Ambroise Louis Garneray

Ambroise Louis Garneray Imagem na Infobox. Retrato segundo François-Auguste Biard . Função
Curador do
Museu de Belas Artes de Rouen
1832-1837
Marc-Antoine Descamps Hipólito Bellangé
Biografia
Aniversário 19 de fevereiro de 1783
Paris
Morte 11 de setembro de 1857(em 74)
Paris
Enterro Cemitério de montmartre
Nacionalidade francês
Atividades Pintor , corsário , ilustrador , pintor paisagista , curador
Pai Jean-François Garneray
Irmãos Auguste Garneray
Outra informação
Movimento Romantismo
Gênero artístico Marinha ( dentro )
Distinção Cavaleiro da Legião de Honra (1852)
Trabalhos primários
Primeira Vista da Batalha do 24 de julho de 1823, na Lagoa de Maracaybo sob o Comando do General José Padilla ( d ) , Segunda Vista da Batalha do 24 de julho de 1823, na Lagoa de Maracaybo sob o Comando do General José Padilla ( d ) , Terceira Vista da Batalha de 24 de julho de 1823, na Lagoa de Maracaybo sob o Comando do General José Padilla ( d ) , A terceira batalha de Ouessant ( d )

Ambroise Louis Garneray , nascido em19 de fevereiro de 1783em Paris, onde ele morreu em11 de setembro de 1857, é corsário , pintor marinho , desenhista , gravador e escritor francês , precursor do romance de aventura marítima. Ele teve uma vida de aventuras com Surcouf e Dutertre , foi prisioneiro dos britânicos por oito anos .

Biografia

O marinheiro

Filho mais velho de Jean-François Garneray , pintor do rei e aluno de Jacques-Louis David , Ambroise Louis Garneray nasceu na rue Saint-André-des-Arts , no Quartier Latin . Aos treze anos, alistou-se na Marinha como piloto por instigação de sua prima, Beaulieu-Leloup, capitão da fragata La Forte e embarcou em Rochefort para dar forma aos seus sonhos de aventura e glória. Ele partiu para o Oceano Índico com a divisão da fragata Sercey , à qual o Forte pertencia .

Toda a sua carreira marítima ocorreu no Oceano Índico com a Ilha da França (hoje Maurício) e, aliás, a Ilha Bourbon (Reunião) como bases. Participou de várias campanhas da divisão Sercey e experimentou seu batismo de fogo durante a batalha contra os navios da linha Arrogante e Vitorioso . Ele então serviu em 1798 na corveta Brûle Gueule que cruzou com a fragata la Preneuse . No retorno do cruzeiro, ele participou da segunda batalha do Rio Negro, onde os dois modestos navios franceses conseguiram empurrar para trás dois navios britânicos. Em 1799, foi timoneiro e “primeiro pintor a bordo” do Preneuse sob as ordens do capitão Jean-Marthe-Adrien Lhermitte . A fragata é a última força oficial francesa em todo o Oceano Índico. Este cruzeiro vai de desastre em desastre, apesar de uma luta excepcional contra o navio britânico Júpiter . Em seu retorno à Île de France, enquanto sua tripulação foi dizimada pelo escorbuto , a Preneuse abandonada e desmamada deve se render às forças britânicas que bloqueiam a ilha. Garneray escapa do cativeiro nadando de volta à costa. Apesar do desastre da campanha, Garneray manterá uma admiração ilimitada e uma grande amizade pelo capitão Lhermitte, a quem continuará a visitar até sua morte em 1826.

Na ausência de navios oficiais, ele se juntou a La Confiance de Surcouf como um sinal, de abril aDezembro de 1800. Ele participou da captura do Kent , a façanha mais famosa do corsário, emOutubro de 1800. Esta será a única ocasião em que Garneray ganhará algum dinheiro como marinheiro. Em seu retorno, apesar de suas negativas pouco confiáveis ​​em suas memórias escritas muitos anos depois, quando o comércio de escravos foi proibido, ele investiu suas ações em um navio negreiro La Doris, do qual era o segundo capitão. Ele navegou em vários navios mercantes durante a Paz de Amiens, em seguida, foi usado para o reinício da guerra em um cutter, o Pinson baseado na Ilha de Bourbon. Ele substituiu o comandante falecido, mas foi destruído logo depois. Ele então serviu no corsário Tigre de Bengala e finalmente na fragata Atalante anexada ao esquadrão de Linois . Um certo 'Ambroise Garnarai' é indicado como 'novato da corveta la Brule-gueule em 1804-5. Ele está então na Belle Poule acolhidaMarço de 1806ao mesmo tempo que o navio Marengo , enquanto Linois tenta reconquistar a França. Ferido, ele foi levado para o Reino Unido e passou os oito anos seguintes no inferno dos pontões do porto de Plymouth  : sucessivamente no Proteu , no Crown e no Vengeance . Ele aproveitou esse confinamento para pintar, o que lhe permitiu melhorar sua vida cotidiana, graças às encomendas de um negociante de pintura britânico.

