F 12 (submarino italiano)

F 12
Modelo Submarino costeiro ou pequeno cruzeiro
Aula F
História
Servido em  Regia Marina
Patrocinador Reino da itália
Construtor FIAT-San Giorgio
Estaleiro La Spezia , Itália
Quilha colocada 29 de julho de 1915
Lançar 30 de novembro de 1916
Comissão 26 de fevereiro de 1917
Status Arrancado em 20 de julho de 1929, depois demolido.
Equipe técnica
Equipe técnica 2 oficiais, 24 suboficiais e marinheiros
Características técnicas
Comprimento 46,63 metros
Mestre 4,22 metros
Rascunho 2,62 metros
Mudança 260 toneladas na superfície
320 toneladas debaixo d'água
Propulsão 2 motores a diesel FIAT 2
motores elétricos Savigliano
2 hélices
Poder 650 hp (478 kW) (motores a diesel)
500 hp (368 kW) (motores elétricos)
Velocidade 12,3 nós (22,8 km / h) na superfície
8 nós (14,8 km / h) debaixo d'água
Profundidade 40  m (130 pés)
Características militares
Armamento 2 tubos de torpedo de 450  mm na frente
4 torpedos
1 canhão antiaéreo Armstrong 76/30 mm
1 canhão Colt 6,5 mm
Alcance de ação Na superfície 1.200 milhas náuticas a 9,3 nós
Submarinas 139 milhas náuticas a 1,5 nós

O F 12 é um italiano subaquático da classe F , lançado durante a Primeira Guerra Mundial , e serviço na Marina Regia .

Características

A classe F moveu 260 toneladas na superfície e 320 toneladas debaixo d'água. Os submarinos tinham 46,63 metros de comprimento, largura de 4,22 metros e calado de 2,62 metros. Eles tinham uma profundidade operacional de mergulho de 40 metros. Sua tripulação era composta por 2 oficiais e 24 suboficiais e marinheiros.

Para navegação de superfície, os submarinos eram movidos por dois motores a diesel FIAT de 325 cavalos de potência (239 kW), cada um acionando dois eixos de hélice. Embaixo d'água, cada hélice era movida por um motor elétrico Savigliano de 250 cavalos (184 kW). Eles podiam atingir 12,3 nós (22,8 km / h) na superfície e 8 nós (14,8 km / h) debaixo d'água. Na superfície, a classe F tinha um alcance de 1.200 milhas náuticas (2.222 km) a 9,3 nós (17,22 km / h); em imersão, tinha um alcance de 139 milhas náuticas (257 km) a 1,5 nós (2,77 km / h).

Os submarinos estavam armados com 2 tubos de torpedos na frente ( proa ) de 45 centímetros, para os quais carregavam um total de 4 torpedos . No convés de popa havia um canhão antiaéreo Armstrong 76/30 mm para ataque à superfície. Eles também foram equipados com uma metralhadora Colt 6,5 mm .

Construção e comissionamento

O F 12 foi construído pelo estaleiro FIAT-San Giorgio em La Spezia na Itália , e colocado em espera em 29 de julho de 1915. Foi lançado em 30 de novembro de 1916 e foi concluído e colocado em serviço em 26 de fevereiro de 1917. foi comissionado no mesmo dia na Marina Regia .

Histórico

Uma vez em serviço, o F 12 foi designado para o Comando Marítimo de La Spezia .

Sob o comando do Tenente-Comandante (capitano di corvetta) Tullio Bonamico , que supervisionou as fases finais de sua construção e treinamento, realizou duas missões anti-submarino ao sul de Capo Carbonara .

Em março de 1917, ele foi designado para Veneza .

Em 13 de junho de 1918, às 9h15, sob o comando do tenente (tenente di vascello) Alberto Marenco di Moriondo , foi alvo de fogo de artilharia de um torpedeiro austro-húngaro ao sul do cabo Kamenjak (em italiano: Cap Promontore) , mas sai ileso. Logo depois, ele disparou um torpedo de 600 metros contra um caça- minas inimigo, mas errou. Sob o fogo do navio, o F 12 mergulha e deriva, retornando ao porto em 15 de junho.

Em 4 de julho de 1918 às 22h43 , na foz do Tagliamento , perto de Baseleghe , o submarino austro-húngaro SM U-20 foi torpedeado e afundado na posição geográfica de 45 ° 29 ′ N, 13 ° 05 ′ E , sem sobreviventes As circunstâncias da ação não são exatamente claras: segundo algumas fontes, o F 12 perseguiu o U-20 primeiro debaixo d'água e depois na superfície, com mais velocidade, até o torpedeamento, enquanto segundo outras fontes, o submarino italiano atacou o submarino já que este pretendia recarregar suas baterias.

De 16 a 18 de julho de 1918, ele estava em uma missão perto da ilha de San Giovanni in Pelago e atacou, com o lançamento de um torpedo, um contratorpedeiro austro-húngaro da classe Huszár , que ele errou.

Em 24 de agosto, ele foi atacado por aviões inimigos ao sul do Cabo Kamenjak , mas escapou ileso.

No pós-guerra, permaneceu no Adriático , baseado alternadamente em Pula ou Veneza , participando de corridas de ataque e lançamento de torpedos.

Em 1 de outubro de 1925, ele foi designado para a divisão de submarinos .

Desclassificado e rompido em 20 de julho de 1929, foi desfeito .

Notas e referências

  1. Classe F (1915) - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici
  2. Regi Sommergibili F11-F12-F13-F14-F15 .
  3. Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano laje origini a oggi, p. 56
  4. Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni aeree, navali, subacquee e terrestri in Adriatico , p. 258.
  5. 4-5 luglio 1918, L'f16 Affonda L'u 20 - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici .

Veja também

Bibliografia

Artigos relacionados

links externos