HMS Campbeltown (I42)
USS Buchanan (DD-131)
| HMS Campbeltown | |
 O Campbeltown encalhou contra o Porte de la Forme Joubert em Saint-Nazaire. | |
| Outros nomes | USS Buchanan (DD-131) |
|---|---|
| Modelo | Destruidor |
| Aula | Wickes |
| História | |
| Servido em |
Marinha Real da Marinha dos Estados Unidos |
| Patrocinador | Marinha dos Estados Unidos |
| Estaleiro | Estaleiro Bath Iron Works |
| Quilha colocada | 29 de junho de 1918 |
| Lançar | 2 de janeiro de 1919 |
| Status | Destruída em 1942 |
| Características técnicas | |
| Carreira | |
| Indicativo | I42 |
O HMS Campbeltown ( número do galhardete : I42) é um destruidor da Marinha Real que serviu durante a Segunda Guerra Mundial . Ele é conhecido por seu papel como um navio ram na Operação Chariot contra as instalações portuárias de Saint-Nazaire emMarço de 1942.
USS Buchanan
É construído nos Estados Unidos em nome da Marinha dos Estados Unidos . É um destruidor da classe Wickes , construído pelo estaleiro Bath Iron Works em Bath , Maine . É lançado em2 de janeiro de 1919e entrou na Marinha em20 de janeiro. Ele foi colocado na frota de reserva em 1939. Ele foi um dos 50 contratorpedeiros fornecidos à Marinha Real sob o Acordo de Destroyers para Bases conhecido como a classe Town . É transferido em3 de setembro de 1940e chegou a Halifax (Canadá) em9 de setembro.
HMS Campbeltown
Ele cruza entre Halifax e Plymouth via Saint-Jean ( Newfoundland e Labrador ). Ele chegou às jardas de Devonport em29 de setembropara as modificações necessárias à sua integração na Marinha Real . A reforma dura todo o mês de outubro. O 1 st novembro, ele foi condenado a participar do 17 º frota em terra firme ocidental . No dia seguinte, ele colidiu com o SS Risoy . Apesar dos danos sofridos, ele continuou em direção ao Liverpool . Ele chega lá em7 de novembroe passa por alguns reparos. Após esses reparos, o24 de novembro, o Campbeltown continua sua rota em direção à flotilha.
O 29 de novembro, colidiu com o MV Murell (uma montanha - russa ) no estuário Mersey . Começa a ser implantado em sua flotilha no início de dezembro, mas o3 de dezembroele colide novamente; desta vez com o SS Comus . Ele, portanto, teve que parar novamente para reparos. Os reparos vão até o final de março e envolvem o encurtamento da quarta chaminé.
Após a conclusão das obras, o Campbeltown é transferido, por empréstimo, para a Marinha Real da Holanda em28 de março de 1941. Ele se junta a 7 ª grupo de escolta e é implantado em abril e maio. Naquela época, havia uma proposta de renomear Middelburg , mas não foi aceita, pois seria contrário aos termos do acordo de desinvestimento da Marinha dos Estados Unidos. Foi reparado novamente em junho e retomou seu trabalho como escolta em comboios em julho e agosto. Ele foi novamente atribuída ao Royal Navy em setembro, mas permanece na 7 ª grupo de escolta. Ele se juntou ao seu grupo de escolta em outubro, com o qual escoltou comboios entre a Grã-Bretanha e a África Ocidental. O15 de setembro, ele reúne os sobreviventes do petroleiro norueguês Vinga afundado por um ataque aéreo inimigo. Ele continuou seu trabalho de escolta em novembro e dezembro, antes de ir para Devonport para novos reparos.
O ataque a Saint-Nazaire
O Campbeltown inicia reparos em DevonportJaneiro de 1942. Durante este período, ele é selecionado para uma operação especial e retirado do serviço regular. Deve ser usado para a Operação Chariot , uma operação de assalto às instalações portuárias de Saint-Nazaire . Em 1942, o encouraçado alemão Tirpitz ancorou perto de Trondheim, na Noruega . É considerado uma ameaça séria para os comboios do Atlântico. Se o Tirpitz vai para o Atlântico, a forma Joubert (em Saint-Nazaire) é a única forma de reequipamento em toda a costa atlântica adequada para acomodar o navio de guerra para reparos. Se esta doca seca puder ser retirada de serviço, qualquer saída do Tirpitz no Atlântico seria muito mais problemática para a Kriegsmarine , tornando sua implantação menos provável.