“Com exceção da pirataria, acho que pratiquei quase todos os tipos de navegação. "

O artista

Em 1814, o fim da guerra, libertado em 18 de maio , ao regressar do Reino Unido , não encontrou emprego na marinha comercial e permaneceu em Paris, onde se dedicou à pintura. Provavelmente graças a um de seus irmãos, ele mesmo pintor e gravador e que teve suas inscrições na comitiva do imperador que retornou, ele recebeu sua primeira ordem oficial: o encontro do Inconstante com o Zéfiro , anedota do retorno da Ilha de Elba . Na verdade, ele não realizou essa pintura até 1834, porque considerou mais apropriado, imediatamente após a Segunda Restauração, pintar uma “Descida dos emigrados franceses em Quiberon” que lhe permitiu expor no Salão de Paris de 1815. Ele será um regular neste Show todos os anos seguintes.

Empregado pelo Duque de Angoulême, então Grande Almirante da França, tornou-se seu pintor nomeado por concurso em 1817. Poderia ser anexado ao corpo de pintores oficiais da Marinha , que só se formou em 1830, e da qual nasceu .não pertence. Entre 1821 e 1830, percorreu diversos portos da França onde realizou inúmeros esboços que serviriam de base a gravuras ou pinturas. Também ilustra a Batalha de Navarino .

Em 1832, foi nomeado diretor do museu de Rouen . Depois, juntou-se à Manufacture nationale de Sèvres . Na década de 1830 desenvolve um novo processo de pintura, a água- tinta , e desenvolve também uma importante atividade de gravura. Na década de 1840 , sua fama parecia ter diminuído e ele perdeu a maior parte de seu apoio político e viveu muito mal. Perto de Napoleão III , de quem havia participado do fracassado golpe de Estado em Estrasburgo , experimentou um breve retorno à glória no início do Segundo Império  : recebeu a Legião de Honra em 1852 das mãos do Vice-Almirante Jacques Bergeret e até foi recebido pelo Imperador.

Atingido por um tremor que o impede de escrever e que complica seu trabalho como pintor, ele morre poucos meses antes do misterioso assassinato de sua esposa. Garneray está sepultado no cemitério de Montmartre , onde um de seus parentes lhe dedicou uma estela esculpida com motivos que remetem a vários aspectos de sua vida (entre outros, uma paleta de pinturas, um mastro de barco e a cruz da Legião de Honra).

A obra pictórica de Garneray consiste em 141 pinturas, 176 gravuras (principalmente em aguarela ou aquatinta ) e 22 aquarelas. Parte da sua obra inspira-se diretamente na sua vida aventureira, como a tela La Prize du Kent de Surcouf , a outra parte na sua função de pintor naval, na linha direta de Claude Joseph Vernet e Nicolas Ozanne . Em particular, ele produziu 64 vistas de portos franceses e 40 vistas de portos estrangeiros (gravuras), após viagens feitas na década de 1820. Algumas delas foram doadas à Câmara de Comércio de Paris pelo fabricante industrial de chocolate Meunier. O Museu de Belas Artes de Brest apresenta duas obras: o náufrago (1838, óleo sobre tela) e a terceira batalha de Ushant (1838, óleo sobre tela).

Seus dois irmãos Hippolyte e Auguste, assim como sua irmã Pauline, também praticavam pintura, em menor grau. Isso explica as variações nas assinaturas (às vezes Garneray, às vezes Garnerey), que serviriam para distinguir um ou outro dos membros desta dinastia de pintores.

Em seu livro Moby Dick (1851), o escritor americano Herman Melville critica severamente as várias representações de cetáceos, cachalotes e baleias, feitas por vários pintores de todo o mundo, com exceção de duas gravuras francesas feitas a partir das pinturas de Garneray. “Entre todas, e de longe as melhores e mais bem-sucedidas gravuras que mostram cenas de baleias e de pesca, ainda que alguns pequenos detalhes não sejam muito precisos, são duas gravuras francesas, feitas a partir das pinturas de um certo Garneray”. Um pouco mais adiante, o autor americano especifica: "Quem é esse Garneray?" o pintor, ou quem era, não sei. Mas estou pronto para jurar pela minha vida ou que ele realmente praticou sua matéria, ou que foi maravilhosamente aconselhado e ensinado por um baleeiro de longa experiência ”.

