Tupolev Tu-95 | ||
Um Tu-95 sobrevoando a cidade de Moscou durante o desfile do Dia da Vitória em 2013 . | ||
Construtor | Tupolev | |
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Função | Bombardeiro pesado | |
Status | Em serviço na Força Aérea Russa | |
Primeiro voo | 12 de novembro de 1952 | |
Comissionamento | 1956 | |
Data de retirada | Ainda em serviço | |
Custo unitário | $ 26,28 M (agosto de 2014) | |
Número construído | > 500 | |
Equipe técnica | ||
6 ou 7 pessoas (um piloto, um co-piloto, um engenheiro de vôo, operador 1 Sistemas Com. Um navegador, um artilheiro da cauda, às vezes um 2 e navegador) |
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Motorização | ||
Motor | Kuznetsov NK-12-M | |
Número | 4 | |
Modelo | turboélice | |
Potência da unidade | 14.790 hp | |
Dimensões | ||
Período | 51,10 m | |
Comprimento | 48,50 m | |
Altura | 11,78 m | |
Superfície da asa | 310,50 m 2 | |
Missas | ||
Vazio | 90.000 kg | |
Combustível | 84.000 kg | |
Com armamento | 171.000 kg | |
Máximo | 188.000 kg | |
Performances | ||
Velocidade de cruzeiro | 710 km / h | |
Velocidade máxima | 925 km / h ( Mach 0,87 ) | |
Teto | 13.500 m | |
Velocidade de escalada | 600 m / min | |
Alcance de ação | 7.500 km | |
Resistência | 12 h | |
Carregando asa | 606 kg / m 2 | |
Armamento | ||
interno | 6 canhões NR-23 23 x 115 mm em 3 torres | |
Externo | Carga ofensiva de 11.340 kg | |
Aviônica | ||
radar de ataque: YaD A336Z "Crown Drum" trabalhando na banda I radar de defesa traseira: PRS-1 Argon "Bee Hind" |
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O Tupolev Tu-95 é um bombardeiro pesado soviético desenvolvido na década de 1950 . Foi chamado de Tu-20 pela força aérea soviética e Tu-95 pelo fabricante de aeronaves Tupolev . O nome ocidental Tupolev Tu-95 Bear é um codinome da OTAN .
Após a criação pelos Estados Unidos do Comando Aéreo Estratégico (SAC) em 1946 , a URSS decidiu lançar um programa de bombardeiros mais modernos e eficientes do que os derivados do Tu-4 , uma cópia do B-29 . Os primeiros estudos iniciados pelo escritório de design de Tupolev foram lançados em 1949 , e a luz verde final foi dada em11 de julho de 1951. O primeiro protótipo, denominado Modelo 95 / I, voou pela primeira vez o12 de novembro de 1952, nas mãos de Alexey Perelet. Estava equipado com oito motores turboélice Kuznetsov 2-TV-F de 6.000 HP , dispostos em pares. Foi destruído em11 de maio de 1953devido a um motor em chamas, matando o piloto Perelet e o engenheiro de vôo. Foi substituído pelo modelo 95 / II, equipado com quatro turbinas Kuznetsov TV-12 de 12.000 CV equipadas com duas hélices contra-rotativas, de forma a eliminar o efeito do binário. Este segundo protótipo fez seu primeiro vôo em16 de fevereiro de 1955.
As duas primeiras aeronaves de produção foram chamadas de Tu-95 e voaram pela primeira vez em Outubro de 1955. No ano seguinte, cinco aeronaves, incluindo o segundo protótipo, foram apresentadas em voo no airshow de Tuchino.
Foi construído até 1991na fábrica de aviação Kuibyshev (atualmente a fábrica da Aviakor em Samara ).
Ele foi derivado do Tu-95, uma versão de vigilância e patrulha marítima, o Tupolev Tu-142 .
As flotilhas de aviação de longo alcance equipadas com a aeronave estavam sempre em alerta caso a Guerra Fria revirasse e fosse necessário bombardear o bloco ocidental. Fora isso, foi amplamente utilizado no transporte de bombas e mísseis pela URSS. Os bombardeiros Tu-95 foram usados pela URSS para testar bombas nucleares e termonucleares. Em serviço, os bombardeiros são normalmente equipados com lançadores com seis mísseis de cruzeiro Kh-55 . O modelo também pode carregar mais dez mísseis nas torres sob suas asas. Finalmente, o Tu-142 era um navio de patrulha marítima para monitorar as costas soviéticas para a Marinha soviética .
Apenas Índia , Ucrânia e, claro, Rússia têm exemplos desse dispositivo. Em janeiro de 2014 , apenas 55 unidades ainda estavam em serviço neste último. Em 2015, de acordo com a agência de notícias russa Ria Novosti , o número de Tu-95 online será 43.
O 28 de janeiro de 2015, dois Tu-95 russos sobrevoaram o Canal da Mancha , sem que o Reino Unido ou a França tivessem sido avisados com antecedência.
Os dois Tu-95s foram avistados pela primeira vez na costa da Noruega, voando em conjunto com dois reabastecedores Illiouchine Il-78 , escoltados por dois MiG-31s . Dois F-16 noruegueses decolaram imediatamente para supervisionar o treinamento. Parte da formação russa deu meia-volta e apenas os dois bombardeiros continuaram seu vôo para o sul, depois sobre o Canal da Mancha antes de contornar a costa britânica a uma distância média de 40 km .
Ao escutar as comunicações entre os dois dispositivos, foi possível determinar que um deles carregava uma arma nuclear (embora fosse certamente uma bomba inerte). A presença dos dois bombardeiros pesados perto do espaço aéreo britânico desencadeou um leve pânico, causando o desvio de vários voos civis. O Reino Unido enviou dois caças Typhoon para escoltar os bombardeiros russos. A França lançou um Rafale da base de Creil. Dois Mirage 2000 da equipe operacional da base de Lann-Bihoué também foram colocados em alerta.
Tu-95s com Kh-555 foram contratados a partir de17 de novembro de 2015durante a intervenção militar da Rússia na Síria .
Ao todo, existem cerca de vinte versões desse dispositivo, sendo as principais:
Existem outras versões que não atingiram o estágio de série.