Varig Flight 820
| Varig Flight 820 | ||||
 Local do acidente do vôo 820 Varig | ||||
| Características do acidente | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datado | 11 de julho de 1973 | |||
| Modelo | Cabine Fire | |||
| Local | Saulx-les-Chartreux | |||
| Informações de Contato | 48 ° 40 ′ 57 ″ norte, 2 ° 16 ′ 21 ″ leste | |||
| Recursos do dispositivo | ||||
| Tipo de dispositivo | Boeing 707 -320C | |||
| Empresa | Varig | |||
| N o Identificação | PP-VJZ | |||
| Estágio | Pousar | |||
| Passageiros | 117 | |||
| Equipe técnica | 17 | |||
| Morto | 123 mortos | |||
| Sobreviventes | 11 (10 tripulantes, 1 passageiro) | |||
Geolocalização no mapa: Essonne
| ||||
O vôo Varig 820 era um vôo regular da antiga companhia aérea brasileira Varig , entre o aeroporto do Galeão ( Rio de Janeiro ) e o de Orly ( Paris ).
Devido a um incêndio na cabine, sua aeronave, um Boeing 707 -320C, teve que passar pelo11 de julho de 1973um pouso forçado em um campo em Saulx-les-Chartreux , uma cidade localizada a cerca de 5 km do ponto de destino. Este acidente aéreo matou 123 pessoas e deixou 11 sobreviventes (incluindo 10 membros da tripulação e 1 passageiro).
Apresentação
O acidente
17 tripulantes e 117 passageiros embarcam no Boeing 707, ligando o Rio de Janeiro a Paris. O vôo prosseguiu normalmente e a descida começou em Orly quando os pilotos declararam emergência devido à densa fumaça que atingiu a cabine e a cabine. A investigação determinará que se trata de um incêndio que começou nos banheiros localizados na frente da aeronave, perto da cabine.
Alertado, o controlador de tráfego aéreo alterou o plano de pouso para que a aeronave pousasse na pista de acesso mais direto. Os pilotos colocaram suas máscaras de oxigênio, mas a situação piorou a tal ponto que eles não podiam mais ler os instrumentos ou ver o que estava acontecendo lá fora. O capitão não teve escolha a não ser abrir a janela para dissipar um pouco da fumaça.
O avião estava a apenas cinco quilômetros da pista, ou pouco mais de um minuto de voo, mas a situação se tornou tão insustentável que os pilotos decidiram pousar sem mais demora. Por volta das 15h, o avião atingiu árvores e caiu em um desastre em um campo. Os pilotos e tripulantes sobreviventes podem sair da aeronave pelas janelas da cabine enquanto 280 bombeiros chegam rapidamente do aeroporto e das comunidades vizinhas. Uma porta está aberta, mas apenas uma densa fumaça negra escapa. Apenas um passageiro ainda está respirando. O acidente deixou 123 vítimas, todas mortas pela fumaça, o fogo tendo permanecido confinado aos banheiros.
Suas conseqüências
A causa do incêndio nunca foi determinada, mas uma hipótese provável é a de uma bituca de cigarro mal apagada jogada na lata de lixo dos banheiros do avião.
Como resultado, a Federal Aviation Administration emitiu a Diretriz de Aeronavegabilidade AD 74-08-09 exigindo a instalação de placas de proibição de fumar nos banheiros e o descarte de pontas de cigarro em recipientes de lixo, bem como o estabelecimento de um procedimento para informar aos passageiros que fumar é proibido nos lavabos, instalar cinzeiros em determinadas áreas e inspecionar periodicamente as tampas dos vasilhames para garantir que fechem bem.
Vítimas
A maioria dos passageiros é de nacionalidade brasileira. Entre eles estão algumas personalidades:
- Jörg Bruder , campeão mundial de navegação e professor brasileiro de geologia
- Filinto Müller , senador brasileiro
- Agostinho dos Santos , cantor e compositor brasileiro
- Antonio Carlos Scavone , jornalista da TV Globo, piloto de Fórmula 3
- José Joe Baxter , ativista argentino
O capitão, Gilberto Araujo da Silva, sobreviveu ao acidente, mas faleceu alguns anos depois, o 30 de janeiro de 1979no desaparecimento do Boeing 707-323C da mesma empresa Varig.
Notas e referências
Artigos relacionados
- Voo 797 da Air Canada , em 1983, um Douglas DC-9 sofreu um incêndio em pleno vôo perto do lavatório traseiro. Os pilotos conseguiram pousar seu avião em chamas, mas 23 das 46 pessoas a bordo morreram no incêndio. A origem do incêndio não pôde ser determinada pela investigação.