Voo 214 da Asiana Airlines

Voo 214 da Asiana Airlines
HL7742, a aeronave envolvida no acidente, durante o pouso no Aeroporto Internacional de Hong Kong em julho de 2011
HL7742, a aeronave envolvida no acidente, durante o pouso no Aeroporto Internacional de Hong Kong em julho de 2011
Características do acidente
Datado 6 de julho de 2013
Modelo Aterragem perdida
Causas erro do piloto
Local Aeroporto Internacional de São Francisco
Informações de Contato 37 ° 36 ′ 48 ″ norte, 122 ° 21 ′ 53 ″ oeste
Recursos do dispositivo
Tipo de dispositivo Boeing 777-28E (ER)
Empresa Asiana Companhias Aéreas
N o   Identificação HL7742
Estágio Pousar
Passageiros 291
Equipe técnica 16
Morto 3
Ferido 181 (incluindo 49 graves)
Sobreviventes 304
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O voo Asiana Airlines 214 voava pela companhia aérea sul-coreana Asiana Airlines, que saiu do Aeroporto Internacional de Incheon , e caiu ao pousar no aeroporto internacional de São Francisco em6 de julho de 2013. Este é o primeiro acidente fatal envolvendo um Boeing 777 .

Plano

A aeronave é um Boeing 777 tipo 777-200ER da empresa coreana Asiana Airlines , equipado com motores Pratt & Whitney PW4000. De acordo com a Federal Aviation Administration (FAA), é registrado como HL7742 e possui o número de série 29171/553; o número do vôo é OZ214 .

O acidente

Do Aeroporto Internacional de Incheon, em Seul , o avião perdeu o pouso na pista 28 à esquerda e pegou fogo no aeroporto de São Francisco no sábado6 de julho de 2013em 11  h  26 ( UTC-8 ).

Os pilotos, que tinham mais de 10.000 horas de vôo cada, haviam partido do Aeroporto Internacional de Xangai-Pudong antes de parar em Seul e seguir para São Francisco .

Esta é a 2 ª  queda de um Boeing 777 após vôo 38 da British Airways emJaneiro de 2008entre Pequim e Londres , cujo desembarque também foi perdido. Dois outros acidentes com o Boeing 777 ocorreram depois: o MH 370 ainda desaparecido e o MH 17, que teria sido vítima de um míssil russo na Ucrânia. Não houve sobreviventes nas duas últimas colisões.

Investigação

De acordo com os primeiros elementos da investigação, foi afastada a tese de dano técnico ou de "qualquer ato terrorista ou criminoso relacionado ao acidente", segundo um agente do FBI .

Parece que a aeronave estava fazendo uma aproximação com visão curta demais , em uma velocidade e altitude muito baixas em comparação ao normal. Quatro segundos antes do acidente, o aviso de estol soou na cabine . Neste momento, a aeronave apresenta um pitch- up alto. Dois segundos antes do impacto, a tripulação deu a volta, mas tarde demais para evitar o acidente. A cauda da aeronave atingiu um dique que separava a pista de um corpo d'água e se quebrou. A aeronave então atingiu o solo, deslizando da cabeça à cauda para a esquerda. A aeronave decolou parcialmente durante seu deslizamento para trás antes de cair e completar uma rotação quase completa. A cabine permaneceu intacta e presa às asas, mas um incêndio começou pelo flanco direito durante a evacuação dos passageiros.

A investigação concluiu que a causa provável do acidente foi uma abordagem mal administrada pela tripulação. Verificou-se também que os pilotos que voavam não tinham experiência de voo manual, em particular neste tipo de aeronave, e não podiam retomar corretamente os comandos para um pouso visual.

Tripulação técnica de voo

A tripulação técnica de vôo era composta por três capitães e um oficial piloto de linha aérea . O capitão Jeong-min, 48, sentado à direita no assento do co-piloto, cumpria a dupla função de instrutor e piloto em comando . Ele teve 12.387 horas de vôo, das quais 3.220 em um Boeing 777. Foi seu primeiro vôo como instrutor.

