| Número de voltas | 80 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 12.504 km |
| Distância de corrida | 1.000.320 km |
| Vencedor 1936 |
Jean-Pierre Wimille Raymond Sommer , Bugatti , 7 h 58 min 53 s 7 |
|---|---|
| Pole position 1936 |
?, ?, ? |
| Volta da corrida recorde de 1936 |
René Dreyfus , Talbot-Lago , 5 min 36 s 0 |
O Grande Prêmio do Automóvel da França de 1936 é um Grande Prêmio realizado no Autódromo de Linas-Montlhéry em28 de junho de 1936.
Assim como em 1937, tem a particularidade de ter acontecido em carros esportivos .
| Pos. | n o | Piloto | Estábulo | Quadro, Armação | Passeios | Tempo / Abandono |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 84 |
Jean-Pierre Wimille Raymond Sommer |
Ettore Bugatti Automobiles | Bugatti T57G | 80 | 7 h 58 min 53 s 7 |
| 2 | 46 |
Marcel Mongin "Michel Paris" |
Privado | Delahaye 135CS | 80 | + 50 s 5 |
| 3 | 78 |
Goffredo Zehender Robert Brunet |
Privado | Delahaye 135CS | 80 | + 1 min 31 s 9 |
| 4 | 44 |
Laury Schell René Carrière |
Lucy O'Reilly Schell Stable | Delahaye 135CS | 79 | + 1 volta |
| 5 | 36 |
Albert Perrot Marcel Dhôme |
Delahaye Automobiles | Delahaye 135CS | 78 | + 2 voltas |
| 6 | 86 |
Pierre Veyron William Grover-Williams |
Ettore Bugatti Automobiles | Bugatti T57G | 78 | + 2 voltas |
| 7 | 42 |
Jean Viale Louis Villeneuve |
Privado | Delahaye 135CS | 76 | + 4 voltas |
| 8 | 52 |
Heldé René Schumann |
Talbot Automobiles | Talbot T150C | 76 | + 4 voltas |
| 9 | 48 |
Jim Bradley René Dreyfus |
Talbot Automobiles | Talbot T150C | 75 | + 5 voltas |
| 10 | 50 |
André Morel Luigi Chinetti |
Talbot Automobiles | Talbot T150C | 75 | + 5 voltas |
| 11 | 60 |
Daniel Porthault Marie |
Privado | Delahaye 135CS | 74 | + 6 voltas |
| 12 | 38 |
Albert Divo Robert Girod |
Delahaye Automobiles | Delahaye 135CS | 73 | + 7 voltas |
| 13 | 82 |
Philippe de Rothschild Robert Benoist |
Ettore Bugatti Automobiles | Bugatti T57G | 73 | + 7 voltas |
| 14 | 22 |
Jean Trévoux Percy Maclure |
Privado | Riley TT Sprite | 71 | + 9 voltas |
| 15 | 4 |
Alex von der Becke Hector Dobbs |
Riley Ltd. | Riley TT Sprite | 71 | + 9 voltas |
| 16 | 2 |
Cyril Paul (de) Jean Sébilleau (de) |
Riley Ltd. | Riley TT Sprite | 69 | + 11 voltas |
| 17 | 20 |
Arthur Dobson Reggie Tongue |
Privado | Riley TT Sprite | 67 | + 13 voltas |
| 18 | 90 |
Enaro Leóz Abad Genaro Leóz Abad |
Privado | Lagonda LG45 | 67 | + 13 voltas |
| 19 | 94 |
Henri Trintignant Raymond Trintignant |
Privado | Hudson | 65 | + 15 voltas |
| 20 | 12 | Amedee Gordini | Time gordini | Fiat 508S Balilla | 62 | + 18 voltas |
| 21 | 28 | Roy Eccles | Equipe Autosports | Singer 9 | 60 | + 20 voltas |
| 22 | 26 |
Frank Stanley Barnes John Donald Barnes |
Equipe Autosports | Singer 9 | 58 | + 22 voltas |
| 23 | 24 |
Charles Martin Marcel Horvilleur |
Privado | Simca 6 - Fiat | 56 | + 24 voltas |
| 24 | 18 | Victor Camerano | Privado | Simca 6 - Fiat | 55 | + 25 voltas |
| 25 | 18 | Earl Howe | Privado | Marendaz Special-Anzani | 54 | + 26 voltas |
| Abd. | 92 | André Colas | Privado | Hudson | ? | Incêndio |
| Abd. | 6 |
Bobby Kohlrausch Ernst Jakob Henne |
BMW Motorsport GmbH | BMW 328 | ? | |
| Abd. | 40 |
Charles Druck Philippe Maillard-Brune |
Privado | Delahaye 135CS | ? | |
| Abd. | 8 |
Christian Kautz Fritz Roth |
BMW Motorsport GmbH | BMW 328 | ? | |
| Abd. | 10 | Harold Aldington | Privado | BMW 328 | ? | |
| Abd. | 62 |
Henri Stoffel Francique Cadot |
Privado | Talbot T150C | ? | |
| Abd. | 64 |
Jean Danne René Le Bègue |
Privado | Delahaye 135CS | ? | |
| Abd. | 98 | Marcel Lehoux | Privado | Lagonda LG45R | ? | |
| Abd. | 34 |
Richard Seaman Tom Clarke |
Privado | Aston Martin Vintage 1,5 litros | ? |