BYD Qin

O BYD Qin ( chinês  :比亚迪 秦 ; pinyin  : Bǐyǎdí Qín ), que se pronuncia Bi-A-Di Tchine , é um sedã produzido desde o final de 2013 pela fabricante chinesa BYD . O primeiro conceito foi apresentado no Salão Automóvel de Pequim em abril de 2012. Na gama BYD, ele sucede o F3 DM , o primeiro carro híbrido plug-in produzido em série, lançado em 2008, mas pouco vendido.

Na verdade, é a versão híbrida plug- in do BYD Surui , um sedã lançado em 2012 na China . Em março de 2016, a BYD lançou uma versão 100% elétrica do Qin, chamada BYD Qin EV300 .

Em 2018, a BYD está lançando um novo modelo, denominado BYD Qin Pro , que é vendido junto com o primeiro Qin.

Seu nome se refere à Dinastia Imperial chinesa de Qin .

O carro também é vendido na América do Sul .

Primeira geração (desde 2013)

BYD Qin
BYD Qin
A BYD Qin em Xangai .
Também chamado BYD Qin EV300 / 450 (versões elétricas)
marca BYD
Anos de produção Desde 2013
Produção 124 384 cópia (s)
Aula Sedan
Motor e transmissão
Energia Híbrido ou elétrico
Motor (es) Motor
elétrico de turbo 1.5L BYD476ZQA de 4 cilindros em linha
Posição do motor Antes
Deslocamento 1.500  cm 3
Força maxima 291  DIN hp (220  kW )
Torque máximo 479  Nm
Transmissão Tração
Caixa de velocidade 6 velocidades automática de dupla embreagem
Peso e desempenho
Velocidade máxima Restrito a 185 km / h
Aceleração 0 a 100 km / h em 5,9 s
Autonomia Totalmente elétrico: 70 km
Consumo misto 1,6 L / 100 km
Chassi - Carroçaria
Carroçaria (s) Sedan de 4 portas
Quadro, Armação BYD Surui
BYD e5
Dimensões
Comprimento 4.740 mm
Largura 1.770 mm
Altura 1480−1490 mm
Distância entre eixos 2.670 mm
Cronologia de modelos

A primeira geração do Qin é apresentada no Salão Automóvel de Pequim 2012 como um carro-conceito e com o objetivo de substituir o BYD F3 DM cujas vendas foram muito baixas.

Veículo híbrido plug-in , é equipado com um motor a gasolina 1.5L turbo de 4 cilindros em linha acoplado a dois motores elétricos de 110 kW. O carro, portanto, possui uma bateria LiFePO4 de 13 kWh para armazenar energia elétrica. A escolha desta bateria se deve ao fato de ser menor que a usada no F3 DM e ao fato de poder durar até 4000 ciclos mantendo pelo menos 80% de seu desempenho original. Finalmente, esta bateria não contém metais pesados ​​perigosos e tóxicos. Graças a isso, o custo é menor, mas a autonomia é reduzida em tudo elétrico (até 70 quilômetros enquanto o F3 DM poderia rodar por 97 quilômetros). Seu consumo é estimado pelo fabricante em 1,6L / 100 km.

Embora tenha uma potência cumulativa de 291 cv, sua velocidade máxima é limitada a 185 km / h.

Ao nível do equipamento, o automóvel possui um computador de bordo, 12 airbags, um corrector de trajectória, um sensor de pressão dos pneus e um radar de reversão.

Qin EV (2016-)

Em março de 2016 , a BYD lançou uma versão 100% elétrica do Qin, chamada Qin EV300 , equipada com um motor elétrico de 218 cv, que lhe confere um alcance de 300 quilômetros e uma velocidade máxima de 150 km / h. No início de 2018, a BYD melhorou o alcance (agora estimado em 450 km) do Qin EV, renomeado para a ocasião Qin EV450 . Adota uma nova grelha e um interior melhorado com a chegada de um grande ecrã táctil.


Segunda geração (desde 2018)

BYD Qin Pro
Imagem ilustrativa do artigo BYD Qin
BYD Qin Pro no Salão Internacional do Automóvel de Xangai Pudong .
Também chamado BYD Qin Pro EV500 (versão elétrica)
marca BYD
Anos de produção Desde 2018
Aula Sedan
Motor e transmissão
Energia Gasolina híbrida plug-in
Motor (es) Gasolina
4 cil. 1,5
4 cil. 1.5 Turbo
Plug-in Híbrido
4 cil. 1.5 Turbo
+ 1 motor elétrico
Posição do motor antes
Força maxima 109 a 304  cv
Transmissão Tração
Chassi - Carroçaria
Carroçaria (s) Sedan de 4 portas
Dimensões
Comprimento 4.765 mm
Largura 1.837 mm
Altura 1.500 mm
Cronologia de modelos

A BYD apresentou o Qin Pro no Salão Automóvel de Pequim em abril de 2018 e o lançou algumas semanas depois. Ao contrário da geração anterior, pode ser equipado com motores a gasolina de 4 cilindros em linha de 1.5 litros com 109 cv ou turbo de 154 cv. A versão plug-in híbrida usa o motor a gasolina do Qin, acoplado a um motor elétrico de 150 cv para uma potência acumulada de 285 a 304 cv e velocidade máxima de 200 km / h.

Seu consumo é anunciado em 1 litro por 100 quilômetros.

O carro está equipado com elementos de segurança desenvolvidos como frenagem automática, sistema de adaptação de velocidade ao tráfego e estrutura de aço muito rígida.


Produção e vendas

Em 2014 , Qin foi o carro híbrido mais vendido na China eo 10 º no mundo.

Em maio 2015 , a cópia 25000 é vendido, tornando-o o 7 th híbrido carro para fazer este curso. Nesse mesmo ano, ela se tornou o carro híbrido 2 e mais vendido no mundo.

Em abril de 2016 , o 50.000º Qin foi vendido.

No total, em setembro de 2018 , houve vendas de Qin, todos os modelos combinados, em 124.384 unidades.

Notas e referências

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  2. "Beijing Auto Show | Novo plug-in híbrido da BYD; Mais detalhes emergentes | China Car Times - China Auto News " (versão do Internet Archive de 26 de julho de 2012 ) ,26 de julho de 2012
  3. “  BYD Qin: o carro híbrido que atinge a marca na China! (+ vídeo)  ”, www.breezcar.com ,24 de março de 2014( leia online , consultado em 19 de novembro de 2018 )
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  10. (en-US) “  2014's Top-10 Global Best-Selling Plug-in Cars - HybridCars.com  ” , HybridCars.com ,10 de fevereiro de 2015( leia online , consultado em 19 de novembro de 2018 )
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