O capitão Lee Kang-kook, 45, sentado à esquerda na posição de capitão, estava pilotando a aeronave e fazendo sua "experiência operacional inicial". Ele teve 9.743 horas de voo, incluindo 43 horas no Boeing 777 totalizando 9 voos. Ele estava sob a responsabilidade do instrutor sentado à direita. Foi seu primeiro pouso em San Francisco neste tipo de avião, embora ele já tivesse pousado aqui com outros aviões, incluindo um Boeing 747 . Foi seu primeiro vôo com Lee Jeong-min.

No momento do acidente, o oficial de resgate Bong Dong-won, 41, estava assistindo do assento de salto da cabine. O capitão de apoio Lee Jong-joo, 52, ocupava um assento na primeira classe.

O piloto em comando tinha uma costela quebrada. Nenhum dos outros pilotos necessitou de tratamento hospitalar.

Vítimas

O acidente deixou três mortos (3 adolescentes chinesas), incluindo uma que foi acidentalmente atropelada por um caminhão de bombeiros durante as operações de resgate, enquanto ela estava inconsciente no chão e coberta com espuma de fogo que a ocultou. Sua autópsia mostrou que ela já estava morta antes de ser atropelada. Também há mais de 180 feridos; o vôo teve 291 passageiros (77 coreanos, 141 chineses, 64 americanos e 9 outras nacionalidades).

Nacionalidade Passageiros Equipe técnica Total
China 141 141
Coreia do Sul 77 14 91
Estados Unidos 64 64
Tailândia 0 2 2
Outro 9 9
Total 291 16 307

meios de comunicação

O acidente foi tema de um episódio da série de TV Air Crash chamado "Terror in San Francisco" (temporada 15 - episódio 2).

Notas e referências

  1. David Barrie, "Asiana Boeing 777 crashes in San Francisco" on aeroweb.net , 6 de julho de 2013
  2. AFP , "Asiana vôo 214 acidente em San Francisco: 2 mortos e 182 feridos" em Liberation , 07 de julho de 2013
  3. “  Franceinfo - Notícias em tempo real e informações ao vivo  ” , no Franceinfo (acessado em 11 de setembro de 2020 ) .
  4. https://www.lesechos.fr/entreprises-sectors/auto-transport/actu/reuters-00534656-l-equipage-du-vol-asiana-na-reagi-qu-a-150-md-altitude-584661 .php
  5. http://french.yonhapnews.co.kr/news/2013/07/09/0200000000AFR20130709001000884.HTML
  6. Sarah McBride, Gerry Shih, "  RPT-Asiana's Plane Was Flying Too Slow, Her Pilot Was Debut  " , em reuters.com ,8 de julho de 2013(acessado em 11 de setembro de 2020 ) .
  7. "  Asiana Airlines: o cockpit só discutia a velocidade no último momento  ", La Presse ,11 de julho de 2013( leia online , consultado em 11 de setembro de 2020 ).
  8. https://edition.cnn.com/2013/07/07/travel/quest-asiana-crash/index.html
  9. https://www.telegraph.co.uk
  10. Acidente aéreo, canal geográfico, 2017
  11. (em) "  Procurador da cidade de SF: Asiana Plane Crash Victim Already Dead When Run Over  " em cbslocal.com , CBS San Francisco ,29 de janeiro de 2014(acessado em 11 de setembro de 2020 ) .
  12. Terceira fatalidade na queda do Asiana Boeing 777 em 13 de julho de 2013
  13. "  Acidente do vôo Asiana: uma das vítimas esmagada por um caminhão de bombeiros  " , no RTBF Info ,13 de julho de 2013(acessado em 11 de setembro de 2020 ) .
  14. AFP , "  Crash Asiana: Uma terceira vítima sucumbiu aos ferimentos  ", Le Matin Bleu ,13 de julho de 2013( leia online , consultado em 11 de setembro de 2020 ).
  15. [1]

Veja também

Artigos relacionados

links externos