Ferrari F12berlinetta

Freios dianteiros : discos de cerâmica de carbono perfurados ventilados (398 mm) pinças fixas de 6 pistão
Freios traseiros : discos de cerâmica de carbono perfurados ventilados (360 mm) pinças fixas de 4 pistão

Dimensões

Comprimento

4.618 mm

Largura

1.942 mm

Altura

1.273 mm

Distância entre eixos

2720 mm

Formas dianteiras / traseiras

1665 mm / 1618 mm

Volume do tronco

320 a 500 dm 3

Cronologia de modelos

O Ferrari F12berlinetta ou F12 é um carro esportivo de grande turismo produzido pela fabricante italiana Ferrari . Foi revelado ao público em 29 de fevereiro de 2012 .

Ele substitui o Ferrari 599 GTB Fiorano (ou Ferrari 599 GTO ) comercializado em 2006 e, de forma mais geral, segue e segue a linha tradicional dos Ferrari GTs de 2 lugares equipados com um V12 na frente.

Em 2017 , o F12berlinetta foi substituído pelo Ferrari 812 Superfast .

História

As primeiras fotos da substituição de Fiorano foram reveladas em 29 de fevereiro de 2012 . É apresentado na 82 ª Exposição Internacional de Auto e Acessórios de Genebra 06 de março do mesmo ano. Enquanto a imprensa especializada pensava que iria endossar o sobrenome F620 GT ou F620, o "Cavallino" batizou seu novo carro de F12berlinetta, o modelo de estrada mais potente já oferecido pela empresa Maranello.

Projeto

Encontramos no design do carro características dos modelos contemporâneos da Ferrari (Califórnia, 458, FF).

Muitas escolhas estéticas foram ditadas por restrições aerodinâmicas . Este foi muito trabalhado, a fim de obter um Cx de 0,29. Em comparação com seu antecessor , a carga vertical aumenta em 76% (126 kg a 200 km / h) com um Cx mais baixo. A principal fonte de melhoria vem do design da tampa do motor que, pela primeira vez em um carro , é usado como um gerador de downforce, desviando o fluxo de ar do capô para as paredes laterais. Além disso, os defletores de ar para resfriamento dos freios são controlados e só abrem quando a situação assim o exigir, a fim de promover a aerodinâmica.

Em 2014, o designer Flavio Manzoni , vice-presidente sênior de design da Ferrari , recebeu o prêmio Compasso d'Oro , prestigioso reconhecimento internacional no mundo do design, pela combinação de tecnologia e design do F12berlinetta.

Motor e desempenho

O F12berlinetta se beneficia de várias inovações tecnológicas derivadas da experiência adquirida na F1 para se elevar ao nível de seus concorrentes, os cupês V12 como o Lamborghini Aventador .

O 65 ° V12 colocado na posição central dianteira, derivado daquele que equipou o Ferrari Enzo e o Ferrari FXX , vê seu deslocamento aumentado para 6.262 cm3 e oferece 735 cv + 6 cv em alta velocidade graças a uma espécie de alimentação da força aérea potência do motor (ou seja, 118 hp / litro) a 8.250 rotações por minuto, mas tem 80% desse valor a partir de 2.500 rotações. A taxa de compressão atinge um valor muito alto de 13,5: 1 para um motor a gasolina de aspiração natural. O carro está equipado com uma transmissão manual robótica tipo F1 com embreagem dupla .

Segundo o fabricante, a velocidade máxima obtida é de 340 km / h, 0 a 100 km / h é dada para 3,1 segundos e 0 a 200 km / h para 8,5 segundos.

	6,3 740
Motor	V12
Comida	Atmosférico
Deslocamento	6 262 cm 3
poder maximo	740 hp (331 kW) a 8.250 rpm
Torque máximo	690 N m a 6000 rpm
Padrão ambiental	Euro 5
Caixa de velocidade	7 velocidades automática de dupla embreagem
Transmissão	Propulsão
velocidade máxima	344
0-100 km / h	3,1
Consumo (em L / 100 km)	14,8L
Emissões de CO 2 (em g / km)	350 g
Capacidade do tanque	92 L
Peso vazio (kg EU)	1525 kg

Espaço e conforto

A zona vermelha do tacômetro central começa em 8.250 rpm. O limitador é definido para 8800 revoluções. O velocímetro, colocado à direita, mostra 360 km / h de velocidade máxima. No volante, o “ manettino ” colocado à direita permite ajustar o grau de intervenção dos auxiliares de condução e permite retirar ou ativar a função desportiva. A função de esporte corresponde à configuração normal em Ferraris. O botão iniciar é colocado no volante à esquerda.

