcos são lançados enquanto um terceiro torpedo é disparado contra o navio. Finalmente, afunda duas horas e meia após o primeiro tiro. Os 215 sobreviventes (incluindo 57 passageiros) foram resgatados pelo HMS Snowdrop após o naufrágio do navio. Todos desembarcaram em Liverpool no dia seguinte, com três deles sendo levados para o hospital.
O Carpathia é um navio de dimensões honrosas em relação aos navios da época, com 170 metros de comprimento por 19,5 metros de largura e uma arqueação bruta de 13.555. Ostenta uma chaminé vermelha com punhos e faixas pretas e está equipada com quatro mastros não destinados a receber velas.
O navio não foi projetado para ser um transatlântico de luxo, mas foi projetado para transportar passageiros de segunda e terceira classes. Por outro lado, essas duas classes oferecem um conforto muito bom para a época. O segundo tem uma biblioteca, uma sala para fumadores, um salão para senhoras e uma ampla sala de jantar. A terceira classe oferece os mesmos elementos, sem biblioteca. A primeira classe foi adicionada em 1905.
Em caso de guerra, o Carpathia pode ser usado como transporte de tropas planejado para 3.000 homens e 1.000 toneladas de mantimentos, ou 1.000 homens com seus cavalos. O navio também oferece uma orquestra: assim, dois dos músicos da orquestra do Titanic , Theodore Brailey e Robert Bricoux, serviram no Carpathia .
Alimentado por duas hélices acionadas por máquinas de expansão quádrupla. Isso permite que ele alcance 14 nós originalmente. No entanto, na noite do naufrágio do Titanic , o capitão Rostron conseguiu fazê-lo atingir 17,5 nós.
Hoje, o navio repousa a uma profundidade de 155 metros, mais de 200 km a oeste de Fastnet Rock, no sul da Irlanda . Os destroços foram descobertos em9 de setembro de 1999e filmado no dia 22. A notícia foi anunciada pelo escritor e mergulhador Clive Cussler em 2000. Adquirido em 2001 pela RMS Titanic Inc. (já de posse dos destroços do Titanic ), foi vendido para Seaventures emfevereiro de 2007.
A taça entregue ao Comandante do Carpathia pelos sobreviventes do Titanic permaneceu a bordo do barco até ser torpedeado. Portanto, é provável que ainda esteja dentro dos destroços do navio. O naufrágio é visitado regularmente por mergulhadores e vários objetos foram remontados e restaurados.
Em 1953, em Winnipeg , uma Escola Carpathia foi inaugurada em homenagem ao transatlântico.