O escritor

De suas aventuras marítimas, ele fez contos inflamados que o tornam um dos precursores do romance de aventura marítima. Batalhas, colisões, navios naufragados, ele também descreve a vida a bordo, seja como marinheiro no Royal ou como corsário; memórias também tão preocupados com a verdade que apareceu no XIX th  século em edições doces. As suas obras, na sua versão mais autêntica, vão ao encontro das expectativas de qualquer amante das biografias heróicas e da história marítima. A vida de prisioneiros franceses em pontões britânicos também será descrita.

Desde sua estada em Rouen, ele começou a publicar alguns artigos sobre suas memórias do mar e do cativeiro. Ele enviou ao Ministério da Educação em 1847 uma série de relatos manuscritos que havia escrito a partir de suas próprias memórias, bem como as histórias de outros marinheiros que conhecera no Oceano Índico, para que pudesse ser usado para "a edificação da juventude. " O ministério envia a ele uma recusa educada.

Sua fama póstuma veio de editores que, na década de 1860 , movidos pela moda de memórias mais ou menos apócrifas de lutadores da Revolução e do Império , recuperaram seus manuscritos e os publicaram em três volumes sob o título Aventuras e Combates. , Não sem reescrita parcial - Édouard Corbière é suspeito de ter sido um dos "negros" - mesmo que isso signifique acrescentar alguns elementos incríveis: o improvável envenenamento de Lhermitte na Ile de France, uma anedota fantasiosa retomada por uma série de biografias sumárias do capitão (na verdade, ele sofreu de 1798 até a morte de uma doença tropical, provavelmente uma forma aguda de malária ) e a tortuosa história da morte de Kernau, por exemplo, ou para atribuir a Garneray anedotas que ocorreram a outros personagens (o naufrágio do Amphitrite ) que, reconhecidamente, Garneray provavelmente registrou, mas não há evidências de que ele os tenha apropriado. De onde uma fama de falta de seriedade dessas lembranças. No entanto, os seus escritos, "cheirando fortemente a alcatrão", pelo menos dos anos 1796 - 1800 e os seus muito comoventes Mes Pontons constituem um testemunho insubstituível sobre a vida a bordo de uma fragata , sobre as batalhas no campo de Sercey , sobre a vida na Île de França, nos cruzeiros Preneuse e La Confiance e no inferno insalubre dos pontões mortais britânicos. Se a sua visão dos acontecimentos é por vezes um pouco ingénua, no máximo pode-se censurá-lo por ser às vezes, da sua posição na popa, algo como "Fabrice à Waterloo". Afinal, um piloto de 13 anos ou um timoneiro de 16 não deve estar no segredo dos cajados, mesmo que sua educação - ele soubesse ler, o que não era tão comum em um navio de guerra. fim do XVIII th  century - e sua brotação talentoso pintor lhe permitiu manter relações com certos oficiais e capitães de ser considerado acima do posto de marinheiro comum. Suas aventuras, escritas, reescritas, retrabalhadas, diluídas em edições infantis, fazem dele um dos precursores do romance de aventura marítima.

Trabalho

Pinturas

Obras literárias

Várias edições para jovens:

Notas e referências

  1. The New Larousse Illustrated - Dicionário Enciclopédico Universal (volume 4, p. 774) indica Rouen como o local de nascimento.
  2. Declaração de somas devidas a vários canonistas e outros , Ano XIII, Archives Nationales d'Outre-Mer, Colônias, C / 3/24
  3. Le Nouveau Larousse Illustré - Dictionnaire Universel Encyclopédique (volume 4, p. 774) menciona Portsmouth como um lugar de detenção.
  4. Herman Melville ( trad.  Armel Guerne , ill.  William Klein), Moby Dick  : Le cachalot blanc , Paris, Club français du livre ,1955, 960  p. , cap.  56 (“Os retratos menos errôneos de cetáceos e verdadeiras representações de cenas de pesca”), p.  429
  5. Herman Melville ( trad.  Armel Guerne , ill.  William Klein), Moby Dick  : Le cachalot blanc , Paris, Club français du livre ,1955, 960  p. , cap.  56 (“Os retratos menos errôneos de cetáceos e verdadeiras representações de cenas de pesca”), p.  431

Apêndices

Bibliografia

links externos