O interior emprega couro extensivamente fino, e o nível de acabamento do F12berlinetta, parte da realização do qual usa técnicas artesanais, é superior ao modelo anterior.

Chassis e manuseio

O novo chassis é totalmente em alumínio e beneficia da técnica “Space Frame”, permitindo a combinação de diferentes processos de montagem e permitindo uma significativa redução do peso. 12 ligas diferentes são usadas. A rigidez torcional foi aumentada em 20% em comparação com o 599 GTB, enquanto o peso foi reduzido em 70 kg para atingir uma relação peso-potência nunca antes alcançada para uma Ferrari de estrada de 2,06 kg / cavalo-vapor.

O sistema de controle de tração, apelidado de F1-Trac e derivado de F1, é uma espécie de super controle de tração para controlar a chegada da potência otimizando a aderência durante a aceleração.

O F12 possui o novo sistema de suspensão controlada eletronicamente, denominado SCM-E - “ Sospensione a Controllo Magnetoreologico Evoluzione ”, suspensão controlada por lógica magnética.

Produção

As primeiras entregas começaram em janeiro de 2013.

Série limitada

F12 Tour de France 64

Esta Ferrari é uma homenagem à Ferrari 250 GTO e ao automóvel Tour De France. Foi revelado em um grande encontro de carros esportivos na Bélgica. Esta cópia única do programa "sob medida" (feito sob medida), portanto, homenageia o 250 GTO da equipe de Francorchamps inscrita em 1964, ela também ganhou naquele ano ... O motor não muda: tem um V12 atmosférico de 740 cavalos de potência e 6,3 L de deslocamento. O preço da modificação custou 130.000 €, a somar à base de 273.000 € do veículo. Contamos com mais de 400.000 € neste "one-off".

F12tdf

O F12tdf é uma variante apresentada revelada em outubro de 2015, assim chamada em homenagem à Ferrari 250 GT que ganhou várias vezes o automóvel Tour de France na década de 1950. É uma edição limitada produzida em 799 unidades .

Ele está equipado com um V12 de 780 hp permitindo-lhe acelerar de 0 a 100 km ao / h O em 2,9 s e atingir uma velocidade máxima de 340 km ao / h O .

Projetos Especiais

F12 TRS

Produzidos em 2 exemplares, um em vermelho e outro em cinza, pertencentes à mesma pessoa, estes F12 têm o teto removido e ganham potência. Eles mantêm o 6.3L, mas adicionam um KERS para se aproximar do poder de um LaFerrari. Sim, eles são híbridos! Para este pedido especial, o cliente rico teria gasto $ 4,2 milhões cada.

Ferrari SP America

O Ferrari SP America é um carro único baseado na Ferrari F12berlinetta e produzido em 2014. O cupê de 2 lugares usa seu V12 de 6,2 litros de 740 cv e é inspirado no Ferrari 250 GTO com suas três entradas de ar na tampa do motor, o design das portas e os guarda-lamas traseiros muito curvos.

A SP America foi encomendada por um rico empresário americano, Danny Wegmans, presidente da Wegmans.

F60 America

A Ferrari F60 America foi projetada com base no F12, mas com um design reformulado. Comemora 60 anos de marketing da Ferrari nos EUA. Este Ferrari foi produzido em 10 cópias. Apenas os melhores clientes da marca de cavalos empinados (dos EUA) podiam pagar.

Ferrari F12berlinetta SG50 Edition

O Ferrari F12berlinetta SG50 Edition é um carro exclusivo projetado para comemorar os 50 anos de independência de Cingapura . É apresentado em9 de agosto de 2015 pelo importador oficial da Ferrari na ilha.

