Trnava

Trnava
Brasão de Trnava
Heráldica

Bandeira
Trnava
Rua Trnava MSTrnavský
Administração
País Eslováquia
Região Trnava
Distrito Trnava
Status Capital regional
Primator (prefeito) Termo de Peter Bročka (independente)
: 2018-2022
Código postal 917 01
placa
mineralógica
TT
LAU código 2 506745
Demografia
Legal Trnaviens
População 65.207  hab. (31 de dezembro de 2018)
Densidade 912  hab./km 2
Geografia
Informações de Contato 48 ° 22 ′ 41 ″ norte, 17 ° 35 ′ 17 ″ leste
Altitude 144  m
Área 7.153  ha  = 71,53  km 2
Localização
Geolocalização no mapa: região de Trnava
Veja no mapa administrativo da Região de Trnava Localizador de cidade 12.svg Trnava
Geolocalização no mapa: região de Trnava
Veja no mapa topográfico da Região de Trnava Localizador de cidade 12.svg Trnava
Geolocalização no mapa: Eslováquia
Veja no mapa administrativo da Eslováquia Localizador de cidade 12.svg Trnava
Geolocalização no mapa: Eslováquia
Veja no mapa topográfico da Eslováquia Localizador de cidade 12.svg Trnava
Conexões
Local na rede Internet http://www.trnava.sk
Origens
"  Resultado da eleição  "
"  Estatísticas populacionais  "
http://www.e-obce.sk
http://www.statistics.sk

http://www.slovakregion.sk/

Trnava ( alemão  : Tyrnau  ; húngaro  : Nagyszombat ) é uma cidade no oeste da Eslováquia , a sétima maior cidade do país. Por causa de suas muitas igrejas , às vezes é chamada de “a Roma da Eslováquia”.

Geografia

Situação

Trnava está localizada 43  km a nordeste de Bratislava , a capital, à qual se conecta por ferrovia e rodovia. Em 2001 , capital da região que leva seu nome, contava com 70.286 habitantes.

Municípios limítrofes

Alívio

Trnava está localizada a 144  m de altitude, em uma vasta planície fértil onde o rio Váh corre a leste da cidade , um afluente do Danúbio .

Hidrografia

Clima

Rotas de comunicação e transporte

Meios de comunicação

A cidade é servida pela rodovia D1 ( E571 ) que a atravessa ao sul. Do trevo para lá, a estrada R1 dá acesso ao centro da cidade.

As principais estradas que o servem são a 61 (eixo sudoeste / leste), a 51 e 560 no norte, a 504 (eixo oeste / nordeste),

Transporte

A cidade possui duas estações, a principal no centro da cidade e a outra no norte.

Toponímia

As origens do nome húngaro da cidade, bem como do nome eslovaco , são conhecidas: o nome Nagyszombat - palavra por palavra: "  Grand-Samedi  " - vem dos antigos mercados semanais (muito famosos) da cidade, que foram realizadas precisamente neste dia; quanto ao nome eslovaco , vem de um nome eslavo antigo comum , "  trn  " - "espinho" - que também traz o rio que cruza a cidade.

História

Pesquisas arqueológicas mostram que o local foi ocupado antes mesmo da chegada dos celtas, depois dos romanos. Esta é Konstancia (Constança), filha do rei húngaro Bela II e esposa do rei tcheco Ottokar I st , que cresceu até a fortificação da cidade, então conhecida como o nome eslavo de Trnava . Em 1238 , o rei húngaro Béla IV concedeu à cidade o status de cidade real . Portanto, ele se reporta diretamente à autoridade real e está passando por um rápido desenvolvimento. Primeiro um centro agrícola, tornou-se um centro de comércio e artesanato muito ativo, equipado com um poderoso sistema de fortificação que protegia uma área de 60  ha . Muralhas, portais e fossos tornam-no inexpugnável. A chegada de ordens religiosas ( Clarissas , Franciscanos e Dominicanos ) a fortalece.

A importância da cidade é reforçada por vários encontros reais: em 1327 , o rei da Hungria Carlos Roberto de Anjou ("Károly Róbert" em húngaro ) assina ali um tratado monetário com o rei da Boêmia João de Luxemburgo . A cidade tornou-se a residência favorita de Luís I st da Hungria (em húngaro  : Lajos Nagy), rei da Hungria a partir de 1342 para 1382 , o rei da Polônia e Hungria, que vai assinar um tratado de amizade com o Rei de Bohemia Charles IV do10 de setembro de 1382 ; Rei Louis I er morre pouco depois.

