British United Air Ferries
British United Air Ferries
Marcos históricos
Data de criação |
1963 |
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Data de desaparecimento |
2001 |
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Fundador |
fusão Channel Air Bridge (in) e Silver City Airways
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Em geral
Com base em |
Londres-Southend Lydd Ferryfield Bournemouth Southampton Londres-Stansted Aberdeen Sumburgh
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Tamanho da frota |
23 aviões (9 ATL-98 Carvair , 14 Bristol Superfreighter (em setembro de 1967)) |
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Número de destinos |
Ilhas do Canal , Europa Continental
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A sede |
Londres (1963–1967) Aeroporto London Southend (1967–2001) |
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Líderes |
Sir Miles Wyatt, FA Laker , Max Stuart-Shaw, Graham Kentsley, RL Cumming, AF Nickalls, DJ Platt, TD Keegan, AL MacLeod, D. Willis, R. Pesskin, N. Skinner, A. Weiner, IM Herman, R Pinnington, R. Sturman, N. Hansford, MJ Sessions |
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Local na rede Internet |
[ [1] web.archive.org/*/ http: //www.british-world.co.uk%20british-world.co.uk ]]
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British United Air Ferries (BUAF) é uma empresa britânica independente de passageiros e balsas aéreas com sede no Reino Unido, fundada em 1963, especializada em voos de balsa através do Canal da Mancha que transportam carros e seus proprietários entre suas várias bases na Inglaterra a partir do Sudeste , Ilhas do Canal e a Europa continental . Também opera todos os voos de passageiros. A empresa encerrou suas atividades em 2001.
História
Nascimento da British United Air Ferries
A BUAF nasceu em 1 r janeiro 1963, A fusão da Channel Air Bridge (in) e da Silver City Airways . A nova companhia aérea é uma subsidiária da Air Holdings , ela própria uma subsidiária da British and Commonwealth Holdings (en) (B & C). Essa estrutura de propriedade tornou a BUAF uma companhia aérea irmã da British United Airways (BUA), que na época era a maior companhia aérea independente do Reino Unido e a principal operadora regular independente do país.
A BUAF opera serviços regulares e não regulares de ferry aéreo, passageiros, carga e veículos. Isso inclui rotas regulares de Southend , Lydd Ferryfield e Hurn para dez destinos nas Ilhas do Canal e na Europa continental . Os ATL-98s operam o que a companhia aérea chama de rotas mais distantes para Basel , Genebra e Estrasburgo .
O Bristol Superfreighter atende Jersey , Guernsey , Cherbourg , Le Touquet-Paris-Plage , Calais , Ostend e Rotterdam .
Os serviços regulares da companhia aérea entre o Reino Unido, Le Touquet e Ostend fazem parte de operações conjuntas com as companhias ferroviárias que conectam as respectivas capitais em cada extremidade. Estes são operados em conjunto com a Companhia Ferroviária Nacional Francesa (SNCF) e a Companhia Ferroviária Nacional Belga (SNCB). Um serviço de ferry aéreo para veículos entre Southend e Ostend opera seis vezes por dia, operado em conjunto pela Sabena . Este serviço, que foi iniciado pela Air Charter, em parceria com a Sabena em 1957 com três Superfreighters dedicados e ostentando todas as cores da Sabena e que a BUAF herdou do Channel Air Bridge, continuou até 1964. Os serviços de transporte em ônibus são fornecidos por operadoras de ônibus locais entre o Reino Unido, França, Bélgica, o País - Holanda e Suíça via Calais, Ostend, Rotterdam e Basel.
Além disso, Freighters / Super Freighters, configurados como uma versão para todos os passageiros, são usados para viagens organizadas em nome da BUA (Services) Ltd. A companhia aérea irmã BUA (CI) usa as antigas rotas de Silver City que conectam o norte da Inglaterra com as Ilhas do Canal e o continente.
A BUAF adiciona conexões que conectam Southampton a Rotterdam, Ostend, Calais, Deauville , Le Touquet-Paris-Plage, Jersey, Guernsey, Dinard e Cherbourg à sua rede de linhas regulares, enquanto interrompe suas conexões para destinos mais distantes a Basel, Genebra e Estrasburgo , porque geram tráfego insuficiente para ser uma operação viável. Algumas das novas rotas, partindo de Southampton, fazem parte das operações ferroviárias aéreas em colaboração com as companhias ferroviárias nacionais da França e da Bélgica.
BUAF torna-se British Air Ferries
Após a reorganização do grupo de empresas BUA pela B & C em 1967, a BUAF tornou - se British Air Ferries (BAF) em setembro de 1967.
Em outubro de 1971, a propriedade da BAF passou da Air Holdings para a família Keegan.
Em 1972, a BAF tornou-se uma subsidiária integral da Transmeridian Air Cargo (TMAC), uma companhia aérea exclusivamente de carga com sede em Stansted e controlada pela família Keegan.