O F12berlinetta SG50 é revestido com a cor “Rosso Singapore” e uma faixa dupla vermelha e branca (Bianco Italia) do capô ao porta-malas, simbolizando as cores de Cingapura. Recebe uma placa com as palavras " Cingapura 50º aniversário Edição 1/1 " nas soleiras das portas e no volante, bem como "cabeças de leão" bordadas nos encostos de cabeça.

A Ferrari F12berlinetta SG50 Edition é movida pelo V12 de 6,2 litros naturalmente aspirado do F12berlinetta, desenvolvendo 740 cv.

Ferrari SP275 RW Competizione

A Ferrari SP275 RW Competizione é uma peça única baseada na série limitada Ferrari F12tdf e é inspirada no 1964 275 GTB / C. Ela foi apresentada na "Ferrari Finali Mondiali" em Daytona ( Estados Unidos ) em novembro de 2016.

O SP275 RW Competizione é alimentado pelo 6.3- litro V12 entregar 780 cv (a 8500 rpm ) e 705 Nm de torque (a 6750 rpm ), acoplado a uma caixa de dupla embraiagem com 7 relatórios.

As letras RW referem-se ao seu proprietário Rick Workman, médico na Flórida , que possui a Ferrari P 540 Superfast Aperta e a Ferrari F60 America “ Projetos Especiais ” .

Ferrari SP3JC

O Ferrari SP3JC é originalmente um modelo roadster único (sem teto) baseado no Ferrari F12tdf que usa seu chassi e seu motor V12 colocado na frente. A decoração exterior do SP3JC vem da paixão de seu proprietário pela Pop Art com suas cores azul (Azzuro Met), amarelo (Giallo Modena) e branco (Bianco Italia). É apresentado em novembro de 2018. Um segundo SP3JC, desta vez com uma tonalidade cinza escuro fosco e vermelho brilhante, foi encomendado pelo mesmo proprietário, John Collins, e entregue em janeiro de 2019.

As letras JC referem-se ao seu proprietário John Collins, proprietário da Talacrest, empresa de vendas da Ferrari no Reino Unido.

Notas e referências

Omar Abu Eideh, “ Ferrari F12berlinetta ” , em autoblog.it ,29 de fevereiro de 2012(acessado em 10 de agosto de 2020 ) .
" Ferrari News: tutte le notizie e gli aggiornamenti " , em ferrari.com (acessado em 10 de agosto de 2020 ) .
http://www.largus.fr/fiche-technique/Ferrari/F12+Berlinetta/I/2018/Coupe+2+Portes/V12+63+736-1091659.html
Francois Tessier, " The radical Ferrari F12tdf is advanced " , em leblogauto.com ,13 de outubro de 2015(acessado em 17 de outubro de 2015 ) .
Oficial: a Ferrari F12 TRS ... é isso! , www.autoplus.fr, 23 de junho de 2014.
Ferrari F12 TRS, o capricho de uma peça única , www.lefigaro.fr, 24 de junho de 2014.
Patrick Garcia, " Aqui está outra Ferrari única, a SP America " , Caradisiac ,27 de junho de 2014
Franck, " Ferrari F12 Sg50 Edition: Exemplaire Unique " , em https://www.theferrarista.com ,12 de dezembro de 2015(acessado em 30 de novembro de 2018 )
(em) Anil Prabha, " SG50 F12 Berlinetta Ferrari Revelado como um tributo único para o 50º Dia da Independência de Singapura " em https://paultan.org ,19 de agosto de 2015(acessado em 30 de novembro de 2018 )
Didier Ric, " Ferrari SP 275 rw competizione: uma peça única para o Natal " , L'Argus ,23 de dezembro de 2016
Sylvain Reisser, " Ferrari SP 275 rw Competizione, em memória de Francorchamps " , Le Figaro ,2 de janeiro de 2017
Chris Bruce, “ Ferrari SP3JC - A Unique Ferrari V12 Roadster! » , Motor1 ,29 de novembro de 2018
Maxime K, " Ferrari SP3JC (2018): uma segunda cópia " , Sport Auto ,3 de janeiro de 2019

Veja também

Origens

Quattroruote
Autoblog.it
Le Figaro
Turbo.fr