A ideia da Operação Chariot é jogar um navio cheio de explosivos contra as portas do formulário de reequipamento. Deve ser acompanhado por um certo número de pequenas embarcações que transportam comandos britânicos, com o objectivo de destruir as instalações de bombagem da forma Joubert e também várias infra-estruturas portuárias. Os comandos serão então evacuados por pequenos barcos antes do barco explodir. Uma grande dificuldade do ataque é devido ao fato de que a forma está localizada vários quilômetros rio acima no estuário do Loire . Devido à sua obsolescência, Campbeltown é escolhido para ser o navio ram. É alterado em conformidade em fevereiro. Sua terceira e quarta chaminés são removidas, as duas primeiras chaminés são chanfradas para simular a aparência de um torpedeiro alemão da classe Raubvogel . Um canhão de 12 libras é montado na frente do navio e oito canhões antiaéreos de 20 mm são colocados no convés. Blindagem adicional é instalada para proteger o gateway. O material desnecessário é removido para iluminar o destruidor.
Uma carga explosiva composta por granadas anti-submarinas 24 Mark VII - contendo um total de 4,1 toneladas de amatol - instaladas em tanques de aço instalados atrás do canhão de suporte de aço anterior. Esses tanques são cimentados. As cargas devem explodir oito horas depois que os detonadores forem ativados. O Campbeltown partiu de Devonport para Falmouth, na Cornualha , o25 de marçopara se juntar às demais embarcações participantes da operação. A tripulação, a ser evacuada com os comandos, foi reduzida a 75 homens, sob o comando do Tenente-Comandante Étienne "Sam" Beattie.
Uma flotilha de 21 navios parte 26 de março de 1942Falmouth em 14 h 0 . É composto por Campbeltown , 16 lançamentos a motor Fairmile B , um barco torpedeiro , um barco a motor Fairmile C e dois contratorpedeiros ( contratorpedeiro da classe Hunt ). Os dois destróieres pretendem escoltar a flotilha, mas não se aproximam de Saint-Nazaire. Além de um breve contato com o U-593 , a flotilha chegou à França sem incidentes. Uma das estrelas com problemas de propulsão deve dar meia volta e retornar ao Reino Unido .
O bombardeio aéreo inicialmente planejado com 35 Armstrong Whitworth Whitley e 25 Vickers Wellington é muito menor do que o esperado devido a nuvens muito densas. Ele é ineficaz e avisa as tropas alemãs de que algo incomum está acontecendo. No entanto, usando sinais luminosos alemães, a frota conseguiu se aproximar a uma milha de seu objetivo antes que as defesas alemãs abrissem fogo. O Campbeltown , o maior navio da frota, sofreu a maior parte do fogo inimigo. Durante a aproximação final, a tripulação de Campbeltown baixou a bandeira do Kriegsmarine - usada para atrair os alemães - e içou a da Marinha Real .
Em 1 h 34 a28 de março, 4 minutos após o horário programado, o Campbeltown colidiu com a porta do formulário de reequipamento. Os comandos e a tripulação do navio pousam nas docas sob fogo alemão e começam a missão de destruir as instalações portuárias. Dos 611 homens que compunham a força de ataque, 169 foram mortos (64 comandos e 105 marinheiros). Dos sobreviventes, 215 foram capturados e 222 foram evacuados nos botes restantes. Outros cinco conseguem sair de Saint-Nazaire e cruzar a França em direção à Espanha para chegar a Gibraltar .
As cargas em Campbeltown explodiram ao meio-dia, uma hora e meia depois do horário programado pelos britânicos. Embora o navio tenha sido inspecionado pelos alemães, os explosivos não foram encontrados. A explosão matou cerca de 250 soldados alemães e civis franceses. Ela destruiu a metade dianteira de Campbeltown e as 150 toneladas da porta do dique seco, causando uma onda gigantesca na qual estavam dois navios secos. A doca seca de Saint-Nazaire ficou inutilizável pelo resto da guerra e não seria reparada até 1947.
Os torpedos de ação retardada dispararam contra os portões da bacia externa por submarinos, como esperado, detonaram na noite do 30 de março. Essa explosão tardia levou as tropas alemãs em pânico a atirar em civis franceses. Dezesseis civis franceses foram mortos e cerca de trinta ficaram feridos. Mais tarde, 1.500 civis foram presos e internados em um campo em Savenay . O Tenente-CD Beattie - feito prisioneiro - recebeu a Cruz Vitória por sua bravura e, em 1947, a Legião de Honra . Ele é um dos cinco participantes do ataque para obter uma Victoria Cross entre 80 outras condecorações militares.
Posteridade
O sino do HMS Campbeltown é dado à cidade de Campbelltown , Pensilvânia , em agradecimento ao Programa de Lend-Lease dos Estados Unidos . Este sino foi então emprestado ao HMS Campbeltown , uma fragata britânica armada em 1989. Ele retornou a Campbelltown em21 de junho de 2011, após a retirada desta fragata.
Em 1952, o filme Commando sur Saint-Nazaire (filme) é parcialmente baseado na história de HMS Campbeltown .
Apêndices
Origens
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " HMS Campbeltown (I42) " ( ver lista de autores ) .