Pepinster | |||
Interior da estação e seu telhado de vidro. | |||
Localização | |||
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País | Bélgica | ||
Comuna | Pepinster | ||
Endereço | Avenue Albert 4860 Pepinster |
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Coordenadas geográficas | 50 ° 34 ′ 06 ″ norte, 5 ° 48 ′ 24 ″ leste | ||
Gestão e operação | |||
Proprietário | SNCB | ||
Operador | SNCB | ||
Código UIC | 88 44206 1 | ||
Serviços |
InterCity (IC) Suburban (S) Omnibus (L) Hora de ponta (P) |
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Características | |||
Linha (s) |
37, Liège-Guillemins para Hergenrath 44, Pepinster para Stavelot |
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Pistas | 4 (+ faixas de serviço) | ||
Docas | 4 | ||
Altitude | 142 m | ||
Histórico | |||
Comissionamento | 18 de julho de 1843 | ||
Fechando | 1 r de Janeiro de de 1986,(mercadoria) | ||
Proteção |
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Correspondência | |||
Autocarro | veja intermodalidade | ||
Geolocalização no mapa: Bélgica
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A estação Pepinster é uma parada ferroviária belga da linha 37 Liège-Guillemins em Hergenrath (fronteira) , situada no território do município de Pepinster na região da Valônia, na província de Liège .
Foi colocado em serviço em 1843 pela Administração das Ferrovias do Estado da Bélgica . É uma estação das Ferrovias Nacionais da Bélgica (SNCB) servida pelos trens InterCity (IC), Suburban (S), Omnibus (L) e Rush Hour (P).
Estabelecido a uma altitude de 142 m , a estação de junção Pepinster está localizada no ponto km (PK) 20.252 da linha 37, de Liège-Guillemins a Hergenrath (fronteira) , entre as estações abertas de Nessonvaux e Verviers-Central . É também a origem da linha 44, de Pepinster a Stavelot , desativada entre Spa e Stavelot. Segue -se a estação Pepinster-Cité no trecho em serviço de Pepinster para Spa-Géronstère .
É uma estação em forma de Y servindo as duas linhas em seu ponto de junção.
A estação Pepinster é colocada em operação em18 de julho de 1843pela Administração das Ferrovias do Estado da Bélgica , quando abriu o trecho Chaudfontaine a Verviers-Ouest de sua linha de Liège à fronteira com a Prússia para operação .
O primeiro edifício, construído por Auguste Payen e inaugurado ao mesmo tempo que a linha, parecia muito com o que ainda existe em Chaudfontaine . Situava-se na encosta, perto do túnel ferroviário, perto da esquina da rue de la Régence e da rue Pierre Picqueray, a meio caminho entre o ateneu e a igreja .
Torna-se uma estação de junção com a abertura em etapas da linha que conecta a Gare de Spa du24 de outubro de 1854 no 18 de fevereiro de 1855. A Pepister Railway Company em Spa construiu outro prédio de estação de madeira do outro lado dos trilhos, onde a linha para Spa encontra a linha de Liège na fronteira com a Alemanha.
Perante o aumento do serviço e o facto de as duas linhas que serviam Pepinster pertencerem agora ao Estado belga, os dois edifícios antigos foram substituídos em 1888 por um edifício de passageiros de estilo neo-renascentista flamengo , em cantaria e tijolo, que tem toldos e um grande telhado de vidro para abrigar os viajantes. Este edifício está localizado no triângulo formado pelas duas linhas ferroviárias.
O edifício de 1843 teria permanecido de pé até a sua demolição em 1975. Uma parte de tijolo vermelho do muro de contenção na esquina da rue de la Régence com a rue Pierre Picqueray é um vestígio da base das plataformas da estação de Auguste Payen. A pedra de cantaria acorrentada no canto desta parede, contra a qual está instalado um monumento dedicado aos lutadores da resistência, tem o mesmo motivo dos da estação Chaudfontaine .
No final da Segunda Guerra Mundial , a estação foi incendiada em 1944 pelo exército alemão. A nova estação, inaugurada em 1952 , é construída sobre os alicerces da antiga, preservando notavelmente o antigo telhado de vidro, parte do qual não tinha sido destruído pelo incêndio. Este vestígio arquitetônico e industrial escapou à demolição no final da década de 1980 graças à mobilização dos moradores; é classificado como “monumento” em24 de agosto de 1989 e totalmente restaurado em 2000.
O pátio de mercadorias na estação Pepinster está fechado ao tráfego comercial em31 de dezembro de 1985.
Desde 2015, a estação Pepinster não passou de uma simples escala, sem bilheteira.
O edifício de passageiros, com bilheteria e sala de espera, foi fechado para viajantes em 2015.
Pepinster é servido por SNCB InterCity (IC), suburbana (S), omnibus (G) e horas de ponta (P) trens .
SemanaO serviço inclui:
O serviço é limitado a:
Existe estacionamento para veículos. É servido por ônibus da Walloon Regional Transport Company (TEC).
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Kortrijk ou Ostend |
Angleur |
IC (dias de semana) |
Verviers-Central | Welkenraedt | ||
Liège-Guillemins | Nessonvaux |
S (dias de semana) |
Verviers-Central | Verviers-Central | ||
Herstal | Nessonvaux |
S (fins de semana e feriados) |
Verviers-Central | Verviers-Central | ||
Liège-Saint-Lambert | Nessonvaux |
S (dias de semana) |
Verviers-Central |
Welkenraedt ou Eupen |
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Spa-Géronstère | Pepinster-Cité | eu | Verviers-Central | Aachen | ||
Spa-Géronstère | Pepinster-Cité |
P (dias de semana) |
Verviers-Central | Verviers-Central | ||
Liège-Guillemins | Nessonvaux |
P (dias de semana) |
Verviers-Central | Verviers-Central |