The 12 Hours of San Sebastian (ou Grand Prix de Guipuscoa , Gran Premio de Turismo Guipúzcoa em espanhol, reconhecido na França como o Critérium International des 12 Heures ) é uma corrida internacional de automóveis de enduro para automóveis de passageiros , disputada entre 1925 e 1929 no Lasarte circuito (perto de San Sebastián ).
As duas primeiras edições do Grande Prêmio de Guipúscoa acontecem em uma forma curta: vencedores de 1923 principalmente André Dubonnet em Hispano-Suiza na categoria 5 sobre 4.5L. (445,4 quilômetros percorridos), e o espanhol Eduardo Martin sur Bignan na categoria 2 sob 2 L. Em 1924 o belga Henri-Julien Matthys venceu em menos de 2L. novamente em Bignan (um ano antes de sua morte), e na categoria 5 Gérard de Courcelles em uma Lorraine-Dietrich além de 4,5L. Todas as classes ainda têm um número diferente de voltas pela frente (corridas com deficiências específicas, desaparecendo em 1925).
1926 marca o grande retorno internacional na competição da Mercedes-Benz após a Primeira Guerra Mundial, com a segunda edição longa com três novos de seis cilindros 24 / 100K 6,25 l . Foram então 52 participantes para 11 chegadas: nomes como Rudolf Caracciola , Otto Merz , Christian Werner , Anne-Cécile Itier , René Léonard (volta mais rápida na corrida a mais de 118 km / h ), André Boileau , Robert Sénéchal , André Morel , Louis Charavel ou Maurice Rost são para ser lembrados por esta temporada. Os dois Chenard & Walcker ocupam os dois primeiros lugares (segundo André Lagache e André Pisart ).
Em 1929, os vencedores formaram um trio de motoristas, todos os outros veículos com um ou dois motoristas. Louis Chiron , Arthur Duray e o americano Leon Duray (George Stewart) fizeram a viagem para participar desta prova que se tornou o Grande Prêmio de Espanha para Vehiculos Sport , além de Achille Varzi e Caracciola.
O circuito Lasarte, executado no sentido anti-horário ao norte da pista , também hospedou 13 Grandes Prêmios do pré-guerra, entre 1923 e 1935 (7 de San Sebastian, 5 da Espanha e 1 da Europa). Louis Chiron venceu três vezes desta forma (2 GP de San Sebastián e 1 GP de Espanha). Ele está localizado em Lasarte-Oria , Guipúscoa , agora no País Basco, com vista para o Golfo da Biscaia .
| Ano | Vencedores | Carro | Distância / velocidade média |
|---|---|---|---|
| 1925 |
René de Buck Pierre Decrose |
Cédula 2LTS | 1180,500 km / 98,4 km / h |
| 1926 |
Manso por Zúñiga René Léonard |
Chenard e Walcker | 1.245,382 km / 103,781 km / h |
| 1927 |
Marcel Lehoux Maurice Rost |
Georges Irat | 1.202,184 km / 100,182 km / h |
| 1928 |
André Boillot Louis Rigal |
Peugeot 18CV s / s | ? |
| 1929 |
Louis Rigal Goffredo Zehender Carlo Canavesi |
Alfa Romeo | 1.374.500 km / 114.500 km / h |
Vencedores do Grande Prêmio de Turismo de Guypuzcoa em 1926, René Léonard e Manso de Zúñiga.
Marcel Lehoux (Esq.) E Maurice Rost (D), vencedores das 12 Horas do Guipuzcoa Tourisme Grand Prix em 1927 no Georges Irat 11CV.
André Boillot e Louis Rigal em 1928, vencedores do GP de Saint-Sébastien Tourisme no Peugeot 18CV ss.
O Alfa Romeo está em Julho de 1929 para o GP Guipúzcoa Turismo.
O início da corrida, em espinha (1929).