Aeroporto La Môle - Saint-Tropez
| La Môle - Saint-Tropez | ||||||||||
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| Localização | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| País | França | |||||||||
| Cidade | A toupeira | |||||||||
| Informações de Contato | 43 ° 12 ′ 16 ″ norte, 6 ° 28 ′ 33 ″ leste | |||||||||
| Altitude | 18 m (59 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: França
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| Informação Aeronáutica | ||||||||||
| Código AITA | LTT | |||||||||
| Código ICAO | LFTZ | |||||||||
| Nome do mapa | Saint-Tropez - Aeroporto Internacional La Môle | |||||||||
| Tipo de aeroporto | uso civil restrito | |||||||||
| Gerente | SA do aeroporto do Golfo de Saint-Tropez | |||||||||
O aeroporto de La Mole - Saint-Tropez ( código IATA : LTT • código ICAO : LFTZ ) é um aeroporto francês localizado no município de La Mole quinze quilômetros ao sul - a oeste de St. Tropez , no departamento de Var e região Provence -Alpes-Côte d'Azur . É, por seu tamanho, um dos menores aeroportos internacionais do mundo.
História
Em 8 de agosto de 1964, o conde François Gazeau e o senhor Marc Den Bosch criaram na faixa de terra que se estende entre o National então e o rio, um aeródromo leve e comercial. A pista era então relvada num terreno pertencente ao dono do castelo de La Môle, o barão Charles Boyer de Fonscolombe, que concordou em alugá-la em memória de Saint-Exupéry de que é um dos primos próximos.
Em 15 de março de 1973, o terreno foi classificado como "uso restrito" pelas suas particularidades, mas aberto a todos a pedido da operadora.
Em 30 de maio de 1983, o aeródromo entrou na lista 3 dos aeródromos franceses, na categoria D, destinados à aviação executiva, privada e nacional. Charles Boyer de Fonscolombe manteve a propriedade do terreno e confiou a operação a um gerente.
No início de 1990, o Golfo de Saint-Tropez Airport SA modernizou e desenvolveu a infraestrutura existente em La Môle para dotar o Golfo de Saint-Tropez e a região de Corniche des Maures de um aeroporto local, complementar aos principais aeroportos de a região.
Em 30 de julho de 1991, foi publicado decreto ministerial certificando que o aeródromo cumpre as normas aeronáuticas internacionais, o local foi colocado em conformidade com as servidões aeronáuticas. Por convênio firmado com o Estado, a pista deixou de ser particular e fica aberta 365 dias por ano, do nascer ao pôr do sol, sendo proibidos voos noturnos.
Foi em 1993 que a pista foi totalmente recuperada (25.000 m 2 ).
O ano de 1994 verá a abertura da primeira linha sazonal internacional regular com Genebra e, em seguida, Zurique com a empresa suíça Crossair .
Um novo e mais moderno terminal, capaz de acomodar entre 150 e 180 passageiros, para apoiar o desenvolvimento do tráfego comercial e privado, foi entregue em 1995.
No verão de 1997, a empresa Lufthansa voltou aos trilhos anunciando três voos regulares de e para Munique.
Em 1999, a abertura de um serviço entre Nice e Saint-Tropez através da empresa " Air Saint-Tropez " permanentemente instalado fornecendo 5 rotações diárias de helicóptero.
Em 2006, os novos gestores exigiram que toda a pista fosse utilizada para acomodar aeronaves mais modernas, mais silenciosas e menos poluentes.
Em 2007, foi entregue um bar-restaurante com esplanada e a torre de comando para substituir as dilapidadas instalações existentes.
Salvo da falência em meados dos anos 90 pelo grupo Michel Reybier (vinhos e hotéis de luxo), o aeroporto internacional do Golfo de Saint-Tropez (AGST) se especializou em negócios e turismo de alto padrão em 2010.
Em 26 de julho de 2013, a Aéroports de la Côte d'Azur (ACA) adquiriu 99,9% das ações da Aéroport du Golfe de Saint-Tropez (AGST) pertencentes ao grupo Reybier, acionista majoritário há quase quinze anos. O grupo ACA (Acionistas: o consórcio franco-italiano Azzura " empresas Atlantia SpA, Aeroporti di Roma SpA e Electricité de France" a 60% (ações recompradas do Estado francês em 2016) - a CCI Nice Côte d'Azur a 25 % - o Conselho Regional da Provença Alpes Côte d'Azur com 5% - o Conselho Geral dos Alpes Marítimos com 5% - a cidade de Nice com 5%) é a segunda empresa aeroportuária francesa depois do Aeroporto de Paris .
Localizado entre Cogolin e La Môle , o aeroporto internacional de Saint-Tropez acomoda mais de 4.500 aviões ou mais de 9.000 movimentos (70% dos voos anuais sendo privados para 30% dos voos comerciais), para vários milhares de passageiros por ano (mais de 8.900 passageiros para 2018), com uma taxa de atendimento de 85 a 90% para o período da Páscoa até o " Voiles de Saint-Tropez " (final de setembro, início de outubro). Os aeroportos alternativos são os de Toulon-Hyères a 46 km , Nice-Cote d'Azur a 78 km e Marselha-Provença a 106 km .
Em 2008 , cenas do filme Les Randonneurs à Saint-Tropez foram filmadas no aeroporto de Saint-Tropez . Vemos um Pilatus PC-12 e um Eurocopter AS 350 .
