Estação Londerzeel
| Londerzeel | ||
.png) Edifício de passageiros. | ||
| Localização | ||
|---|---|---|
| País | Bélgica | |
| Comuna | Londerzeel | |
| Endereço | Klein Holland 1840 Londerzeel |
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| Coordenadas geográficas | 51 ° 00 ′ 33 ″ norte, 4 ° 17 ′ 55 ″ leste | |
| Gestão e operação | ||
| Proprietário | Infrabel | |
| Operador | SNCB | |
| Código UIC | 88 22111 9 | |
| Serviços | Omnibus (L) Hora de ponta (P) |
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| Características | ||
| Linha (s) | 53, Schellebelle em Louvain | |
| Pistas | 3 | |
| Docas | 2 (incluindo uma central) | |
| Altitude | 9 m | |
| Histórico | ||
| Comissionamento | 1839 | |
| Correspondência | ||
| Autocarro | veja intermodalidade | |
Geolocalização no mapa: Bélgica
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A estação de Londerzeel é uma estação ferroviária belga da linha 53, Schellebelle em Leuven , situada no território do município de Londerzeel na província de Brabante Flamengo na Flandres .
Foi colocado em serviço em 1839 pela Administração das Ferrovias do Estado da Bélgica. É um ponto de parada não gerenciado (PANG) das Ferrovias Nacionais da Bélgica (SNCB) servido por trens Omnibus (L) e hora de ponta (P).
Situação ferroviária
Estabelecida a uma altitude de 9 m , a estação de Londerzeel está localizada no ponto quilométrico (PK) 26.977 da Linha 53, de Schellebelle a Leuven , entre as estações abertas de Malderen e Kapelle-op-den-Bos .
História
A "estação de Londerzeel" foi provavelmente colocada em serviço em 1839 pela Administração das Ferrovias do Estado da Bélgica , após a abertura do trecho de Mechelen a Dendermonde em diante.2 de janeiro de 1837, uma vez que não aparece nos anos contábeis de 1836 a 1838.
A sua construção data provavelmente dos anos 1840 ou 1850 e corresponde ao estilo das estações médias dos caminhos-de-ferro belgas construídos naquela época.
No início, a linha 53 era a única rota entre Bruxelas ou Mechelen e Ghent e a única pertencente ao estado belga entre Antuérpia e Ghent.
Entre 1855 e 1856, as ferrovias estatais belgas inauguraram uma linha direta entre Bruxelas-Norte e Schellebelle via Aalst .
A Antuérpia para Ghent Railway Company, que operava a linha de mesmo nome, foi nacionalizada em 1896, mas foi só com a construção do túnel Kennedy em 1970 que trens diretos puderam tomar esta linha entre Ghent e Antuérpia na margem direita.
Uma linha direta, construída por uma empresa privada entre Bruxelas e Dendermonde entre 1879 e 1881 ( linha 60 ), também mudou a situação.
A construção da linha 61 de Kontich a Aalst transforma Londerzeel em uma estação de entroncamento:
- em 1879 foi inaugurada a porção de Aalst em Londerzeel;
- em 1881, a ligação final na linha entre Londerzeel e Boom foi concluída.
No entanto, até 1898, o trecho da linha entre Londerzeel e Aalst separou-se da linha 53 antes da estação Aalst (onde hoje fica a ponte rodoviária A12 ). Portanto, esses trens não serviam à estação de Londerzeel e tinham outra parada na linha 53: Londerzeel-Oost . Em 1898, foi construído um entroncamento com uma curva fechada e os trens para Aalst agora passavam pela estação de Londerzeel.
Talvez tenha sido nessa época que o prédio foi ampliado.
Os bondes da Sociedade Nacional de Ferrovias Locais também serviram a Londeerzeel e construíram um pequeno prédio típico das estações locais. Os bondes desapareceram há muito tempo, mas agora há uma estação rodoviária em frente ao prédio, que ainda é usada por De Lijn .
A linha 61 deveria constituir um eixo de longa distância entre Antuérpia e Douai, mas esse tráfego nunca se materializou. O tráfego de passageiros terminou após a Segunda Guerra Mundial e as seções da linha ao redor de Londerzeel fecharam de 1952 a 1956.
O tráfego de passageiros na linha 53 consiste atualmente em ônibus e trens semidiretos (dias de semana). O pátio de mercadorias e sua filial desapareceram. Um estacionamento para carros e ônibus ocupa o local.
Os balcões e a sala de espera encerraram em 2015 mas, na sequência dos protestos, a sala de espera foi reaberta em 2016.
O prédio da estação
Este edifício é típico das primeiras estações de tamanho médio das ferrovias estatais belgas. De aparência neoclássica , mas relativamente nua, consiste em um edifício retangular de dois andares sem alas, que tem sete vãos , talvez seis originalmente, sob um telhado de sela com declive baixo. As portas e janelas do rés-do-chão são encimadas por arcos semicirculares e as abobadadas no andar de cima.
