| Bmw m | |
| Criação | 1972 |
|---|---|
| Forma legal | GmbH |
| A sede |
Munique , Baviera Alemanha |
| Direção | Franciscus van Meel |
| Acionistas | BMW |
| Atividade | Fabricante de automóveis |
| Produtos | carros esportivos e de última geração |
| Empresa-mãe | BMW Group |
| Local na rede Internet | https://www.bmw.com/en/index.html |
BMW M GmbH (anteriormente BMW Motorsport GmbH ) é uma empresa alemã fundada em 1972 , atualmente administrada por Franciscus van Meel.
A subsidiária do grupo BMW , é especializada na concepção e fabrico de automóveis destinados ao grande turismo e competição , a partir de modelos comercializados pela sua empresa-mãe . Em 2012, destacou-se dos concorrentes Mercedes-AMG e Audi Sport (antiga Quattro GmbH), ao oferecer um carro movido a Diesel: o BMW M550d.
Bmw m5 touring
Bmw m6 cupê
Cupê bmw m3
BMW Z4M Coupé
Desde sua fundação, a BMW comercializou veículos esportivos com os modelos 328 na década de 1930 , 507 na década de 1950 ou 1800 Ti na década de 1960, todos com muito sucesso.
No início da década de 1970 , as corridas de automóveis e carros esportivos eram tão populares que o fabricante teve que criar uma empresa especializada na área.
BMW Motorsport GmbH é, portanto, fundada em1 r de Abril de 1972em Munique . A empresa, que então contava apenas com cerca de quarenta funcionários, trabalhava em obras que terminaram no ano seguinte. A partir de 1973 , o sucesso está no encontro com a vitória no campeonato de Fórmula 2 no campeonato de carros de turismo que vencerá consecutivamente de 1973 a 1979. O sucesso de público é tamanho que a BMW Motorsport compromete-se a produzir modelos de série .
Assim em 1978 nasceu o M1 , devendo ser produzido em mais de 400 exemplares para ser homologado pela FIA . O motor deste carro era um seis cilindros em linha de 3,5 litros , quatro válvulas por cilindro. Graças a este motor de 272 cavalos, o M1 , cujo sinal M tem sido usado para designar os carros da marca até hoje, ia de 0 a 100 km / h em 5,6 segundos e podia chegar a 262 km / h . Mas este carro projetado mais para o circuito do que para a estrada não poderia ser razoavelmente usado para o uso diário, razão pela qual a abordagem da BMW Motorsport para carros à venda mudou um pouco em 1979 com o lançamento do M535i E12, o primeiro modelo derivado de um touring BMW. A produção dos modelos M que, até 1980, eram produzidos apenas em pequenas séries, foi então aumentada para 895 unidades para atender a demanda.
Em seguida, veio a vez do M 635 CSi (M88) chamado M6 no mercado norte-americano (versão catalisada S 38 e menos potente) que foi produzido de 1982 a 1989. Combinou conforto e esportividade e assumiu o motor do famoso M1 .
Em 1986, foi lançada a primeira geração do M3: o M3 E30, equipado com um motor 2,3 litros de quatro cilindros desenvolvendo 200 cavalos de potência, o que lhe permitia ir de 0 a 100 km / h em 6,7 segundos e chegar a 240 km / h . Ele foi projetado em particular para o campeonato alemão DTM , Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft, e despertou um entusiasmo sem precedentes: 18.000 cópias foram vendidas em apenas quatro anos. Foi a partir dos três modelos da Série 3 , Série 5 e Série 6 que o desenvolvimento do Motorsport continuou.
Atualmente , Existem seis gerações de M5s: o E28, E34, E39, E60 / E61, F10 / F11 e F90; cinco gerações de M3: E30, E36, E46, E90 / E92 / E93 e F80 / F82 / F83; três gerações de M6: o E24, o E63 / 64 e o F12 / 13; as versões "roadster": o Z3 M e o Z4 M e as versões SUV: o X5M e X6M. No início de abril de 2009 foram apresentados o X5M e o X6M, os dois primeiros off-roaders da BMW a serem modificados pela divisão Motorsport para produção em série.
Ao longo dos anos, o BMW M construiu uma reputação muito boa graças às inovações técnicas, como a alta qualidade dos componentes usados (tetos de fibra de carbono e outros materiais leves) e a qualidade dos motores usados, como o V10 de 507 cavalos de potência . pré-última geração M5 e M6 (E60 / E61, E63 / E64), substituídos por um 560 cavalos de potência 4,4 V8 (F10 / F11) e o motor de 343 cavalos de 3,2 litros usado no M3 E46 (descendente do S50B32 do M3 E36 3.2L, 321cv) e ainda usado no Z4M que ganhou o Engine Awards pelo menos uma vez (seis vezes para o 3.2 litros).
Em 2012, a BMW M inovou ao apresentar o M550D equipado com um motor diesel: um motor 3.0 litros de 6 cilindros em linha superalimentado por três turboalimentadores , desenvolvendo assim 381 cavalos de potência. Em 2017, o último agora tem quatro turbocompressores para 400 cavalos de potência.
A empresa emprega cerca de 600 pessoas em 2015, muitas das quais trabalham em veículos M que são produzidos nas mesmas fábricas dos modelos dos quais são derivados, exceto que exigem um tempo de fabricação mais longo porque o processo de montagem do motor M é feito em grande parte manualmente e seguido por testes muito extensos.
BMW Motorsport oferece um kit opcional que modifica BMWs de produção a fim de torná-los parecidos com os modelos M (Motorsport) "sem gastos excessivos"; os veículos assim modificados são equipados com engrenagens e transmissão aprimoradas, apêndices aerodinâmicos, assentos e um volante esportivo. O motor não é modificado.
Os carros modificados levam um logotipo "M" não seguido pela designação de faixa (ao contrário de "M3" ou "M5", que denotam os modelos originais do Motorsport).