Equipamento e uso
O aeroporto de Saint-Tropez ocupa uma área de 32 hectares na fronteira com a antiga RN 98 na cidade de La Môle, no coração da floresta de Maures . Está equipado com uma pista de asfalto Este - Oeste 06-24 ( QFU 062 ° / 242 °) com balizamento luminoso 1.071 metros mas 930 metros realmente utilizáveis e 30 de largura acoplados a uma pista de taxiamento , um terminal de 750 m 2 equipado com uma barra , um hangar de 1.200 m 2 e uma área de estacionamento de 24 m 2 , posto de serviço Jet Avgas e estação meteorológica . É adequado para pessoas com mobilidade reduzida e dispõe de um parque de estacionamento com 100 lugares.
O terminal pode receber no máximo quarenta mil passageiros por ano. Está aberto ao trânsito civil nacional e internacional mediante solicitação com 24 horas de antecedência. Opera principalmente das 7h00 às 19h00, do nascer ao pôr-do-sol a pedido, e não está equipado para funcionar à noite (sem balizamento). A pista também está equipada com um PAPI .
Outras informações aeronáuticas
- Frequência disponível do serviço AFIS 118.125. Aberto no verão das 8h às 19h e no inverno das 9h às 17h
- Distrito da aviação : Côte d'Azur.
- BRIA de anexo: Bordeaux.
- SSLIA nível 4 permanente e 5 a pedido.
- Restrições: qualificação especial ou qualificação de montanha concedida pelas autoridades francesas.
Companhias aéreas e destinos
| Empresas | Destinos |
|---|---|
| Geleiras aéreas | Na temporada: Geneva-Cointrin , Sion |
| Heli Security | Na temporada: Nice-Côte d'Azur (voos de helicóptero) |
Para responder a todas as solicitações de voos, as empresas Alpine Airlines , Fly7 (empresa-mãe da CaptainJet) e Get1jet baseiam uma aeronave no aeroporto no verão.
A Air-Glaciers está presente desde 2013, oferecendo serviço regular e sazonal para a Suíça (Genebra e Sion) pela Beechcraft King Air 200.
Estatisticas
Veja a consulta bruta e as fontes no Wikidata .
| Ano | Passageiros | Movimentos | Movimentos comerciais | Movimentos não comerciais |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 4.276 | 9.222 | 2396 | 6.826 |
| 2017 | 4 228 | 9.086 | 2.733 | 6.353 |
| 2016 | 3.849 | 8 570 | 6 172 | 2398 |
| 2015 | 8.092 | 8 570 | 2 705 | 5 387 |
| 2014 | 3.408 | 7 345 | 2410 | 4 935 |
| 2013 | 3 264 | 7.197 | 2 235 | 4 962 |
| 2012 | 4.990 | 9.194 | 2 192 | 7.002 |
| 2011 | 4.709 | 8 364 | 2.077 | 6 287 |
| 2010 | 6 855 | 9.261 | 3.077 | 6 184 |
| 2009 | 5 630 | 7 730 | 2.196 | 5 534 |
| 2008 | 7.029 | 7.549 | 2 506 | 5.043 |
| 2007 | 7 697 | 7 872 | 2.474 | 5.398 |
| 2006 | 7.197 | 6.898 | 2.540 | 4 358 |
| 2005 | 7 466 | 5 689 | 2.672 | 3 017 |
| 2004 | 1.589 | 4.615 | 98 | 4.517 |
| 2003 | 4.485 | 14 186 | 1.292 | 12.894 |
| 2002 | 15.049 | 6.144 | 2.653 | 3 491 |
| 2001 | 11.532 | 5.461 | 1.887 | 3.574 |
| 2000 | 12.445 | 5 146 | 2.074 | 3.072 |
Veja também
Artigos relacionados
Link externo
Notas e referências
- A. Sobre o Aerobuzz no Aerobuzz fr Aviation and Air Transport News , " Nice comemora o 50º aniversário do aeroporto de Saint-Tropez " , no Aerobuzz ,25 de setembro de 2014(acessado em 27 de abril de 2019 )
- https://societe.nice.aeroport.fr/Le-groupe/ACTUALITES-MEDIAS/Derniers-communiques/L-Aeroport-du-Golfe-de-Saint-Tropez -50-year-in-the-heart-of-business aviation
- « O aeroporto | Aeroporto Internacional de Golfe Saint-Tropez ” , em www.sainttropez.aeroport.fr (acessado em 27 de abril de 2019 )
- oficial sobre a aquisição da Aéroport du Golfe de Saint-Tropez (AGST)
- " Aeroporto de Nice-Côte d'Azur vendido a um consórcio franco-italiano por mais de 1 bilhão de euros " , em Nice-Matin ,28 de julho de 2016(acessado em 27 de abril de 2019 )
- “ Saint Tropez: o aeroporto comemora 50 anos em 2014 ” , em TourMaG.com, o jornal líder para profissionais de turismo de língua francesa (acesso em 23 de junho de 2020 ) .
- " Saint-Tropez: Aeroporto La Mole pode reabrir para voos internacionais " , na France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur (acessado em 27 de abril de 2019 )
- " Aviação executiva nos aeroportos de Nice, Cannes e Saint-Tropez em plena decolagem " , em Nice-Matin ,21 de maio de 2018(acessado em 27 de abril de 2019 )
- " Serviço de Informação Aeronáutica (França) Aeroporto La Môle-St Tropez (dados de 2018) " ,2018
- Dados do aeroporto em airport.fr
- " Guia do aeroporto de St Tropez (2019) " , em www.sainttropez.aeroport.fr ,2019
- " ESTATÍSTICAS ANUAIS " , na Union des Airports Français (acessado em 18 de janeiro de 2019 )