Duas alas de um andar são adicionadas ao edifício (provavelmente uma extensão posterior). Uma asa de serviço de três vãos com telhado plano e uma asa, mais curta do que três vãos, sob uma sela provida de arcos semicirculares. Este último foi posteriormente completado e agora tem apenas uma vaga sob o telhado de quatro águas.
Uma recente renovação dá ao edifício uma nova camada de tinta e reatribui a ala de serviço como reparador, vendedor e locadora de bicicletas.
Este edifício, ao contrário da maioria das pessoas, como, construído na época sobreviveu a uma substituição no final do XIX ° século , à destruição durante a Segunda Guerra Mundial, um substituto durante o período entre guerras ou nos anos 1960 e 1970 e uma onda de demolição de edifícios de estações desde 1970. É um dos raros vestígios das primeiras estações de médio porte construídas pelo Estado belga antes do desenvolvimento de um modelo padrão. Tem algumas semelhanças com a estação Erembodegem , agora demolida.
Serviço de viajantes
Casa
Estação SNCB, possui prédio de passageiros com bilheteria, aberto todos os dias. Instalações, equipamentos e serviços estão disponíveis para pessoas com mobilidade reduzida.
A passagem para peões permite o cruzamento dos trilhos e a passagem de uma plataforma para outra.
Deserto
Londerzeel é servido por SNCB de InterCity (IC), omnibus (G) e horas de ponta (P) comboios que efectuam missões em linha comercial 53 (Mechelen - Ghent) (ver folheto SNCB).
Durante a semana, o serviço inclui:
- do IC - 21 trens entre Louvain e Gand-Saint-Pierre ;
- L treina entre Mechelen e Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand durante as férias);
- um único trem P de Dendermonde para Mechelen pela manhã (na outra direção por volta do meio-dia);
- dois trens P Dendermonde - Louvain e um trem Louvain - Dendermonde pela manhã;
- dois trens P Louvain - Dendermonde e um trem Dendermonde - Louvain, no período da tarde.
Nos fins de semana e feriados, o serviço é composto apenas de trens L entre Mechelen e Kortrijk . No domingo à noite, durante o ano letivo, um único trem P conectando Poperinge a Sint-Joris-Weert (perto de Louvain ) para na estação de Londerzeel.
Intermodalidade
Existe um parque para bicicletas e um parque de estacionamento. Os ônibus De Lijn vão para a estação.
galeria de fotos
Notas e referências
- “ Mapa técnico da rede ” , no Infrabel ,1 r setembro 2020(acessado em 14 de março de 2021 ) .
- Xavier Heuschling, Ensaio sobre as estatísticas gerais da Bélgica , Estabelecimento geográfico, 1838, p. 267 lido (acessado em 7 de julho de 2012).
- H.-G. Desart, Sobre a influência das tarifas nos movimentos e recebimentos dos viajantes: paralelo entre os resultados obtidos pela aplicação de várias tarifas ao transporte de passageiros, Devroye, 1848, p. 6 lido (acessado em 8 de julho de 2012).
- (nl) “ Londerzeelse treinreizigers kunnen opnieuw schuilen na estação ” , Ring TV | Jouw zender, Jouw nieuws ,18 de janeiro de 2016( leia online , consultado em 13 de novembro de 2018 ).
- “ As estações belgas de outrora. Estação de Londerzeel. Guy Demeulder. » , Em www.garesbelges.be (consultado em 13 de novembro de 2018 ) .
- " As estações belgas do passado. Estação Erembodegem. Guy Demeulder. » , Em www.garesbelges.be (consultado em 13 de novembro de 2018 ) .
- “ SNCB - Londerzeel ” (acessado em 14 de março, 2021 ) .
- “ Line brochures ” , em belgiantrain.be (acessado em 14 de março de 2021 ) .
Veja também
Artigos relacionados
- Linha 53, de Schellebelle para Louvain
- Linha 61, de Kontich para Aalst (fora de serviço)
- Lista de estações na Bélgica
- Transporte ferroviário na Bélgica
links externos
- Informações sobre a estação Londerzeel , no site da SNCB
- Site da SNCB: Folhas de horários (brochuras de linha)
| Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Leuven | Mechelen |
IC (dias de semana) |
Dendermonde | Ghent-Saint-Pierre | ||
| Mechelen | Kapelle-op-den-Bos |
L (dias de semana) |
Malderen |
Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand |
||
| Mechelen | Kapelle-op-den-Bos |
L (fins de semana e feriados) |
Malderen | Kortrijk | ||
|
Mechelen ou Leuven |
Kapelle-op-den-Bos |
P (dias de semana) |
Malderen | Dendermonde | ||
| Poperinge | Dendermonde |
P (dias de semana) |
Leuven | Sint-Joris-Weert | ||