Aeródromo La Ferté-Alais
| La Ferté-Alais | ||||||||||
 Aeródromo La Ferté-Alais | ||||||||||
| Localização | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| País | França | |||||||||
| Departamento | Essonne | |||||||||
| Cidade | Cerny e Itteville | |||||||||
| Data de abertura | 14 de junho de 1946 | |||||||||
| Informações de Contato | 48 ° 29 ′ 58 ″ norte, 2 ° 19 ′ 48 ″ leste | |||||||||
| Altitude | 138 m (454 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: Essonne
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informação Aeronáutica | ||||||||||
| Código ICAO | LFFQ | |||||||||
| Nome do mapa | LA FERTE ALAIS | |||||||||
| Tipo de aeroporto | Uso restrito aprovado | |||||||||
| Gerente | Aeródromo SCI Salis | |||||||||
O aeródromo de La Ferté-Alais ( código ICAO : LFFQ ) é um aeródromo aprovado para uso restrito, localizado nas cidades de Cerny e Itteville, a 2 km ao norte-noroeste de La Ferté-Alais, na região de Essonne ( Île-de-France , França ).
É utilizado para a prática de atividades de lazer e turismo ( aviação leve e helicóptero ).
História
Durante a Segunda Guerra Mundial , Jean-Baptiste Salis colocou sua propriedade em Cerny à disposição do comando inglês. O futuro aeródromo iniciou sua história com o nome de código "BINIOU".
O campo de aviação foi oficialmente estabelecido em 14 de junho de 1946 por despacho do Ministério das Obras Públicas e Transportes.
Em 1947 , o aeródromo foi classificado como privado aprovado com restrição. Jean-Baptiste Salis volta às oficinas para se dedicar à reconstrução e restauração de aviões históricos, em particular para o Museu do Ar e do Espaço .
Ao mesmo tempo, o aeródromo tornou-se um importante local de planagem .
Situação
Instalações
O aeroporto tem uma pista de decolagem orientada para leste-oeste (10/28) de comprimento e 1.033 metros de largura por 90.
O aeródromo não é controlado . As comunicações são efectuadas em autoinformação na frequência de 129,750 MHz .
Além disso:
- uma área de estacionamento;
- de armazéns ;
- uma estação de reabastecimento ( 100LL );
- um restaurante.
O campo de pouso é o lar de muitos aviões históricos, incluindo uma cópia dos prestigiosos C-47 , B-17 e Junkers Ju 52 . Cinco aviões Morane-Saulnier classificados como monumentos históricos também estão baseados lá.
Atividades
Todos os anos, no sábado e domingo de Pentecostes , o simpático Jean-Baptiste Salis organiza um show aéreo denominado "Le temps des Hélices", que apresenta muitos aviões antigos de toda a Europa. Esta reunião também conta com a participação regular da Patrouille de France . Bernard Chabbert , comentarista do evento, e Gilbert Courtois, designer de som ou designer de som , formam uma dupla vinculada a este evento.
Todos os anos, em junho desde 1993, o aeroporto recebeu durante um evento de fim de semana "The Locomotion en Fête", que reúne mais de 1500 veículos mais ou menos antiga XX th século , de todos os tipos: carros, caminhões, motocicletas, máquinas agrícolas, maquinário militar, tanques, tratores, veículos de bombeiros e policiais, etc. Esta grande exposição é acompanhada por inúmeros estandes e eventos.
Notas e referências
- Lista dos aeroportos cuja criação e comissionamento foram autorizadas lista n O 3: Airfields aprovado para uso restrito (Jornal Oficial de 27 de Maio de 2010, . P 9575)
- Olivier Michel, "O fabuloso museu voador de Jean Salis" , Le Figaro Magazine , semana de 28 de julho de 2017, p. 50-55.
- NB : as informações nesta seção estão sujeitas a alterações sem aviso prévio pelo Serviço de Informação Aeronáutica (SIA) e / ou o gerente do aeródromo.
- Philippe Chetail, “ Les Morane-Saulnier de la Ferté-Alais listados como Monumentos Históricos ”, 6 de janeiro de 2012, no site Aerobuzz.fr. Acessado em 24 de março de 2014.
- Gilbert Courtois: caçador de sons , artigo de 12 de julho de 2011, em franceculture.fr , consultado em 3 de setembro de 2013.
- Site da Locomotion en Fête , em locomotion-en-fete.com . Acessado em 18 de maio de 2013.