Desde a Idade Média, Trnava foi um centro da arte gótica, tanto sagrada quanto secular: Igreja de São Nicolau, Igreja de Santa Helena, etc. De 1432 a 1435 , a cidade foi controlada pelos Hussitas . A conquista da Hungria central pelos turcos provoca a chegada de emigrantes húngaros: a cidade leva o nome húngaro de Nagyszombat.

A captura de Esztergom pelos turcos levou o arcebispo a se estabelecer em Nagyszombat, que se tornou o centro cultural e religioso do país. M gr Nicolas Oláh funde uma antiga escola municipal e a escola do capítulo e emite em 1544 de regras famosas. Em 1561 , os jesuítas foram convidados a desenvolver o sistema escolar, e uma impressora estava em operação desde 1577 . Durante o Renascimento , a cidade continuou a se desenvolver. O retorno da ameaça turca leva à reconstrução das fortificações.

Foi em Nagyszombat que o Príncipe da Transilvânia Bethlen Gábor concluiu um tratado de paz, o6 de maio de 1615, com o Imperador Rodolfo II , garantindo a independência da Transilvânia da Casa da Áustria . Ainda emJulho de 1621, o exército da Transilvânia de János Bornemissza deve derrotar os assaltos do exército imperial, liderado pelo comandante Miklós Pálffy , para, poucos dias depois, se livrar do atacante austríaco.

Foi também em Nagyszombat que, em 1635 , nasceu uma das primeiras universidades do Reino da Hungria, criada pelo cardeal jesuíta Péter Pázmány , com uma faculdade de letras; então, em 1667 , uma faculdade de direito; finalmente, em 1769, uma faculdade de medicina. A gráfica ficava próxima à universidade, assim como uma biblioteca.

A cidade de Nagyszombat tornou-se, assim, para a época, um grande centro de influência da cultura húngara. A língua de ensino na universidade era o latim .

Em 1777 , entretanto, a universidade deixando Nagyszombat para Buda (hoje, Loránd Eötvös University em Budapeste ), então o arcebispado retornando para Esztergom , Nagyszombat perdeu muito de sua importância como um centro cultural húngaro.

No XIX th  século são hospitalar aberta (em 1824 ) e teatro ( 1831 ). As sinagogas de Nagyszombat foram construídas nessa época, e a primeira linha ferroviária húngara foi construída lá em 1846 , que leva a Pozsony ( Presburg ) - atual Bratislava . Os vagões são inicialmente puxados por cavalos; a partir de 1892, a ferrovia passou a ser a vapor. Essa ligação ferroviária permitiu o desenvolvimento econômico: refinaria de açúcar, cervejaria, fábricas. A cidade emerge de suas muralhas, e os primeiros subúrbios são construídas a partir do final do XIX °  século.

Com a reforma administrativa de 1996 , Trnava passa a ser a capital da região.

População

Em 1910 , dos 15.163 habitantes de Trnava, 8.032 eram eslovacos na língua e na cultura; 4.593, húngaro; e 2.280 alemães. Por outro lado, em 2001, dos 70.286 habitantes de Trnava, 97% eram de língua e cultura eslovacas.

Economia

Em 2003 , a PSA Peugeot Citroën decidiu abrir uma fábrica de automóveis de grande capacidade ali . Início da produção em série: verão de 2006. Este novo tem uma capacidade de produção anual de 300.000 veículos por ano em três turnos, ou seja, uma capacidade de 55 veículos por hora. É dedicado à produção de veículos da plataforma 1 (veículos pequenos) começando com o Peugeot 207 . A inauguração oficial do site acontece no dia19 de outubro de 2006na presença do CEO Jean-Martin Folz e do Primeiro Ministro Robert Fico . Em 2008, o local foi o piloto de lançamento da pequena minivan Citroën C3 Picasso.

Personalidades

Esportes

O clube de futebol da cidade é o Spartak Trnava , várias vezes campeão da Tchecoslováquia .

Geminação

A cidade de Trnava está geminada com:

Vários

Artigos relacionados

links externos

Notas e referências

  1. e-obce.sk
  2. Mestská a obecná štatistika SR
  3. região
  4. http://slovnik.juls.savba.sk/?d=obce
  5. Partnerské mestá