Em 1975, a BAF começou a substituir seus Carvairs restantes por motores turboélices Handley Page Dart Herald em suas rotas que cruzavam o Canal, ligando Southend a Le Touquet-Paris-Plage, Ostend e Rotterdam. Isso resulta na conversão desses serviços para voos regulares de passageiros e na transferência de Carvairs para voos de carga.
O 1 ° de janeiro de 1977, A BAF opera seu mais recente serviço de balsa para carros. Mais tarde naquele mesmo ano, em 31 de outubro, o BAF Herald G-BDFE, que operava o vôo inaugural da companhia aérea de Southend a Düsseldorf , sob o comando da Capitã Caroline Frost, e da Primeira Oficial Lesley Hardy, tornou-se a primeira aeronave da linha britânica pilotada por uma tripulação só de mulheres.
O 1 r janeiro 1979, A BAF transfere todas as suas atividades, incluindo aeronaves e pessoal associados, para a British Island Airways (BIA).
Na sequência da decisão da British Airways de retirar-se das rotas regionais deficitárias e retirar a frota de aeronaves Vickers Viscount , a BAF adquire toda a frota, composta por 18 pessoas, bem como o stock de peças sobressalentes no início da década de 1980 . Esta aquisição a tornou a maior operadora Viscount do mundo na época.
Após as mudanças pelas quais a companhia aérea passou no final dos anos 1970 e início dos anos 1980, a BAF se concentrou no leasing , fretamento e apoio à indústria do petróleo.
Em 1983, os Keegans colocaram alguns de seus negócios em concordata e em março do mesmo ano venderam o nome British Air Ferries junto com companhias aéreas comerciais para o grupo de investimentos Jadepoint por £ 2 milhões.
As crescentes dificuldades financeiras do grupo de investimentos Jadepoint resultaram na BAF sendo colocada em liquidação em janeiro de 1988. Uma nova holding , chamada Mostjet, foi criada no espaço de um ano, para permitir que a companhia aérea deixasse de estar sob liquidação judicial a partir de maio de 1989.
BAF torna-se British World Airlines
Em abril de 1993, o BAF foi renomeado como British World Airlines (BWA), código ICAO BWL. Sua sede fica em Viscount House, London Southend Airport .
Após a entrega do primeiro ATR 72 da BWA em1 r abr 1996, a companhia aérea converte seus três Visconde para passageiros em aviões de carga. Em 18 de abril daquele ano, o Visconde G-Apey BWA opera o último vôo deste tipo, marcando o 43 º aniversário da entrada no serviço aéreo visconde com britânica European Airways (BEA).
O 14 de dezembro de 2001, O BWA encerrou as operações devido ao difícil clima de negócios durante a retração econômica que se seguiu aos ataques de 11 de setembro de 2001 .
Detalhe da frota
BUAF / BAF / BWA opera os seguintes tipos de aeronaves
Hovercraft
Repartição, tipo e número de aeronaves e número de funcionários, por ano
Durante a era BUAF, todas as aeronaves receberam nomes individuais.
Aparência no cinema e na televisão
Os aviões da BUAF apareceram nos seguintes filmes e séries de televisão:
- Nas cenas de abertura do filme That Riviera Touch de 1966, Eric Morecambe e Ernie Wise, mais conhecidos como Morecambe e Wise , junto com seu carro velho, voam para Le Touquet a bordo de um supercargueiro BUAF Bristol.
- Um super cargueiro BUAF é visto no filme Hysteria, de 1965 , pilotando Robert Webber e sua namorada no exterior.
- Um BUAF Carvair carrega Auric Goldfinger e seu carro no filme de James Bond Goldfinger do aeroporto de Southend a Genebra .
- A BUAF Carvair é destaque em várias cenas breves (carregando, decolando, rodando carros) no episódio de The Sentimental Agent (seis), intitulado 'Meet my son Henry'.
- O serviço de balsa da BUAF é apresentado no episódio "Racista" da série de Anthony Quayle , The Strange Report .
- Uma aeronave BUAF é vista na cena de abertura do videoclipe da música "Do-Wah-Doo". A canção "Do-Wah-Doo" é interpretada e escrita por Kate Nash . Foi lançado no início de 2010.
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Albert Finney e Audrey Hepburn usam um serviço de balsa aérea BUAF no filme de Stanley Donen Two for the Road .
- Aviões da BAF aparecem nas cenas de fundo filmadas no Aeroporto de Jersey várias vezes na série Police of the BBC , Bergerac .
- Um BUAF 737 aparece no episódio 11 da Série 4 da Airline, que opera entre London Luton e Palma de Maiorca.
Para ir mais fundo
Bibliografia
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Leitura adicional
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links externos
Notas e referências
Notas
-
independente de empresas estatais
Referências
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